Peugeot Bipper 2014 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

159
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ



Αλλαγή ασφάλειας




Ένδειξη


Ένταση


Λειτουργίες


F01
60 A Εγκέφαλος

F02
40 A Αερισμός καμπίνας.

F03
20 A Τροφοδοσία μίζας

F04
40 A Τροφοδοσία αντλίας υδραυλικής μονάδας ABS

F06
30 A Εντολέας συστήματος βεντιλατέρ μιας ταχύτητας

F07
40 A Εντολέας συστήματος βεντιλατέρ μεγάλης ταχύτητας

F08
30 A Αντλία συστήματος κλιματισμού

F09
15 A Καλωδίωση κοτσαδόρου
.

F10
10 A Κόρνα

F11
10 A Τροφοδοσία δευτερεύουσας φόρτισης συστ. ελέγχου κινητήρα

F14
15 A Φώτα μεγάλης σκάλας

F15
15 A Πρίζα αξεσουάρ 12 V.


Ασφάλειες χώρου κινητήρα

160



Αλλαγή ασφάλειας




Ένδειξη


Ένταση


Λειτουργίες


F16
7,5 A Εγκέφαλος κινητήρα - εγκέφαλος ακι μοχλός ηλεκτρονικά διαχειριζόμενου μηχ. κιβώτιου ταχυτήτων -
ρελέ T20

F17
15 A Τροφοδοσία πολλαπλασιαστή, μπεκ, κεντρικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (1,3 HDi).

F18
7,5 A Εγκέφαλος κινητήρα (1,3 HDi) - ρελέ T09 (1,3 HDi).)

F19
7,5 A Συμπιεστής κλιματισμού

F20
30 A Τροφοδοσία θερμαινόμενου πίσω τζαμιού, αντιστάσεις ξεθαμπώμτος εξωτερικών ηλεκτρικών
καθρεπτών

F21
15 A Αντλία καυσίμου (1,4 βενζίνης και 1,3 HDi)

F22
20 A Εγκέφαλος κινητήρα (1,3 HDi)

F23
20 A Τροφοδοσία στις ηλεκτροβάνες υδραυλικής μονάδας ABS

F24
7,5 A ABS

F30
15 A Προβολείς ομίχλης

F81
60 A Μονάδα προθέρμανσης (1,3 HDi).

F82
30 A

Αντλία ηλεκτρονικά ελεγχόμενου μηχ. κιβώτιου ταχυτήτων - τροφοδοσία ηλεκτρονικά ελεγχόμενου μηχ. κιβώτιου ταχυτήτων


F84
10 A Εγκέφαλος και ηλεκτροβάνες ηλεκτρονικά ελεγχόμενου μηχ. κιβώτιου ταχυτήτων

F85
30 A Αναπτήρας - πρίζα 12 V για έξτρα εξοπλισμό

F87
7,5 A Φώτα όπισθεν - αισθητήρας παρουσίας νερού στο πετρέλαιο - δοσομετρητής - ρελέ T02, T05, T14,
T17 και T19 (εκτός 1,3 HDi).

5 A Φώτα όπισθεν - αισθ. παρουσίας νερού στο πετρέλαιο - δοσομετρητής- ρελέ T02, T05, T14, T17 και T19 -
αισθ. κατάστασης φόρτισης μπαταρίας (1,3 HDi).

161
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ



Πώς θα ρυμουλκηθείτε



ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ


Ο αφαιρούμενος κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται
μέσα στην εργαλειοθήκη που υπάρχει πίσω
από το κάθισμα του οδηγού (ελαφρύ κλειστό
φορτηγάκι) ή πίσω από το πίσω κάθισμα (Combi).


Από το εμπρός μέρος

Στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα,
ξεκουμπώστε το κάλυμμα από δεξιά με ένα
επίπεδο εργαλείο.
Βιδώστε τον αφαιρούμενο κρίκο
ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
Συνδέστε τη μπάρα ρυμούλκησης στον κρίκο.
Ξεκλειδώστε το τιμόνι γυρνώντας το κλειδί
κατά μια σκάλα και λύστε το χειρόφρενο.
Ανάψτε τα αλάρμ και στα δύο αυτοκίνητα.
Ξεκινήστε πολύ προσεκτικά
και κινηθείτε
αργά χωρίς βέβαια να διανύσετε μεγάλη
απόσταση.
Στο ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο, πρέπει
να θέσετε τον μοχλό στο νεκρό. Η μη
τήρηση αυτής της ιδιαιτερότητας μπορεί
να επιφέρει την καταστροφή ορισμένων
εξαρτημάτων (πέδησης, μετάδοσης κ.α) και
την απουσία υποβοήθησης στην πέδηση
κατά την επανεκκίνηση του κινητήρα.


