Ref Peugeot Boxer 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

33
Ergonomia i komfort
3Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne


Lusterka dzielą się na dwie strefy:
A Górne lusterko
B Dolne lusterko
Sferyczny kształt lusterek poszerza pole
widzenia na boki. Obiekty widziane w lusterkach
wstecznych są w rzeczywistości znacznie bliżej.
Należy to wziąć pod uwagę, aby prawidłowo
ocenić odległość.
W obudowie znajdują się także anteny zależne
od wyposażenia samochodu (GPS, GSM,
radiowa itp.) oraz kierunkowskaz boczny.
Regulacja elektryczna
Kluczyk w stacyjce musi być ustawiony w
położeniu MAR.


► Obrócić element sterujący , aby wybrać strefę regulacji.
Lewe zewnętrzne lusterko wsteczne:
A1 Górne lusterko
B1 Dolne lusterko
Prawe zewnętrzne lusterko wsteczne:
A2 Górne lusterko
B2 Dolne lusterko
► Następnie popchnąć element sterujący w kierunku, w którym ma się przemieścić wybrane
lusterko.
Elektryczne składanie lusterek
► Nacisnąć ten przycisk.
Ogrzewanie lusterek
► Nacisnąć przycisk ogrzewania tylnej szyby.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Dźwignia umieszczona w dolnej części
umożliwia ustawienie lusterka wstecznego w
dwóch położeniach.
Położenie dzienne, dźwignia popchnięta.


Położenie nocne, zapobiegające oślepieniu,
pociągnąć dźwignię do siebie.
Ogrzewanie i wentylacja
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
► Aby zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy, wyloty

34
Ergonomia i komfort
► Nacisnąć przycisk 1, aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji (potwierdza to zapalenie/
zgaszenie diody LED).
Temperature (Temperatura)
► Obracać pokrętło 2, aby wybrać położenie
pomiędzy niebieskim (zimno) a czerwonym
(ciepło) w celu dostosowania temperatury do
własnych preferencji.
Nawiew powietrza
► Ustawić pokrętło 3 w wymaganym położeniu,
aby uzyskać komfortowy przepływ powietrza.
Jeśli pokrętło przepływu powietrza jest
ustawione w położeniu 0 (układ
wyłączony), sterowanie temperaturą nie
działa. Będzie jednak odczuwalny delikatny
przepływ powietrza spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Rozprowadzanie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
nawiewów bocznych i środkowych,
nawiewów bocznych, środkowych i nóg pasażerów,nogi pasażerów,
przedniej szyby, nóg pasażerów i szyb bocznych,
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
► Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
► W przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
► W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to
kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
► Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
► W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca się jego
kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w
książce serwisowej i gwarancyjnej.
Zawiera fluorowany gazy cieplarniany R134A
W zależności od kraju sprzedaży, układ
klimatyzacji może zawierać fluorowane gazy
cieplarniane R134A.
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Ogrzewanie / klimatyzacja
sterowana ręcznie


1. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
2. Regulacja temperatury
3. Regulacja nawiewu powietrza
4. Regulacja rozprowadzania powietrza
5. Otwarty/zamknięty obieg powietrza
Klimatyzacja
Tryb klimatyzacji działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Dmuchawa musi być ustawiona co najmniej na
wartość 1.

