ESP Peugeot Bipper 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

48



Retrovizoare şi geamuri


ACTIONARE GEAMURI


Comenzi electrice

Pe partea conducatorului, geamul cu
comandă electrică este anti-lovire şi cu
comandă secvenţială la coborâre şi ridicare.
Pe partea conducatorului, comenzile aflate
pe usa permit acţionarea geamurilor din faţă
ale vehiculului.
Pe partea pasagerului, comanda permite
acţionarea geamului pasagerului din faţă.


Comenzi secventiale

Ridicaţi sau coborâţi complet geamul
conducatorului, printr-un impuls prelungit
asupra comenzii.
Geamul se opreşte la un nou impuls asupra
comenzii.
Declanşaţi mişcarea geamului printr-un
impuls scurt asupra comenzii.


Comenzi manuale

Rotiţi mânerul geamului situat pe panoul
usii.


O utilizare corecta

Scoateţi intotdeauna cheia din contact când
părăsiţi vehiculul, chiar şi pentru o perioadă
scurtă.
În cazul lovirii în timpul manevrării sistemului
electric de ridicare a geamului, trebuie să
inversaţi sensul de mişcare a geamului. Pentru
aceasta, apăsaţi butonul corespunzător.
Când conducatorul acţionează comenzile
geamului unui pasager, el trebuie să se
asigure că nici o persoană nu împiedică
închiderea corectă a geamurilor.
Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerul foloseşte corect sistemul electric de
actionare a geamului.

Fiţi atenţi la copii în timpul manevrării
geamurilor.



GEAMURI SPATE (COMBI)

Pentru a întredeschide geamurile din spate,
basculaţi maneta, apoi împingeţi-o până la
capăt pentru blocarea geamurilor în poziţie
deschisă.

50



Cutie de viteze şi volan













INDICATOR DE SCHIMBARE A
TREPTEI *

Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, preconizând schimbarea treptei
de viteza, pe vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuală.


Functionare

Sistemul nu intervine decât în cadrul unui
mod de conducere economic.
Preconizările de utilizare a treptelor de
viteze nu trebuie considerate obligatorii.
Practic, configuraţia drumului, densitatea
circulaţiei sau siguranţa rămân elementele
determinante în alegerea raportului optim.
Şoferul poartă responsabilitatea de a urma
sau nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Exemplu:


- Sunteţi în treapta a 3-a de viteză.

- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.

-
Sistemul poate să vă propună, dacă sunt
îndeplinite condiţiile, cuplarea treptei superioare.


Informaţia apare sub forma martorului SHIFT

pe afişajul tabloului de bord, insotit de o
sageata indreptata in sus, pentru cuplarea
treptei superioare, sau o sageata indreptata
in jos, pentru cuplarea treptei inferioare.

În caz de conducere ce solicită în
mod special performanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de exempul,
pentru efectuarea unei depăşiri...), sistemul
nu va preconiza nici o schimbare de treaptă.


*
În funcţie de motorizare.

52



Cutie de viteze şi volan



Pornirea vehiculului



Este obligatoriu sa apasati pedala de
frana.
Porniti motorul; cutia de viteze trece automat
la punctul mort.
Maneta de viteze ramane in pozitia selectata
inainte de taierea contactului.

"N"
apare pe afisajul din tabloul de bord
combinat, insotit de un semnal sonor când
eliberaţi pedala de frână, pentru a va indica
diferenta dintre pozitia efectiva a manetei de
viteze si treapta selectata de cutia de viteze.
Selectati treapta I-a (deplasare catre +
) sau
mersul inapoi (pozitia R
).

"1"
sau "R"
pe afisajul din tabloul de bord
combinat.
Eliberati frana de stationare.
Retrageti piciorul de pe pedala de frana,
apoi accelerati.
Modul AUTO sau manual utilizat înainte
de întreruperea contactului rămâne
memorat la următoarea pornire.

Oprire - Pornire în pantă

Această cutie de viteze este una manuală
pilotata, fără pedala de ambreiaj.

Pentru imobilizarea vehiculului în pantă,
este necesar să se utilizeze frâna de
stationare şi nu pedala de acceleraţie;
nerespectarea acestei proceduri poate
genera supraincalzirea ambreiajului si
deteriorarea cutiei de viteze.
În cazul unei porniri in pantă, acceleraţi
progresiv eliberând în acelaşi timp frâna de
stationare. Este posibil să porniţi si cu viteza a
II-a, in caz de drum cu aderenta redusa
(a II-a apăsare pe +).


