Peugeot Boxer 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

139
Śruba przytrzymująca koło zapasowe znajduje się
pod tylnym zderzakiem, po prawej stronie.Pojazdy z
kołami z felgami stalow ymi:
Pojazdy z kołami z felgami aluminiow ymi:
F
N

a śrubę mocującą zamontować nasadkę
przedłużającą A, klucz do demontażu koła D
i
drążek B .
F
O

bracać całość w lewo, aby opuścić koło.
F
O

brócić do końca do wyczucia oporu.
F
P

o rozwinięciu linki do końca wyjąć koło
zapasowe. F
O

dkręcić uchwyt H.
F
Wy

jąć wspornik mocujący I z
z

ewnętrznej części
felgi stalowej. F
W

yjąć koło zapasowe i położyć je obok
zmienianego koła.
F
W r

azie potrzeby podłożyć klin pod koło
znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
3 – Ustawić podnośnik
Upewnić się, że podnośnik jest stabilny.
Jeżeli podłoże jest śliskie lub miękkie,
podnośnik może ześliznąć się lub opaść –
grozi to odniesieniem obrażeń!
F
O

dkręcić trzy śruby mocujące K
.
F
O
dkręcić uchwyt H
.
F
W
yjąć wspornik J
ze wspornika mocującego I .
8
W razie awarii

140
Podnośnik ustawiać wyłącznie pod punktami
1 lub 2 i dopilnować, aby główka podnośnika
była prawidłowo wycentrowana w
punkcie
podparcia samochodu. W przeciwnym razie
można uszkodzić samochód i/lub podnośnik
może opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Zapewnić bezpieczeństwo pasażerom
(powinni wysiąść z
pojazdu i przebywać z dala
od niego).
Nigdy nie wkładać rąk lub głowy do nadkola.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku. Użyć specjalnej
podstawki.
Nie używać:
-

p
odnośnika w celu innym niż podnoszenie
samochodu,
-

i
nnego podnośnika niż dostarczony przez
producenta. Podnośnik powinien być używany wyłącznie
w
celu wymiany uszkodzonej opony.
Podnośnik nie wymaga żadnych przeglądów
technicznych.
Podnośnik jest zgodny z
przepisami
europejskimi zawartymi w
dyrektywie
maszynowej 2006/42/ WE.
Niektóre części podnośnika, takie jak gwint lub
przeguby, mogą spowodować obrażenia: nie
należy ich dotykać.
Ostrożnie usunąć wszystkie ślady smaru.
Z przodu
F Ustawić podnośnik C w punkcie
1 przewidzianym do podniesienia samochodu
w
pobliżu koła.
Z tyłu
Podnośnik musi być umieszczony około 60 cm
od krawędzi koła.
F
U

stawić podnośnik C w
punkcie 2

w otworze
przewidzianym do tego celu.
W razie awarii

141
Zewnętrzny stopień
4 – Zdemontować koło do naprawy
F Zdjąć kołpak (w zależności od wersji),
podważając go za pomocą śrubokręta E .Więcej informacji o
ustawianiu podnośnika

zawiera odpowiedni rozdział.
F
U
mieścić podnośnik na stabilnej i prawidłowo
stojącej podstawie.
Jeśli pojazd jest w niego wyposażony, ustawić
podnośnik po kątem 45° , aby nie stykał się ze
stopniem. F
O
dblokować śruby za pomocą klucza do
demontażu kół D i drążka B
.
F R ozłożyć podnośnik za pomocą klucza do
demontażu kół D i
drążka B, tak aby koło
znajdowało się nad podłożem. Aby łatwo zdemontować koło, opona powinna
znajdować się około 2


do 3 cm nad ziemią.
Jeśli opona jest poważnie przebita/
uszkodzona, podnieść koło wyżej, jednak
nie wysuwając podnośnika na maksymalną
wysokość.
Nie smarować śrub przed ich wkręceniem:
może to spowodować ich przypadkowe
wykręcenie.
F C
ałkowicie odkręcić śruby i zdemontować koło
do naprawy.
F
U

pewnić się, że powierzchnie styku koła
zapasowego, śrub i
otworów na śruby są
czyste i
wolne od ciał obcych, które mogłyby
spowodować poluzowanie śrub mocujących.
8
W razie awarii

142
Wkręcać śruby w następującej kolejności.
F
Z
ałożyć koło zapasowe na piastę, dopasowując
do siebie 2 otwory M
i 2 szpilki N
.
F
P
rzykręcić śruby ręką do oporu.
F
D
okręcić wstępnie śruby za pomocą klucza do
demontażu kół D i drążka B
.
F
O
puścić pojazd za pomocą klucza do
demontażu kół D i drążka B
, a następnie wyjąć
podnośnik.
F
D
okręcić śruby za pomocą klucza do
demontażu kół D i
drążka B. Jeżeli pojazd wyposażony jest w
układ
wykrywania niskiego ciśnienia w oponach,
sprawdzić ciśnienie i ponownie zainicjować
układ.
5 – Odłożyć koło do naprawy
Należy koniecznie umieścić ponownie koło do
naprawy albo koło zapasowe pod samochodem,
aby zabezpieczyć system wspornika mocującego.
Sprawdzić, czy koło jest prawidłowo
zamocowane we wnęce pod podłogą.
Nieprawidłowe umieszczenie koła może
stwarzać zagrożenie.
F
U

mieścić koło z tyłu samochodu.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub
i
ciśnienie powietrza w kole zapasowym
w ASO marki lub w wyspecjalizowanym
warsztacie.
Naprawić przebitą oponę i jak najszybciej
założyć sprawne koło z powrotem.
W razie awarii

143
Pojazdy z kołami z felgami stalow ymi:
P ojazdy z kołami z felgami aluminiow ymi :
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych , w
tym etykiet
z
informacjami o ciśnieniu w oponach,
znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
F
Z

aczepić wspornik mocujący I do zewnętrznej
części felgi stalowej.
F
P

rzykręcić uchwyt H , aby połączyć wspornik
i
felgę stalową.
F
U

mieścić wspornik J na wsporniku mocującym I.
F
D

okręcić uchwyt H .
F
D

okręcić trzy śruby mocujące K wspornika I do
koła z
felgą aluminiową. F
N

a śrubę mocującą zamontować nasadkę
przedłużającą A, klucz do demontażu koła D
i
drążek B.
F
O

bracać całość w prawo, aby nawinąć
całkowicie linkę i
podnieść koło pod
samochodem.
F
S

prawdzić, czy koło prawidłowo przylega
poziomo do podłogi samochodu, a
wycięcie
systemu wspornika mocującego jest widoczne.
F
S

chować narzędzia oraz kołpak (w zależności
od wersji).Wymiana żarówki
Reflektory są wyposażone w klosze
z poliwęglanu pokryte warstwą ochronną:
F
N

ie należy ich czyścić suchą ściereczką
ani szmatką polerską i
nie używać
detergentu ani rozpuszczalnika.
F
U

żywać gąbki i wody z mydłem lub środka
o
obojętnym pH.
F
W p

rzypadku korzystania z myjki
ciśnieniowej w
celu usunięcia silnych
zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na lampy oraz ich oprawy,
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych
ani uszczelek.
Wymianę żarówek wykonywać po wyłączeniu
zapłonu i
kilka minut po wyłączeniu
reflektorów – ryzyko poważnego poparzenia!
F
N

ie dotykać żarówki bezpośrednio
palcami: używać ściereczek
niepozostawiających włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, koniecznie
trzeba stosować wyłącznie żarówki z
filtrem
U V.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na
nową tego samego typu i
o takich samych
parametrach.
8
W razie awarii

144
W pewnych warunkach atmosferycznych
(np. niska temperatura lub wilgotność) na
wewnętrznej powierzchni kloszy reflektorów
i świateł tylnych może pojawić się lekkie
zaparowanie, co jest normalnym zjawiskiem.
Zaparowanie to znika w
ciągu kilku minut od
zapalenia świateł.
Typy żarówek
W samochodzie zainstalowane są różne rodzaje
żarówek. Aby je wyjąć:
Typ A
Typ B
Żarówka całkowicie szklana: delikatnie pociągnąć,
ponieważ jest zamontowana na wcisk.
Typ C
Typ D
Żarówka bagnetowa: nacisnąć żarówkę,
a następnie przekręcić w lewo. Żarówka cylindryczna: odgiąć styki.
Żarówka halogenowa: zwolnić sprężynę blokującą
z
gniazda.
Światła przednie
1.
Światła drogowe.
2. Światła mijania.
3. Kierunkowskazy.
4. Światła pozycyjne/dzienne.
W razie awarii

145
W razie potrzeby można zdemontować reflektor:
F W zależności od kraju sprzedaży, wyjąć piankę
zabezpieczającą przed mrozem, przesuwając ją
w
bok na zewnątrz.
F
O

dłączyć złącze elektryczne, odciągając jego
pierścień blokujący.
F
W

ykręcić dwa wkręty mocujące reflektor.
F
P

rzesunąć reflektor w kierunku środka pojazdu,
aby wysunąć go z
prowadnic. Z lewej strony
uważać na podpórkę pokrywy komory silnika.
Światła drogowe
Typ D , H7– 55 W
F Z djąć pokrywę, wyciągając gumowy języczek.
F
O

dłączyć złącze elektryczne.
F
W

yjąć sprężynę blokującą, naciskając na
środkowy zacisk.
F
W

ymienić żarówkę, ustawiając część metalową
w
jednej linii z wyżłobieniem na reflektorze.
Światła mijania
Typ D, H7– 55 W
F Z djąć pokrywę, wyciągając gumowy języczek.
F
O

dłączyć złącze elektryczne.
F
W

yjąć sprężynę blokującą, naciskając na
środkowy zacisk.
F
W

ymienić żarówkę, ustawiając część metalową
w
jednej linii z wyżłobieniami na reflektorze.
Kierunkowskazy
Typ A, W Y21W – 21 W
F Z djąć pokrywę, wyciągając gumowy języczek.
F
O

brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w lewo.
F
W

ymienić żarówkę.
F
O

tworzyć i

zablokować pokrywę komory silnika
za pomocą podpórki.
F
A

by uzyskać dostęp do świateł i

żarówek,
włożyć rękę z

tyłu reflektora. Typ A
, W21/5W – 21W i 5W
F
Z
djąć pokrywę, wyciągając gumowy języczek.
F
O
brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w lewo.
F
W
ymienić żarówkę.
Światła pozycyjne/dzienne
Światła dzienne LED
Te diody elektroluminescencyjne (LED) służą
równocześnie jako światła dzienne i światła
pozycyjne.
Jeżeli samochód jest wyposażony diodowe światła
dzienne (LED), należy kontaktować się z
ASO sieci
P E U G E O T.
8
W

146
Kierunkowskazy boczne
Typ A, W16WF – 16 W
F
O
dsunąć lusterko wsteczne w celu uzyskania
dostępu do śrub.
F
W

ykręcić dwa wkręty mocujące.
F
P

ociągnąć oprawę żarówki, aby wyciągnąć ją
z
zaczepów.
F
W

yjąć żarówkę, a następnie wymienić ją.
Światła przeciwmgłowe
Typ D, H11– 55 W
F S kręcić koło po stronie wymienianej żarówki
całkowicie do wewnątrz.
Wymiana lamp halogenowych musi odbywać
się, gdy reflektor jest wyłączony od kilku
minut (niebezpieczeństwo oparzeń). Nie
dotykać lampy bezpośrednio palcami: użyć
niestrzępiącej się ściereczki.
Po zakończeniu pracy sprawdzić działanie
świateł.
F
W

ykręcić śrubę umieszczoną we wnęce koła.
F
Z

djąć osłonę ochronną. F
W

yjąć spinkę mocującą i odłączyć złącze
elektryczne.
F
O

brócić oprawę żarówki i wyjąć ją.
F
W

ymienić żarówkę, ustawiając część metalową
w
jednej linii z wyżłobieniami na reflektorze.
W

147
Typ C, 12 V10W – 10W
Boczne światła pozycyjne
Typ A, W5W – 5 W
Lampki sufitowe
F Jeżeli samochód jest w nie wyposażony (wymiar
L4), należy wykręcić dwa wkręty mocujące.
F
P

ociągnąć oprawę żarówki, aby wyciągnąć ją
z
zaczepów.
F
W

yjąć żarówkę, a następnie wymienić ją. Przednie/tylne
F N acisnąć na oznaczone strzałkami punkty,
a
następnie wyjąć lampkę sufitową.
F
O

tworzyć osłonę zabezpieczającą.
F
W

ymienić żarówkę, odchylając dwa styki.
F
S

prawdzić, czy nowe żarówki są dobrze
zablokowane między dwoma stykami.
F
Z

amknąć osłonę zabezpieczającą.
F
Z

amocować lampkę sufitową w gnieździe
i
upewnić się, czy jest dobrze zablokowana.
Światła tylne
1.Światła stop
Typ B, P21W – 21
W
2. Światła stop/pozycyjne
Typ B, P21/5W – 21
W i 5 W
3. Kierunkowskazy
Typ B, PY21W – 21
W
4. Światła cofania
Typ A, W16W – 16
W
5. Światło przeciwmgłowe
Typ A, W16W – 16
W
Więcej informacji na temat typów żarówek
znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
8
W razie awarii

148
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej
Typ C, C5W – 5 W
F
N
acisnąć na oznaczony strzałką punkt,
a
następnie wyjąć plastikową przezroczystą
obudowę.
F
W

yjąć przepaloną żarówkę, odsuwając dwa
styki.
F
P

o wymianie żarówki upewnić się, czy nowa
żarówka jest dobrze zamocowana między
dwoma stykami.
F
Z

ałożyć przezroczystą plastikową obudowę
i
nacisnąć na nią, aby ją zablokować.
F
O

dnaleźć uszkodzoną żarówkę, a

następnie
otworzyć tylne drzwi.
F
A

by zamontować każdą żarówkę na swoim
miejscu, wykonać czynności w

kolejności
odwrotnej do opisanej.
F
Z

demontować odpowiednią pokrywę,
wykręcając siedem wkrętów mocujących
(furgon).
lub
Z

demontować odpowiednią pokrywę,
pociągając za uchwyt, aby ją odczepić (kombi).
F
O

dłączyć złącze elektryczne, naciskając na jego
środkowy języczek.
F
W

yjąć dwie nakrętki mocujące przezroczystą
obudowę.
F
P

ociągnąć z

zewnątrz za przezroczystą
obudowę. F
W

ykręcić sześć wkrętów mocujących oprawę
żarówki.
F
R

ozsunąć trzy zaczepy mocujące i

wyjąć
oprawę żarówki z

gniazda.
F
W

ymienić żarówkę.
W