Peugeot Bipper 2014 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: Bipper, Model: Peugeot Bipper 2014Pages: 192, PDF Size: 9.73 MB
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PRISE en MAIN
Prise en main
1.
Position STOP
- Arrêt.
2.
Position MAR
- Contact.
3.
Position AV V
- Démarrage.
Contacteur
DÉMARRER
Evitez d’accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur ; celui-ci pourrait engendrer
un dysfonctionnement.
BIEN CONDUIRE
Régulateur de vitesse
1.
Sélection / Arrêt du mode régulateur.
2.
Diminution de la valeur programmée.
3.
Programmation d’une vitesse /
Augmentation de la valeur programmée.
4.
Neutralisation / Reprise de la régulation.
Pour être programmée ou activée, la vitesse
du véhicule doit être supérieure à 30 km/h,
avec au moins le deuxième rapport engagé sur
la boîte de vitesses.
Affi chage dans le combiné
Le mode régulateur de vitesse apparaît dans le
combiné quand celui-ci est sélectionné.
Régulateur de vitesse
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ÉCO-CONDUITE
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de
CO
2.
Optimisez l’utilisation de votre boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d’accélérateur.
L’indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à
engager un rapport de vitesse supérieur : dès que l’indication
d’engager un rapport supérieur s’affi che au combiné, suivez-la
aussitôt.
Pour les boîtes de vitesses manuelle pilotée ou les boîtes de vitesses
automatiques, cet indicateur n’apparait qu’en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fl uide, lorsque vous disposez de la
commande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques
Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l’habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffi santes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d’engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d’enchaîner vos supports
multimédia (fi lm, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d’énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
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Limitez les causes de surconsommation
Répartissez les poids sur l’ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos,
remorque...). Préférez l’utilisation d’un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Dès la fi n de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.
Respectez les consignes d’entretien
Vérifi ez régulièrement et à froid la pression de gonfl age de vos
pneumatiques, en vous référant à l’étiquette située sur l’entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérifi cation plus particulièrement :
- avant un long déplacement,
- à chaque changement de saison,
- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, fi ltre à huile, fi ltre
à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le
constructeur.
Au moment du remplissage du réservoir, n’insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est qu’après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
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Poste de conduite
COMBINÉS
1.
Compteur kilométrique / miles.
2.
Afficheur.
3.
Jauge à carburant.
4.
Température du liquide de
refroidissement.
5.
Compte-tours.
Combiné avec afficheur niveau 1
Combiné avec afficheur niveau 2
Afficheur niveau 1 du combiné
- Heure.
- Kilomètres / Miles parcourus.
- Ordinateur de bord / autonomie
consommation vitesse moyenne.
- Assiette des phares.
- Alerte de survitesse programmable.
- Indicateur de changement de rapport.
- Stop & Start.
- Activation ou désactivation de l’airbag
passager.
Afficheur niveau 2 du combiné
- Heure.
- Date.
- Radio.
- Kilomètres / Miles parcourus.
- Température extérieure.
- Modes et rapports engagés sur la boîte
de vitesses manuelle pilotée.
- Ordinateur de bord / autonomie
consommation vitesse moyenne.
- Assiette des phares.
- Alerte de survitesse programmable.
- Sélection de la langue d’affichage.
- Indicateur de changement de rapport.
- Stop & Start.
- Activation ou désactivation de l’airbag
passager.
- Activation ou désactivation du
verrouillage automatique des portes en
roulant.
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1
PRÊT à PARTIR
Poste de conduite
TÉMOINS
À chaque démarrage : une série de témoins s’allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s’éteignent dans l’instant. Moteur tournant : le
témoin devient une alerte s’il reste allumé en permanence ou s’il clignote. Cette première alerte peut être accompagnée d’un signal sonore
et d’un message qui s’inscrit à l’afficheur. «Ne négligez pas ces avertissements.»
