Ref Peugeot Boxer 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

70
Jazda
był zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka PEUGEOT wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego. Maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy zależy od nachylenia drogi i
temperatury otoczenia. Zdolność chłodzenia
wentylatora nie zależy od prędkości obrotowej
silnika.
► Należy zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową silnika, aby ograniczyć wzrost
temperatury.
Należy zawsze uważnie monitorować
temperaturę płynu chłodzącego.
W razie zaświecenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Należy pamiętać o zwiększonej wrażliwości
pojazdu na wiatr boczny.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
Kluczyki sterują mechanizmem elektronicznej
blokady zapłonu.
Mechanizm ten blokuje układ zasilania silnika.
Aktywuje się automatycznie w momencie wyjęcia
kluczyka ze stacyjki.
Po włączeniu zapłonu między kluczykiem a
mechanizmem elektronicznej blokady zapłonu
następuje wymiana danych.
Ta kontrolka zapala się po rozpoznaniu kluczyka, zapłon zostaje włączony i
możliwe będzie uruchomienie silnika.
Jeżeli kluczyk nie zostanie rozpoznany,
uruchomienie silnika jest niemożliwe.
Wymienić kluczyk i sprawdzić uszkodzony
kluczyk w ASO sieci PEUGEOT.
Zwrócić uwagę na liczbę kluczyków. W
przypadku zgubienia kluczyka pomoc
ASO marki PEUGEOT będzie szybsza i
sprawniejsza, jeśli zostanie podana ta liczba
oraz poufna karta kodowa.
Nie dokonywać żadnych zmian w
układzie elektronicznej blokady rozruchu.
Manipulowanie pilotem zdalnego sterowania,
nawet w kieszeni, może przypadkowo
odryglować drzwi samochodu.
Jednoczesne używanie innych urządzeń
wysyłających fale o wysokiej częstotliwości
(telefony komórkowe, alarmy domowe itp.)
może spowodować chwilowe zakłócenia
działania pilota zdalnego sterowania.
Za wyjątkiem procedury reinicjalizacji pilot
zdalnego sterowania nie działa dopóki
kluczyk znajduje się w stacyjce, nawet przy
wyłączonym zapłonie.
Jazda z zablokowanymi drzwiami może
w nagłym przypadku utrudnić służbom
ratunkowym dostęp do wnętrza samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci
pozostające w samochodzie), opuszczając
samochód nawet na krótko, należy wyjąć
kluczyk ze stacyjki.
Podczas zakupu używanego samochodu:– należy sprawdzić, czy otrzymali Państwo poufną kartę kodową,– należy wczytać kluczyki w ASO sieci PEUGEOT, aby upewnić się, że otrzymane
kluczyki są jedynymi, mogącymi uruchomić
samochód.
Poufna karta kodowa

Przekazywana podczas odbioru samochodu
wraz z kompletem kluczy zapasowych.
Na karcie znajduje się kod identyfikacyjny
niezbędny w przypadku naprawy elektronicznej
blokady zapłonu w ASO sieci PEUGEOT. Kod
ukryty jest pod paskiem folii, zdejmowanym tylko
w razie konieczności.
Kartę należy przechowywać w bezpiecznym
miejscu, nigdy w samochodzie.
W razie dłuższej podróży lub przejazdu
zaleca się trzymać kartę wraz z dokumentami
osobistymi.

71
Jazda
6Podczas zakupu używanego
samochodu:
– należy sprawdzić, czy otrzymali Państwo poufną kartę kodową,– należy wczytać kluczyki w ASO sieci PEUGEOT, aby upewnić się, że otrzymane
kluczyki są jedynymi, mogącymi uruchomić
samochód.
Poufna karta kodowa

Przekazywana podczas odbioru samochodu
wraz z kompletem kluczy zapasowych.
Na karcie znajduje się kod identyfikacyjny
niezbędny w przypadku naprawy elektronicznej
blokady zapłonu w ASO sieci PEUGEOT. Kod
ukryty jest pod paskiem folii, zdejmowanym tylko
w razie konieczności.
Kartę należy przechowywać w bezpiecznym
miejscu, nigdy w samochodzie.
W razie dłuższej podróży lub przejazdu
zaleca się trzymać kartę wraz z dokumentami
osobistymi.
Rozruch/wyłączenie
silnika
Stacyjka

