Peugeot Boxer 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

89
4
FEDÉLZETI TECHNOLÓGIA
Gépjármű adatok
Az ablaktörlőkar végén található TRIP gomb
megnyomásával a következő információkat
érheti el:
- Hatótávolság
A tartályban lévő üzemanyaggal megtehető kilométerek számát
jelzi a megtett utolsó kilométerek
átlagfogyasztása alapján. - "A" átlagsebesség

A számítógép utolsó nullázása óta kiszámított átlagsebességet jelzi
(ráadott gyújtásnál).
- "A" út időtartama
A számítógép utolsó nullázása óta eltelt összes időt jelzi.
- "A" távolság

A számítógép utolsó nullázása óta megtett távolságot jelzi.
- "A" átlagfogyasztás
A számítógép utolsó nullázása óta elfogyasztott üzemanyag átlagos
mennyiségét jelzi.
- "A" pillanatnyi fogyasztás
A legutóbbi másodpercekben elfogyasztott üzemanyag átlagos
mennyiségét jelzi.
FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP
Ha a MODE menüben a "B TRIP" lett
aktiválva:
- "B" távolság
- "B" átlagfogyasztás
- "B" átlagsebesség
- "B" út időtartama

90
Gépjármű adatok
KRONO-TACHOMÉTER
Ha gépjárműve rendelkezik
krono-tachométerrel, lehetővé teszi a
gépjárműre vonatkozó adatok tárolását
a készülékben vagy az abba behelyezett
kártyán.
Például: induláskor vagy műszakváltáskor. Ha a kártya a készülékben van, az adatokat:
-
megjelenítheti a krono-tachométer
képernyőjén,
- kinyomtathatja,
- egy interfész segítségével külső
adathordozókra továbbíthatja. Bővebb tájékoztatást olvashat a
krono-tachométer gyártója által összeállított
műszaki dokumentációban.
Ha gépjárműve rendelkezik
krono-tachométerrel, a gépjármű
5 napnál hosszabb időre történő leállítása
esetén ajánlatos az akkumulátor negatív
(-) pólusát lekötni (a kabin bal oldalán, a
padlólemez alatt található).

Parkolássegítő berendezés
91
4
FEDÉLZETI TECHNOLÓGIA
AKUSZTIKUS HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐ BERENDEZÉS
Ha gépjárműve rendelkezik parkolássegítő
berendezéssel, a rendszer a hátsó
lökhárítóba beépített négy érzékelőből áll.
Érzékeli a parkolási műveletek során a
gépjármű mögött esetlegesen felbukkanó
akadályokat (személy, gépkocsi, fa, sorompó
stb.).
Bizonyos tárgyakat azok méreténél
vagy vastagságánál fogva a tolatás
megkezdésekor a rendszer még észleli,
de a későbbiekben már nem: az érzékelők
között és alatt holttér van (például póznák,
építkezésnél használt jelzőrudak vagy
szegélyoszlopok esetén).
A parkolássegítő berendezés kapcsolódhat
a tolatókamerához is. Bekapcsolás
Kapcsoljon hátramenetbe a
sebességváltóval.
Egy adott tárgy távolságáról a távolság
csökkenésével folyamatosan gyorsuló
hangjelzés tájékoztat.
Ha a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik.
A rendszer semmiféleképpen sem pótolhatja
a körültekintő és felelősségteljes vezetői
magatartást.
Kikapcsolás
Kapcsoljon el a hátramenetből üresbe.
Működési rendellenesség
Ha ez a visszajelzés kigyullad a
műszerfalon a kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében, forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A megfelelő használatról
Rossz időben, illetve télen ügyeljen arra,
hogy az érzékelőket ne takarja el sár, jég
vagy hó.