Témoin
est
signale
Résolution - action
Service allumé
temporairement. des défauts mineurs. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
resté allumé,
accompagné d’un
message à l’afficheur. des défauts majeurs. Noter le message d’alerte et faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Frein de stationnement
Niveau de liquide de
freins allumé. un frein serré ou mal
desserré. Desserrer le frein éteint le témoin.
allumé. un niveau de liquide
insuffisant. Faire l’appoint avec un liquide préconisé par le
réseau PEUGEOT.
resté allumé, malgré
le niveau correct.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le
contact et faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Niveau minimum de
l’huile moteur allumé. un niveau d’huile
insuffisant dans le moteur. Vérifier le niveau de l’huile moteur et faire appel
au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
resté allumé, malgré
le niveau correct.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le
contact et faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Température du liquide
de refroidissement allumé avec l’aiguille
en zone rouge. une augmentation
anormale. Stationner et couper le contact, laisser refroidir
le circuit. Vérifier visuellement le niveau.
sur H en zone rouge. une augmentation
anormale de la
température du liquide de
refroidissement. Rubrique 7, partie «Niveaux».
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
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Poste de conduite
Témoin
est
signale
Résolution - action
Huile moteur allumé en cours
de route, avec un
message à l’afficheur. une pression insuffisante
de l’huile moteur. Stationner, couper le contact et faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
clignotant avec
un message à
l’afficheur (1,3 HDi 75
uniquement). une dégradation de l’huile
moteur. Réaliser l’entretien du véhicule dès que possible
pour éviter d’endommager le moteur.
Charge batterie allumé. un défaut dans le circuit
de charge. Vérifier les cosses de batterie… Rubrique 7,
partie «Batterie».
resté allumé, malgré
les vérifications. un circuit défectueux,
un dysfonctionnement
d’allumage ou d’injection. Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Stop & Start allumé. une défaillance du Stop
& Start. Faire vérifier rapidement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Détection d’ouverture allumé.
un ouvrant mal fermé. Vérifier la fermeture des portes avant, des
portes arrière et latérale.
accompagné d’un
message à l’afficheur.
Non bouclage de la
ceinture de sécurité allumé puis clignote. le conducteur n’a pas
attaché sa ceinture de
sécurité. Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le
boîtier de verrouillage.
accompagné d’un
signal sonore puis
reste allumé. le véhicule roule avec la
ceinture conducteur non
bouclée. Vérifier son bouclage en faisant un essai
de traction sur la sangle. Rubrique 5, partie
«Ceintures de sécurité».
clignotant,
accompagné d’un
signal sonore. le passager avant n’a pas
attaché sa ceinture de
sécurité. Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le
boîtier de verrouillage.
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PRÊT à PARTIR
Poste de conduite
Témoin
est
signale
Résolution - action
Airbag frontal
Airbag latéral clignotant ou resté
allumé. une défaillance d’un
airbag. Faire vérifi er rapidement par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é. Rubrique 5, partie
«Airbags».
Neutralisation de
l’airbag frontal
passager allumé. la neutralisation volontaire de
cet airbag en présence d’un
siège enfant dos à la route. Configurer par le menu MENU de l’ordinateur de
bord. Rubrique 3, partie «Menu».
ABS resté allumé. une défaillance du
système. Le véhicule conserve un freinage classique sans
assistance. Cependant nous conseillons l’arrêt et de
faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifi é.
resté allumé, couplé
au témoin de frein de
stationnement. une défaillance du
répartiteur électronique de
freinage.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le
contact et faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Système de contrôle de
la trajectoire clignotant quelques
secondes. un déclenchement du
système ESP. Intervention du système pour remettre le
véhicule dans la bonne trajectoire.
allumé, couplé au
voyant du bouton
«ASR OFF»
et
accompagné d’un
message à l’afficheur. une défaillance du
système ESP. Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
allumé, accompagné
d’un message à
l’afficheur. une défaillance du
système ASR / MSR. Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
allumé. une défaillance du Contrôle
de Traction Intelligent. Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Aide au démarrage en
pente allumé. une défaillance de l’aide
au démarrage en pente.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Plaquettes de frein
avant allumé. une usure des plaquettes
de frein. Faire remplacer les plaquettes par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
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Poste de conduite
Témoin
est
signale
Résolution - action
Antidémarrage
électronique allumé. la clé de contact introduite
n’est pas reconnue.
