Peugeot Bipper 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

49
1
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ



Коробка передач и рулевое колесо



Рекомендации
Чтобы передачи включались легко,
педаль сцепления следует выжимать до
упора.

Чтобы ничто не мешало свободному перемещению педалей:



-
правильно уложите и закрепите коврик на фиксаторах,


-
никогда не кладите под ноги уложенные один на другой коврики.


Не задерживайте руку на рукоятке рычага
переключения передач: даже легкое воздействие
на него может со временем привести к
ускоренному износу деталей коробки.



МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ


Задний ход

Эту передачу следует включать только на
полностью остановленном автомобиле.
Рычаг следует перемещать медленно
и плавно, чтобы избежать скрежета во
время включения передачи.

Если в комплектации Вашего автомобиля имеется
система помощи при парковке задним ходом, она
активируется при включении передачи заднего хода и ее
работа сопровождается звучанием зуммера.

См. п. 3 раздела "Система помощи
при парковке задним ходом".

РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА



На неподвижном автомобиле
разблокируйте рулевую колонку, нажав на
рычаг книзу.
Отрегулируйте положение рулевого
колеса по высоте и вылету и затем
заблокируйте рулевую колонку, потянув за
рычаг кверху.

50



Коробка передач и рулевое колесо














ИНДИКАТОР ПЕРЕДАЧ
*

Эта система способствует снижению
расхода топлива, помогая водителю
своевременно переходить на передачи
на автомобилях с механической коробкой
передач.


Работа системы

Система действует только в режиме
экономичного вождения.
Выдаваемые системой рекомендации не
следует воспринимать как обязывающие.
В реальной ситуации профиль дороги,
плотность дорожного движения
и безопасное вождение остаются
решающими факторами при выборе
оптимальной передачи. За водителем
остается право решать, что делать с
указаниями системы.
Отключение данной функции в системе не
предусмотрено
.
Пример работы системы:


- Вы движетесь на третьей передаче.

- Вы умеренно нажимаете на педаль
акселератора.

-
В какой-то момент система может предложить
Вам перейти на высшую передачу.


Эта информация появляется на дисплее
панели приборов в виде индикатора
SHIFT, а также направленной вверх
стрелки для перехода на повышенную
скорость и стрелки вниз для перехода на
пониженную скорость.

При вождении с интенсивным
использованием мощностных
возможностей двигателя (например, при
резком нажатии на педаль акселератора
для обгона и проч.), система не
будет
давать рекомендаций сменить передачу.


*
В зависимости от силового агрегата.

51
1
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ



Коробка передач и рулевое колесо



СЕКВЕНТАЛЬНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Установленная на автомобиле
пятиступенчатая коробка передач может
работать по выбору водителя как в
комфортном автоматическом режиме, так и в
режиме ручного управления.
Коробка работает в двух режимах:


- в автоматическом, при котором скоростные
режимы управляются электроникой без
вмешательства водителя,

- в секвентальном, при котором выбор
передач осуществляется вручную самим
водителем при помощи рычага селектора.
Система управления коробкой передач
включает в себя:


1.
рычаг селектора 1
на центральной консоли,
служащий для выбора режима вождения,
для включения передачи заднего хода и
перевода рычага в нейтральное положение,
а также для переключения передач в
секвентальном режиме.

2.
кнопку 2
для включения и
отключения
экономичного режима.


Панель рычага переключения передач

Все перемещения рычага селектора
осуществляются из нейтрального положения.

N
: нейтральная передача.
Перед запуском двигателя необходимо
поставить ногу на педаль тормоза и включить
нейтральную передачу, переместив рычаг
переключения передач вправо, затем вперед.

R
: передача заднего хода.
Удерживая ногу на педали тормоза на
неподвижном автомобиле, переместите рычаг
селектора вправо, затем назад
.