Parkolássegítő berendezés
92
TOLATÓKAMERA
Ha gépjárműve rendelkezik tolatókamerával,
az hátul, a kiegészítő féklámpa
magasságában található.
A vezetőfülkében elhelyzett képernyőre
továbbítja a képeket, ami segítséget nyújt a
tolatási műveletek során.
A tolatókamera a hátsó parkolássegítő
berendezéshez csatlakozhat. Képernyő
A kamera a képet az 5 colos színes
LCD-képernyőre továbbítja. A képernyő
megegyezik az érintőképernyős audio-
telematikai rendszer képernyőjével.
A be- és kikapcsolás szintén az
érintőképernyős audio-telematikai rendszer
beállítási menüjéből történik.
Bekapcsolás
A hátramenetbe kapcsolást követően a
kamera működésbe lép, és kb. 15 km/órás
sebességig bekapcsolva marad. 18 km/óra
feletti sebesség esetén kikapcsol.
A kamera a gépjármű álló helyzetében is
bekapcsol a hátsó ajtók nyitásakor.
Kikapcsolás
Előremenetbe kapcsoláskor az utolsóként
mutatott kép még kb. 5 másodpercig látható,
majd eltűnik.
Az utolsó kép ugyanígy a gépjármű álló
helyzetében, a hátsó ajtók becsukásakor is
tovább látható.
A megfelelő használatról
Optimális feltételek között (a gépjármű
helyzete az úton, terhelés) a kamera egy
maximum kb. 3 méter hosszú és 5,5 méter
széles területet képes lefedni.
A kamera által befogott terület nagysága a
külső időjárási viszonyok (fényerő, eső, hó,
köd, stb.), a gépjármű rakománya és az úton
elfoglalt helyzete függvényében eltérő lehet.
A kamera és a képernyő tisztítása során ne
használjon olyan tisztítószert vagy eszközt,
amely megkarcolhatja az üvegfelületeket.
Használjon sima szivacsot vagy puha kefét.

Segítség rakodáskor
93
4
FEDÉLZETI TECHNOLÓGIA
PNEUMATIKUS FELFÜGGESZTÉS
Ha gépjárműve pneumatikus
felfüggesztéssel rendelkezik, a be- és
kirakodás megkönnyítése érdekében
lehetősége van a hátsó küszöb
magasságának módosítására.
A vezérlőfelület a műszerfalon található.
Egy alapszint, illetve a felemeléshez (+1-
től +3-ig) és a leengedéshez (-1-től -3-ig)
6 magassági fokozat áll rendelkezésére. Az
elért fokozat értéke a kombinált kijelzőről
olvasható le.
A rakodási küszöb manuális módosítása
Felemelés: a platform küszöbének felfelé
történő mozgatása Magasabb szint kiválasztásához
nyomja meg röviden a gombot.
Minden gombnyomás (világító
dióda) egy fokozattal növeli a
magasságot: +1-től +3-ig.
A gomb hosszú megnyomásával rögtön a
maximális magasságot választhatja ki (+3). Leengedés: a platform küszöbének lefelé
történő mozgatása
Alacsonyabb szint
kiválasztásához nyomja meg
röviden a gombot.
Minden gombnyomás (világító
dióda) egy fokozattal csökkenti a
magasságot: -1-től -3-ig.
A gomb hosszú megnyomásával rögtön a
minimális magasságot választhatja ki (-3).

Segítség rakodáskor
94
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg
hosszan mindkét gombot egyszerre.
A diódák tovább világítanak. Visszatérés az alap küszöbmagassághoz
A kijelzett értéknek megfelelő számban
nyomja meg az ellentétes irányú kapcsolót.
Újrabekapcsolás
Ha újra megnyomja hosszan mindkét
gombot egyszerre, a rendszer ismét
bekapcsol. A diódák kialszanak.
Automatikus rakodási-küszöb korrekció
20 km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan alapszintre állítja vissza a
hátsó küszöbmagasságot.
Működési rendellenesség
A rendszer meghibásodása
esetén ez a visszajelző lámpa
kigyullad.
A megfelelő használatról
A túl magas vagy túl alacsony
küszöbmagassággal történő közlekedés
károsíthatja az alváz elemeit.
A küszöbmagasság automatikusan változhat
esetleges hőmérséklet-változás vagy
megváltozott terhelés hatására.
A következő helyzetekben tartózkodjon a
kapcsoló használatától:
- a gépjármű alatt végzett munka során,
- kerékcsere alkalmával,
- a gépjármű kamionon, vonaton, kompon, hajón történő szállításakor.
5 km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan bekapcsol. Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.