Από το πίσω μέρος

Στον πίσω προφυλακτήρα, ξεκουμπώστε το
κάλυμμα από το κάτω μέρος με ένα επίπεδο
εργαλείο.
Βιδώστε τον αφαιρούμενο κρίκο
ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
Συνδέστε τη μπάρα ρυμούλκησης στον κρίκο.
Ανάψτε τα αλάρμ και στα δύο αυτοκίνητα.
Ξεκινήστε πολύ προσεκτικά και κινηθείτε
αργά χωρίς βέβαια να διανύσετε μεγάλη
απόσταση.


Γενικές οδηγίες

Τηρείτε τη σχετική νομοθεσία που ισχύει
στη χώρα σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του αυτοκινήτου που
ρυμουλκεί είναι μεγαλύτερο από το βάρος του
αυτοκινήτου που ρυμουλκείται.
Ο οδηγός που απαραιτήτως πρέπει να βρίσκεται
στο τιμόνι του αυτοκινήτου που ρυμουλκείται,
πρέπει να διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο
ρυμουλκείται με τους
τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε
πάντοτε μια εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης,
αφού τα σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον κινητήρα
σβηστό, παύει να υπάρχει υποβοήθηση στα
φρένα και στο σύστημα διεύθυνσης.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε
οπωσδήποτε έναν επαγγελματία για τη
ρυμούλκηση:


-
όταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε
αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας,

- για τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,

- όταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό
ταχυτήτων στη νεκρά, να απασφαλίσετε το
τιμόνι, να λύσετε το χειρόφρενο,

- για ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με τους δύο
μόνο τροχούς στο έδαφος,


- όταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος
ρυμούλκησης...

162



Στοιχεία αναγνώρισης


ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ


A. Πινακίδιο κατασκευαστή


1.
VF Αριθμός πλαισίου.

2.
Συνολικό επιτρεπόμενο μικτό βάρος
(ΣΕΜΒ).

3.
Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος με
ρυμουλκούμενο (ΣΕΒΜΡ).

4.
Μέγιστο φορτίο μπροστινού άξονα.

5.
Μέγιστο φορτίο πίσω άξονα.
B. Αριθμός πλαισίου πάνω στο αμάξωμα

C

. Κωδικός χρώματος βαφής

D. Αριθμός
πλαισίου πάνω στο
ταμπλό

E. Πίεση ελαστικών

163
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ



Καύσιμο



ΠΛΗΡΩΣΗ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ

Χωρητικότητα του ρεζερβουάρ: 45 λίτρα περίπου.


Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου

Όταν η στάθμη καυσίμου στο
δοχείο κατέβει στο ελάχιστο
επίπεδο, ανάβει αυτή η λυχνία.
Εκείνη τη στιγμή, έχετε περίπου
6
λίτρα καύσιμο. Συμπληρώστε καύσιμο το
συντομότερο για να μην "μείνετε" . Ο ανεφοδιασμός καυσίμου πρέπει να γίνεται
πάντοτε με σβηστή τη μηχανή.


- Ανοίγετε τη θυρίδα του ρεζερβουάρ
καυσίμου.

- Κρατάτε την τάπα με το ένα χέρι.

- Με το άλλο χέρι, βάζετε το κλειδί και το
γυρίζετε κατά ένα τρίτο της στροφής.

- Αφαιρείτε την τάπα και την στερεώνετε
στην ειδική βάση που υπάρχει στο
πορτάκι βενζίνης εσωτερικά.

ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Σε περίπτωση ισχυρής σύγκρουσης,
ένας μηχανισμός διακόπτει αυτόματα την
τροφοδοσία καυσίμου στον κινητήρα και την
ηλεκτρική τροφοδοσία του αυτοκινήτου.
Ο ίδιος μηχανισμός ξεκλειδώνει αυτόματα
τις πόρτες και ανάβει τις πλαφονιέρες.
Ένα μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
πίνακα οργάνων ανάλογα με την έκδοση του
αυτοκινήτου σας.
Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη
μηχανής
στη θέση STOP
ώστε να αποφευχθεί η
αποφόρτιση της μπαταρίας.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μυρωδιά
ή διαρροή καυσίμου στο εξωτερικό του
αυτοκινήτου.






Με το Stop & Start, μην πληρώσετε ποτέ
με καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σε
κατάσταση STOP. Σβήστε οπωσδήποτε
τον κινητήρα με το κλειδί του αυτοκινήτου.
Όταν είναι ανοιχτή η τάπα καυσίμου,
ένα σύστημα ασφαλείας εμποδίζει την
ολίσθηση της πλαϊνής πόρτας (Combi).
Μια ετικέτα κολλημένη στην εσωτερική
πλευρά της θυρίδας σάς υπενθυμίζει
το είδος καυσίμου που πρέπει να
χρησιμοποιείτε.
Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να προκαλέσει
θόρυβο εισαγωγής αέρα. Αυτό το φαινόμενο
είναι φυσιολογικό και προκαλείται από τη
στεγανότητα του
κυκλώματος καυσίμου.
Όταν γεμίζετε το δοχείο με καύσιμο,
μην επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας, γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει
δυσλειτουργίες.
Αφού γεμίσετε το δοχείο με καύσιμο,
κλειδώνετε την τάπα και κλείνετε το πορτάκι.

164



Καύσιμο




Εκ νέου ενεργοποίηση

Για να ξεκινήσετε ξανά, αποκαταστήστε
την τροφοδοσία καυσίμου και την παροχή
ρεύματος:


- γυρίστε το κλειδί από τη θέση STOP
στη
θέση MAR
,

- σπρώξτε το χειριστήριο των φλας τέρμα
πάνω,

- φέρτε το στη θέση "OFF" (κλειστό),

- σπρώξτε το χειριστήριο των φλας τέρμα
κάτω,

- φέρτε το
ξανά στη θέση "OFF" (κλειστό),

- σπρώξτε το ξανά τέρμα πάνω,

- φέρτε το ξανά στη θέση "OFF" (κλειστό),

- σπρώξτε το ξανά τέρμα κάτω,

- φέρτε το ξανά στη θέση "OFF" (κλειστό),

- γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP
.












Ποιότητα του καυσίμου που
χρησιμοποιείται στους κινητήρες βενζίνης


Οι κινητήρες βενζίνης είναι πλήρως
συμβατοί με τα βιοκαύσιμα βενζίνης
τύπου E10 (που περιέχουν 10 % αιθανόλη),
τα οποία ανταποκρίνονται στα ευρωπαϊκά
πρότυπα EN 228 και EN 15376.
Τα καύσιμα τύπου E85 (που περιέχουν μέχρι
85 % αιθανόλη) προορίζονται αποκλειστικά
και μόνο για τα αυτοκίνητα που διατίθενται
στην αγορά για χρήση του συγκεκριμένου
τύπου καυσίμου (αυτοκίνητα BioFlex).
Η ποιότητα της αιθανόλης
πρέπει να
ανταποκρίνεται στο ευρωπαϊκό πρότυπο
EN 15293.
Μόνο στη Βραζιλία πωλούνται ειδικά
αυτοκίνητα για να λειτουργούν με καύσιμα
που περιέχουν μέχρι 100 % αιθανόλη
(τύπος E100).














Ποιότητα του καυσίμου που
χρησιμοποιείται στους κινητήρες Ντίζελ


Οι κινητήρες Ντίζελ είναι πλήρως συμβατοί
με τα βιοκαύσιμα που ανταποκρίνονται
στις σημερινές και μελλοντικές ευρωπαϊκές
προδιαγραφές (πετρέλαιο που
ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 590 σε
μείγμα με βιοκαύσιμο που ανταποκρίνεται
στο πρότυπο EN 14214) και τα οποία
μπορούν να διατεθούν στα πρατήρια
καυσίμων (πιθανή ενσωμάτωση από 0 ως
7 % Μεθυλικού εστέρα λιπαρού οξέος).
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε
το βιοκαύσιμο
B30 σε ορισμένους κινητήρες Ντίζελ, αλλά
η χρήση αυτή προϋποθέτει την αυστηρή
τήρηση των ειδικών όρων συντήρησης.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT.
Η χρήση κάθε άλλου τύπου (βιο)καυσίμου
(φυτικά ή ζωϊκά έλαια, καθαρά ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κλπ) απαγορεύεται
αυστηρά (κίνδυνοι πρόκλησης ζημιάς στον
κινητήρα και το
κύκλωμα καυσίμου).