Mod automatizat

După pornirea vehiculului, puteţi trece in
modul automatizat, selectând poziţia A/

M
.

"AUTO"
şi treapta cuplata apar
pe afisajul din tabloul de bord
combinat.
Cutia de viteze funcţionează în mod auto-
activ, fără intervenţia şoferului.
Ea selectează în permanenţă treapta
de viteză optimă, în funcţie de următorii
parametri:


- viteza vehiculului,

- turatia motorului,

- forta cu care este apasata pedala de
acceleratie.
Pentru optimizarea confortului la conducere
şi pentru a obţine treapta de viteze cea mai
bine adaptată, evitaţi variaţiile brutale pe
pedala de acceleraţie.
Dacă apăsaţi până la capăt pedala de
acceleraţie, cutia de viteze selectează o
treaptă inferioară de viteză, pentru a permite
o acceleraţie mai puternic
ă. Apasand rapid si pana la capat pedala
de acceleratie, se poate obtine o
pornire in forta.

55
1
GATA de PLECARE



Cutie de viteze şi volan







ASISTARE LA PORNIRE IN PANTA


Parte integranta a sistemului ESP, el
faciliteaza pornirea in panta menţinand
vehiculul imobilizat un interval scurt de
timp (aproximativ 2 secunde), pentru a vă
oferi timpul necesar să mutati piciorul de pe
pedala de frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- motorul este pornit,

- panta are valoare mai mare de 5 %.
Functionare

În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scurt timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:


- dacă este cuplată treapta I-a, sau la
punctul mort la o cutie de viteze manuală,

- daca maneta de viteze este în poziţia A
sau M
, în cazul cutiei de viteze manuale
pilotate.



În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit, motorul in functiune şi marşarierul
cuplat, vehiculul este menţinut scurt timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână.


Dupa 2 secunde, timp in care
pornirea nu s-a efectuat, sistemul
se dezactiveaza automat, diminuand
progresiv presiunea de franare. Pe durata
acestei faze, se poate auzi un zgomot tipic
de decuplare mecanica a franelor, ceea
ce indica iminenta punere in miscare a
vehiculului.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul
fiind pornit, acţionaţi manual frâna de
staţionare. Apoi verificaţi ca martorul de
frana de stationare sa fie aprins continuu pe
tabloul de bord combinat.

Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
aceşti martori se aprind pe
tabloul de bord. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat, pentru a verifica
sistemul.
In modul STOP al Stop & Start, asistarea
la pornirea in panta este inactiva.

66
Motorizări



MOTORIZARI DIESEL




1,4 HDi 70 CP



1,3 HDi 75 CP



Cutii de viteze


Manuala



Manuala



Manuala pilotata


Trepte
5
5
5
Putere maxima norma CEE (kW) *
50
55
Cilindree (cm
3
)
1 399
1 248
Alezaj x cursa (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Regim de putere maxima (rot/min)
4 000
3 750
Cuplu maxim norma CEE (Nm)
160
190
Regim de cuplu maxim (rot/min)
2 750
1 750
Carburant
Motorina
Motorina
Catalizator
Da
Da
Filtru de particule (FAP)
Nu
Da
Stop & Start
Nu
Da
Capacitate ulei motor cu inlocuirea fi ltrului (litri)
3,8
3,0

*
Puterea maxima corespunde valorii omologate pe motorul afl at la bancul de incercari, conform conditiilor stabilite prin regulamentul
European (directiva 1999/99/CE).

67
2
Motorizări
CARACTERISTICI TEHNICE



MOTORIZARE BENZINA





1,4 l
75 CP



Cutie de viteze



Manuala


Trepte

5
Putere maxima norma CEE (kW) *

54
Cilindree (cm
3
)

1 360
Alezaj x cursa (mm)

75 x 77
Regim de putere maxima (rot/min)
5 200
Cuplu maxim norma CEE (Nm)

118
Regim de cuplu maxim (rot/min)

2 600
Carburant

Benzina fara plumb
Stop & Start

Nu
Capacitate ulei motor cu inlocuirea fi ltrului (litri)
3,0
*

Puterea maxima corespunde valorii omologate la bancul de incercari motoare, conform conditiilor mentionate in reglementarea
Europeana (directiva 1999/99/CE).

68

Mase




MASE


Consultaţi certifi catul de înmatriculare.
În fi ecare ţară, este obligatorie respectarea sarcinilor remorcabile admise de către legislaţie locală. Pentru a cunoaşte posibilităţile de remorcare
ale vehiculului dumneavoastră şi masa sa maximă rulantă admisă, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat.

