stop start Peugeot Bipper 2014 Užívateľská príručka (in Slovak)

2
Obsah
2. TECHNICKÉ
PARAMETRE 60-684. ERGONÓMIA a
KOMFORT 96-113
Rozmery 60
Pohonné jednotky 66
Hmotnosti 68 V exteriéri 4
Otvorenie 5
Miesto vodiča 6
Nakladací priestor 8
Zadná výbava 10
Pohodlné sedenie 11
Správne videnie 13
Správne vetranie 14
Správna kontrola 15
Bezpečnosť
cestujúcich 16
Správne riadenie 17
Štartovanie 19
Eko jazda 20
ZOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM 4-21
Predné sedadlá 96
Sklápacie sedadlo
spolujazdca 98
Zadná lavica 99
Rozmrazovanie a
odrosovanie 103
Klimatizácia 104
Predná výbava 107
Výbava nakladacieho
priestoru 109
Zadná výbava 111
Vnútorné - stropné
osvetlenie 113
3. PALUBNÁ
TECHNOLÓGIA 69-95
Palubný počítač/
Konfi gurácia -
Personalizácia
vozidla 69
Parkovací asistent v
spätnom chode 73
Autorádio 74
Ovládače na
volante 75
Systém hands free
Bluetooth 78
1. PRIPRAVENÝ
NA JAZDU 22-59
Združené prístroje 22
Kontrolky 23
Ukazovateľ paliva 30
Teplota chladiacej
kvapaliny 30
Ukazovateľ 31
Diaľkové ovládanie 32
Kľúč 34
Alarm 36
Otváranie 37
Zatvorenie 40
Ovládanie
osvetlenia 42
Ovládanie
stieračov skla 44
Regulátor rýchlosti 45
Stály obmedzovač
rýchlosti 46
Spätné zrkadlá 47
Otváranie okien 48
Nastavenie volantu 49Manuálna
prevodovka 49
Manuálna riadená
prevodovka 51
Asistent pri rozjazde
do svahu 55
Stop & Start 56

4

Zoznámenie sa s vozidlom

V EXTERIÉRI


Strešný nosič a strešné tyče
Kotviace body sú umiestnené po oboch stranách
strechy a slúžia na upevnenie strešného nosiča
alebo priečnych strešných tyčí.

Otvorenie zadných krídlových dverí na 180°
Ak je vozidlo odomknuté, môžu sa zadné
krídlové dvere otvoriť na 180°, čím sa uľahčí
manipulácia pri vykladaní / nakladaní.
Zadný parkovací asistent
Pri zaradení spätného chodu vás táto výbava
upozorňuje prostredníctvom zvukového signálu
v prípade detekcie prekážky, umiestnenej za
vozidlom.


Stop & Start
Pri zastavení vozidla (červené svetlá, dopravné zápchy, iné ...)
uvedie tento systém motor do pohotovostného režimu. Motor sa
automaticky naštartuje v okamihu, keď si želáte odísť. Systém
Stop & Start umožňuje zníženie spotreby paliva, zníženie
emisií znečisťujúcich látok a ponúka pohodlie úplného ticha pri
zastavení.  139
 56 73
 38

15
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

Zoznámenie sa s vozidlom

SPRÁVNA KONTROLA


Združený prístroj
Ovládacie pásmo



A.
Pri zapnutom zapaľovaní ručička ukazuje
hladinu ostávajúceho paliva v nádrži.
Pri motore v chode združená kontrolka
zhasne. Pretrvávajúce rozsvietenie
kontrolky signalizuje, že ste dosiahli
minimálnu hladinu palivovej nádrže.

B.
Pri zapnutom zapaľovaní ručička ukazuje
teplotu chladiacej kvapaliny.
Pri motore v chode združená kontrolka
zhasne.

C.
Pri zapnutom zapaľovaní neostane
kontrolka hladiny oleja rozsvietená.
Ak sú úrovne hladín nedostatočné, podľa
potreby ich doplňte.

A.
Inteligentná kontrola pohonu


1.
Zapnuté zapaľovanie, rozsvietia sa
výstražné kontrolky červenej a oranžovej
farby.

2.
Motor v chode, výstražné kontrolky
červenej a oranžovej farby musia zhasnúť.
V prípade, ak kontrolky ostanú i naďalej
rozsvietené, oboznámte sa s obsahom
príslušnej rubriky.


