Peugeot Boxer 2015.5 Manuale del proprietario (in Italian)

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● Accertarsi dell'assenza di persone e ostacoli (al suolo e in aria)
prima di scaricare il materiale.
●

Non lasciare mai il cassone sollevato in caso di non utilizzo.
●


Ef
fettuare lo scarico del materiale con la parte alta della sponda
mobile posteriore bloccata.
●

Rispettare il carico utile scritto sulla targhetta della tara

presente sul veicolo.
●

V
erificare regolarmente che le sospnesioni siano in buono stato
e che i pneumatici siano gonfiati alla pressione raccomandata.
●

Ripartire il carico nel cassone in maniera uniforme.
●


T
rasportare dei prodotti omogenei di facile gocciolamento.
ConSIGLI Per LA SIC urezz A
Scaricare il materiale su suolo piano e rigido :
un suolo in pendenza o mobile potrebbe
provocare uno spostamento del centro di gravità
pregiudizievole per la stabilità dell'insieme.
●

Non guidare mai, anche se a bassa velocità, con il cassone

sollevato.
PARTICOLARITÀ
Cassone ribaltabile

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CArAtterIS t ICH e
equipaggiamentid ettagli
Cassone ribaltabile Fondo del cassone costituito da 2
fianchi in lamiera HLE, spessore 2,5 mm, rivestiti in zinco uniti da
una saldatura a laser centrale e longitudinale.
Cassone del colore della scocca.
Struttura del cassone 2
longheroni principali in acciaio HLE galvanizzato.
1
traversa testa del martinetto in tubo d'acciaio.
Traverse in lamiera HLE galvanizzata. Insieme protetto contro la corrosio\
ne mediante l'applicazione
di vernice in polvere.
Falso telaio 2
longheroni in "C" in acciaio HLE spessore 2,5 mm, immobilizzo inferiore mediante parafango inferiore
allargato.
Fissaggio sul veicolo di base mediante lamiere in acciaio HLE presso-pie\
gate.
1
traversa base del martinetto in lamiera e tubo meccano- saldato, galvani\
zzato a caldo.
1
traversa posteriore d'articolazione in lamiera galvanizzata.
Tamponi d'appoggio sulle estremità del longherone.
Griglia di protezione fanalino posteriore.
Para - ciclisti e supporti dei parafanghi in lamiera galvanizzata.
Sponde mobili Sponde mobili in acciaio HLE, spessore 15/10, profilati a freddo assemblati saldatura laser in continuo.
Protezione anti-corrosione garanzia mediante un trattamento a vernice in\
polvere.
Maniglie di bloccaggio con zincatura rinforzata, integrate negl'incavi d\
ella sponda.
Porta-scala Montanti in lamiera galvanizzata. Pannelli e traverse in lamiera laccata\
con bulloni ribattuti.
Gruppo elettropompa 12
Volt, 2 kW
Temperatura di funzionamento : da -20
a +70°C.
Martinetto idraulico A espansione, asta nitrurata, 3
corps, Diam : 107 mm
Pressione maxi : 20
bar.
o

lio idraulico Minerale tipo ISO HV 46
o equivalente.
Cassone ribaltabile

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Cassone ribaltabile (in mm)
Lunghezza utile3
200
Lunghezza massima 3
248
Larghezza utile 2 000
Larghezza massima 2
100
Altezza delle sponde mobili 350
Massa della trasformazione (in kg) 550
dIMenSIonI
Questo adattamento è disponibile unicamente su L2 con cabina singola, attenersi alla tabella qui sotto per le caratteristi\
che del cassone ribaltabile.
Per conoscere le caratteristiche dell'autotelaio cabinato L2, attenersi \
alla rubrica "Dimensioni" della versione cassone.
PARTICOLARITÀ
Cassone ribaltabile

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MASSe e CArICHI trAInABILI (In KG)
Per maggiori informazioni, consultare la carta di circolazione.
In ogni Paese è indispensabile rispettare i carichi trainabili
consentiti dalla legislazione locale. Per conoscere le possibilità di\

traino del proprio veicolo e la massa massima autorizzata a pieno
carico con rimorchio (MTRA), rivolgersi alla rete del Costruttore.
Nel caso di un veicolo trainante, la velocità massima consentita è\

ridotta (rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
La massa trainata frenata con riporto del carico può essere
incrementata, purché si tolga dal veicolo l'equivalente di questo
carico per non superare l'MTRA. Attenzione, il traino con un veicolo
con poco carico può ridurre la tenuta di strada.
I valori dell'MTRA e dei carichi trainabili indicati sono validi per
un'altitudine massima di 1000 metri ; il carico trainabile citato deve
essere ridotto del 10% ogni 1000
metri supplementari.
Temperature esterne elevate possono provocare una riduzione delle
prestazioni del veicolo al fine di proteggere il motore; quando la
temperatura esterna è superiore ai 37°C, limitare la massa trainat\
a.
La massa in ordine di marcia (MOM) è pari alla massa a vuoto +
guidatore (75
Kg) + serbatoio pieno al 90%. Prima di trainare un rimorchio,
verificare che :
-

la forza verticale che viene

esercitata sulla sfera non
sia superiore al valore (S)
indicato sulla targhetta
della tare del rimorchio,
-

la Massa
Trainabile (M.R)
sia inferiore al valore
indicato sulla targhetta
della tara del rimorchio
e che la Massa Totale a
Pieno Carico (P.T.A.C.) non
superi il valore indicato
sulla targhetta della tara del
veicolo.
-

nel caso di un rimorchio

autoportante, la Massa
Totale del Treno consentita
(P.T.R.A.) non deve
superare il valore indicato
sulla targhetta della tara del
veicolo.
Generalità
Cassone ribaltabile

