ESP Peugeot Bipper 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

155
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Schimbarea unui ştergător




SCHIMBAREA UNEI LAME DE ŞTERGĂTOR


Schimbarea unei lame faţă sau spate
Instrucţiuni pentru desprinderea lamei:
Ridicaţi braţul A
al ştergătorului de parbriz.
Rotiţi lama B
90° în jurul pivotului C
, prezent
la capătul braţului.
Desprindeţi pivotul de braţul C
. Instrucţiuni pentru montarea lamei:
Introduceţi pivotul C
în orificiul aflat în
partea centrală a lamei B
.
Aşezaţi ştergătorul cu lama pe parbriz.

156



Schimbarea unei siguranţe


SCHIMBAREA UNEI SIGURANŢE

Cele două cutii cu siguranţe sunt situate
în bord în stânga scaunului şoferului şi în
compartimentul motor.

Scoaterea şi montarea unei siguranţe

Înaintea înlocuirii unei siguranţe este
necesară cunoaşterea defectului care a dus
la arderea acesteia. Numărul siguranţelor
este indicat pe capacul cutiei de siguranţe.
Utilizaţi intotdeauna penseta speciala
pentru a extrage siguranţa din locaşul sau şi
verificaţi starea filamentului.


Înlocuiţi întodeauna o siguranţă defectă cu
alta de aceeaşi intensitate (aceeaşi culoare).


Dacă pana se produce din nou la putin
timp după înlocuirea siguranţei, verificaţi
echipamentul electric în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Acces la sigurantele din plansa de bord


- Pentru a accede la siguranţele din planşa
de bord, îndepărtaţi cele 2 şuruburi
folosind cheia de contact şi basculaţi cutia.
PEUGEOT declină orice
responsabilitate pentru cheltuielile
cauzate de repararea vehiclului
dumneavoastra sau pentru anomaliile
în funcţionare cauzate de instalarea de
accesorii sau echipamente auxiliare care nu
sunt furnizate şi recomandate de PEUGEOT
şi nu sunt montate conform prevederilor,
în special pentru toate aparatele al căror
consum depăşeşte 10 miliamperi.

A.
Bună.

B.
Arsă.

C.
Pensetă.


Acces la siguranţele din compartimentul
motorului


- Pentru acces la siguranţele de sub
capota motorului, decuplaţi conectorul
farului din stânga, apoi desprindeţi
capacul casetei.

161
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Remorcarea


REMORCAREA VEHICULULUI


Inelul de remorcare este situat în trusa din
spatele scaunului şoferului (Furgonetă) sau
în spatele banchetei din spate (Combi).


Remorcare la partea din fata

Scoateţi căpăcelul din bara din fata, folosind
o şurubelniţă plată.
Înfiletaţi inelul de remorcare până la capăt.
Cuplati bara de remorcare la inelul de
remorcare.
Deblocati directia rotind cheia in contact cu
o treapta si eliberati frana de stationare.
Aprindeti luminile de avarie ale ambelor
vehicule.
Porniti lin si rulati lent pe o distanta redusa.
La vehiculul remorcat, este necesara
plasarea manetei de viteze in
punctul mort; nerespectarea acestei
indicatii poate genera deteriorarea unor
subansamble (franare, transmisie...) si lipsa
asistarii franarii la repornirea motorului.


Remorcare la partea din spate

Scoateţi căpăcelul din bara din spate,
folosind o şurubelniţă plată.
Înfiletaţi inelul de remorcare până la capăt.
Cuplati bara de remorcare la inelul de
remorcare.
Aprindeti luminile de avarie ale ambelor
vehicule.
Porniti lin si rulati lent pe o distanta redusa.


Indicatii generale

Respectaţi legislaţia în vigoare din ţara
dumneavoastră.
Verificaţi ca greutatea vehiculului tractor sa
fie mai mare decât cea a vehiculului tractat.
Conducatorul trebuie sa ramana la volanul
vehiculului remorcat si trebuie să posede un
permis de conducere valid.
Dacă se efectuează tractarea cu cele patru
roţi pe sol, utilizaţi întotdeauna o bară de
remorcare omologată; corzile şi chingile sunt
interzise.
În cazul tractării cu motorul oprit, nu mai
sunt asistate frânarea şi direcţia.
În următoarele cazuri, este imperativ să
apelaţi la un profesionist pentru remorcare:


- vehicul în pană pe autostradă sau pe o
cale de rulare rapida,

- vehicule cu tracţiune pe 4 roţi,

- imposibilitatea trecerii cutiei de viteze
la punctul mort, deblocării direcţiei, sau
eliberării frânei de staţionare,

- tractare cu numai două roţi pe sol,

- lipsa unei bare de remorcare omologate...