Kontrolky
alebo
Protišmykový systém kolies (ASR)

B.
Stop & Start.

C.
Výstražná signalizácia.

D.
Rozmrazovanie zadného okna a spätných
zrkadiel.

E.
Uzamknutie /odomknutie nakladacieho
priestoru (dodávka).

 30 23 11 8
 11 6
 56
 11 4
 103
 40

18

Zoznámenie sa s vozidlom

SPRÁVNE RIADENIE


Stop & Start



- s manuálnou prevodovkou;
pri
zastavenom vozidle presuňte radiacu páku
do neutrálu, potom uvoľnite pedál spojky,

- s automatizovanou manuálnou
prevodovkou;
pri zastavenom vozidle
držte brzdový pedál stlačený alebo
presuňte radiacu páku do polohy N
.
Prechod do režimu motora STOP
Kontrolka „S“
sa rozsvieti na
združenom prístroji a motor je v
pohotovostnom stave:
V istých špeciálnych prípadoch nemusí byť k
dispozícii režim STOP; na displeji združeného
prístroja sa zobrazí hlásenie sprevádzané
blikaním kontrolky „S“,
ktorá bliká počas
niekoľkých sekúnd, a potom zhasne.
Automatické zastavenie motora je
možné iba vtedy, keď sa prekročila
rýchlosť 10 km/hod, aby sa predišlo
častému zastavovaniu motora pri
pomalej jazde.
Prechod do režimu ŠTART
Kontrolka „S“
sa rozsvieti a motor sa
rozbehne:


- pri manuálnej prevodovke;
stlačte pedál
spojky,

- pri automatizovanej manuálnej
prevodovke;



●
radiaca páka v polohe A
alebo M
,
uvoľnite pedál brzdy,

●
alebo radiaca páka v polohe N
s
uvoľneným pedálom brzdy, prejdite do
polohy A
alebo M

,

●
alebo zaraďte spätný chod.

V určitých špeciálnych prípadoch sa režim
ŠTART môže spustiť automaticky, na displeji
združeného prístroja sa zobrazí hlásenie
sprevádzané kontrolkou „S“
, ktorá niekoľko
sekúnd bliká a potom zhasne. Kedykoľvek môžete systém neutralizovať
stlačením ovládača „S - OFF“
; kontrolka sa
rozsvieti, pričom ju sprevádza hlásenie na
displeji združeného prístroja.
Systém sa reaktivuje automaticky pri každom
novom naštartovaní pomocou kľúča.
Neutralizácia/reaktivácia
Pred doplnením paliva, pred
akýmkoľvek zásahom pod kapotou
alebo pred opustením vozidla
bezpodmienečne prerušte kontakt za
pomoci kľúča.

 56 57 58

19
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

Zoznámenie sa s vozidlom


1.
Poloha STOP
- Zastavenie.

2.
Poloha MAR
- Zapaľovanie.

3.
Poloha AV V
- Štartovanie.


Stýkač

ŠTARTOVANIE

Na kľúč nevešajte ťažké predmety,
ktoré by mohli nadmerne zaťažovať
jeho os v spínacej skrinke, mohlo by to
spôsobiť poruchu.

SPRÁVNE RIADENIE


Regulátor rýchlosti



1.
Voľba/vypnutie režimu regulátora.

2.
Zníženie naprogramovanej hodnoty.

3.
Naprogramovanie rýchlosti/zvýšenie
naprogramovanej hodnoty.

4.
Neutralizácia/opätovné zapnutie regulácie
rýchlosti.
Aby mohla byť hodnota rýchlosti
naprogramovaná alebo aktivovaná, musí
byť rýchlosť vozidla vyššia ako 30 km/h s
minimálne druhým zaradeným prevodovým
stupňom na prevodovke.
Zobrazenie združeného prístroja
V prípade voľby režimu regulátora rýchlosti sa
daný režim zobrazí na združenom prístroji.

Regulátor rýchlosti



 45 35

22



Miesto vodiča


ZDRUŽENÉ PRÍSTROJE



1.
Počítadlo kilometrov / míľ.

2.
Displej.

3.
Odmerka paliva.

4.
Teplota chladiacej kvapaliny.

5.
Otáčkomer.


Združený prístroj s displejom úroveň 1
Združený prístroj s displejom úroveň 2

Displej úroveň 1 združeného prístroja



- Čas.

- Najazdené kilometre / míle.

- Palubný počítač / autonómia - spotreba -
priemerná rýchlosť.

- Poloha svetiel.

- Výstraha prekročenej naprogramovanej
rýchlosti.

- Indikátor zmeny stupňa.

- Stop & Start.