Położenie STOP: zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe.
Zapłon wyłączony.
Położenie MAR: zapłon włączony.
Można używać niektórych akcesoriów.
Położenie AV V: rozrusznik.
Włączenie rozrusznika.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w stacyjce
mogą spowodować usterkę.
Uruchamianie silnika
► Przy włączonym hamulcu postojowym i dźwigni zmiany biegów ustawionej w położeniu
neutralnym obrócić kluczyk w położenie MAR.
► Poczekać, aż zgaśnie ta kontrolka, a następnie ustawić kluczyk w położeniu
AV V (rozruchu) i przytrzymać go do czasu
uruchomienia silnika.
Czas świecenia kontrolki zależy od warunków
klimatycznych.
Kiedy silnik jest rozgrzany, kontrolka świeci tylko
przez chwilę, a silnik można uruchomić od razu.
► Gdy silnik zacznie pracować, zwolnić kluczyk.Kontrolka immobilizera
Jeśli zaświeci się ta kontrolka, należy
użyć innego kluczyka i zlecić ASO sieci
PEUGEOT sprawdzenie kluczyka, który nie
został rozpoznany.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd.► Ustawić kluczyk z powrotem w położeniu
STOP.
W niskich temperaturach
W strefach górskich lub zimnych zaleca
się stosować paliwo „zimowe” dostosowane
do niskich lub ujemnych temperatur.

78
Jazda
Ręczna korekcja progu
załadunku
Regulacja wysokości progu platformy
► Krótkie naciśnięcie odpowiedniego przełącznika powoduje ustawienie wyższego
lub niższego poziomu. Po każdym naciśnięciu
poziom zwiększa się lub zmniejsza o jeden (o
czym informuje zaświecenie się kolejnej diody).
Naciśnięcie i przytrzymanie danego przełącznika
powoduje wybór maksymalnego poziomu
(odpowiednio -3 lub +3).
Przywracanie normalnego progu
wysokości użytkowej
► Nacisnąć tę samą liczbę razy w kierunku przeciwnym od wyświetlanego.
Wyłączenie/ponowne włączenie
► Nacisnąć i przytrzymać oba przyciski jednocześnie, aby włączyć/wyłączyć układ.
Wyłączenie jest potwierdzane przez zaświecenie
diod LED sterowania.
Po przekroczeniu prędkości 5 km/h układ
automatycznie włącza się ponownie.
Automatyczna regulacja wysokości użytecznej
Po przekroczeniu prędkości 20 km/h układ
automatycznie ustawia próg tylny na poziomie
podstawowym.
Usterka
Kontrolka ta zapala się w przypadku
wystąpienia usterki układu.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Jazda z nadmiernie podniesionym lub
zbyt mocno opuszczonym progiem
stwarza niebezpieczeństwo uszkodzenia
elementów podwozia.
Wysokość progu może być regulowana
automatycznie w zależności od ewentualnych
zmian temperatury lub obciążenia.
Należy unikać takiego ustawienia w
następujących okolicznościach:
– praca pod samochodem;– zmiana koła;
– przewożenie samochodu na ciężarówce, pociągu, promie, statku itp.
Aby uniknąć uszkodzenia samochodu
lub zranienia kogokolwiek, przed każdym
manewrem podnoszenia lub opuszczania
należy sprawdzić, czy żadna osoba ani
żaden przedmiot nie znajduje się w bliskim
otoczeniu samochodu.
Wspomaganie jazdy
i manewrowania –
zalecenia ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego, cały czas panować
nad samochodem oraz być w stanie przejąć
kontrolę w dowolnej chwili. Kierowca powinien
dostosować prędkość jazdy do warunków
pogodowych, ruchu ulicznego i stanu drogi.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
względnych odległości i prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich manewrów
przed zasygnalizowaniem i zmianą pasa
ruchu.
Układy nie mogą przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Wspomaganie jazdy
Kierowca musi zawsze trzymać
kierownicę oburącz, używać lusterek
wstecznych zewnętrznych oraz lusterka
wewnętrznego, zawsze trzymać stopy w
pobliżu pedałów i robić przerwę co dwie
godziny.
Wspomaganie manewrówKierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.
Radar
Działanie radaru i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe z powodu
zanieczyszczenia (kurz, błoto, szron
itp.), w pewnych trudnych warunkach
atmosferycznych (intensywne opady deszczu,
śniegu itp.) lub w przypadku uszkodzenia
zderzaka.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radaru.
Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,

79
Jazda
6Wspomaganie manewrów
Kierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.
Radar
Działanie radaru i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe z powodu
zanieczyszczenia (kurz, błoto, szron
itp.), w pewnych trudnych warunkach
atmosferycznych (intensywne opady deszczu,
śniegu itp.) lub w przypadku uszkodzenia
zderzaka.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radaru.
Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,
opady śniegu) i oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na
horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło).
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować zaciemnienie
obrazu i obniżenie kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe w przypadku
występowania głośnych dźwięków
wydawanych przez pojazdy i maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenia śniegu lub liści na drodze
albo uszkodzenia zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Przeglądy
Regularnie czyścić zderzaki i lusterka
zewnętrzne, a także pola widzenia kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30 cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez markę PEUGEOT
może przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
► należy poprawnie zamocować dywanik,

80
Jazda
► nigdy nie układać kilku dywaników jeden na drugim.
Jednostki prędkości
Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h
lub mph) są odpowiednie do kraju, w którym
odbywa się jazda.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Układ rozpoznawania
znaków ograniczenia
prędkości
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .




Układ rozpoznaje następujące typy znaków
drogowych za pomocą kamery umieszczonej
w górnej części przedniej szyby i wyświetla
powiązane informacje w zestawie wskaźników:
– ograniczenie prędkości,– zakaz wyprzedzania,– koniec zakazu/ograniczenia.Układ wykrywa znaki znajdujące się po lewej i
prawej stronie, znaki zamontowane u góry i na
dole, jak również znaki nachodzące na siebie.
Wykrywane są jedynie znaki okrągłe.
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe do
innego kraju, jednostki prędkości w zestawie
wskaźników muszą być zgodne z jednostkami
obowiązującymi w tym kraju.
Funkcja automatycznego odczytywania
znaków stanowi jedynie udogodnienie i
nie zawsze wyświetla prawidłowo
ograniczenia prędkości.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych przez
układ.
Układ może nie wyświetlić ograniczenia
prędkości, jeśli nie wykryje w określonym
czasie żadnego znaku.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Zaleca się wymieniać żarówki i reflektory,
stosując oryginalne części zamienne.
Inne żarówki mogą być mniej skuteczne.
Zasada działania

Za pomocą kamery znajdującej się w górnej
części szyby przedniej układ wykrywa i
odczytuje znaki ograniczenia prędkości i
zakazu wyprzedzania, a także znaki znoszące
ograniczenie/zakaz.
Znak odczytany przez kamerę pojawia się w zestawie wskaźników, kiedy samochód go mija
(zrównuje się z nim).
Wyświetlanie na ekranie
dotykowym, następnie w
zestawie wskaźników
Wskaźniki są wyświetlane w dwóch etapach:– Wszystkie nowe rozpoznane znaki drogowe są wyświetlane na ekranie dotykowym w postaci
wyskakujących elementów przez 40 sekund.
– Znaki te są następnie wyświetlane w zestawie wskaźników.
Układ może wyświetlać dwa znaki drogowe
równocześnie (ograniczenia prędkości i zakazu
wyprzedzania/końca zakazu wyprzedzania)
w dwóch specjalnych strefach zestawu
wskaźników.
Jeżeli zostanie wykryty dodatkowy znak
drogowy, jak np. znak ograniczenia prędkości
w przypadku mokrej drogi, wyświetla się on w
pustym okienku pod odpowiednim znakiem.
Dodatkowe znaki drogowe są wyświetlane w
następujący sposób:
– Znaki związane ze śniegiem lub gołoledzią są wyświetlają tylko wtedy, gdy temperatura
zewnętrzna jest niższa niż 3°C.
– Znaki związane ze śniegiem, deszczem albo mgłą są wyświetlają tylko wtedy, gdy wycieraczki
szyb są włączone, a temperatura zewnętrzna
jest niższa niż 3°C.

81
Jazda
6Znak odczytany przez kamerę pojawia się w
zestawie wskaźników, kiedy samochód go mija
(zrównuje się z nim).
Wyświetlanie na ekranie
dotykowym, następnie w
zestawie wskaźników
Wskaźniki są wyświetlane w dwóch etapach:– Wszystkie nowe rozpoznane znaki drogowe są wyświetlane na ekranie dotykowym w postaci
wyskakujących elementów przez 40 sekund.
– Znaki te są następnie wyświetlane w zestawie wskaźników.
Układ może wyświetlać dwa znaki drogowe
równocześnie (ograniczenia prędkości i zakazu
wyprzedzania/końca zakazu wyprzedzania)
w dwóch specjalnych strefach zestawu
wskaźników.
Jeżeli zostanie wykryty dodatkowy znak
drogowy, jak np. znak ograniczenia prędkości
w przypadku mokrej drogi, wyświetla się on w
pustym okienku pod odpowiednim znakiem.
Dodatkowe znaki drogowe są wyświetlane w
następujący sposób:
– Znaki związane ze śniegiem lub gołoledzią są wyświetlają tylko wtedy, gdy temperatura
zewnętrzna jest niższa niż 3°C.
– Znaki związane ze śniegiem, deszczem albo mgłą są wyświetlają tylko wtedy, gdy wycieraczki
szyb są włączone, a temperatura zewnętrzna
jest niższa niż 3°C.
– Znaki dotyczące pojazdów ciężarowych nie są wyświetlane, jeżeli dotyczą pojazdu o masie
mniejszej niż 4 tony.
– Znaki dotyczące maszyn rolniczych nie są wyświetlane.
Wskaźnik oraz zakaz wyprzedzania znikają po
ok. 40 sekundach z zestawu wskaźników.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję tę można ustawiać, używając
przycisku MODE: w menu „Traffic Sign”
(Rozpoznawanie znaków drogowych) wybrać
opcję „ON” (Wł.) lub „OFF” (Wył.).
Szczegółowe informacje na temat
konfiguracji pojazdu z użyciem
przycisku MODE zawiera odpowiedni punkt.
Ograniczenia działania
Układ nie sygnalizuje potrzeby zmniejszenia
prędkości w następujących sytuacjach:
– złe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg);– zanieczyszczenie powietrza;
– holowanie;– jazda z kołem zapasowym typu dojazdowego albo z łańcuchami śniegowymi;– korzystanie z niestandardowego zawieszenia;– naprawienie opony za pomocą zestawu do prowizorycznej naprawy;– brak doświadczenia kierowcy .Układ może nie wyświetlić ograniczenia
prędkości, jeśli nie wykryje w określonym czasie żadnego znaku, a także w następujących
sytuacjach:
– Znaki drogowe są zasłonięte, uszkodzone lub wygięte albo mają niestandardowy wygląd.– Mapy są nieaktualne lub nieprawidłowe.– Nachylenie drogi (np. na wzniesieniu) powoduje, że znak jest niewidoczny dla kamery. – Zmiana obciążenia spowodowała znaczne przechylenie kamery (układ może wstrzymać
na jakiś czas działanie, aby przeprowadzić
autokalibrację).
Ogranicznik prędkości
Należy stosować się do
ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .
Układ uniemożliwia przekroczenie
prędkości zaprogramowanej przez
kierowcę.
Prędkość można wybrać podczas postoju (gdy
pracuje silnik) albo w trakcie jazdy z włączonym
co najmniej 2.biegiem.
Minimalna możliwa do ustawienia prędkość to
30 km/h.Samochód przyspiesza w miarę wciskania
pedału przyspieszenia aż do wyczuwalnego
punktu oporu, który oznacza osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości ogranicznika.
Jednak pokonanie oporu pedału umożliwia
przekroczenie zaprogramowanej prędkości.
Aby wznowić działanie ogranicznika
prędkości, stopniowo zwolnić nacisk na pedał

87
Jazda
6w czasie około 20 sekund od wyłączenia
kierunkowskazu.
Ostrzeżenie może się włączyć w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub innego
oznaczenia na jezdni (graffiti).
Działanie funkcji wykrywania może
zostać zakłócone:
– jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne,– jeżeli kontrast między oznaczeniami na jezdni i nawierzchnią jest niewystarczający.
Układ wyłącza się automatycznie, gdy
jest aktywna funkcja Stop i Start. Włącza
się i ponownie generuje ostrzeżenia po
rozruchu silnika.
Działanie układu może zostać zakłócone
lub być nieprawidłowe:
– gdy samochód jest nadmiernie obciążony (lub ładunek jest niewłaściwie
rozmieszczony);
– w warunkach ograniczonej widoczności (opady deszczu lub śniegu, mgła itp.);– w przypadku niedostatecznego oświetlenia drogi (odblaski słońca, ciemność itd.);
– gdy strefa na przedniej szybie w pobliżu kamery jest zabrudzona lub uszkodzona;– gdy nie działa układ ABS, DSC, ASR lub inteligentny układ kontroli trakcji.
Usterka
Gdy wystąpi usterka, zaczyna świecić na
kontrolka, emitowany jest sygnał
dźwiękowy i pojawia się potwierdzenie w postaci
komunikatu na wyświetlaczu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Status kontrolki
przycisku Komunikat na
wyświetlaczu Status symbolu na
wyświetlaczuSygnał
dźwiękowyZnaczenie
Zgaszona Układ ostrzegający
o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
włączony Kontrolki alarmowe


oraz

świecące na stałe-
Układ jest włączony, ale warunki działania nie
zostały spełnione.
Wył. Układ ostrzegający
o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
włączony -
-Układ jest włączony oraz są spełnione warunki
działania: układ jest w stanie emitować sygnały
dźwiękowe i ostrzeżenia wizualne.

88
Jazda
Status kontrolki
przyciskuKomunikat na
wyświetlaczu Status symbolu na
wyświetlaczuSygnał
dźwiękowyZnaczenie
Wył. - Ostrzeżenia i wskaźniki


Lub

migaYes (Tak)
Układ jest aktywny i rozpoznaje warunki działania:
sygnalizuje wykroczenie poza lewy lub prawy pas.
Włączony Układ ostrzegający
o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
wyłączony -
No (Nie)Układ został wyłączony ręcznie.
System monitorowania
martwych pól z
uwzględnieniem
przyczepy
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Ten układ wykorzystuje czujniki znajdujące się
po bokach tylnego zderzaka, aby monitorować
tzw. martwe pole.
Ostrzega o obecności innego pojazdu
(samochodu osobowego, ciężarówki lub
motocykla) w strefie poza polem widzenia
kierowcy podczas jazdy do przodu lub do tyłu. Kiedy do pojazdu jest dołączona przyczepa,
strefa wykrywania powiększa się o długość
przyczepy.


Ostrzeżenie jest sygnalizowane zaświeceniem
się kontrolki w odpowiednim zewnętrznym
lusterku wstecznym. W zależności od
konfiguracji może się także włączyć ostrzeżenie
dźwiękowe.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję można włączyć za pomocą przycisku MODE w menu Blind spot

(Monitorowanie martwego pola).
Szczegółowe informacje na temat konfiguracji
pojazdu z użyciem przycisku MODE zawiera
odpowiedni punkt.
Dostępne są dwa tryby:
– VISUAL (Tryb wizualny): generowane
jest ostrzeżenie wizualne. W czasie jazdy w
zewnętrznym lusterku wstecznym po danej
stronie zapala się kontrolka.
– VISUAL and AUDIBLE (Tryb wizualny i
dźwiękowy): generowane jest ostrzeżenie
wizualne i dźwiękowe. W czasie jazdy w
zewnętrznym lusterku wstecznym po danej
stronie zapala się kontrolka. Po włączeniu
kierunkowskazu po stronie, której dotyczy
ostrzeżenie, rozlega się sygnał dźwiękowy.
Podczas uruchamiania silnika zapalają się
kontrolki w obu lusterkach, sygnalizując
aktywację układu.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.

89
Jazda
6Włączanie/wyłączanie
Funkcję można włączyć za pomocą
przycisku MODE w menu Blind spot
(Monitorowanie martwego pola).
Szczegółowe informacje na temat konfiguracji
pojazdu z użyciem przycisku MODE zawiera
odpowiedni punkt.
Dostępne są dwa tryby:
– VISUAL (Tryb wizualny): generowane
jest ostrzeżenie wizualne. W czasie jazdy w
zewnętrznym lusterku wstecznym po danej
stronie zapala się kontrolka.
– VISUAL and AUDIBLE (Tryb wizualny i
dźwiękowy): generowane jest ostrzeżenie
wizualne i dźwiękowe. W czasie jazdy w
zewnętrznym lusterku wstecznym po danej
stronie zapala się kontrolka. Po włączeniu
kierunkowskazu po stronie, której dotyczy
ostrzeżenie, rozlega się sygnał dźwiękowy.
Podczas uruchamiania silnika zapalają się
kontrolki w obu lusterkach, sygnalizując
aktywację układu.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
Bieg wsteczny

Układ wspomaga kierowcę podczas
wykonywania manewrów na biegu wstecznym
(np. podczas opuszczania miejsca postoju).
Wykrywa pojazdy nadjeżdżające po lewej lub
prawej stronie pojazdu przy prędkości między
około 1 a 35 km/h.
Po wykryciu pojazdu w lusterku po odpowiedniej
stronie zaświeci kontrolka oraz zostanie
wyemitowane ostrzeżenie dźwiękowe.
Wykrywanie przyczepy
Układ wykrywa obecność przyczepy i jej długość.
Strefa wykrywania pojazdów w martwym polu
powiększa się o długość przyczepy.
Tryb wykrywania przyczepy wybiera się za pomocą przycisku MODE.
Szczegółowe informacje na temat konfiguracji
pojazdu z użyciem przycisku MODE zawiera
odpowiedni punkt.
Dostępne są dwa tryby:
– Max (Maks.): odpowiedni do przyczep o długości powyżej 9 m.– Auto (Autom.): zapewnia automatyczne wykrywanie długości przyczepy (3 m, 6 m lub 9 m).W trybie Auto (Autom.) w zestawie wskaźników
jest widoczna ikona informująca o wykrytej
długości.
Aby układ wykrył długość przyczepy, może być konieczne wykonanie zakrętu
pod kątem 90°.
Po wykryciu przyczepy jest wyłączana funkcja
wykrywania innych pojazdów przy cofaniu.
Warunki działania
– Wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym kierunku i na sąsiednich pasach ruchu.– Prędkość jazdy wynosi co najmniej 10 km/h. – Przy wyprzedzaniu innego pojazdu różnica prędkości jest mniejsza niż 25 km/h.– Przy wyprzedzaniu przez inny pojazd różnica prędkości jest mniejsza niż 50 km/h.

94
Jazda

Przesyła obraz na ekran znajdujący się w
kabinie.
Można ją włączyć/wyłączyć za pomocą menu
ustawień systemu audio i telematyki z ekranem
dotykowym.
Ten układ wspomaga kierowcę. Kamera cofania
może współpracować z funkcją wspomagania
parkowania tyłem.
Włączanie
Kamera włącza się automatycznie w momencie
włączenia biegu wstecznego i pozostaje
włączona do prędkości około 15km/h. Wyłącza
się przy prędkości powyżej 18 km/h.
Kamera włącza się także podczas postoju
pojazdu, gdy drzwi tylne są otwarte.
Wyłączanie
W momencie wyłączenia biegu wstecznego
ostatni obraz wyświetlany jest przez około 5
sekund, a następnie kamera wyłącza się.
Ostatni obraz pozostaje także wyświetlany w ten
sam sposób, podczas postoju pojazdu, z chwilą
zamknięcia drzwi z tyłu.
W optymalnych warunkach (położenie na
drodze, poziom załadowania)
maksymalna strefa zasięgu kamery wynosi
około 3 m długości i 5,5 m szerokości.
Strefa widoczności może zmieniać się w
zależności od warunków atmosferycznych
(oświetlenie, deszcz, śnieg, mgła itp.),
przewożonego ładunku oraz położenia
samochodu na drodze.
Do czyszczenia kamery i ekranu nie należy
używać detergentów lub narzędzi, które mogą
porysować powierzchnię.
Stosować miękką tkaninę lub pędzelek.