Peugeot Boxer 2010 Ägarmanual (in Swedish)

103
5
SÄKERHET
SIGNALHORN
Tryck mitt på ratten.
SYSTEM FÖR LÅSNINGSFRIA BROMSAR (ABS - REF)
ABS- och REF-systemen (elektronisk
bromsfördelare) förbättrar stabilitet och
manövreringsegenskaper vid bromsning,
i synnerhet när vägen är dålig eller vid
vinterväglag.
ABS hindrar att hjulen låser sig, REF säkrar
styrningen av bromstrycket för alla hjulen
separat.
NÖDBROMSASSISTANS (AFU)
Det här systemet ger dig optimalt bromstryck
snabbare. Trampa ned pedalen kraftigt, utan
att släppa upp den.
Systemet aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen under
foten.
Håll pedalen nedtryckt om du vill förlänga
verkan av nödbromsassistansen.
Rätt användning
Systemet för låsningsfria bromsar aktiveras
automatiskt om det finns risk att hjulen ska
låsa sig. Bromssträckan förkortas inte.
Om vägen är mycket hal (is, olja osv.) kan
ABS-systemet förlänga bromssträckan.
Tveka inte att trycka ned bromspedalen
kraftigt vid nödbromsning, och håll den
nedtryckt även på hal väg, för att kunna
fortsätta manövrera bilen och undvika
eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du se
till att de är typgodkända.
Om denna kontrollampa
tänds, betyder det att en
funktionsstörning uppstått i ABS-
systemet, vilket kan leda till att
man förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
Om denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontrollampan
för bromssystemet, betyder
det att en funktionsstörning
uppstått i den elektroniska
bromsfördelaren, vilktet kan leda
till att man förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning.

Stanna omedelbart.
Kontakta i bägge fallen PEUGEOT. Säkerhet vid körning

104
ANTISPINN- (ASR) OCH ANTISLADDSYSTEM (ESP)
Dessa system hör ihop med och
kompletterar ABS-systemet.
ASR är en mycket användbar funktion som
upprätthåller optimal drivkraft och undviker
att föraren tappar kontrollen över bilen vid
acceleration.
Systemet optimerar drivkraften och
motverkar hjulspinn genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det ger
också bättre kursstabilitet vid acceleration.
ESP-systemet hjälper dig att hålla kursen
utan att behöva parera sladdar. Om bilens färdriktning skiljer sig från den
kurs som föraren önskar, påverkar ESP-
systemet automatiskt bromsen på ett eller
flera hjul, för att bilen ska få önskad kurs.
BORTKOPPLING AV ASR-SYSTEMET
I vissa speciella förhållanden (start av bil som
kört ner i lera eller sitter fast i snön) kan det
vara nyttigt att koppla bort ASR-systemet för
att låta hjulen slira och därmed få fäste igen.
Aktivering av ASR- och ESP-systemen
Lysdioden blinkar när ASR- eller
ESP-systemet kopplas in. Tryck på denna knapp.
Dioden på knappen tänds: ASR-systemet
inverkar inte längre på motorns funktion,
men fortsätter att inverka på bromsarna.
FUNKTIONSFEL
När en funktionsstörning uppstår
i ASR-systemet tänds denna
kontrollampa åtföljd av en
ljudsignal och bekräftas av ett
meddelande på displayen.
Säkerhet vid körning

5
SÄKERHET
FAST FARTBEGRÄNSARE
Om din bil är utrustad med en sådan kan du
begränsa bilens hastighet permanent till
90 eller 100 km/h. Denna maximala
hastighet kan inte ändras.
En dekal som finns inne i kupén anger den
maximala hastigheten.
Den fasta fartbegränsaren är inte en
funktion av samma typ som en farthållare.
Den kan inte aktiveras eller avaktiveras av
föraren medan han kör.
Då en störning uppstår i
ESP-systemet, tänds
kontrollampan åtföljd av en
ljudsignal och bekräftas av ett
meddelande på displayen.
Uppsök en PEUGEOT -verkstad för kontroll
av systemet.
Rätt användning
ASR/ESP-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men bör inte
locka föraren att ta extra risker eller köra
med för höga hastigheter.
Systemens funktion är säkrad på villkor att
man följer tillverkarens rekommendationer
i fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, de
elektroniska komponenterna samt de
monterings- och ingreppsmetoder som
lämnas av PEUGEOT -nätet.
Efter kollision bör systemen ses över av
PEUGEOT .
Säkerhet vid körning

5
SÄKERHET
FAST FARTBEGRÄNSARE
Om din bil är utrustad med en sådan kan du
begränsa bilens hastighet permanent till
90 eller 100 km/h. Denna maximala
hastighet kan inte ändras.
En dekal som finns inne i kupén anger den
maximala hastigheten.
Den fasta fartbegränsaren är inte en
funktion av samma typ som en farthållare.
Den kan inte aktiveras eller avaktiveras av
föraren medan han kör.
Då en störning uppstår i
ESP-systemet, tänds
kontrollampan åtföljd av en
ljudsignal och bekräftas av ett
meddelande på displayen.
Uppsök en PEUGEOT -verkstad för kontroll
av systemet.
Rätt användning
ASR/ESP-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men bör inte
locka föraren att ta extra risker eller köra
med för höga hastigheter.
Systemens funktion är säkrad på villkor att
man följer tillverkarens rekommendationer
i fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, de
elektroniska komponenterna samt de
monterings- och ingreppsmetoder som
lämnas av PEUGEOT -nätet.
Efter kollision bör systemen ses över av
PEUGEOT .
Säkerhet vid körning