Le démarrage est
impossible. Changer de clé et faire vérifier la clé défaillante
par le réseau PEUGEOT. Rubrique 1, partie
«Ouvertures».
Système antipollution clignotant ou resté
allumé. une défaillance du
système. Faire vérifier rapidement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Niveau mini de
carburant allumé avec l’aiguille
de la jauge dans la
zone E. la réserve de carburant
entamée. Ne pas tarder à faire un appoint de carburant.
L’évaluation de la réserve de carburant est
un paramètre sensible au style de conduite,
au profil de la route, au temps écoulé et aux
kilomètres parcourus depuis que le voyant est
allumé.
Filtre à particules allumé, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’afficheur. un début de saturation du
filtre à particules. Effectuer la régénération du filtre dès que
possible. Rubrique 7, partie «Contrôles».
Présence d’eau dans le
filtre à gazole allumé, accompagné
d’un message à
l’afficheur. de l’eau dans le filtre à
carburant Diesel. Faire purger le filtre par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié. Rubrique 7, partie
«Contrôles».
Préchauffage Diesel allumé. les conditions climatiques
nécessitent un
préchauffage (jusqu’à
environ trente secondes
en conditions climatiques
extrêmes). Attendre que le témoin s’éteigne pour actionner
le démarreur.
Si le moteur ne démarre pas, remettre le contact
et attendre de nouveau l’extinction du témoin,
puis démarrer le moteur.
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1
PRÊT à PARTIR
Poste de conduite
Témoin
est
signale
Résolution - action
Feux de position allumé. une sélection manuelle. Faire une rotation de la bague de la commande
d’éclairage sur la première position.
Feux de croisement
allumé. une sélection manuelle. Faire une rotation de la bague de la commande
d’éclairage sur la deuxième position.
Feux de route une action vers soi de la
commande. Tirer la commande d’éclairage pour revenir en
feux de croisement.
Indicateurs de direction clignotant avec
bruiteur. un changement de
direction par la commande
d’éclairage, à gauche du
volant. À Droite : actionner la commande vers le haut.
À Gauche : actionner la commande vers le bas.
Feux de détresse clignotant avec
bruiteur. un enfoncement de la
commande du signal de
détresse, située au milieu
de la planche de bord. Les indicateurs de direction gauche et droit,
ainsi que leurs témoins associés, clignotent
simultanément.
Projecteurs
antibrouillard avant allumé. le bouton au tableau de
bord enclenché. Sélection manuelle.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux
de position ou de croisement sont allumés.
Feux antibrouillard
arrière allumé. le bouton au tableau de
bord enclenché. Sélection manuelle. Les feux ne fonctionnent
que si les feux de croisement sont allumés.
Dans des conditions normales de visibilité,
veuillez l’éteindre sous peine d’être verbalisé.
«Ce feu est rouge éblouissant.»
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Poste de conduite
Témoin
est
signale
Résolution - action
Régulateur de vitesse allumé. l’activation du régulateur. Sélection manuelle. Rubrique 1, partie
«Commandes au volant».
Aide au stationnement
arrière allumé, accompagné
d’un message à
l’afficheur. une défaillance du
système. L’aide sonore n’est plus active.
Faire vérifier rapidement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Boîte de vitesses
manuelle pilotée allumé, accompagné
d’un message à
l’afficheur. une mauvaise
manipulation du
conducteur. Recommencer l’opération désirée.
clignote, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’afficheur. une défaillance de la boîte
de vitesses. Faire vérifier rapidement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.