164



Carburant



Reactivare

Pentru a reporni, restabiliţi manual
alimentarea cu carburant şi alimentarea
electrică:


- cheia în poziţia STOP
, rotiţi cheia în
poziţia MERS
,

- acţionaţi comanda indicatoarelor de
direcţie până la capăt în sus,

- aduceţi-o în poziţia "Oprit",

- acţionaţi comanda semnalizatoarelor
până la capăt în jos,

- aduceţi-o în poziţia "Oprit",

- acţionaţi-o din nou până la capăt în sus,

- aduceţi-o din nou în poziţia "Oprit",

- acţionaţi-o din nou până la capăt în jos,

- aduceţi-o din nou în poziţia "Oprit",

- rotiţi cheia în poziţia STOP
.












Calitatea carburantului utilizat pentru
motoarele pe benzină


Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 (conţinut 10 % etanol), conformi cu
normele europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanţi conţinând până la 100 % etanol
(tip E100).














Calitatea carburantului utilizat pentru
motoarele Diesel

Motoarele Diesel sunt perfect compatibile
cu biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând
posibil între 0 şi 7 % Ester Metilic de
Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi,
această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de
întreţinere. Consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este oficial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a
circuitului de carburant).

165
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Întreţinerea cu produse TOTAL


PEUGEOT & TOTAL


Parteneri în obţinerea performanţei şi
reducerii consumului de carburant

Inovaţia în serviciul performanţei
Echipele de Cercetare şi Dezvoltare TOTAL
elaborează pentru PEUGEOT lubrifianţi care
răspund ultimelor inovaţii tehnice pentru
vehiculele PEUGEOT.
Aceasta pentru a vă asigura cele mai bune
performanţe şi o durată de viaţă maximală a
motorului dumneavoastră.

Reducerea emisiilor poluante
Lubrifianţii TOTAL sunt concepuţi pentru a
optimiza randamentul motorizărilor şi protecţia
sistemelor post-tratament. Este crucial să
respectaţi indicaţiile de întreţinere ale PEUGEOT
pentru a asigura o bună funcţionare.


RECOMANDĂ

169
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Niveluri

Aceste operaţii ţin de întreţinerea
uzuală pentru buna funcţionare a
vehiculului dumneavoastră. Consultaţi
valorile de referinţă în reţeaua PEUGEOT,
la un service autorizat, sau in carnet de
intretinere si garantii aflat în mapa cu
documentele de bord.
NIVELURI


Nivel de ulei

Controlaţi în mod regulat nivelul uleiului
între două schimburi şi completaţi dacă este
necesar (consum maxim 0,5 litri la 1 000 km).
Verifi carea se face cu vehiculul pe teren
orizontal, cu motorul rece, cu ajutorul jojei
manuale.

Joja manuala
Pe jojă se găsesc două
repere:

A
= maxim.
Dacă acest reper este
depasit, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service
autorizat.

B
= minim.
Este interzisă scăderea
nivelului sub acest reper.
Pentru a păstra fi abilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, este strict interzisa
utilizarea de aditivi in uleiul de motor.
Schimb de ulei


Nivel de lichid de frana

Schimbul se va face, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute de constructor în
planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomadat de constructor,
care corespunde Normelor DOT4.
Nivelul optim este între marcajele MINI
şi
MAXI
aflate pe rezervor.
Necesitatea de a adăuga frecvent lichid
indică o defecţiune, care trebuie verificată
cât mai repede în cadrul reţelei PEUGEOT
sau la un service autorizat.


