adblue Peugeot Boxer 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
Spis treści
Active Safety Brake z Distance
Alert i układ inteligentnego wspomagania
hamowania awaryjnego
90
Wspomaganie parkowania tyłem 93
Kamera cofania 93
7Informacje praktyczne
Paliwo 96
Zgodne paliwa 97
Łańcuchy śniegowe
97
Holowanie przyczepy 98
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi
98
Relingi i bagażniki dachowe 100
Pokrywa komory silnika 101
Silniki Diesla 102
Kontrola poziomów płynów 102
Kontrole 105
AdBlue® (silniki BlueHDi) 108
8W razie awarii
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 111
Koło zapasowe 11 2
Wymiana żarówki 11 8
Wymiana bezpiecznika 123Akumulator 12 V 127
Holowanie 130
9Dane techniczne
Dane silników i masy przyczep 132
Silniki Diesla 133
Masy 134
Wymiary 137
Oznaczenia identyfikacyjne 141
Glosariusz etykiet 142
10Informacje szczególne
Kabina przedłużona 145
Podwozie z kabiną / platforma z kabiną 145
Podwozie z podwójną kabiną 150
Skrzynia ładunkowa
154
11System audio
Pierwsze kroki 160
Przełączniki przy kierownicy 160
Radio 161
Media 162
Telefon 163
Ustawienia 164
Komendy głosowe 164
12 System audio i telematyki z ekranem dotykowym
Pierwsze kroki
168
Przełączniki przy kierownicy 169
Menu 169
Radio 170
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 171
Media 171
Nawigacja 174
Telefon 177
Informacje o pojeździe 179
Ustawienia 179
Komendy głosowe 180
13System ALPINE® X902D
Pierwsze kroki 184
Menu 185
 ■
Indeks alfabetyczny

9
Przyrządy pokładowe
1odpowiadający między innymi za dopuszczalne
normy emisji:
– CO (tlenku węgla);– HC (niespalonych węglowodorów);– NOx (tlenków azotu), wykrywanych za pomocą sond lambda znajdujących się za
katalizatorem;
– cząstek stałych.Jak najszybciej wykonać czynność (3).
Wykrywanie niedopompowania oponŚwieci w sposób ciągły.
Opona jest przebita lub nie ma w niej
powietrza.
Wykonać czynność (1).
Zmienić lub naprawić koło.
Świeci w sposób ciągły.
Wystąpiła usterka czujnika.
Wykonać czynność (3).
Układ ostrzegający o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Wykryto przypadkowe wyjechanie poza linię po
lewej lub prawej stronie.
Obrócić kierownicę w przeciwną stronę w celu
przywrócenia prawidłowego toru jazdy.
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Usterka układu ostrzegającego o przekroczeniu
linii wyznaczającej pas ruchu.
Oczyścić przednią szybę. Jeżeli problem się utrzymuje, wykonać czynność
(3).
Elektroniczna blokada rozruchuŚwieci w sposób ciągły.
Kluczyk umieszczony w stacyjce nie
został rozpoznany.
Nie można uruchomić silnika.
Użyć innego kluczyka i wykonać czynność (3) w
celu sprawdzenia tego, który wygenerował błąd.
Zapala się na około 10 sekund po włączeniu zapłonu.
Został wygenerowany alarm.
Wykonać czynność (3) w celu sprawdzenia
zamków.
Obecność wody w filtrze oleju
napędowego(Olej napędowy)
Świeci w sposób ciągły.
W filtrze oleju napędowego znajduje się
woda.
Niezwłocznie wykonać (2) — ryzyko uszkodzenia
układu wtryskowego!
AdBlue
Świeci w sposób ciągły, a potem miga,
czemu towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu.
Spada zasięg pojazdu.
Jak najszybciej uzupełnić poziom płynu AdBlue.
Niski poziom paliwaŚwieci w sposób ciągły, a wskazówka
znajduje się w strefie E.
Poziom paliwa osiągnął rezerwę.
Jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa.
Miga.
W układzie wystąpiła usterka.
Wykonać czynność (2).
Świece żarowe w silniku DieslaŚwieci w sposób ciągły.
W niektórych warunkach klimatycznych
konieczne jest podgrzanie silnika.
Przed rozruchem silnika zaczekać na zgaśnięcie
kontrolki.
Tylne światła przeciwmgłoweŚwieci w sposób ciągły.
Uaktywniono przycisk na panelu
sterowania MODE.
Te światła działają tylko przy włączonych
światłach mijania.
W warunkach normalnej widoczności wyłączyć
te światła.
Kontrolki w kolorze zielonym
Kierunkowskazy
Kierunkowskazy i sygnał dźwiękowy.
Kierunkowskazy są włączone.
Przednie światła przeciwmgłoweŚwieci w sposób ciągły.
Uaktywniono przycisk na panelu
sterowania MODE.
Te światła działają tylko przy włączonych
światłach mijania.
Światła mijaniaŚwieci w sposób ciągły.
Światła są włączone.