35
Ergonomia i komfort
3► Nacisnąć przycisk 1, aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji (potwierdza to zapalenie/
zgaszenie diody LED).
Temperature (Temperatura)
► Obracać pokrętło 2, aby wybrać położenie
pomiędzy niebieskim (zimno) a czerwonym
(ciepło) w celu dostosowania temperatury do
własnych preferencji.
Nawiew powietrza
► Ustawić pokrętło 3 w wymaganym położeniu,
aby uzyskać komfortowy przepływ powietrza.
Jeśli pokrętło przepływu powietrza jest
ustawione w położeniu 0 (układ
wyłączony), sterowanie temperaturą nie
działa. Będzie jednak odczuwalny delikatny
przepływ powietrza spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Rozprowadzanie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
nawiewów bocznych i środkowych,
nawiewów bocznych, środkowych i nóg
pasażerów,
nogi pasażerów,
przedniej szyby, nóg pasażerów i szyb
bocznych,
przedniej szyby i szyb bocznych.
Otwarty obieg powietrza/
zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Recyrkulacja (obieg zamknięty) powietrza w
kabinie umożliwia odizolowanie kabiny od
zapachów i spalin z zewnątrz.
Obieg wewnętrzny stosowany przy włączonej
klimatyzacji i regulacji nadmuchu (od 1 do
4) umożliwia uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji ciepła, jak i
zimna.
W miarę możliwości należy ustawiać otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i zaparowania szyb.
► Ustawić element sterujący w tym położeniu, aby włączyć zamknięty obieg
powietrza w kabinie.
► Ustawić elemen t sterujący w tym
położeniu, aby włączyć otwarty obieg
powietrza w kabinie.
Automatyczna klimatyzacja
jednostrefowa


1. Tryb AUTO
2. Wyłączanie klimatyzacji
3. Całkowite wyłączanie układu
4. Regulacja rozprowadzania powietrza
5. Regulacja nawiewu powietrza
6. Otwarty/zamknięty obieg powietrza
7. Szybkie odmrażanie/osuszanie
Tryb AUTO
Włączanie trybu FULL AUTO:► Nacisnąć przycisk 1. Spowoduje to włączenie
funkcji układu, co potwierdzi wyświetlenie
tekstu FULL AUTO. Jest to standardowy tryb
sterowania automatycznego układu klimatyzacji.
– Używając obrotowego pierścienia okalającego przycisk AUTO dostosować docelową
temperaturę zgodnie ze skalą między:
• HI (wysoka do ≈32) oraz• LO (niska do ≈16).

36
Ergonomia i komfort



Odprowadzanie powietrza
► Nacisnąć przycisk 1, aby włączyć/wyłączyć
odprowadzanie powietrza na zewnątrz
(potwierdza to zapalenie/zgaszenie diody LED).
Pobieranie powietrza
► Nacisnąć przycisk 2, aby włączyć/wyłączyć
pobieranie powietrza do kabiny z zewnątrz
(potwierdza to zapalenie/zgaszenie diody LED).
Ogrzewanie dodatkowe
Ogrzewanie dodatkowe
Jest to dodatkowe ogrzewanie kabiny w
wyposażeniu standardowym.
Działanie układu może być niezależne od silnika.
Ogrzewacz dodatkowy lub
ogrzewanie dodatkowe
programowane
Jest to dodatkowy niezależny układ z
możliwością programowania, który podgrzewa
Układ steruje rozdziałem, przepływem i zasysaniem powietrza, zapewniając komfort
odpowiadający wyświetlanym parametrom oraz
odpowiednio do recyrkulacji powietrza w kabinie.
Tryb AUTO z możliwością
dostosowania
W trybie AUTO można zmienić niektóre
ustawienia: rozdzielanie i przepływ powietrza,
klimatyzację oraz zasysanie/recyrkulację
powietrza.
Wskazanie na wyświetlaczu zmieni się z FULL
AUTO na AUTO.
► Aby powrócić do pracy w pełni automatycznej, ponownie nacisnąć przycisk 1.
Wskazanie na wyświetlaczu zmieni się z AUTO
na FULL AUTO.
Jeśli po ręcznych regulacjach układ nie będzie
w stanie utrzymać wybranych parametrów
wskazanie zacznie migać, a następnie zniknie
wskazanie AUTO. Nacisnąć przycisk 1, aby
powrócić do ustawień automatycznych.
Wyłączanie klimatyzacji
► Nacisnąć przycisk 2, aby wyłączyć funkcje
klimatyzacji. Na wyświetlaczu zniknie symbol
płatka śniegu.
Całkowite wyłączenie
► Nacisnąć przycisk 3, aby wyłączyć układ.
Dioda LED i wyświetlacz zgasną.
Temperatura
Podziałka ma następujące oznaczenia:– zwiększenie temperatury powietrza wewnątrz kabiny HI (wysoka), co powoduje podgrzanie do
maksymalnego poziomu 32,
– zmniejszenie temperatury powietrza wewnątrz kabiny LO (niska), co powoduje schłodzenie do
16.
Rozprowadzanie powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 4, aby
skierować nadmuch powietrza na:
szybę przednią i nawiewy bocznych szyb
przednich (osuszanie – odmrażanie),
nawiewy centralne i boczne (na wysokość
klatki piersiowej i twarzy),
kanały rozprowadzające stref przednich i
tylnych (przestrzeń na stopy).
Rozprowadzanie powietrza można dostosować,
łącząc działanie różnych przycisków.
Nawiew powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 5, aby
zwiększyć albo zmniejszyć natężenie nawiewu.
Otwarty/zamknięty obieg
powietrza
Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega
zaparowywaniu szyby przedniej i szyb bocznych.
Recyrkulacja (obieg zamknięty) powietrza w
kabinie umożliwia odizolowanie kabiny od
zapachów i dymu z zewnątrz.
Funkcja ta umożliwia uzyskanie
dokładniej i szybciej ciepłego lub
zimnego powietrza.
W miarę możliwości należy ustawiać otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i zaparowania szyb.
► Nacisnąć przycisk 6, aby włączyć zamknięty
obieg powietrza. Zapala się kontrolka.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
przywrócenie otwartego obiegu powietrza.
Kontrolka zgaśnie.
Naciśnięcie przycisku 1 również
powoduje przywrócenie otwartego
obiegu powietrza. Do wnętrza pojazdu będzie
teraz doprowadzane świeże powietrze i
łatwiej będzie usunąć zaparowanie szyb.
Ponowne naciśnięcie przycisku 1 powoduje
przywrócenie trybu FULL AUTO.
Dodatkowa wentylacja z
tyłu
Ten układ uzupełnia standardową wentylację kabiny.

