ESP Peugeot Bipper 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

24



Postul de conducere


Martor
este
semnalează
Soluţie - acţiune
Ulei de motor aprins în timpul
rularii, cu mesaj pe
afisaj. o presiune insuficientă la
nivelul uleiului din motor. Opriţi, taiati contactul şi apelaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service autorizat.
clipeşte cu mesaj
pe afişaj (numai
la 1,3 HDi 75). degradare a calităţii
uleiului din motor. Schimbaţi uleiul, pentru a evita deteriorarea
motorului.
Nivelul de încărcare a
bateriei aprins. o defecţiune în circuitul de
încărcare. Verificaţi bornele bateriei. Capitolul 7,
secţiunea "Baterie".
rămâne aprins, în
pofida verificărilor. un circuit defect, o
defecţiune de aprindere
sau de injecţie. Apelaţi la re
ţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Stop & Start aprins. o defectiune a asitemului
Stop & Start. Verificati de urgenta in reteaua PEUGEOT sau
la un Service autorizat.
Detectarea unei
deschideri aprins.
o deschidere închisă
necorespunzător. Verificaţi închiderea uşilor faţă, a uşilor spate şi
laterale.
însoţit de un mesaj pe
ecran.
Necuplarea centurii de
siguranţă aprins, apoi clipeşte. şoferul nu şi-a cuplat
centura de siguranţă. Trageţi centura, apoi introduceţi capătul în
cataramă.
însoţit de un semnal
sonor, apoi rămâne
aprins. vehiculul se deplasează
cu centura şoferului
necuplată. Verificaţi cuplarea sa, încercând să trageţi de
centură. Capitolul 5, secţiunea "Centuri de
siguranţă".
clipeste, insotit de un
semnal sonor . Pasagerul din fata nu
si-a cuplat centura de
siguranta. Trageţi centura şi apoi introduceţi pana în
mecanismul de cuplare.

25
1
GATA de PLECARE



Postul de conducere



Martor
este
semnalează
Soluţie - acţiune
Airbag frontal
Airbag lateral clipeşte sau rămâne
aprins. o defecţiune a unui airbag. Trebuie verifi cat imediat în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat. Capitolul 5, secţiunea "Airbaguri".
Dezactivarea airbagului
pasager faţă aprins.

dezactivarea voluntară a acestui airbag
în prezenţa unui scaun pentru copii
amplasat cu spatele in directia de mers. Configuraţi din meniul MENU al computerului de
bord. Capitolul 3, secţiunea "Meniu".
ABS rămâne aprins. o defecţiune a sistemului. Vehiculul păstrează o frânare clasică, fără asistenţă.
Cu toate acestea, vă sfătuim să opriţi şi să apelaţi la
reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
rămâne aprins,
împreună cu martorul
de frână de staţionare. o defecţiune la repartitorul
electronic de frânare.
Oprirea este imperativă, staţionaţi, taiati
contactul şi apelaţi la reţeaua PEUGEOT sau
la un service autorizat.
Sistem de control al
traiectoriei clipeşte câteva
secunde. o declanşare a
sistemului ESP. Intervenţie a sistemului pentru a readuce
vehiculul pe traiectoria dorit
ă.
aprins, cuplat cu
martorul butonului
"ASR OFF"
şi însoţit
de un mesaj pe
ecran. o defecţiune a
sistemului ESP. Apelaţi la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
aprins, însoţit de un
mesaj pe afişaj. o defecţiune a
sistemului ASR / MSR. Apelaţi la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
aprins.

o defecţiune a sistemului de
Control al Tracţiunii Inteligente.
Apelaţi la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Asistare la pornirea în
pantă aprins. o defecţiune a sistemului
de pornire în pantă. Apelaţi la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Plăcuţe de frână faţă aprins. o uzură a plăcuţelor de
frână. Înlocuiţi plăcuţele în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.

30



Postul de conducere


INDICATOR DE NIVEL CARBURANT

Nivelul de carburant este verificat la fiecare
punere a contactului in pozitia "mers".
Acul se poziţionează la:


- f (full - plin):
capacitatea rezervorului
este de aproximativ 45 litri
.

- e (empty - gol):
rezerva este atacata,
martorul rămâne permanent aprins.
La debutul alertei, rezerva este de
aproximativ 6 litri.