M +/- : секвентальный режим для ручного
переключения передач.
Чтобы перейти в этот режим, переместите рычаг
влево и задержите нажатие на него, после чего:


- переместите рычаг на "+" для перехода на
повышенную скорость,

- переместите рычаг на "-" для перехода на
пониженную скорость.

Индикация на панели приборов


N.
Нейтральная передача.

R.
Передача заднего хода.

1 2 3 4 5.
Индикация включенных передач.

AUTO.
Этот символ загорается при
выборе автоматического режима; он
гаснет при переходе в секвентальный
режим.

E.
Загорается при выборе экономичного
режима; он гаснет при отключении.
A
: автоматический режим.
Чтобы перейти в этот режим, переместите
рычаг влево
и задержите нажатие на него.

E
: экономичный режим.
Нажмите на эту кнопку, чтобы его
включить или отключить.

52



Коробка передач и рулевое колесо




Движение автомобиля



Обязательно нажмите на педаль тормоза.
Запустите двигатель; при этом коробка
передач автоматически перейдет в
нейтральное положение.
Рычаг селектора останется в выбранном
положении до выключения зажигания.

"N"
появится на дисплее панели приборов в
сопровождении звукового сигнала, когда Вы
отпустите педаль тормоза - этим система
показывает, что фактическое положение
рычага селектора
отличается от передачи,
которую выбрала коробка передач.
Включите первую передачу (переместите
на " +
") или задний ход (положение R
).

"1"
или "R"
появятся на дисплее панели
приборов.
Отпустите стояночный тормоз.
Уберите ногу с педали тормоза, затем
добавьте газ.


Режим AUTO или режим ручного переключения
передач, задействованный до выключения
зажигания, останется в памяти системы вплоть
до следующего пуска двигателя.


Остановка и трогание на уклоне

Для секвентальной коробки передач не
требуется педали сцепления.

Чтобы удержать автомобиль на
уклоне, пользуйтесь стояночным
тормозом, а не педалью акселератора;
несоблюдение этого требования может
привести к перегреву механизма
сцепления и вывести из строя коробку
передач.
Трогаясь в гору, плавно нажимайте на
педаль акселератора, одновременно
отпуская педаль тормоза.

Можно также трогаться со
2-й передачи, если сцепление с
дорожным покрытием окажется
слабым (2е положение на "+").


Автоматический режим

После того, как автомобиль тронулся, можно
перейти в режим ручного переключения
передач, переведя рычаг в положение А/

M
.
При этом на панели приборов
индицируются символ "AUTO"
и
включенная передача.
Коробка передач работает в
автоадаптивном режиме, не требующем
вмешательства водителя.
При этом она автоматически выбирает
оптимальную передачу, подстраиваясь
под следующие
параметры:


- скорость автомобиля,

- частота вращения коленчатого вала,

- интенсивность нажатия на педаль
акселератора.
Комфортное вождение и оптимальная
передача достигаются без резких нажатий
на педаль акселератора.
При нажатии на педаль акселератора
до упора коробка передач переключится
на низшую передачу, чтобы обеспечить
более интенсивный разгон.
Резким и
сильным нажатием на
педаль акселератора можно можно
"резво" разогнать автомобиль.

53
1
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ



Коробка передач и рулевое колесо




Остановка автомобиля

Перед тем как выключить двигатель,
нажмите на педаль тормоза и затем:


- включите первую передачу или
передачу заднего хода,

- затяните стояночный тормоз, чтобы
исключить качение автомобиля,

- выключите зажигание.
Временная смена передач в режиме AUTO
Вы также можете переключать передачи
при помощи рычага селектора.
При этом автоматический
режим не
отключается, позволяя на короткое
время задействовать возможности
секвентального режима (например, для
обгона автомобиля).
Символ "AUTO"
по прежнему будет
отображаться на панели приборов.

Экономичный режим "ECO"
Этот режим дополняет достоинства
автоматического в части уменьшения
расхода топлива.
Чтобы его активировать, нажмите на
кнопку E
.