69
3
TEHNOLOGIE la BORD



Computer de bord


COMPUTER DE BORD/CONFIGURARE - PERSONALIZARE VEHICUL

Dacă este activat TRIP B din MENU
:


- Parcurs B,

- Consum mediu B,

- Viteză medie B,

- Durată călătorie B.
Apăsaţi mai mult de două secunde pe
tasta MENU ESC
pentru revenirea la ecranul
principal.

Afişaj nivel 1:


- Speed (Bip viteză).

- Hour (Reglare oră).

- Buzz (Volum sonor anunţuri).

- Unit (Unităţi de măsură).

- Bag p (Airbag pasager).
Verificaţi rândul corespunzător din tabelul
de configurare - personalizare din paginile
următoare.
Aducere la zero
Apăsaţi mai mult de două secunde pe
tasta TRIP
pentru a aduce la zero datele
afişate. Folosind tasta TRIP
, situată în extremitatea
comenzii ştergătoarelor, vi se afişează
succesiv următoarele informaţii:


- Autonomie,

- Parcurs A,

- Consum mediu A,

- Consum instantaneu A,

- Viteză medie A,

- Durată călătorie A,

70

Menu


Afişaj de nivel 2:


Meniu...


Apăsaţi pe...

Sub -
meniu...


Apăsaţi pe...

Alegere ...


Validare
şi ieşire


Acţiune...


1
Bip Viteză ON Creştere
Activare/dezactivare semnal sonor
de indicare a depăşirii vitezei
programate şi de confi rmare a
setării valorii vitezei de referinţă. Diminuare
OFF

2
Activare Trip B ON Activare
Vizualizarea celui de-al doilea
parcurs "Trip B".
OFF Dezactivare Panoul de comandă situat langa volan vă
permite accesul la meniurile de afişaj, de
personalizare pentru diferite echipamente. Opt limbi sunt disponibile: italiană, engleză,
germană, franceză, spaniolă, portugheză,
olandeză şi turcă.
Din motive de siguranţă, unele meniuri nu
sunt disponibile decât cu contactul întrerupt
(motorul oprit).
Verificaţi rândul corespunzător din tabelul
de configurare - personalizare din paginile
următoare.

Această tastă vă
permite:


- accesarea meniurilor
şi a submeniurilor,
Apăsarea acestei taste vă permite:


- să navigaţi în meniu, spre
opţiunea superioară,

- creşterea unei valori cu o unitate.

Apăsarea acestei taste vă permite:


- să navigaţi în meniu, spre
opţiunea inferioară,

- diminuarea unei valori cu o unitate.

- validarea unei opţiuni, în interiorul unui
meniu,

- ieşirea din meniu.
O apăsare îndelungată vă duce la pagina
principală.

73
3
TEHNOLOGIE la BORD



Asistenţă la parcarea cu spatele


ASISTENTA LA PARCAREA CU SPATELE

Sistemul sonor este format din patru senzori
de proximitate, instalaţi în bara paraşoc a
vehiculului.
Acesta detectează orice obstacol care
intră în raza sa: persoană, vehicul, copac,
barieră, aflate în spatele vehiculului
manevrat.
Totuşi, nu va putea detecta obstacolele
situate chiar sub bara de protecţie.
Un obiect, cum ar fi un ţăruş, o baliză de
şantier sau orice alt obiect similar pot fi
detectate la începutul manevrei, dar nu şi
în momentul în care vehiculul ajunge foarte
aproape de acesta.
Acest sistem nu inlocuieste atentia si
responsabilitatea conducatorului.
Oprire

Treceţi în punctul mort al cutiei de viteze.


Defect de funcţionare

Dacă acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoţit de un
mesaj pe afişaj, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service
autorizat.


Pentru buna funcţionare

Pe timp urât sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii de proximitate nu
sunt acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.


La trecerea în marşarier

Apropierea de un obiect este semnalizată
printr-un semnal sonor, care devine din ce
în ce mai des cu cât vehiculul se apropie de
obstacol.
Dacă distanţa "spatele vehiculului/obstacol"
este mai mică de 30 cm, semnalul sonor
devine continuu.
Această funcţie va fi dezactivată automat în
cazul cuplării unei remorci. Se recomandă
să folosiţi un atelaj recomandat de către
PEUGEOT şi să apelaţi la un tehnician
calificat în vederea montării.
În caz de anomalii detectate la cuplarea
marşarierului, martorul se aprinde, însoţit,
eventual, de un mesaj pe ecran.
73