service Peugeot Boxer 2013 Manuel du propriétaire (in French)

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2
PRÊT À PARTI
R


Poste de conduite

TÉMOINS

À chaque démarrage : une série de témoins s’allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s’éteignent dans l’instant.
Moteur tournant : le témoin devient une alerte s’il reste allumé en permanence ou s’il clignote. Cette première alerte peut être
accompagnée d’un signal sonore et d’un message qui s’inscrit à l’afficheur. «Ne négligez pas ces avertissements.»

Témoin
est
signale
Résolution - action
Service allumé
temporairement. des anomalies mineures. Consulter le réseau PEUGEOT.
resté allumé,
accompagné
d’un message à
l’afficheur. des anomalies majeures. Noter le message d’alerte et faire appel au réseau
PEUGEOT.
Frein de
stationnement -
Niveau de
liquide de freins allumé. un frein serré ou mal desserré. Desserrer le frein éteint le témoin.
allumé. un niveau de liquide insuffisant. Faire l’appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
resté allumé,
malgré le niveau
correct.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le contact et
faire appel au réseau PEUGEOT.
+ Répartiteur
électronique de
freinage allumé. une répartition de freinage
défaillante. L’arrêt est impératif. Consultez le réseau PEUGEOT.
Niveau mini
du liquide de
refroidissement allumé. un niveau de liquide insuffisant. Stationner et couper le contact. Laisser refroidir.
Rubrique 7, partie «Niveaux». Consultez le réseau
PEUGEOT.

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2
PRÊT À PARTI
R


Poste de conduite
INDICATEUR D’ENTRETIEN

Dès la mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé symbolisant l’indicateur
d’entretien s’allume : l’afficheur vous
informe de l’échéance de la prochaine
révision à effectuer conformément au plan
«Constructeur» communiqué dans le carnet
d’entretien. Cette information est déterminée
en fonction du kilométrage parcouru depuis
la précédente révision.
RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE
Le rhéostat est actif lorsque les feux sont
allumés. Quelques secondes après, l’afficheur revient
à ses fonctions courantes.
Utilisez ces commandes pour
régler la luminosité du combiné.
Vous disposez de 8 niveaux de
réglage. Un appui long vous ramène à l’écran
d’accueil.
Se reporter à la rubrique 4 dans la
partie «Mode».


Dégradation de l’huile moteur


Se reporter à la liste des vérifications
dans le carnet d’entretien qui vous a
été remis à la livraison du véhicule.
Rappel de l’information d’entretien
Pour accéder à tout moment aux indications
d’entretien, appuyez brièvement sur la
touche MODE.
Utilisez les flèches haut/bas pour visualiser
les informations d’échéance et l’usure de
l’huile moteur.
Un nouvel appui sur la touche MODE vous
permet de revenir aux différents menus de
l’afficheur.
Menu...
Choisir...
Permet de...


12
Service Service
(Km/Miles
avant
vidange) Afficher les
kilomètres/
miles restant
à parcourir
avant la
prochaine
vidange.
Huile Afficher
le niveau
d’huile.
Remise à zéro
L’arrêt du clignotement permanent de
l’indicateur est assuré par un réparateur
équipé de l’outil diagnostic.

Ce 2 ème témoin, couplé au 1 er ,
s’allume au combiné lorsque la
vidange n’a pas été réalisée,
la dégradation de l’huile ayant
dépassée un nouveau seuil.
Afin d’éviter toute dégradation et
avant d’atteindre ce palier, faites la
vidange.
Ce témoin clignote et si votre
véhicule est équipé de cette
fonction, un message s’affiche à
chaque démarrage : le système
a détecté une dégradation de
l’huile moteur. La vidange doit
être réalisée rapidement. Pour les motorisations 3.0 HDi, le régime
moteur est alors limité à 3 000 tours/mn, puis
1 500 tours/mn tant que la vidange n’a pas
été faite. Procédez à la vidange de l’huile
moteur afin d’éviter toute détérioration.

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2
PRÊT À PARTI
R
Démarrer et arrêter

Neutralisation

A tout moment, appuyez sur la commande
«S - OFF»
pour neutraliser le système.
L’allumage du voyant de la commande,
accompagné d’un message sur l’afficheur du
combiné, signale sa prise en compte.

Si la neutralisation a été effectuée en
mode STOP, le moteur redémarrera
immédiatement.

Il est nécessaire de neutraliser le
Stop & Start si l’on veut permettre un
fonctionnement continu de l’air conditionné.
Le voyant de la commande reste allumé.



Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande
«S - OFF»
.
Le système est de nouveau actif ;
l’extinction du voyant de la commande et
l’apparition d’un message sur l’afficheur du
combiné confirment la réactivation.


Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement,
le Stop & Start se désactive et
le témoin de service s’allume,
accompagné d’un message sur
l’afficheur du combiné.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
En cas d’anomalie en mode STOP, il
est possible de redémarrer le moteur en
enfonçant à fond la pédale d’embrayage
ou en mettant le levier de vitesses au point
mort.
Entretien


Avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé pour éviter tout risque de blessure lié
à un déclenchement automatique du mode
START.

Ce système nécessite une batterie
de technologie et de caractéristiques
spécifiques (références disponibles auprès
du réseau PEUGEOT ou d’un atelier
qualifié).
Le montage d’une batterie non référencée
par PEUGEOT entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Se reporter à la rubrique 8 dans la partie
«Batterie».

Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute
intervention nécessite une qualification
particulière que le réseau PEUGEOT vous
garantit.