106
Säkerhetsbälten
SÄKERHETSBÄLTEN
BILBÄLTEN I HYTTEN
Framsätena är utrustade med pyrotekniska
bältessträckare och tryckbegränsare. SÄKERHETSBÄLTEN I BAKSÄTET Baksätena är försedda med trepunktsbälten
och spännrullar.
Mittplatsen har en styrning och en
spännrulle för bältet, som är fast förbundna
med ryggstödet. Inställning i höjdled
Tryck ihop reglaget och förflytta enheten på
förarsidan och motstående ytterplats.
Bältet till mittplatsen kan inte ställas in i
höjdled.
Fastspänning
Dra längs remmen med en jämn rörelse för
att kontrollera att den inte är vriden.
För in låstungan i låset.
Kontrollera att bältet är låst och att
automatspärren fungerar normalt genom att
dra snabbt i remmen.
Upplåsning
Tryck på den röda knappen på låset,
bilbältet rullas upp automatiskt, men vi
rekommenderar att du följer med i rörelsen.
Av säkerhetsskäl bör du inte göra detta
under körning.
Kontrollampa som anger att förarens bilbälte inte är fastspänt
Denna kontrollampa tänds när
bilen startar om föraren inte har
spänt fast säkerhetsbältet.
DUBBELHYTT
Alla sittplatser i baksätet har bilbälte med
spännrulle och tre förankringspunkter.
Spänn inte fast flera personer med samma
bälte.

107
5
SÄKERHET
Säkerhetsbälten
Tryckbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen.
Bilbälten med pyrotekniska bältessträckare
är aktiverade när tändningen är på.
Spännrullarna har en automatspärr som
aktiveras vid kollision, nödbromsning eller
om bilen voltar.
Tryck på den röda knappen för att lossa
spärren. Håll i bilbältet och följ med i
upprullningsrörelsen.
Rätt användning
Föraren bör se till att passagerarna har
spänt fast sina säkerhetsbälten.
Oavsett var du sitter i bilen ska du alltid
spänna fast säkerhetsbältet, även på korta
sträckor.
Säkerhetsbältena har en spännrulle som
automatiskt justerar bältets längd till din
kropp.
Använd inget annat för att justera
längden på bältet (t.ex. klädnypor, clips,
säkerhetsnålar osv.)
Kontrollera att bältet rullas upp korrekt efter
användning.
När ett säte/baksätet har varit nedfällt eller
borttaget bör du kontrollera att bältet är
korrekt upprullat och att låset fungerar.
Beroende på kollisionens art och kraften i
den kan det pyrotekniska systemet aktiveras
före och separat från krockkuddarna. Vid
aktivering spänns bältena omedelbart åt
kring passagerarens kropp.
När bältessträckarna utlöses hörs ett ljud
och en ofarlig rök utvecklas. Det beror på att
tändsatsen i systemet aktiveras. Kontrollampan för
krockkuddssystemet tänds
om bältessträckarna löser ut.
Kontakta PEUGEOT .
För att vara effektivt ska ett säkerhetsbälte:
- skydda endast en person,
- inte vara vridet, kontrollera genom att dra det framför kroppen med en
regelbunden rörelse,
- sitta så nära kroppen som möjligt.
Den övre delen av bältet ska sitta mitt på
axeln.
Den nedre delen ska sitta så lågt ner på
kroppen som möjligt.
För att bältet ska fylla sin funktion får de
olika delarna inte kastas om. Om sätet har armstöd ska den nedre delen
av bältet alltid ligga under armstödet.
Kontrollera att bältet är fastspänt med ett
kraftigt ryck.
Rekommendationer för barn:
- använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m,
- sitt aldrig med ett barn i famnen, inte ens om säkerhetsbältet är fastspänt.
Ytterligare information om bilbarnstolar
finns under rubriken 5, avsnittet "Barn
i bilen".
Till följd av aktuella säkerhetsregler ska
PEUGEOT utföra alla ingrepp och kontroller
som gäller bilbältena och service på dessa.
Kontrollera bälterna regelbundet hos
PEUGEOT. De får inte uppvisa några tecken
på slitage, hack eller revor. De får heller inte
ha genomgått några förändringar.
Rengör bältena med tvålvatten
eller rengöringsmedel som säljs av
PEUGEOT.

108
Ytterligare information om säkerhet
YTTERLIGARE INFORMATION OM SÄKERHET
KOLLISIONSSKYDD
Din bil är konstruerad för att begränsa
påkänningarna på kupén vid kollision så
mycket som möjligt. Frontpartiet har byggts
med en energiupptagande deformationszon
och framdörrarna har förstärkts för att öka
karossstyvheten.
STÖLDSKYDD
Skåpbilsversionen består av två skilda
områden ur skyddssynpunkt: hytten och
lastutrymmet.
Beroende på användning kan du därför
ytterligare förbättra skyddet av dina
personliga tillhörigheter eller det gods du
fraktar. Denna utrustning behandlas närmare
under rubrik 2. Ett helskydd med detektering av lyftning
finns att få (som standard eller tillval) i vissa
länder.

109
5
SÄKERHET
Krockkuddar
KROCKKUDDAR
Krockkuddssystemet är tänkt att ge förare
och passagerare optimalt skydd vid kraftiga
kollisioner. Systemet kompletterar det skydd
som säkerhetsbälten med tryckbegränsare ger.
Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna den kraftiga inbromsningen:
om kollisionskraften är sådan att krockkuddarna
bör aktiveras, vecklas de ögonblickligen ut och
skyddar personerna i bilen.
Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på sitt innehåll, för att
inte störa sikten eller hindra personerna att
ta sig ur bilen. Krockkuddssystemet aktiveras inte
vid kollisionstillfällen då bilbältet ger
tillräckligt skydd. Kollisionskraften beror
på typen av hinder och bilens hastighet i
kollisionsögonblicket.

Krockkuddssystemet
fungerar endast
när
tä
ndningen är
påslagen
.
Krockkuddar fram
Förarkrockkudden ligger hopvikt mitt på
ratten och passagerarkrockkudden sitter i
instrumentbrädan. De aktiveras samtidigt
(om passagerarkrockkudden inte är
bortkopplad).
Gasen som strömmar ut ur
krockkuddarna då de vecklas ut kan
förorsaka lätt irritation.
Ljudet av detonationen kan leda till något
nedsatt hörsel under en kort stund.
Fel på krockkudde fram
Om denna kontrollampa tänds
bör du kontakta PEUGEOT för
kontroll av systemet.

kmC I T Y
110
Krockkuddar
Bortkoppling av passagerarens krockkudde
Se rubrik 4 i avsnittet "Funktionsläge"
och sedan i menyn "Passagerarens
krockkudde" och välj OFF . I läget
OFF aktiveras passagerarens
krockkudde inte vid krock.
Så fort du tar bort bilbarnstolen, skall du
välja ON för att på nytt aktivera systemet
och skydda passageraren i händelse av
kollision.
Sidokrockkuddar och krockgardiner
Om din bil är utrustad med
krockkuddssystem sitter sidokrockkuddarna i
framstolarnas ryggstöd, mot dörren.
Krockgardinerna sitter i stolparna och
övre delen av kupén, i taket ovanför
framplatserna i hytten.
Vid aktivering lägger sig kudden som ett
skydd över rutan.
De löser endast ut på en sida, nämligen på
kollisionssidan.
Kontrollampan för airbagsystemet
på instrumenttavlan lyser under
hela tiden systemet är bortkopplat.
För att skydda barnet måste du koppla
bort passagerarairbagen, om du monterar
en bilbarnstol i bakåtvänt läge på
passagerarstolen fram. Annars riskerar
barnet att skadas allvarligt när krockkudden
aktiveras.
Om din bil inte har denna utrustning skall du
inte montera en bilbarnstol i bakåtvänt läge.
Kontroll av bortkopplingen
Kontrollampa för bortkopplad
passagerarkrockkudde.
Om din bil är utrustad
med denna display
åtföljs kontrollen av ett
meddelande.
Funktionskontroll
Systemets funktion övervakas av
denna kontrollampa.

111
5
SÄKERHET
Krockkuddar
Rätt användning

Om din bil är utrustad med krockkuddar
bör följande säkerhetsregler följas för att
krockkuddarna fram,
sidokrockgardiner
och
krockgardinerna
ska
vara maximalt effektiva:
Säkerhetsbältet måste vara fastspänt och
rätt justerat.
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
Ingenting får finnas mellan framsäten och
krockkuddar (barn, djur, föremål osv.).
Detta kan skada föraren eller passageraren
eller hindra krockkudden från att aktiveras
på rätt sätt.
Alla ingrepp på krockkuddssystemen ska
utföras av kvalificerad personal på en
PEUGEOT-verkstad.
Efter en olycka eller om bilen stulits bör
krockkuddssystemen ses över.
Krockkuddar fram
Håll aldrig i rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattens mittdel.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan
på passagerarsidan.
Undvik att röka, när krockkuddarna aktiveras
kan de förorsaka brännskador pga. cigarrett
eller pipa.
Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på
rattnavskåpan, som inte heller får utsättas
för stötar.
Krockkuddar på sidan
Endast godkända överdrag får användas till
sätena. Kontakta PEUGEOT.
Fäst eller limma ingenting på
stolarnas ryggstöd, det kan leda till
skador i bröstkorgen eller armen när
sidokrockkudden vecklas ut.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
Krockgardiner
Fäst eller limma ingenting på stolparna eller
i taket, det kan leda till skador i huvudet när
krockgardinen vecklas ut.
Demontera inte skruvarna till handtagen som
sitter i taket, de ingår i krockgardinernas
infästning.