38
Ergonomia i komfort
Włączy się podświetlenie ekranu i kontrolka ustawiania godziny.► W ciągu 10 sekund ustawić poprawną godzinę, naciskając raz po raz jeden z
przycisków ustawiania godziny 1:
• Przycisk > służy do zwiększania wartości.• Przycisk < umożliwia zmniejszenie wartości.
Po naciśnięciu i przytrzymaniu przycisku cyfry
zmieniają się szybciej.
► Zwolnić przycisk 3.
Ustawienie godziny zostaje zapisane w pamięci,
gdy wyłącza się ekran.
Sprawdzanie godziny
► Nacisnąć jeden z przycisków 1.
Zapali się kontrolka wyświetlacza godziny i na
około dziesięć sekund pojawi się wskazanie
godziny.
Szybkie uruchamianie
układu ogrzewania
Przed włączeniem ogrzewania, sprawdzić, czy:
– pokrętło regulacji temperatury znajduje się w położeniu ciepłego powietrza (czerwonym),– pokrętło nawiewu znajduje się w położeniu 2.► Nacisnąć przycisk 2.
Ekran i kontrolka ogrzewania podświetlą się i nie
zgasną aż do zakończenia pracy układu.
Gorące powietrze rozprowadzane z przedniego
modułu klimatyzacji do podłogi jest rozdzielane
na wysokości stóp pasażerów w 2 i 3 rzędzie.
Nawiew ciepłego powietrza w nadkolu lewego
tylnego koła może stanowić uzupełnienie układu,
ogrzewając stopy pasażerów w 3 rzędzie.
Włączanie/wyłączanie
► Z poziomu siedzenia kierowcy nacisnąć przycisk na panelu sterującym
MODE, aby aktywować tylne elementy sterujące.
Zapala się kontrolka.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku powoduje
dezaktywację tylnych elementów sterujących.
Kontrolka zgaśnie.
Ustawianie komfortowej
temperatury
► Obracać pokrętło 1, aby wybrać położenie
pomiędzy niebieskim (zimno) a czerwonym
(ciepło) w celu dostosowania temperatury do
własnych preferencji.
Element sterujący OFF na centralnym
panelu sterującym klimatyzacji
jednostrefowej powoduje wyłączenie funkcji.
Jednak aby uniknąć zamglenia, układ
rezerwowy będzie automatycznie wentylować
obwód tylny, nawet jeśli element sterujący
znajduje się położeniu 0.
Nawiew powietrza
► Ustawić pokrętło 2 w wymaganym położeniu,
aby zwiększyć lub zmniejszyć przepływ
powietrza.
Programowane
ogrzewanie dodatkowe
Programowane ogrzewanie dodatkowe
stopniowo zwiększa temperaturę silnika do
poziomu ułatwiającego rozruch.
Wbudowany programator czasowy pozwala
określić czas włączenia tego ogrzewania.
Układ zapewnia też szybsze nagrzanie wnętrza
samochodu.
Układ przyspiesza też nagrzewanie
wnętrza samochodu, osuszanie i
odmrażanie.
Panel sterowania programowanym ogrzewaniem
dodatkowym znajduje się obok kierownicy, pod
panelem MODE.



1.Przyciski ustawiania godziny
2. Przycisk natychmiastowego włączenia
ogrzewania
3. Przycisk wyboru programu
4. Kontrolka cyklu ogrzewania
5. Informacje o czasie
6. Kontrolka ustawiania i wyświetlania godziny
7. Numer wybranego programu
8. Kontrolka trybu wentylacji
Ustawianie wewnętrznego
zegara
Przed zaprogramowaniem ogrzewania
włączanego z opóźnieniem należy ustawić zegar
na panelu sterowania.
► Nacisnąć i przytrzymać przycisk 3.

48
Ergonomia i komfort
W zależności od kraju sprzedaży kratka
ochronna zamocowana wewnątrz przedniego
zderzaka umożliwia ochronę podzespołów
silnika przed uderzeniami kamyków itp.
Ochraniacze na silny mróz
W zależności od kraju sprzedaży zastosowano
pianki ochronne, aby zapobiec przenikaniu
zimna albo śniegu w górnej części pod pokrywą
komory silnika.


Pianki te, usytuowane na końcu każdego
reflektora, są zamocowane na panelu przednim
w górnej części chłodnicy.
Aby je wyjąć, przesunąć je w bok w kierunku na
zewnątrz samochodu.
Składany podnóżek

Aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie pasażerów
podróżujących z tyłu, pojazd może zostać
wyposażony w podnóżek, który rozkłada się po
otwarciu przesuwanych drzwi bocznych.

49
Oświetlenie i widoczność
4Przełącznik oświetlenia
W pewnych warunkach atmosferycznych
(np. niska temperatura lub wilgotność) na
wewnętrznej powierzchni kloszy reflektorów i
świateł tylnych może pojawić się lekkie
zaparowanie, co jest normalnym zjawiskiem.
Zaparowanie to znika w ciągu kilku minut od
zapalenia świateł.
Jazda za granicą
Aby móc jeździć w kraju, w którym
obowiązuje przeciwny kierunek jazdy niż
w kraju sprzedaży pojazdu, konieczna
jest zmiana ustawienia przednich świateł,
aby nie oślepiać kierowców pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Wybór trybu oświetlenia
głównego


► Obrócić przełącznik świateł tak, aby ustawić białe oznaczenie naprzeciw odpowiedniego
symbolu.
Światła wyłączone (zapłon wyłączony) /
światła dzienne (przy pracującym silniku)
Światła mijania/drogowe
Automatyczne włączanie świateł mijania/ drogowych
Przełączanie świateł mijania/
drogowych
► Pociągnąć do siebie przełącznik świateł, aby zmienić światła mijania na drogowe lub
odwrotnie.
Aby mignąć światłami, pociągnąć przełącznik
do siebie. Pierścień może być ustawiony w
dowolnym położeniu.
Kierunkowskazy
► Lewy lub prawy: opuścić lub unieść przełącznik świateł, pokonując opór.
Funkcja „Autostrada”
► Nacisnąć krótko do góry lub do dołu, nie przekraczając punktu oporu: kierunkowskazy
migną 5 razy.
Światła przeciwmgłowe
Opcjonalne światła przeciwmgłowe można
włączyć przy włączonych światłach mijania albo
drogowych.