12
Przyrządy pokładowe
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego


Jeśli wskaźnik mieści się między
oznaczeniem C (zimny) i H (gorący), oznacza
to normalne działanie.
W szczególnie trudnych warunkach eksploatacji
lub w klimacie gorącym wskazówka może zbliżyć
się do oznaczenia czerwonego.
Jeśli wskaźnik znajdzie się na czerwonym
polu lub jeśli zaświeci kontrolka:
► natychmiast zatrzymać pojazd i wyłączyć zapłon. Wentylator chłodzący może nadal
działać przez pewien czas, do około 10 minut.
► poczekać na schłodzenie silnika w celu sprawdzenia poziomu oleju i w razie potrzeby
uzupełnienia go.
W przypadku uzupełniania oleju
Zachować ostrożność: układ chłodzący jest pod
ciśnieniem!
Aby uniknąć ryzyka poparzeń, należy użyć nowej
szmatki i odkręcić korek o dwa obroty w celu
uwolnienia ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, sprawdzić poziom i zdjąć
korek w celu uzupełnienia oleju.
Jeśli wskaźnik pozostanie w czerwonym
polu, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni punkt.
AdBlueWskaźnik zasięgu
dla dodatku AdBlue
®
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezerwy albo zostanie wykryta usterka
układu oczyszczania spalin SCR, z chwilą
włączenia zapłonu wskaźnik pokaże szacunkowy
zasięg w kilometrach, który samochód może
przebyć przed zablokowaniem rozruchu silnika.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu AdBlue
®
wyświetlana jest mniejsza z wartości zasięgu.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek braku
AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się automatycznie,
gdy tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg większy niż 2400 km Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.
Zasięg między 600 a 2400 km
Kiedy zasięg spada do 2400 km, miga ta kontrolka i na krótko pojawia się
komunikat informujący o zasięgu w kilometrach
pozostałym do aktywacji urządzenia
uniemożliwiającego rozruch silnika.
Po każdym włączeniu zapłonu słychać także
sygnał dźwiękowy.
Został osiągnięty poziom rezerwy. Zaleca się jak
najszybsze uzupełnienie płynu.
Zasięg poniżej 600 kmKiedy zasięg spada do 600 km, miga ta kontrolka i na krótko pojawia się
komunikat informujący o zasięgu w kilometrach
pozostałym do aktywacji urządzenia
uniemożliwiającego rozruch silnika.
Alarm jest generowany za każdym razem, gdy
zasięg zmniejsza się o kolejne 50 km. Jest także wyświetlany pozostały zasięg.
Po każdym włączeniu zapłonu słychać także
sygnał dźwiękowy.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu.
Awaria związana z brakiem AdBlue
®
Zasięg 0 km osiągnięty: zbiornik AdBlue® jest
pusty. Przepisowe urządzenie uniemożliwia
rozruch silnika.

13
Przyrządy pokładowe
1Bez uzupełnienia poziomu AdBlue® w
specjalnym zbiorniku samochód pozostanie
unieruchomiony.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, trzeba uzupełnić poziom AdBlue®
przynajmniej 4 litrami. W celu uzupełnienia
poziomu można również się skontaktować z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Więcej informacji na temat AdBlue®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
W przypadku wykrycia usterki układu
oczyszczania spalin SCR
Wykrywanie
Zapala się kontrolka autodiagnostyki
silnika.
Po każdym włączeniu zapłonu sygnał dźwiękowy
i komunikat potwierdzają usterkę układu
oczyszczania spalin.
Jeżeli jest to usterka chwilowa, alarm wyłącza
się, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z normą.
Jeśli jednak kontrolka świeci po
przejechaniu 50 km, usterka układu
zostaje potwierdzona.
Urządzenie blokujące rozruch silnika włączy
się automatycznie po przejechaniu ponad 400
km od momentu potwierdzenia usterki.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Usterka potwierdzona

Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
dopuszczalny zasięg będzie wyświetlany w
kilometrach w zestawie wskaźników.
Alarm co 30 sekund będzie ponawiany wraz ze
zmianą zasięgu.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe
ponowne uruchomienie silnika.
Rozruch zabroniony po przejechaniu 400
km
Przy każdej próbie rozruchu włącza się
alarm i wyświetlany jest komunikat o
blokadzie rozruchu.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Konfiguracja pojazdu
(przycisk MODE)



Ten panel sterowania zapewnia dostęp do
ekranów menu pozwalających dostosować
ustawienia niektórych funkcji.



Odpowiednie informacje są pokazywane na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.

104
Informacje praktyczne
Zimą (temperatury poniżej zera) należy stosować płyn ze środkiem zapobiegającym zamarzaniu
odpowiedni do panujących warunków w celu
zabezpieczenia elementów układu (pompa,
zbiornik, przewody itp.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
AdBlue (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , w szczególności uzupełniania
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego
należy sprawdzić w planie obsługowym
producenta.
W przypadku uzupełniania należy
oczyścić korek przed jego założeniem.
Używać tylko płynu hamulcowego DOT4 z
uszczelnionego zbiornika.
Płyn do układu
kierowniczego ze
wspomaganiem
Poziom płynu powinien sięgać
oznaczenia „ MAX”. Sprawdzić poziom,
odczytując wskazanie na szyjce wlewu przy
zimnym silniku i gdy pojazd jest zaparkowany na
równym podłożu.
Odkręcić korek przymocowany do wskaźnika
poziomu. Aby uzyskać dostęp do korka
zbiornika, należy zdjąć osłonę ochronną,
obracając jej trzy śruby mocujące o ćwierć
obrotu, a następnie zdjąć drugą osłonę
znajdującą się na korku.
Płyn chłodzący
Konieczność uzupełniania tego płynu
pomiędzy przeglądami jest rzeczą
normalną.
Poziom płynu należy sprawdzać wyłącznie
wtedy, gdy silnik jest zimny.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika. Lustro tego płynu powinno znajdować się w
pobliżu oznaczenia „
MAX”, lecz nigdy nie
powinno go przekraczać.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „ MIN”
lub spada poniżej tego oznaczenia, należy
koniecznie uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest rozgrzany, temperaturę płynu
chłodzącego reguluje wentylator.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
dlatego przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac przy tym układzie należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.


W celu uzyskania dostępu do korka zbiornika
należy zdjąć osłonę, obracając o ćwierć obrotu
trzy mocujące ją śruby.
Aby uniknąć oparzenia w razie nagłej
konieczności dolania płynu, owinąć korek
szmatką i poluzować go o dwa obroty, co
spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić poziom płynu.
Należy regularnie sprawdzać poziom
płynu chłodzącego (co 5000 km / co 3
miesiące).
Płyn do spryskiwaczy szyb i
reflektorów
Aby sprawdzić poziom albo uzupełnić ten płyn w samochodach wyposażonych w
spryskiwacze reflektorów, należy unieruchomić
pojazd i wyłączyć silnik.
Pojemność zbiornika: około 5,5 litra.


Aby uzyskać dostęp do korka wlewu, należy
pociągnąć za teleskopową szyjkę wlewu i
odczepić zatyczkę.
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia
mieszanką.

105
Informacje praktyczne
7Zimą (temperatury poniżej zera) należy stosować
płyn ze środkiem zapobiegającym zamarzaniu
odpowiedni do panujących warunków w celu
zabezpieczenia elementów układu (pompa,
zbiornik, przewody itp.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
AdBlue (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , w szczególności uzupełniania
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez markę PEUGEOT lub produkty o
podobnej jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów, jak elementy układu
hamulcowego, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie klem (w
wersjach bez złącza zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w
zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem do
prac związanych z
akumulatorem 12 V,
zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start mają akumulator ołowiowy 12 V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie
oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Oprócz katalizatora, filtr ten bierze również
czynny udział przy oczyszczaniu powietrza,
zatrzymując cząstki stałe znajdujące się w
spalinach, które nie uległy spaleniu. Filtr
ten umożliwia usunięcie ze spalin czarnego
zadymienia.
Działanie
Filtr ten, włączony szeregowo w układ
wydechowy, zbiera cząstki sadzy. Moduł
sterowania silnikiem steruje automatycznie