TEMPERATURA LICHIDULUI DE
RĂCIRE


Acul se află între c (cold - rece) şi
h (hot - cald):
funcţionare normală.
În condiţii grele de utilizare sau condiţii
climaterice calde, acul se poate apropia de
gradaţiile roşii.
- aşteptaţi aproximativ 15 minute răcirea
motorului, pentru a verifica nivelul, iar
dacă este nevoie, completaţi-l. Circuitul
de răcire este sub presiune. Pentru a
evita orice risc de arsuri, deşurubaţi
dopul două rotaţii, pentru a permite
reducerea presiunii.
Când presiunea a scăzut, verificaţi nivelul şi
scoateţi capacul pentru a-l completa.
Dacă acul rămâne în zona roşie, apelaţi
la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat. DEPOLUARE

EOBD (European On Board Diagnosis) este
un sistem european de diagnostic la bord
care respectă, printre altele, normele de
emisie autorizate pentru:


- CO (monoxid de carbon),

- HC (hidrocarburi nearse),

- NOx (oxid de azot) sau particule
detectate de sondele de oxigen plasate
în amonte şi în aval de catalizatori.
Detalii în capitolul 7, in partea
"Niveluri". Detalii în capitolul 7, secţiunea
"Niveluri".
Şoferul este astfel avertizat
despre disfuncţiunile acestui
dispozitiv antipoluare prin
aprinderea acestui martor din
tabloul de bord.
Cum procedăm dacă acul intră în
zona roşie, sau dacă martorul se
aprinde:


- opriţi imediat, taiati contactul.
Electroventilatorul poate continua să
funcţioneze un timp, circa 10 minute.

31
1
GATA de PLECARE



Postul de conducere


INDICATOR DE INTRETINERE

MARTOR DE ULEI MOTOR

REOSTAT DE ILUMINAT

Reostatul este activ când luminile de pozitie
sunt aprinse. Consultaţi lista de verificări în carnetul
de intretinere si garantii primit la
livrarea vehiculului.
După câteva secunde, afişajul revine la
funcţiile sale curente.
Utilizaţi aceste comenzi pentru
a regla luminozitatea tabloului
de bord si a panoului sistemului
audio.
Afişajul din tabloul de bord vă informează
despre scadenţa următoarei revizii de
efectuat, conform planului Constructorului,
comunicat in carnetul de intretinere si
garantii. Această informaţie este determinată
în funcţie de numărul de kilometri parcurşi
de la revizia precedentă.
Presiune a uleiului insufi cienta

Degradarea uleiului
(numai la motorul 1,3 HDi 75 CP) Martorul se aprinde continuu,
însoţit de un mesaj pe afişajul din
bord, când sistemul detectează o scădere a
presiunii uleiului din motor.
Martorul se aprinde intermitent, însoţit
de un mesaj pe afi şajul din bord,
când sistemul detectează o degradare a calităţii
uleiului din motor. Aprinderea intermitentă a
martorului nu trebuie interpretată ca o anomalie a
vehiculului, ci ca un avertisment care semnalează
conducătorului că revizia de întreţinere a
vehiculului trebuie efectuată în cel mai scurt timp.
Dacă operaţia de întreţinere nu este
efectuată, la atingerea unui al doilea
prag de degradare a uleiului, martorul
sistemului antipoluare se aprinde în bord, iar
turaţia motorului este limitată la 3000 rot/min.
Dacă operaţia de întreţinere nu este efectuată,
la atingerea unui al treilea prag de degradare
a uleiului, turaţia motorului este limitată la
1500 tr/min, pentru a evita orice deteriorare. Pentru a evita deteriorarea motorului,
se recomandă efectuarea reviziei de
întreţinere a vehiculului când martorul de
ulei motor se aprinde intermitent.


Oprirea este imperativă: opriţi, taiati
contactul şi apelaţi reţeaua
PEUGEOT
sau un service autorizat .

34


Deschideri



CHEIE

Aceasta permite blocarea şi deblocarea
încuietorilor vehiculului şi pornirea motorului,
deschiderea si inchiderea busonului de
rezervor de carburant, ca si pentru a porni si
opri motorul.
BATERIE TELECOMANDĂ

Referinţă: CR 2032/3 Volţi.
- deschideţi suportul bateriei 2
cu ajutorul
şurubelniţei,

- scoateţi suportul bateriei şi înlocuiţi
bateria 3
respectând polaritatea,

- închideţi suportul bateriei 2
la loc, rotind
şurubul 1
.


Schimbarea bateriei de la telecomandă

Există riscul de deterioarare dacă
bateria nu este conformă.
Nu folosiţi decât baterii identice sau
echivalente cu cele recomandate de către
reţeaua PEUGEOT . Predaţi bateriile uzate la
punctele de colectare agreate.

- apăsaţi pe buton pentru a
scoate cheia,

- rotiţi şurubul 1
din poziţia
lacăt închis spre poziţia lacăt
deschis, folosind o şurubelniţă
cu vârf subţire,
Oprirea motorului antreneaza pierderea
asistarii la franare.

38


Deschideri



DESCHIDERE DIN INTERIOR


Usa conducatorului

Deblocarea se face trăgând mânerul din
interior.

Blocare activă
: Când viteza vehiculului se
apropie de 20 km/h, un zgomot caracteristic
închiderii semnalează blocarea automată a
deschiderilor vehiculului.
Această funcţie "AUTOCLOSE" poate fi
activată sau dezactivată folosind "MENU".
Această funcţie este dezactivată la livrarea
vehiculului.
Deschidere la 180°
Apăsaţi pe piesa de blocare si în acelasi
timp deschideti uşa, pentru a mari unghiul
de deschidere al usii.



Usi batante spate

Uşile batante asimetrice din spate tip 60/40
dispun de patru puncte de închidere dintre
care unul central.
Trageţi mânerul spre dumneavoastră.
Începeţi prin deschiderea uşii mari, apoi
deblocaţi trăgând levierul pentru a elibera
uşa mică.
Cele două uşi batante se deschid la 90°.
Este autorizată rularea cu uşa mică
deschisă pentru a transporta sarcinile lungi.
Respectaţi codificările de siguranţă pentru
atragerea atenţiei celorlalţi participanţi la
trafic.

40


Deschideri



BLOCAREA DESCHIDERILOR DIN INTERIOR


Blocare centralizata

Apăsaţi mânerul interior pentru a bloca toate
deschiderile vehiculului sau uşa respectivă.
Dar dacă una dintre uşi este deschisă sau
incorect închisă, blocarea centralizată nu se
realizează.
Scoateţi întotdeauna cheia din contact
când părăsiţi vehiculul, chiar şi pentru
o perioadă scurtă.
Inchiderea usilor cu deschidere la 180°
Tirantul îşi va relua prinderea sa automat la
închiderea uşilor batante, inchizand mai întăi
uşa mică.



Spatiu de incarcare

O apăsare permite blocarea de
la postul de conducere a uşilor
laterale culisante şi a uşilor spate
(Furgoneta), de la postul de
conducere.


Siguranta antiagresiune

La pornirea vehiculului, sistemul blochează
automat portierele postului de conducere
şi pe cele ale spaţiului de încărcare, la
atingerea a circa 20 km/h.
Această funcţie "AUTOCLOSE" este activată
sau dezactivată trecând prin "MENU".
Dacă pe parcurs nu se efectuează nici o
deschidere, blocarea rămâne activă.
Această funcţie este dezactivată la livrarea
vehiculului.

42



Comenzi pe volan


COMANDĂ LUMINI

Selectarea se face rotind reperul alb al
inelului, dacă cheia de contact este în
poziţia MAR
.


Toate luminile stinse

Lumini de poziţie aprinse

Sunt semnalizate în tabloul de
bord prin aprinderea martorului.


Fază scurtă/fază lungă aprinse

Inversare fază scurtă/fază lungă

Trageţi comanda luminilor spre
dumneavoastră.


Apel de faruri

Indicatoare de direcţie
Funcţia "autostradă"

Dispozitiv pentru semnalizarea schimbării
unei benzi pe cai de rulare rapide.
Daţi un simplu impuls în sus sau în jos pe
comanda luminilor, fără a trece de punctul
de rezistenţă; indicatoarele de direcţie
corespunzătoare clipesc de trei ori.
Trageţi uşor comanda luminilor
spre dumneavoastră, oricare ar fi
poziţia inelului.
Stânga: actionati în jos. Martorul
săgeţii de direcţie clipeşte în
tabloul de bord.
Dreapta: actionati în sus.
Martorul săgeţii de direcţie clipeşte în tabloul
de bord. Rotiţi inelul în poziţie.


















Lumini de stationare

Balizaj lateral realizat prin aprinderea numai
a luminilor de pozitie de pe partea pe care
se circula.
Cheie de contact in pozitia STOP
sau
scoasa din contactor:



rotiti inelul in pozitia "Toate luminile stinse",
apoi in pozitia "Lumini de pozitie aprinse",


Actionati comanda de iluminat in sus
sau in jos, in functie de partea pe care
se circula (exemplu: daca stationati pe
partea dreapta: comanda de iluminat
trebuie actionata in jos; aprinderea
luminilor se va face pe partea stanga a
vehiculului).
Aceasta este indicata prin aprinderea
martorului luminilor de pozitie pe tabloul de
bord combinat.
Pentru a stinge luminile de poziţie, readuceţi
comanda luminilor pe poziţia centrala, in
pozitia "Toate luminile stinse".

45
1
GATA de PLECARE



Comenzi pe volan



Reactivare



- Apăsaţi din nou tasta
situată la extremitatea
comenzii.
sau



- Apasati pe pedala de
acceleratie pana la
atingerea unei viteze
apropiate de cea
programata.

- Cuplati treapta selectate la programarea
vitezei.
Vehiculul revine la ultima viteza programată. La activarea functiei, martorul "Regulator
de viteza" se afiseaza pe tabloul de bord
combinat:
REGULATOR DE VITEZĂ

"Este viteza cu care şoferul doreşte să
ruleze".
Această asistare a conducerii în condiţii
de circulaţie fluidă permite menţinerea
constantă a vitezei vehiculului programată
de şofer, fara apasarea pedalei de
acceleratie.
Pentru a fi programata sau activată, viteza
vehiculului trebuie să fi e mai mare de 30 km/h,
fi ind cel puţin în treapta a II-a a cutiei de viteze.


Selectarea funcţiei



- Mutaţi inelul în
poziţia ON
. Regulatorul
este selectat dar nu este
încă activ şi nici o viteză
nu este programată.



Prima activare/
Programarea unei
viteze


- Aduceţi vehiculul la
viteza dorită apăsând
pedala de acceleraţie.

- Deplasaţi comanda spre sus (+) timp de
o secunda, apoi eliberati-o.
Viteza dorită este programată. Puteti elibera
pedala de acceleratie, vehiculul va mentine
aceasta viteza constanta.


Depasire temporara a
vitezei
Este posibil de a accelera
şi să rulaţi temporar cu
o viteză superioară celei
programate (de exemplu:
pentru efectuarea unei manevre de
depasire).
Cand pedala de acceleraţie va fi eliberata,
vehiculul va reveni la viteza programată.


Neutralizare



- Apăsaţi tasta situata la
extremitatea comenzii.
sau


- Apăsaţi pe pedala de
frână sau pe ambreiaj.
Regulatorul de viteza este neutralizat si in caz
de interventie a sistemului ABS sau ESP.

46



Comenzi pe volan



Modificarea vitezei programate

Pentru memorarea unei viteze superioare celei
precedente, aveţi următoarele posibilităţi:


Oprirea functiei



- Mutaţi inelul pe
poziţia OFF
sau taiati
contactul pentru oprire
totala.



Anularea vitezei programate

La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de sistem.


Anomalie de funcţionare

In caz de functionare defectuoasa, rotiti
inelul pe pozitia OFF si adresati-va retelei
PEUGEOT sau unui service autorizat.


Pentru o bună utilizare

La modificarea vitezei memorate prin
apăsare prelungită fiţi atenţi pentru că viteza
poate să crească sau să scadă repede.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil
alunecos sau când traficul este intens.
Nu treceti maneta de viteze la punctul mort
niciodata in timp ce sistemul este in functiune.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz să
înlocuiască respectarea regulilor de limitare
a vitezei, nici atenţia sau responsabilitatea
şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub pedale:


- aveţi grijă la buna poziţionare a
covoraşului şi la prinderea corectă pe
podea a fixărilor sale,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.
Făr
ă a folosi acceleraţia:


- Deplasaţi comanda catre
în sus (+).
Fiecare apăsare scurtă
creşte viteza cu 1 km/h.
Folosind pedala de acceleraţie:


- depăşiţi viteza memorată până la
atingere vitezei dorite,

- deplasaţi comanda catre în sus (+) timp
de o secunda, apoi eliberati-o.
Pentru a memora o viteză
inferioară cele precedente:


- deplasaţi comanda
înspre jos (-); noua
viteza va fi memorata
automat.

Fiecare apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O apăsare continuă scade viteza în mod
continuu. O apăsare continuă creşte viteza în mod
continuu.
LIMITATOR FIX DE VITEZĂ

Această funcţie permite limitarea
fixă a vitezei maxime a vehiculului
(în funcţie de versiune şi doar pentru
motorizarea 1,3 HDi 75 cp).
Viteza limită poate fi reglată între 4 paliere
predefinite: 90, 100, 110 sau 130 km/h.
O etichetă, situată în habitaclu, indică
prezenţa acestei funcţii şi viteza
maximă definită.
Această funcţie nu poate fi neutralizată sau
modificată de conducător.