Секвентальный режим

Вы можете сменить автоматический
режим на секвентальный, снова выбрав
положение A

/М
.
При этом на панели приборов
появится символ "E"
рядом с
символом "AUTO"
и передачей,
выбранной коробкой передач.
Теперь коробка будет выбирать те передачи,
которые соответствуют скорости движения
автомобиля, частоте вращения коленчатого
вала двигателя и характеру нажатия на
педаль
акселератора, обеспечивая при этом
экономичный расход топлива.
При этом символ "AUTO"
погаснет, а на панели приборов
будут отражаться включенные
передачи.
Для перехода с одной передачи на
другую можно не убирать ногу с педали
акселератора.
Выбранные Вами передачи будут
включаться только при соответствующей
им частоте вращения коленчатого
вала двигателя
. Если смена передач
невозможна, система сообщит об этом
звуковым сигналом.
В режиме замедленного движения,
например, с приближением к
предписывающему остановку знаку или
к сигналу светофора, коробка передач
автоматически переходит на пониженную
передачу - вплоть до первой.
Отпустите педаль тормоза, после
того, как на панели приборов
погаснет индикатор включенной передачи.

Никогда не выходите из автомобиля,
если включена нейтральная
передача (положение N
). В этом случае
при выключении зажигания прозвучит
сигнал (если ключ зажигания находится в
положении STOP
).

54



Коробка передач и рулевое колесо




Инициализация

Поверните ключ зажигания в положение MAR
.
В течение 10 секунд включенная передача
должна появиться на дисплее.
В противном случае, поверните ключ
в положение STOP
и дождитесь, когда
погаснет дисплей.
Снова поверните ключ зажигания в
положение MAR
. Загорание этого индикатора
в сопровождении сообщения
на дисплее панели приборов
указывает на неправильную
эксплуатацию
коробки передач водителем.
При включенном зажигании, мигание этого
индикатора в сопровождении звукового
сигнала и сообщения на панели приборов
сообщает о неисправности коробки
передач.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр. Если проблема не ушла, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Во время движения никогда не

переводите рычаг переключения
передач в нейтральное положение N
.
Включайте передачу заднего хода R
,
только если автомобиль остановлен, а
педаль тормоза нажата.
Вы рискуете повредить коробку передач,
если нажмете одновременно на педали
акселератора и тормоза.

Вспомогательный режим -
Замедленный пуск

Эта процедура используется в случае, когда
нажатие на педаль тормоза не распознается
системой, или нарушена работа коробки
передач при пуске двигателя.
Нажмите с силой на педаль тормоза.
Поверните ключ зажигания в положение
AV V
и задержите не менее, чем на 7 секунд.
Двигатель запускается.
Система работает во вспомогательном
режиме; при
этом коробка передач
не включит передачу выше 3й, а
автоматический режим работать не будет.

Если двигатель не заводится,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.




Контроль исправности

Если автомобиль долго стоит
с работающим двигателем,
рекомендуется включить нейтральную
передачу (положение N
).
На остановленном автомобиле
с работающим двигателем и
включенной первой, второй или
задней передачей, коробка передач
автоматически перейдет в нейтральное
положение со звуковым сигналом в
следующих случаях:


- педаль акселератора и/или тормоза не
нажималась в течение не
менее
3 минут,

- нажатие на педаль тормоза
удерживается более 10 минут,

- дверь водителя открыта и при этом
педаль акселератора и/или тормоза не
нажималась в течение 1,5 секунд,

- неисправна коробка передач.


Во время буксировки Вашего
автомобиля, убедитесь, что
включена нейтральная передача
(положение N
).

55
1
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ



Коробка передач и рулевое колесо








СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ НА УКЛОНЕ


Функция, являющаяся частью системы
ESP, помогает удержать автомобиль на
короткое время на месте (примерно
2 секунды), чтобы облегчить водителю
трогание на уклоне в момент переноса
ноги с педали тормоза на педаль
акселератора.
Эта функция срабатывает только, когда:


- автомобиль удерживается на месте
нажатием на педаль тормоза,

- двигатель работает,

- уклон превышает 5%.
Работа системы

При трогании в гору автомобиль на
мгновение удерживается на месте
после отпускания педали тормоза, если
при этом:


- включена первая или нейтральная
передача в механической коробке
передач,

- включена передача A
или M
в
секвентальной коробке передач.



При трогании на спуске с работающим
двигателем на передаче заднего
хода автомобиль на мгновение
удерживается на месте, как только Вы
отпустите педаль тормоза.


Две секунды спустя, пока
автомобиль не тронулся, система
начинает плавно отпускать тормоза.
При этом раздается характерный звук
срабатывания механических элементов
тормозной системы, свидетельствующий
о неизбежном начале движения
автомобиля.
Не выходите из автомобиля, если
он находится в режиме временного
удержания на месте системой помощи
при трогании на уклоне.
В случае необходимости покинуть
автомобиль с работающим двигателем,
поставьте его на стояночный тормоз
вручную. При этом убедитесь, что
контрольная лампа стояночного тормоза
горит, не мигая, на панели приборов.

Контроль исправности

В случае неисправности
системы, на панели приборов
загораются эти контрольные
лампы. Обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр
чтобы проверить ее.

В режиме STOP системы "Стоп-
Старт" функция помощи при трогании
на уклоне не работает.

56



Коробка передач и рулевое колесо




- на автомобиле с механической
коробкой передач:
на остановленном
автомобиле переведите рычаг
переключения передач в нейтральное
положение и отпустите педаль сцепления,

- на автомобиле с секвентальной
коробкой передач:
на остановленном
автомобиле удерживайте педаль
тормоза нажатой.
Отдельные случаи в работе системы:
режим STOP не
срабатывает
Режим STOP не активируется, если:


- дверь водителя открыта,

- ремень безопасности водителя
отстегнут,

- включена передача заднего хода,

- определенные обстоятельства
(состояние аккумуляторной батареи,
ненадлежащая температура двигателя,
регенерация сажевого фильтра,
система экстренного торможения,
температура за бортом) требуют этого
для обеспечения работы системы.
В этом случае
на панели
приборов появится сообщение
одновременно с символом "S"
,
который мигает несколько секунд
и затем гаснет.

Такая работа системы является
абсолютно нормальной

.













СИСТЕМА "СТОП-СТАРТ"

Система "стоп-старт" служит для
кратковременного перевода двигателя в
"спящий" режим STOP на остановках у
светофоров, в дорожных заторах и т.п. При
трогании с места двигатель автоматически
переходит в режим самозапуска START, как
только Вы решите продолжить движение.
При этом он перезапускается мгновенно,
без сбоев и шума.
Система "стоп -старт" идеально
подходит
для вождения в условиях города, так как
способствует уменьшению расхода топлива,
сокращению выбросов отработавших газов
и снижению шума в моменты остановок.


Работа системы


Переход двигателя в режим STOP
На панели приборов загорается
индикатор "S"
и двигатель
переходит в "спящий" режим: Система автоматической
приостановки работы двигателя
срабатывает только по достижении
скорости движения более 10 км/ч, чтобы
не допускать слишком частых отключений
двигателя при медленной езде.

В режиме STOP системы "стоп-старт"
функция помощи при трогании
на
уклоне не работет.
Обязательно выключите зажигание
перед тем, как покинуть автомобиль.
Никогда не заправляйте автомобиль
топливом, если его двигатель
находится в режиме STOP; необходимо
обязательно выключить зажигание
ключом.

57
1
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ



Коробка передач и рулевое колесо



Отдельные случаи в работе системы:
автоматическое отключение режима START
Режим START автоматически отключается
если:


- автомобиль находится на уклоне на
нейтральной передаче,

- с момента остановки двигателя системой
"стоп-старт" прошло около 3 минут,

- определенные обстоятельства
(состояние аккумуляторной батареи,
ненадлежащая температура двигателя,
система экстренного
торможения,
настройки системы кондиционирования
воздуха и т.д.) требуют этого для
обеспечения работы системы или
сохранения контроля над автомобилем.
Рекомендации
На автомобиле с механической коробкой
передач в режиме STOP, при включении
передачи без полного выключения
сцепления запуск двигателя может
сорваться.
При этом на панели приборов загорится
сигнализатор или появится
сообщение о
том, что следует вновь нажать на педаль
сцепления, чтобы запустить двигатель.
Если, при выключенном двигателе в
режиме STOP, водитель отстегнет ремень
безопасности и откроет переднюю
дверь, двигатель можно будет запустить
только при помощи ключа зажигания.
Об этом предупредит звуковой сигнал,
сопровождаемый мигающим индикатором
сервиса и сообщением на панели
приборов.

Если после автоматического пуска
двигателя в режиме START, водитель
не предпримет никаких действий на
автомобиле на протяжении последующих
3 минут, система заглушит двигатель.
После этого двигатель можно будет
запустить только при помощи ключа
зажигания.

Переход двигателя в режим START
Символ "S"
гаснет и двигатель
запускается:


- на автомобиле с механической коробкой

передач:
нажмите на педаль сцепления,

- на автомобиле с секвентальной
коробкой передач:


●
переведите рычаг селектора на A

или M
и отпустите педаль тормоза,

●
либо включите передачу заднего хода.

В этом случае на дисплее панели
приборов появится сообщение
одновременно с символом "S"
,
который мигает несколько
секунд
и затем гаснет.

Такая работа системы является
абсолютно нормальной.
В режиме STOP, перевод рычага
селектора секвентальной коробки
передач влечет за собой пуск
двигателя, опережая его самозапуск.
Если двигатель автоматически
выключился на уклоне, то, поскольку
функция помощи при трогании на
уклоне активна только при работающем
двигателе, необходимо снова запустить

его, включив для этого переднюю
передачу перед тем, как отпустить педаль
тормоза.

58



Коробка передач и рулевое колесо




Отключение системы


Для поддержания комфортного
микроклимата в салоне нужно
отключить систему "стоп-старт",
чтобы кондиционер мог работать
непрерывно.
В дальнейшем, при пуске двигателя
ключом, система будет сохранять
свое активное или неактивное
состояние, в котором она находилась
при выключении двигателя.
Систему можно отключить в любой
момент, нажав на клавишу "S - OFF"
.
При
этом загорится подсветка кнопки, а
на дисплее панели приборов появится
сообщение.
При отключении системы в режиме
STOP двигатель мгновенно
самозапустится.

Контроль исправности
Техническое обслуживание

В случае неисправности,
система "стоп-старт"
отключается, а на панели
приборов загораются
сигнализаторы в сопровождении
сообщения.
Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В случае неисправности в режиме STOP,
двигатель можно запустить, нажав до
конца на педаль сцепления, или включив
нейтральную передачу. Перед пюбыми работами в моторном
отсеке обязательно
выключите
зажигание ключом, чтобы избежать
травм при случайном срабатывании
автоматической команды START.

Для этой системы требуется специальная
аккумуляторная батарея с особыми
характеристиками (ее артикульный номер
можно узнать в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре).
Использование батареи, не сертифицированной
компанией "Автомобили PEUGEOT", может
привести к неисправной работе системы.

В работе системы "стоп-старт"
использованы новейшие технологии.
Все работы по ее ремонту должны
осуществляться только специалистами
сервисной сети PEUGEOT.


Активирование системы

Нажмите вновь на клавишу "S - OFF"
.
Система активируется, при этом
подсветка клавиши погаснет, а на дисплее
появится сообщение.