165
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ



Συντήρηση με TOTAL


PEUGEOT & TOTAL


Σύμμαχοι στις επιδόσεις και στη μείωση
της κατανάλωσης καυσίμου


Η καινοτομία στην υπηρεσία των επιδόσεων
Οι ομάδες Έρευνας και Ανάπτυξης της TOTAL
μελετούν και αναπτύσσουν για την PEUGEOT
λιπαντικά που ανταποκρίνονται στις τελευταίες
τεχνικές καινοτομίες των αυτοκινήτων PEUGEOT.
Αυτό αποτελεί εγγύηση για εσάς ότι ο κινητήρας
σας θα έχει τις καλύτερες επιδόσεις και τη μέγιστη
διάρκεια ζωής.

Μείωση των εκπομπών ρύπων

Τα λιπαντικά TOTAL έχουν σχεδιαστεί με
στόχο τη βελτιστοποίηση της απόδοσης των
κινητήρων και την προστασία των συστημάτων
μετεπεξεργασίας. Για την εξασφάλιση της καλής
λειτουργίας θα πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες
συντήρησης της PEUGEOT.



ΣΥΝΙΣΤΑ

166



Άνοιγμα καπό





ΑΝΟΙΓΜΑ ΚΑΠΟ ΜΗΧΑΝΗΣ

Από μέσα

Τραβάτε προς εσάς το χερούλι που
βρίσκεται κάτω από το ταμπλό.


Από έξω

Ανασηκώνετε λίγο το καπό μηχανής
βάζοντας την παλάμη σας επίπεδα κάτω από
το καπό για μεγαλύτερη ευκολία.
Σπρώχνετε το μοχλό προς τα αριστερά και
ανοίγετε το καπό τέρμα.
Κρατώντας ανοιχτο το καπό, ελέγχετε αν
το χερούλι ασφάλισης Α
έχει κουμπώσει,
πιέζοντάς το από πάνω.


Για να κλείσει

Σηκώνετε λίγο το καπό και τραβάτε
το χερούλι απασφάλισης A
για να το
ελευθερώσετε.
Κατεβάζετε το καπό συγκρατώντας το και
στο τέλος της διαδρομής του το αφήνετε.
Ελέγχετε αν ασφάλισε.
Αποφεύγετε να ανοίγετε το καπό όταν
υπάρχει ισχυρός άνεμος.





Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, κλείνετε απαραιτήτως

τον διακόπτη μηχανής με το κλειδί, για
να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος τραυματισμού
εξ΄αιτίας της αυτόματης ενεργοποίησης της
κατάστασης START.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά
εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα,
σκόπιμο είναι να περιορίζετε την έκθεση
τους στο νερό (βροχή, πλύσιμο κλπ).

167
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ



Κάτω από το καπό




Κινητήρας ντίζελ

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΠΟ




1.
Δοχείο υγρού συσκευής πλύσης
παρμπτίζ.

2.
Ασφαλειοθήκη.

3.
Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης
κινητήρα.

4.
Δοχείο υγρού φρένων και συμπλέκτη.

5.
Φίλτρο αέρα.

6.
Ράβδος μέτρησης λαδιού.

7.
Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

8.
Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού.

168



Κάτω από το καπό




Κινητήρας βενζίνης

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΠΟ




1.
Δοχείο υγρού συσκευής πλύσης
παρμπρίζ.

2.
Ασφαλειοθήκη.

3.
Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης
κινητήρα.

4.
Δοχείο υγρού φρένων και συμπλέκτη.

5.
Φίλτρο αέρα.

6.
Ράβδος μέτρησης λαδιού.

7.
Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

8.
Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού.