volant Peugeot Boxer 2011.5 Návod k obsluze (in Czech)

47
3
ERGONOMIE A POHODL
Í
Ovladače u volantu
Zvolení funkce - ON

Volba ON
funkci zapne.
Je-li Vaše vozidlo
vybaveno tímto
displejem, je povel
potvrzen také hlášením.
Naprogramování rychlosti

Působením na pedál akcelerace dosáhněte
s vozidlem požadovanou rychlost, musí být
zařazený 4. nebo 5. převodový stupeň.
Přesuňte ovladač směrem nahoru (+) na
přibližně jednu sekundu pro uložení rychlosti
do paměti.
Uvolněte pedál akcelerace, vozidlo bude
udržovat naprogramovanou rychlost.
Vypnutí/dezaktivace funkce

Stlačte brzdový či spojkový pedál nebo
otočte kolečko do polohy OFF
, kontrolka
zhasne.
Když působí jeden ze systémů ESP nebo
ASR, je funkce regulace rychlosti dočasně
neutralizována.


- zvýšit rychlost v krocích krátkými stisky
nebo plynulým způsobem přidržením
ovladače v horní poloze (znaménko +),


Dočasné překročenínaprogramované rychlosti

V průběhu regulace je kdykoli možno
stlačením pedálu akcelerace překročit
naprogramovanou rychlost (například při
předjíždění).

- snížit rychlost plynulým způsobem
přidržením ovladače v dolní poloze
(znaménko -).



Obnovení - RES

Pro obnovení regulace na
naprogramovanou rychlost
(například po stlačení brzdového
či spojkového pedálu) se postupně přibližte
k této rychlosti a stiskněte RES
.
Rozsvítí se kontrolka, funkce regulátoru je
obnovena.


Změna naprogramované rychlosti v průběhu regulace

Můžete:

48


Ovladače u volantu
Správné používání

Při plynulém měnění naprogramované
rychlosti přidržením ovladače věnujte
zvýšenou pozornost řízení, neboť rychlost
vozidla se může zvýšit nebo snížit velmi
rychle.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké
vozovce ani v hustém silničním provozu.
V případě sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor rychlosti zabránit vozidlu
v překročení naprogramované rychlosti.
Regulátor nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro dodržování nejvyšší
povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Je doporučeno ponechat chodidla v blízkosti
pedálů.
Aby pod pedály nic nepřekáželo:


- dbejte na správné umístění koberečku,

- nedávejte nikdy několik kobrečků přes
sebe.



Zrušení naprogramované rychlosti

Po zastavení vozidla a vypnutí zapalování
již v paměti zařízení není naprogramovaná
žádná rychlost.


Funkční anomálie

V případě výskytu poruchy se funkce vypne
a kontrolka zhasne.
Obraťte se na servisní síť PEUGEOT pro
zkontrolování systému.

54

Větrání


Prstenec seřizování úrovně pohodlí

Stupnice má následující rozsah:


- topení v interiéru HI (High), při kterém
je vzduch ohříván až do maximální
hodnoty 32,

- chlazení v interiéru LO (Low), při kterém
je vzduch ochlazován až na hodnotu 16.



Rozdělování proudu vzduchu

Jedno stisknutí rozsvítí diodu tlačítek, která
nasměrují proud vzduchu:
do větracích výstupů
nasměrovaných k čelnímu
sklu a předním bočním oknům
(odmlžování - odmrazování skel),
do středních a bočních větracích
výstupů (trup a obličej),
k difuzorům v přední a zadní
oblasti (nohy cestujících).
Vzájemná kombinace tlačítek umožňuje
přesnější rozdělení proudu vzduchu.


Rychlost ventilátoru


Opakovanými stisky tohoto
tlačítka je možno zvýšit (+)
nebo snížit (-) intenzitu proudu
vzduchu vháněného do interiéru.
Přívod vnějšího vzduchu/obíhání vnitřního vzduchu

Svítí-li dioda, obíhá vzduch
uvnitř kabiny pro její oddělení
od vnějších nepříjemných pachů a kouře.
Použití musí být pouze dočasné.
Po návratu do normálních podmínek
stiskněte tlačítko pro otevření přívodu
vnějšího vzduchu; dioda zhasne.
Rovněž stisknutí tlačítka AUTO
obnoví
přívod vnějšího vzduchu. Návrat do této
polohy umožňuje obnovit vzduch a odmlžit
skla. Další stisknutí tlačítka AUTO
znovu
zapne funkci FULL AUTO
.
odmrazování


Stisknutí tohoto ovladače
umožňuje rychlé zprůhlednění
oken. Dioda se rozsvítí.
Systém řídí chlazení, rychlost a přívod
vzduchu, odmrazování zadního okna a
optimální rozdělení proudu vzduchu na čelní
okno a přední boční okna.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
přídavným topením, vypněte jej, aby bylo
zaručeno rychlé a efektivní odmlžování
a odmrazování.