Przednie światła przeciwmgłowe
Tylne światła przeciwmgłowe
► Nacisnąć jeden z tych przełączników , aby włączyć odpowiednie światła.
Świateł przeciwmgłowych należy używać
tylko we mgle albo podczas opadów
śniegu.
Przy słonecznej lub deszczowej pogodzie,
zarówno w dzień jak i w nocy, włączone tylne
światła przeciwmgłowe oślepiają innych
użytkowników dróg i muszą być wyłączone.
Należy pamiętać o wyłączeniu tych świateł,
gdy nie są już potrzebne.
Światła dzienne LED
W chwili uruchomienia samochodu światła
dzienne zapalają się automatycznie.
W momencie ręcznego lub automatycznego
włączenia świateł pozycyjnych, mijania albo
drogowych, światła dzienne gasną.
Programowanie
W krajach, w których przepisy nie wymagają
włączania świateł dziennych, można włączyć
albo wyłączyć funkcję przez menu konfiguracji.

51
Oświetlenie i widoczność
4Działanie

Po uaktywnieniu funkcji układ będzie działać w
następujący sposób:
Jeżeli natężenie światła jest wystarczające i/lub
jeżeli warunki ruchu nie pozwalają na włączenie
świateł drogowych:
– Światła mijania pozostaną włączone: ta kontrolka zaświeci się na zestawie
wskaźników.
Jeśli natężenie światła jest bardzo małe i
pozwalają na to warunki ruchu:
– Automatycznie włączą się światła drogowe: te kontrolki
zaświecą się na zestawie wskaźników.
Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł,
kierowca zawsze może interweniować.
Ponowne mignięcie światłami wstrzymuje
działanie funkcji i układ oświetlenia przełącza się
w tryb automatycznego włączania świateł.
Przy prędkości poniżej około 15 km/h funkcja
jest automatycznie wyłączana.
Jeśli światła drogowe są nadal potrzebne, należy
ponownie mignąć reflektorami – światła drogowe
pozostaną włączone, aż pojazd osiągnie
prędkość około 40 km/h.
Po przekroczeniu 40 km/h funkcja jest ponownie
włączana automatycznie (jeśli kierowca nie
mignie reflektorami ponownie w odpowiednim
okresie czasu w celu wyłączenia świateł
drogowych).
Wyłączanie
► Ustawić pierście ń przełącznika świateł w położeniu „Światła mijania ”.
Działanie układu może zostać zakłócone
lub być nieprawidłowe:
– gdy warunki widoczności są złe (podczas opadów śniegu, silnego deszczu lub gęstej
mgły itp.);
– jeżeli przednia szyba przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana lub zakryta
(naklejką itp.);
– jeżeli pojazd znajduje się naprzeciwko
znaków odblaskowych.
Układ nie wykrywa:– użytkowników drogi, którzy nie mają własnego oświetlenia, np. pieszych;– pojazdów, których oświetlenie jest zasłonięte, poruszających się za barierą
bezpieczeństwa, na przykład na autostradzie;
– pojazdów znajdujących się na szczycie lub na dole stromego wzniesienia, na krętych
drogach, na skrzyżowaniach.
Światła postojowe
Istnieje możliwość pozostawienia włączonych
świateł po zaparkowaniu, wyłączeniu zapłonu
i ustawieniu kluczyka w położeniu STOP (albo
wyjęciu kluczyka).


► Ustawić pierścień przełącznika świateł w położeniu O, a następnie w położeniu świateł
mijania lub drogowych.
W zestawie wskaźników zapala się ta
kontrolka.
Światła będą świecić tak długo, jak długo
samochód pozostanie zaparkowany.
Długotrwałe korzystanie z włączonych
świateł może znacząco zmniejszyć
poziom naładowania akumulatora.