Martori

Verificările cu ajutorul martorilor
din tabloul de bord sunt descrise
la rubrica 1, respectiv "Post de
conducere". Trebuie efectuat în mod obligatoriu la
intervalele prevăzute, iar gradul de vâscozitate
al uleiului ales trebuie să răspundă
cerinţelor conform planului de întreţinere al
constructorului. Consultaţi indicaţiile în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un service autorizat.
Înainte de a umple motorul cu ulei, scoateţi
joja manuala.
După schimbul de ulei, verifi caţi nivelul cu joja
(să nu depăşească niciodată nivelul maxim).
Insurubati dopul de pe carterul fata, inainte
de a inchide capota.

172



Verifi cări








Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie schimbat).
Consultaţi carnet de intretinere si garantii,
pentru a cunoaşte periodicitatea controlului
nivelului de ulei la acest element.
Pentru a efectua verifi carea principalelor
niveluri şi controlul anumitor elemente,
în conformitate cu planul de întreţinere al
constructorului, citiţi paginile corespunzătoare
motorizării vehiculului dumneavoastră în
carnetul de intretinere si garantii.
Nu utilizaţi decât produse recomandate de
PEUGEOT, sau produse de calitate si cu
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării unor
sisteme importante, cum ar fi direcţia
asistată şi sistemul de frânare, PEUGEOT
selectează şi propune produse specifice.
Pentru a nu defecta sistemele electrice, este
categoric interzisă spălarea compartimentului
motorului sub jet de înaltă presiune.
După spălarea vehiculului, în caz de umiditate
sau, pe durata iernii, gheaţă se por depune pe
plăcuţele de frână: efi cacitatea frânării poate
fi diminuată. Efectuaţi menevre lejere de
frânare pentru a usca şi dezghe
ţa frânele.







Filtru de particule (1,3 HDi 75)

In mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la pastrarea
calitatii aerului, retinand particulele poluante
nearse. Gazele de esapament nu mai au
culoare neagra.
Acest filtru, intercalat pe linia de esapament,
acumuleaza particulele carbonizate.
Calculatorul de control motor gestioneaza
automat si periodic eliminarea acestor
particule carbonizate (regenerare).
Procedura de regenerare este declansata in
functie de cantitatea de particule acumulate
si de conditiile de utilizare a vehiclului. Pe
durata acestei faze, puteti constata unele
fenomene - ralanti marit, anclansarea
electroventilatorului, fum in esapament si
cresterea temperaturii la esapament - care
nu au nicio consecinta asupra functionarii
vehiculului si mediului.
Dupa rulajul prelungit in regim de viteza
redusa sau la ralanti, puteti constata in mod
exceptional un fenomen de emisie de vapori de
apa pe teava de esapament, cand accelerati.
Aceste emisii nu au nici un efectnociv asupra
vehiculului sau mediului inconjurator.
Saturare/Regenerare
In caz de risc de colmatare, acest
martor se aprinde, insotit de un
mesaj pe afisajul din tabloul de
bord.
Aceasta alarma se declanseaza la inceperea
saturarii filtrului de particule (conditii de
rulare de circuit urban, timp indelungat:
viteza redusa, ambuteiaje…).
Pentru regenerarea filtrului, va recomandam
sa rulati cat mai curand posibil, atunci
cand conditiile de trafic si reglementarile
in vigoare va permit, cu o viteza de minim
60 km/h, la o turatie a motorului mai mare
de 2 000 rot/min, timp de aproximativ
15 minute (pana la stingerea martorului si/
sau disparitia mesajului).
Evitati, pe cat posibil, sa opriti motorul
inaintea terminarii regenerarii filtrului;
intreruperile repetate pot antrena
degradarea uleiului din motor. Nu se
recomanda terminarea regenerarii filtrului cu
vehiculul oprit.

Anomalie de functionare
Daca avertizarea persista, nu neglijati
acest avertisment; a intervenit o disfunctie
pe ansamblul linie de esapament/filtru de
particule.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.








Cutie de viteze manuala pilotata

Cutia de viteze este fara întreţinere (uleiul
nu trebuie schimbat).
Consultaţi carnet de intretinere si garantii,
pentru a cunoaşte periodicitatea de control a
acestui element.
Din cauza temperaturilor ridicate a
esapamentului, induse de functionarea
normala a filtrului de particule, este
recomandat sa nu stationati cu vehiculul
deasupra uneo materiale inflamabile (iarba
uscata, frunze uscate, pat de ace de pin, ...),
pentru a evita orice risc de incendiu.