- Aktivácia alebo deaktivácia airbagu
spolujazdca.



Displej úroveň 2 združeného prístroja



- Čas.

- Dátum.

- Rádio.
- Najazdené kilometre / míle.

- Vonkajšia teplota.

- Režimy a zaradené prevodové stupne na
manuálnej riadenej prevodovke.

- Palubný počítač / autonómia - spotreba -
priemerná rýchlosť.

- Poloha svetiel.

- Výstraha prekročenej naprogramovanej
rýchlosti.

- Voľba jazyka zobrazenia.

- Indikátor zmeny zaradeného stupňa.

- Stop & Start.

- Aktivácia alebo deaktivácia airbagu
spolujazdca.

- Aktivácia alebo deaktivácia
automatického uzamknutia dverí za jazdy.

24



Miesto vodiča


Kontrolka

je
signalizuje
Riešenie - úkon
Olej motora rozsvietená za jazdy,
spolu so správou na
displeji. nedostatočný tlak oleja v
motore. Zastavte vozidlo, vypnite zapaľovanie a
kontaktujte sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis.
blikajúca a
doprevádzaná
správou na displeji
(iba 1,3 HDi 75 ). degradáciu motorového
oleja. Vykonajte údržbu vozidla, aby ste sa vyhli
poškodeniu motora .
Nabitie batérie rozsvietená. poruchu v nabíjacom
okruhu. Skontrolujte svorky batérie... Rubrika 7, časť
„Batéria“.
stále rozsvietená aj
napriek kontrole. poškodený okruh, poruchu
zapaľovania alebo
vstrekovania. Kontaktujte sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis.
Stop & Start rozsvietená. poruchu Stop & Start. Urýchlene si dajte systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Detekcia otvorenia rozsvietená.
nesprávne zatvorené
dvere. Skontrolujte zatvorenie predných, zadných a
bočných dverí.
sprevádzaná správou
na displeji.
Nezapnutie
bezpeč
nostného pásu rozsvietená a
následne blikajúca. nezapnutie
bezpečnostného pásu
vodiča. Potiahnite popruh a vsuňte jeho koniec do
uzatváracieho puzdra.
sprevádzaná
zvukovým signálom a
následne blikajúca. jazdu vozidla s odopnutým
pásom vodiča. Skontrolujte jeho zapnutie tak, že za popruh
zatiahnete. Rubrika 5, časť „Bezpečnostné pásy“.
bliká, sprevádzaná
zvukovým signálom Cestujúci si nezapol
bezpečnostný pás. Vytiahnite pás a potom vložte hrot do zámky.

29
1
PRIPRAVENÝ NA JAZDU



Miesto vodiča


Displej
zobrazuje
signalizuje
Riešenie - úkon
Stop & Start rozsvetená. prechod do režimu motora
STOP pre zastavení
vozidla. Akonáhle si budete želať pokračovať v jazde,
kontrolka zhasne a motor sa automaticky
uvedie do chodu v režime ŠTART.
niekoľko sekúnd
bliká, potom zhasne. momentálna nedostupnosť
režimu STOP alebo
automatické odpojenie
režimu ŠTART. Zvláštne prípady režimu STOP a režimu
ŠTART. Rubrika 1, časť „Prevodovka a volant“.
Kontrolka zmeny
stupňa rýchlosti šípka smerom hore. možnosť zaradenia vyššieho
prevodového stupňa.
Rubrika 1, časť „Ukazovateľ zmeny
prevodového stupňa“.
šípka smerom dole. možnosť zaradenia nižšieho
prevodového stupňa.
Vonkajšia teplota
(°C/°F) blikajúca teplota,
sprevádzaná správou
na displeji. klimatické podmienky,
ktorých následkom by
mohla byť poľadovica na
vozovke. Zvýšte vašu pozornosť
a nebrzdite prudko.
Rubrika 5, časť „Bezpečnosť pri jazde“.
Dátum (RRRR/MM/DD)
Hodina (HH:MM)
Heure (HH:MM) nastavenie:
Dátumu.
Času. konfigurácia cez menu
„MENU“. Rubrika 3, časť „Menu".
Výška svetelného
kužeľa nastavenie
svetlometov. poloha v rozmedzí od
0 do 3 v závislosti od
prevážaného nákladu. Nastavte ju pomocou ovládača na prístrojovej
doske. Rubrika 1, časť „Ovládače na volante“.