PŘÍDAVNÁ VENTILACE VZADU


Ovladače tohoto systému, který
doplňuje základní ventilační
systém kabiny vozidla, jsou
umístěné ve spodní části palubní
desky, vlevo od volantu.

Odvod vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače aktivuje
odvod vzduchu vně vozidla a rozsvítí
diodu. Další stisknutí ovladače tento
režim vypne a zhasne diodu.

Přívod vzduchu

Stisknutí tohoto ovladače aktivuje přívod
vnějšího vzduchu do kabiny vozidla a
rozsvítí diodu. Další stisknutí ovladače
tento režim vypne a zhasne diodu.

95
TECHNOLOGIE NA PALUB
Ě

Handsfree Bluetooth
4

PŘEDSTAVENÍ


Seřízení hlasitosti u jednotlivých
funkcí: handsfree, audio přehrávač
a přehrávač textových zpráv,
syntetizátor řeči.
Pauza/obnovení přehrávání právě
poslouchaného souboru (přenosné
zařízení).
Zásuvka USB. Pro připojení přenosného zařízení
sejměte plastovou krytku.
Zobrazování nabídek a adresářů právě
přehrávaných souborů (paměťové zařízení USB).



- Prohledávání voleb nabídky.

- Volba souborů pro přehrávání
(přenosné zařízení).

- Prohledávání textových zpráv ze
seznamu.



-
Aktivace funkce rozpoznávání hlasových povelů.

- Přerušení hlášení syntetizátoru pro vyslovení
nového hlasového povelu.



- Deaktivace funkce rozpoznávání
hlasových povelů.

- Přerušení hlášení syntetizátoru řeči.

- Opuštění hlavní nabídky.

- Opuštění podnabídky a návrat do
volby předcházející nabídky.

- Opuštění bez uložení.

- Deaktivace/opětná aktivace mikrofonu
během telefonického hovoru.

- Nastavení hlasitosti zvonění při
příchozím hovoru na nulu.



- Potvrzení volby v aktuální nabídce.

- Převedení telefonického hovoru ze
systému handsfree na mobilní telefon
a naopak.

- Volba zdroje zvuku.

- Volba zobrazené textové zprávy.



- Aktivace hlavní nabídky.

- Potvrzení volby v otevřené nabídce.

- Přijmutí příchozího telefonického hovoru.

- Přepnutí z jednoho telefonického
hovoru na druhý.

- Volba zobrazené zprávy.

- Odmítnutí příchozího telefonického hovoru.

- Ukon
čení probíhajícího telefonického
hovoru.



Popis ovladačů u volantu


- Zopakování posledního hlasového hlášení.

11 2


Bezpečnost při jízdě

ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ(KLAKSON)

Zatlačte na střed volantu.
SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS - EBD)

Systémy ABS a EBD (elektronický
rozdělovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brždění,
zejména na špatném či kluzkém povrchu
vozovky.
ABS brání zablokování kol, EBD
zajišťuje celkové řízení brzdného tlaku
u jednotlivých kol.
BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)

Tento systém umožňuje v případě brždění
v kritické situaci rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku. Stlačte pedál
velmi silně a držte jej stlačený.
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému změní odpor brzdového
pedálu stlačeného chodidlem.
Pro prodloužení činnosti systému brzdového
asistenta: držte stlačený brzdový pedál.


Správné používání

Protiblokovací zařízení zasáhne automaticky
v případě nebezpečí zablokování kol.
Neumožňuje zkrátit brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky (náledí,
olejové skvrny...) může ABS prodloužit
vzdálenost potřebnou k zabrždění. V případě
brždění v kritické situaci neváhejte brzdový
pedál stlačit velmi silně a bez přerušování
síly, a to i na kluzkém povrchu, protože takto
budete moci dále ovládat vozidlo a vyhnout
se překážce.
Normální činnost systému ABS se může
projevovat slabými vibracemi brzdového
pedálu.
V případě výměny kol (ráfků
s pneumatikami) dbejte na to,
aby byla nová kola homologovaná. Rozsvícení této kontrolky
signalizuje poruchu systému
ABS, která může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem při
brždění.
Rozsvícení této kontrolky
společně s kontrolkou brzd
signalizuje poruchu elektrického
rozdělovače brzdného účinku,
která může vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brždění.

Je nutné zastavit.

V obou případech se obraťte na servisní síť
PEUGEOT.

11
3
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOS
T
SYSTÉM PROTI PROKLUZU KOL (ASR) A DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ
STABILITY
(ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a doplňují
ABS.
ASR je zařízení užitečné pro zachování
optimálního přenosu hnací síly a zabránění
ztráty kontroly nad vozidlem při akceleraci.
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly,
aby nedocházelo k prokluzování kol. Působí
na brzdy hnacích kol a motor. Umožňuje
rovněž zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci.
S ESP udržujte zvolený směr bez snahy
otáčet volantem v opačném směru. V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem systém
ESP působí automaticky na brzdu jednoho
nebo několika kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.
NEUTRALIZACE SYSTÉMU ASR
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné neutralizovat
systém ASR, aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.