52
Oświetlenie i widoczność
Spryskiwacze szyb i
reflektorów
► Pociągnąć dźwignię wycieraczek do siebie. Podczas spryskiwania szyb będą pracować
wycieraczki.
W zależności od wersji spryskiwacze reflektorów
są sprzężone ze spryskiwaczami szyb. Włączają
się, gdy świecą światła mijania.
Należy regularnie sprawdzać poziom
tego płynu, zwłaszcza w okresie
zimowym.
Więcej informacji na temat kontroli poziomu
płynów , w szczególności poziomu płynu
do spryskiwaczy szyb/reflektorów, zawiera
odpowiedni punkt.
Regulacja ustawienia
reflektorów
Aby nie oślepiać innych użytkowników drogi,
należy ustawić wysokość padania wiązki światła
reflektorów halogenowych odpowiednio do
obciążenia samochodu.
Ta funkcja działa po włączeniu świateł mijania
lub drogowych.


Regulację wykonuje się,
naciskając odpowiednią liczbę
razy te przełączniki.
O wybranym ustawieniu (0, 1, 2 lub 3) informuje
kontrolka na wyświetlaczu.
Przełącznik wycieraczek
Wycieraczki przedniej szyby
Wycieraczki działają tylko wtedy, gdy kluczyk w
stacyjce jest ustawiony w położeniu ON.


Dźwignia ma 5 położeń:– Wycieraczki wyłączone.– Praca przerywana: 1 poziom w dół. W tym położeniu można wybrać za pomocą pierścienia
4 różne poziomy częstotliwości (bardzo mała,
mała, normalna, duża).
– Wolna praca ciągła: 2 poziomy w dół.– Szybka praca ciągła: 3 poziomy w dół.– Jeden cykl pracy: pociągnąć dźwignię w kierunku kierownicy.
Automatyczna praca
wycieraczek przedniej szyby
Jeżeli samochód posiada to wyposażenie,
wycieraczki działają w trybie automatycznym
zależnie od intensywności opadów.
Praca automatyczna: 1 skok w dół.
Potwierdzenie następuje poprzez jeden ruch
wycieraczek. Ponowna aktywacja funkcji
wymagana jest po każdym wyłączeniu zapłonu.
W tym położeniu można zwiększyć czułość
czujnika deszczu, obracając pierścień.
Nie zasłaniać czujnika deszczu
umieszczonego w środkowej górnej
części przedniej szyby.
Podczas mycia samochodu należy wyłączyć
zapłon lub wyłączyć automatyczną pracę
wycieraczek.
Przy mroźnej pogodzie przed
włączeniem wycieraczek należy
sprawdzić, czy mają one swobodę ruchu.
W przednim zderzaku znajduje się stopień,
który ułatwia dostęp do przedniej szyby w
celu usunięcia śniegu nagromadzonego na
piórach wycieraczkach.
Można wymienić pióra wycieraczek
szyby.
Więcej informacji na temat wymiany pióra
wycieraczki zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku funkcji Stop i Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki
przełącznik przednich wycieraczek jest w
położeniu pracy szybkiej.

53
Oświetlenie i widoczność
4Spryskiwacze szyb i
reflektorów
► Pociągnąć dźwignię wycieraczek do siebie. Podczas spryskiwania szyb będą pracować
wycieraczki.
W zależności od wersji spryskiwacze reflektorów
są sprzężone ze spryskiwaczami szyb. Włączają
się, gdy świecą światła mijania.
Należy regularnie sprawdzać poziom
tego płynu, zwłaszcza w okresie
zimowym.
Więcej informacji na temat kontroli poziomu
płynów , w szczególności poziomu płynu
do spryskiwaczy szyb/reflektorów, zawiera
odpowiedni punkt.
Wymiana pióra
wycieraczki szyby


Stopnie umieszczone w przednim zderzaku
umożliwiają dostęp do wycieraczek oraz do dysz
spryskiwaczy szyb.
Sprawdzić, czy dysze spryskiwacza szyb
lub spryskiwacza reflektorów nie są
zatkane.
Wymiana pióra wycieraczki
przedniej szyby


► Unieść ramię.► Odpiąć pióro wycieraczki, naciskając przycisk i wyciągnąć je, pociągając na zewnątrz.► Założyć nowe pióro wycieraczki i upewnić się, że jest przymocowane.► Opuścić ramię.