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SISteMA I dr A u LIC o
Queste precauzioni sono obbligatorie per tutti gli interventi sul
circuito idraulico.
●

Durante gli interventi di manutenzione sotto il cassone,

collocarlo in posizione di sicurezza sulla sua asta di sostegno
(posizione indicata da una freccia rossa sotto al fondo del
cassone).
●

Non intervenire mai sotto ad un cassone non puntellato.
●


Interrompere l’alimentazione elettrica del gruppo mediante una

barretta apri circuito.
●

A
veicolo fermo e a motore spento.
Per ragioni di sicurezza, è fortemente sconsigliato intervenire
sotto al cassone durante le manovre o durante le operazioni di
manutenzione.
PARTICOLARITÀ
Cassone ribaltabile

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MAnutenzIone
Serbatoio
Verificare e regolare il livello dell’olio regolarmente. Sostituire l'\
olio
una volta all'anno. Se l’olio contiene acqua, sostituirlo.
Controllare periodicamente lo stato del flessibile e la tenuta del
sistema idraulico.
Pompa e motore
Non necessitano di manutenzione, i cuscinetti sono lubrificati a vita
e i supporti della pompa sono lubrificati dall'olio.
Lubrificazione
Le aste del cassone e del martinetto non necessitano di
lubrificazione. Lubrificare invece regolarmente i cardini, le maniglie
di tenuta delle sponde mobili laterali e i ganci di tenuta della sponda
posteriore.
Falso pianale e cassone
Per una durata massima nel tempo, si consiglia di effettuare la
manutenzione del cassone lavandolo di frequente con un getto
d'acqua.
Effettuare al più presto i ritocchi alla vernice per evitare il propaga\
rsi
della ruggine. Dopo 8
mesi di utilizzo, verificare la coppia di serraggio
del collegamento telaio con il sottoscocca (secondo le
raccomandazioni del costruttore per la carrozzeria).
Pulizia del pistoncino della valvola
● Allentaare il tappo 244A prestando attenzione alla sfera e
recuperarla.
●

Con un cacciavite grosso, allentare l'insieme vite incava /

pistone.
●

V
erificare il corretto scorrimento del pistone e rimuovere le
eventuali impurità. Passare una calamita in presenza di residui
di limatura.
●

Far salire l'insieme e accertarsi del corretto scorrimento del

pistone. Trattenere la sfera con poco grasso sul tappo per il
rimontaggio.
●

Ef
fettuare lo spurgo della centrale.
Spurgo della centrale idraulica
● Allentare il tappo esagonale 257.
●
Allentare di mezzo giro la vite
587
situata all'interno, mediante

una chiave esagonale da 6
mm.
●

Far
funzionare la centrale per alcuni istanti premendo il pulsante
di salita.
●

Il cassone non sale o sale molto lentamente. Quando l'olio esce

da questo foro, lo spurgo dell'insieme è terminato.
●

Risserrare la vite
587
e ricollocare il tappo
257, verificare che il
cassone scenda correttamente.
Cassone ribaltabile

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Schema dettagliato della centrale idraulica ud2386
PARTICOLARITÀ
Cassone ribaltabile

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dIAGnoSI
SintomielettricoIdraulico Verifica / Controllo
Il gruppo idraulico non
funziona. X
Fascio di potenza e relais del gruppo.
X Fascio di comando (calcolatore).
X Barretta apri circuito.
Gruppo molto rumoroso,
salita lenta. X
Reticella d’aspirazione intasata o incrostata sul fondo del serbatoio\
.
Gruppo nuovo molto
rumoroso, salita veloce. X
Allineamento della pompa, sostituire il gruppo.
Il martinetto scende da
solo. X
Valvola di discesa incrostata o bloccata.
Il martinetto non
scende. X
Sì, verificare il pistoncino della valvola ed effettuare lo spurgo.
Attenersi alla rubrica "Manutenzione".
X No, verificare la bobina e le connessioni elettriche della valvola.
X No, sostituire l'elettrovalvola.
X No, verificare l'allineamento del martinetto.
Cassone ribaltabile

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SintomielettricoIdraulico Verifica / Controllo
Il gruppo funziona
ma non sale sotto
pressione. X
Pistoncino della valvola schiacciato in assenza di elettrovalvola sul gr\
uppo.
Attenersi alla rubrica "Manutenzione".
X Limitatore di pressione, regolazione, presenza di sporcizia.
X Guarnizione della pompa fuori servizio.
X Accoppiamento motore / pompa.
X Pompa allentata dal suo supporto.
Il gruppo idraulico non
funziona. X
Elettrovalvola bloccata, sostituirla o risserrare il dado dietro al filt\
ro.
Il calcolatore non
funziona. X
Verificare il collegamento e i contatti.
Emulsione nel
serbatoio. X
Tubo di ritorno posizionato male.
X Livello d'olio insufficiente.
L’olio torna attraverso lo
sfiatatoio. X
Olio in eccesso.
X Tolleranza della membrana dello sfiatatoio un pò larga, da sostituire.\
Valido unicamente per i gruppi UD2386.
Il fusibile si brucia
durante la discesa. X
Sostituire la bobina di discesa.
PARTICOLARITÀ
Cassone ribaltabile