Funkce systémů ASR a ESP

Světelná dioda bliká, když
zasahuje systém ASR nebo ESP. Stiskněte toto tlačítko.
Rozsvítí se dioda na tlačítku: systém ASR
již nepůsobí na funkci motoru, ale nadále
působí na brzdy.
PORUCHA

Jestliže dojde k poruše funkce
systému ASR, rozsvítí se
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
na displeji.

11
9
5
BEZPEČNOS
T
Nafukovací vaky „airbagy“
NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“

Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících při
prudkých nárazech. Doplňují bezpečnostní
pásy s omezovači přítlaku.
V případě kolize zaznamenají a vyhodnotí
elektronické detektory míru zpoždění vozu:
jestliže je dosažen práh odpálení,
nafukovací vaky se okamžitě rozvinou
a chrání cestující ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z vozidla
ani případnému opuštění vozidla. Nafukovací vaky se neodpálí při malém
nárazu, u kterého k zajištění bezpečnosti
stačí bezpečnostní pás. Síla nárazu závisí
na druhu překážky a rychlosti vozidla
v okamžiku kolize.

Nafukovací vaky jsou funkční pouze při
zapnutém zapalování. Čelní nafukovací vak

Jsou zabudovány ve středu volantu na
straně řidiče a v palubní desce na straně
spolujezdce. Odpálí se současně, mimo
případu, kdy byl nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný.
Plyn unikající z nafouknutých vaků
může být lehce dráždivý.
Hluk detonace může nakrátko způsobit
sluchové obtíže.
Anomálie čelního nafukovacího vaku

Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
obraťte se na servisní síť
PEUGEOT pro zkontrolování
systému.

BEZPEČNOS
T
Nafukovací vaky „airbagy“
Správné používání


Aby byly čelní, boční a hlavové
nafukovací vaky plně účinné (je-li jimi
Vaše vozidlo vybaveno), dodržujte
následující bezpečnostní pravidla:
Jezděte se správně seřízeným a zapnutým
bezpečnostním pásem.
Při jízdě seďte v normální pozici, přitom
opěradlo musí být ve svislé poloze.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dítě, zvíře, předmět...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit
cestujícího při nafouknutí vaku.
Jakýkoli zásah do systému nafukovacích
vaků je přísně zakázán s výjimkou
kvalifikovaného personálu sítě PEUGEOT.
Po nehodě nebo jestliže bylo vozidlo
odcizeno (a nalezeno) nechte překontrolovat
systémy nafukovacích vaků.




Čelní nafukovací vaky

Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na středovém
krytu volantu.
Nepokládejte nohy na palubní desku na
straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, při rozvinutí vaku
by mohla cigareta nebo dýmka způsobit
popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte
a chraňte ho před prudkými nárazy.


Boční nafukovací vaky

Na sedadla dávejte pouze homologované
přídavné potahy. Konzultujte zástupce sítě
PEUGEOT.
Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte ani
nelepte, protože při nafouknutí bočního vaku
by tyto předměty mohly způsobit zranění
hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.
Hlavové nafukovací vaky

Na sloupky a strop nic nepřipevňujte
ani nelepte, protože by při nafouknutí
hlavových vaků mohlo dojít k poranění hlavy
cestujícího.
Nedemontujte šrouby držadel umístěných
na stropě, protože se podílejí na upevnění
hlavových nafukovacích vaků. 12
1
121
55

174
Místo řidiče

MÍSTO ŘIDIČE

Přístrojové desky, displeje, počitadla 28
Kontrolky 29-35
Ukazatele, měřiče 36-37
Ovladače osvětlení 42
Automatické zapínání světel 43
Doprovodné osvětlení 43
Obrysová/parkovací světla 44
Otevření kapoty 134
Pojistky 153-156
Mode, konfi gurace vozidla 74-77
Programovatelné přídavné topení 57-59
Přídavná topení, klimatizace
vzadu 55-56
Pneumatické odpružení 81
Nastavení sklonu světlometů 44
Reostat osvětlení 37
Seřízení hodin 76 Stěrače vpředu/vzadu 45
Ostřikovač skel/světlometů 45
Palubní počítač - MODE 74-77
Startér, spínací skřínka 39
Rozjezd do svahu 40
Regulátor rychlosti 46-48
Omezovač rychlosti s pevným
limitem 115 Volant, osové nastavení 38
Zvuková houkačka 112
Místo řidiče 8
Ovládání oken, zpětných zrcátek 72-73
Zamknutí nákladového prostoru 27