108
Informacje praktyczne
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po całkowitym rozmrożeniu w temperaturze
otoczenia.
Nie przechowywać pojemników AdBlue®
w pojeździe.
Środki ostrożności dotyczące
użytkowania
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten
jest niepalny, bezbarwny i bezwonny (jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami natychmiast i przez co
najmniej 15 minut przemywać dużą ilością
bieżącej wody albo roztworu do przemywania
oczu. W przypadku utrzymującego się uczucia
pieczenia albo podrażnienia zasięgnąć porady
lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać par. Pary
zawierające amoniak działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue® w oryginalnym
pojemniku poza zasięgiem dzieci.
AdBlue® (silniki BlueHDi)

Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z normą Euro 6 bez zmniejszania przy tym
osiągów i zwiększania zużycia paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT wyposażyła
swoje samochody w urządzenie, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z filtrem cząstek stałych (DPF) w celu
oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca
do 85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę,
czyli substancje nieszkodliwe dla zdrowia i
środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 19 l.Zbiornik ma wyprowadzoną na zewnątrz szyjkę
wlewu z niebieskim korkiem, która znajduje się
pod klapką wlewu paliwa, poniżej szyjki wlewu
zbiornika paliwa.
Pojemność zbiornika zapewnia zasięg około
6000 km (zależny w dużej mierze od stylu
jazdy i od typu pojazdu ).
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezerwy,
automatycznie uaktywni się alarm. Można wtedy
przejechać jeszcze około 2400 km.
Gdy zbiornik płynu AdBlue® jest pusty,
zamontowane w pojeździe urządzenie
uniemożliwia rozruch silnika.
W razie usterki układu SCR poziom emisji
nie odpowiada już normie Euro 6 i samochód zaczyna nadmiernie zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej usterki układu
SCR należy udać się jak najszybciej
do ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego, ponieważ po przejechaniu
400 km automatycznie włączy się urządzenie uniemożliwiające rozruch silnika.
Zamarznięcie AdBlue®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej ok. -11 °C.Układ SCR jest wyposażony w urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue®,
które umożliwia jazdę w bardzo niskich
temperaturach.
Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®
Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie poziomu
AdBlue® po pierwszym alarmie sygnalizującym
osiągnięcie poziomu rezerwy.
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu SCR:
– Używać wyłącznie płynu AdBlue® zgodnego
z normą ISO 22241.
– Nigdy nie przelewać płynu AdBlue®
do innego pojemnika, ponieważ uległby
zanieczyszczeniu.
– Nigdy nie rozcieńczać płynu AdBlue® wodą.
Płyn AdBlue
® można kupić w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Ponadto można udać się na stację
benzynową z pompami AdBlue®
przeznaczonymi specjalnie dla samochodów
osobowych.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze ok. -11°C i
ulega degradacji w temperaturze przekraczającej
+25°C. Zaleca się przechowywanie pojemników
w chłodnym miejscu zabezpieczonym przed
bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.

109
Informacje praktyczne
7Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć
po całkowitym rozmrożeniu w temperaturze
otoczenia.
Nie przechowywać pojemników AdBlue®
w pojeździe.
Środki ostrożności dotyczące
użytkowania
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten
jest niepalny, bezbarwny i bezwonny (jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami natychmiast i przez co
najmniej 15 minut przemywać dużą ilością
bieżącej wody albo roztworu do przemywania
oczu. W przypadku utrzymującego się uczucia
pieczenia albo podrażnienia zasięgnąć porady
lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać par. Pary
zawierające amoniak działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue® w oryginalnym
pojemniku poza zasięgiem dzieci.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania upewnić
się, że samochód jest zaparkowany na płaskiej i
poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż
-11 °C. W przeciwnym razie płyn AdBlue® może
zamarznąć i nie będzie można wlać go do
zbiornika. Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby umożliwić
uzupełnienie.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
W razie rozbryzgów płynu AdBlue® lub
wycieku płynu na nadwozie natychmiast
zmyć płyn zimną wodą albo wytrzeć wilgotną
szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć go przy
użyciu gąbki i gorącej wody.
Ważne: w przypadku uzupełniania
poziomu po awarii spowodowanej
brakiem dodatku AdBlue należy koniecznie
odczekać ok. 5 minut przed włączeniem zapłonu, nie otwierając drzwi kierowcy, nie
ryglując pojazdu ani nie umieszczając
kluczyka elektronicznego w kabinie.
Włączyć zapłon, odczekać 10 sekund i
uruchomić silnik.
► Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki, aby wyłączyć silnik.