95
5
Bizonság vezetés közben
BIZTONSÁG
PARKOLÓFÉK ELAKADÁSJELZŐ
Az irányjelző lámpák egyidejű
működtetéséhez nyomja meg ezt a gombot.
Levett gyújtásnál is működik.
Csak vészhelyzetben, kényszerű megállás
vagy szokatlan feltételek mellett történő
közlekedés esetén használja. Behúzás
A gépjármű rögzítéséhez húzza be a
parkolóféket.
A gépjármű elhagyása előtt ellenőrizze, hogy
a parkolófék megfelelően be van-e húzva. Csak akkor húzza be a parkolóféket,
ha
a gépjármű álló helyzetben van .
Kiengedés
A parkolófék karjának lehajtásához húzza
felfelé a kart, és nyomja be a gombot. Ha rendkívüli esetben szükség
van a parkolófék menet közbeni
használatára, mérsékelt erővel húzza be,
hogy ne blokkoljanak a hátsó kerekek (az
autó kifarolhat).
A behúzva maradt vagy nem
megfelelően kiengedett parkolófékre
a kombinált kijelzőn kigyulladó
visszajelzés fi gyelmeztet.
Lejtőn történő parkoláskor fordítsa a kerekeket
a járdaszegély felé, és húzza be a parkolóféket.
A gépjármű leállítását követően felesleges
sebességbe kapcsolnia (főleg megrakodott
gépjármű esetén).

96
Bizonság vezetés közben
KÜRT
Nyomja meg a kormánykerék közepét.
Blokkolásgátló rendszer és elektronikus fékerőelosztó
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós
útfelületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén
automatikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával és zajával
járhat. Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Kikapcsolás
Ezeket a rendszerek a vezető nem tudja
kikapcsolni.
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK
A vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést különböző kiegészítő
rendszerek segítik elő:
- blokkolásgátló rendszer (ABS),
- elektronikus fékerőelosztó rendszer (REF),
- vészfékrásegítő rendszer (AFU).

97
5
Bizonság vezetés közben
BIZTONSÁG
Megfelelő használat
A blokkolásgátló berendezés hatására nem
rövidül le a fékút. Nagyon csúszós felületen
(jeges vagy olajos úton stb.) az ABS
használata növelheti a fékezési távolságot.
Vészfékezéskor csúszós úton is bátran
nyomja le erősen a fékpedált és tartsa
lenyomva, mert csak így tudja továbbra is
irányítani az autót és kikerülni az esetleges
akadályokat.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy azok
megfeleljenek a gyártó előírásainak. Vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését teszi
lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása, a
fékhatás pedig megnő.
Kikapcsolás
A rendszert a vezető nem kapcsolhatja ki.
Működési rendellenesség
A műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében
felvillanó visszajelzés a
blokkolásgátló rendszer olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
A fékrendszer maximálisan hatékony
működését körülbelül 500 km
megtétele után éri el. Ebben az átmeneti
időszakban kerülje a hirtelen, többszöri vagy
hosszan tartó fékezéseket. Az ABS visszajelzéssel és
a műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenettel egy
időben kigyulladó visszajelzés
az elektronikus fékerőelosztó olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez. Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.

98
Bizonság vezetés közben
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐ RENDSZEREK
Kikapcsolás
A rendszert a vezető nem kapcsolhatja ki.
Dinamikus menetstabilizáló (CDS)
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében
- a fi zikai törvények szabta határokon
belül - a motor és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.
Ha a CDS rendszer működik, tartsa az
irányt, ne kormányozzon ellen.
Bekapcsolás
A CDS rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan lép működésbe. Működési rendellenesség
Ha a műszerfali kijelzőn
megjelenő üzenet és hangjelzés
kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés, az a CDS rendszer
meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben. Bekapcsolás
A rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lép.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszer bekapcsol.
Kikapcsolás
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet az ASR rendszer semlegesítése.
- Nyomja meg a műszerfal közepén
található gombot a rendszer
kikapcsolásához.
Kipörgésgátló (ASR)
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
Az ASR rendszer kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának a kigyulladása és a
műszerfali kijelzőn megjelenő üzenet jelzik.
Tapadási vagy úttartási probléma
esetén a rendszer bekapcsol.
Ezt a műszerfali visszajelző villogása jelzi.