54



Prevodovka a volant



Reinicializácia

Otočte kľúčom do polohy MAR
.
Do desiatich sekúnd sa zaradený stupeň
zobrazí na združenom prístroji.
Ak nie, otočte kľúč zapaľovania do polohy
STOP
a počkajte, kým sa zobrazenie na
združenom prístroji stratí.
Znovu otočte kľúčom do polohy MAR
.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
sprevádzané zobrazením správy
na združenom prístroji, udáva
chybné použitie prevodovky
vodičom.
Pri zapnutom zapaľovaní rozsvietenie tejto
kontrolky, doprevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji združeného prístroja
signalizuje poruchu činnosti prevodovky.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise. Pokiaľ problém pretrváva, nechajte
systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Na vozidle za jazdy nezvoľte nikdy
polohu neutrál (poloha N)
.
Zaraďujte spätný chod R
(poloha R
) iba na
stojacom vozidle so zatlačeným brzdovým
pedálom.
Riskujete poškodenie prevodovky, pokiaľ
súčasne stlačíte pedál plynu a brzdy.


Núdzový režim - Oneskorený štart

Tento postup sa môže použiť, ak stlačenie
brzdového pedálu nebolo systémom
zaznamenané alebo ak prevodovka funguje
počas štartu motora chybne.
Stlačte jemne brzdový pedál.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy AV V
po
dobu minimálne siedmych sekúnd.
Motor naštartuje.
Systém zostáva v núdzovom režime,
prevodovka neprekročí zaradenie tretieho
stupňa a automatizovaný režim nebude k
dispozícii.
Pokiaľ motor neštartuje, nechajte ho
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.




Porucha činnosti

V prípade dlhšieho zastavenia s
motorom v chode sa odporúča nechať
prevodovku v neutrálnej polohe (poloha N
).
V prípade stojaceho vozidla s bežiacim
motorom a zaradeným prvým, druhým
stupňom alebo spätným chodom prevodovka
prejde automaticky do neutrálu, pričom
zaznie zvukový signál v nasledovných
situáciách:


- žiadne stlačenie pedálu plynu a/alebo
brzdy počas najmenej 3 minút,

- stlačenie pedála brzdy počas 10 minút,

- otvorenie dverí vodiča a nestlačenie
žiadneho z pedálov brzd alebo plynu
počas prinajmenšom 1,5 sekundy,

- anomália prevodovky.



V prípade odtiahnutia vášho vozidla
zaistite, aby bola prevodovka v neutráli
(poloha N
).

55
1
PRIPRAVENÝ NA JAZDU



Prevodovka a volant






ASISTENT PRI ROZJAZDE DO SVAHU


Integrálna súčasť systému ESP, ktorá
zjednodušuje rozjazd vozidla do svahu,
nehybného po dobu, počas ktorej stačíte
premiestniť nohu z brzdového pedála na
pedál akcelerácie (približne 2 sekundy).
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:


- vozidlo je úplne zastavené nohou na
brzdovom pedáli,

- motor sa otáča,

- keď svah je strmejší ako 5%.
Funkcia

Na stúpajúcej strane sa zastavené
vozidlo so spusteným motorom udrží
počas krátkej chvíle v nehybnom stave
po uvoľnení brzdového pedála:


- ak je zaradený prvý prevodový stupeň
alebo neutrál pri manuálnej prevodovke,

- ak je ovládač v polohe A
alebo M
pri
manuálnej automatizovanej prevodovke.



Na klesajúcom svahu sa zastavené
vozidlo so zaradeným spätným chodom
s bežiacim motorom udrží počas krátkej
chvíle v nehybnom stave po uvoľnení
brzdového pedála.


Po 2 sekundách bez toho, aby došlo
k štartu sa systém automaticky
deaktivuje, čím progresívne zníži brzdový
tlak. Počas tejto fázy je možné počuť hluk,
typický pre mechanické zatiahnutie bŕzd, čo
indikuje okamžitý pohyb vozidla.
Počas fázy, kedy je vozidlo dočasne
imolbilizované na svahu pomocou
funkcie asistenta pri rozjazde do svahu, z
vozidla nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,
manuálne zatiahnite ručnú brzdu. Následne
skontrolujte, či je trvalo rozsvietená
kontrolka parkovacej brzdy na združenom
prístroji.

Porucha činnosti
Rozsvietenie týchto kontroliek na
združenom prístroji signalizuje
poruchu systému. Obráťte sa na
servisnú sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám
systém skontrolujú.
V režime STOP Stop & Start je asistent
pri rozjazde do svahu neaktívny.