► Obrócić niebieski korek zbiornika płynu AdBlue® o 1/6obrotu w lewo, a następnie go
wyjąć.
Uzupełnianie płynu
► W przypadku korzystania z pojemnika z płynem AdBlue®: sprawdzić termin ważności,
przeczytać uważnie instrukcje podane na
etykiecie i przelać zawartość do zbiornika płynu
AdBlue w pojeździe.
► W przypadku korzystania z dystrybutora płynu AdBlue®: wsunąć pistolet dystrybutora
i napełnić zbiornik. Przerwać, gdy nastąpi
automatyczne odcięcie dopływu.

11 0
Informacje praktyczne
Aby nie przepełnić zbiornika płynu AdBlue®:– Wlać od 10 do 13 l płynu AdBlue® z
pojemnika.
– Nie próbować dalej napełniać zbiornika po pierwszym automatycznym odcięciu
dopływu w przypadku tankowania na stacji
benzynowej.
Układ wykrywa uzupełnienie płynu AdBlue
® w przypadku dolania co najmniej 5 l tego płynu.
Jeżeli zbiornik płynu AdBlue® został
całkowicie opróżniony – o czym
informuje komunikat „Dolej AdBlue: rozruch
niemożliwy” – należy wlać co najmniej 5 l płynu.
Po dolaniu płynu
► Założyć niebieski korek na wlew paliwa i obrócić go w prawo do oporu (o jednąszóstą
obrotu).
► Zamknąć klapkę wlewu paliwa.
Nie wyrzucać pojemników AdBlue®
razem z odpadkami domowymi.
Wrzucać je do specjalnego pojemnika albo
zwrócić do punktu sprzedaży.

187
Indeks alfabetyczny
A
ABS 55Active Safety Brake 90, 92AdBlue® 108AFU 55Akcesoria 54Akumulator 72, 128Akumulator 12 V 105, 127
Alarm 27Alarm niezamierzonego przekroczenia linii (AFIL) 86–87Alarm ryzyka zderzenia 90–91ASR 55Automatyczna praca wycieraczek 52Awaryjne hamowanie automatyczne 90, 92
B
Bezpieczeństwo dzieci 61–63BlueHDi 12, 105Bluetooth (telefon) 163, 177–178Bluetooth (zestaw głośnomówiący) 163, 177–178
C
CD 172CD MP3 172CDS 55
Ciśnienie w ogumieniu 107Czujniki (ostrzeżenia) 79Czujnik nasłonecznienia 33Czytnik USB 162, 171–172
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) -
Radio cyfrowe 171Dane techniczne 133Deska rozdzielcza 4Drzwi przednie 25Dynamiczna kontrola stabilności (CDS) 55–56Dynamiczna kontrola stabilności (ESP) 56Dywanik 79Dzieci 59
E
Ekojazda (porady) ~ Ekojazda (zalecenia) 5Ekran dotykowy 168, 184Ekran kolorowy 170Elektroniczna blokada zapłonu 70Elektroniczny rozdzielacz siły hamowania (REF) 55Elektryczne podnośniki szyb 28ESP/ASR 56
F
Filtr cząstek stałych ~ Filtr cząstek stałych 105–106Filtr kabiny 33, 105Filtr oleju 105Filtr oleju napędowego 102, 107Filtr powietrza 105Foteliki dziecięce 59, 62–63
G
Gniazda dodatkowe 41–44Gniazdo dodatkowe 162, 172Gniazdo Jack 162, 172Gniazdo USB 162, 171–172
H
Hak holowniczy z zaczepem demontowanym 98–100Hamulce 106Hamulec postojowy 72, 107Holowanie 130Holowanie samochodu 130
I
Informacje drogowe (TA) 161