Ventiler

Annulation de la programmation

Pour effacer l’heure d’allumage
programmée, appuyez
brièvement sur cette touche.
L’éclairage de l’écran et le
numéro (ex. 1) de présélection s’éteignent.
Du bon usage

Pour éviter les risques d’intoxication et
d’asphyxie, le chauffage additionnel ne
doit pas être utilisé, même pour de courtes
périodes, en milieu fermé comme garage ou
atelier non équipés de système d’aspiration
des gaz d’échappement.
Le chauffage additionnel est alimenté par le
réservoir à carburant du véhicule. Assurez-
vous que le témoin de la jauge à carburant
n’est pas sur la réserve.
Éteignez toujours le chauffage additionnel
pendant l’approvisionnement en carburant
pour éviter tout risque d’incendie ou
d’explosion.
Ne garez pas le véhicule sur une surface
inflammable (herbes sèches, feuilles mortes,
papiers...), il y a risque d’incendie.
La température à proximité du chauffage ne
doit pas dépasser 120°C. Une température
supérieure (par exemple en cas de peinture
au four) pourrait détériorer les composants
des circuits électroniques.
Le système de chauffage additionnel est
équipé d’un limiteur thermique qui coupe
la combustion en cas de surchauffe due à
un manque de liquide de refroidissement.
Faire l’appoint en liquide puis appuyer sur
la commande de sélection du programme
avant de rallumer le chauffage. Au moins une fois par an à l’entrée
de l’hiver, faites vérifier le système de
chauffage additionnel. Pour l’entretien et les
réparations, adressez-vous uniquement au
réseau PEUGEOT .
N’utilisez que des pièces de rechange
référencées.


Rappel d’une des heures d’allumageprésélectionnées

Appuyez le nombre de fois
nécessaire sur cette touche
jusqu’à faire apparaître le
numéro correspondant à l’heure
d’allumage présélectionnée voulue (ex. 2).
Après dix secondes, l’heure disparaît mais
reste mémorisée tandis que le numéro
(ex. 2) et l’écran restent allumés.


Arrêt du chauffage

Appuyez sur cette touche.
Le témoin du cycle de chauffage
et l’écran s’éteignent.


Deux équipements différents

Le chauffage additionnel est autonome et
programmable. Avant de pénétrer dans
le véhicule, il élève progressivement la
température du moteur pour en faciliter le
démarrage. Le réchauffage de l’habitacle, le
dégivrage et désembuage en sont facilités.
Le chauffage habitacle supplémentaire
est un dispositif qui est un complément à
l’équipement de série. Son fonctionnement
peut être indépendant du moteur. La
mise en service du chauffage peut être
programmable.

82


Mode

Menu…Appuyez
sur...Sous-menu...Appuyez
sur...Choisir...Valider et
quitterPermet de...
8 Unité de
mesure
(Unit)
Distance
Km
Choisir l’unité d’affichage de la
distance.
Miles
Consommations
km/l Choisir l’unité d’affichage de la
consommation.
l/100 km
9Langues
Liste deslanguesdisponibles Choisir la langue d’affichage.
10
Volume des annonces(Buzz)
Augmenter
Augmenter/diminuer le volumedes annonces ou du signal sonore d’avertissement. Diminuer
11
Volume destouches
Augmenter
Augmenter/diminuer le volume
des touches.
Diminuer
12Service
Service (Km/Miles avant vidange)

Afficher les kilomètres/miles restant à parcourir avant la prochaine vidange.

Huile
Afficher le niveau d’huile.
13
Airbag
Passager
(BAG P)
ON Oui
Activer l’airbag passager.
Non
OFF Oui
Neutraliser l’airbag passager.
Non
14 Sortie
menu

Sortir du menu. Un appui sur la flèche du bas vous amène au premier menu.

135
6
ACCESSOIRE
S


Équipements
GALERIE DE TOIT

Pour installer les barres de toit
transversales, utilisez les fixations prévues
à cet effet. Rubrique 9, partie «Dimensions» pour
plus d’informations sur la longueur
(L1 à L4) et la hauteur (H1 à H3) du
véhicule. Ne jamais dépasser la masse maximale en
charge (MTAC) du véhicule.
AUTRES ACCESSOIRES
Ces accessoires et pièces, après avoir
été testés et approuvés en fiabilité et en
sécurité, sont tous adaptés à votre véhicule.
Un large choix référencés et pièces d’origine
est proposé.
Gamme d’équipements
professionnels Charge maximale utile sur galerie : 100 kg
répartis, quelque soit le type de véhicule.
Les barres de toit peuvent être installées
uniquement sur les véhicules H1 et H2. Informations techniques Pièces et Services
édite un catalogue accessoires proposant
divers équipements et des aména
gements,
te
ls que :
Galerie pour empattement court, mo
yen et
long (arrêts de charges tous types).
Plaque de marche, rouleau de chargement,
marchepied.
Attelage,
faisceau d’attelage 7/13 broches,
7/7 broches, 13 broches : attela
ge de
remorque qui nécessite impérativement un
montage par le réseau PEU
GEOT .
Galerie de toit pour les différentes hauteurs,
barre supplémentaire de toit.
Cloisons de séparation, plancher de
protection, plancher anti-dérapant.

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3
7
VÉRIFICATION
S
Entretien avec TOTAL

L’innovation au service de la performance
Les équipes de Recherche et de Développement
TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants
répondant aux dernières innovations techniques des
véhicules PEUGEOT.
C’est pour vous l’assurance d’obtenir les meilleures
performances et une durée de vie maximale du
moteur.

Réduction des émissions polluantes
Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour optimiser
le rendement des motorisations et la protection
des systèmes de post-traitement. Il est crucial de
respecter les consignes d’entretien PEUGEOT pour
en assurer le bon fonctionnement.



RECOMMANDE