service Peugeot Boxer 2020 Manualul de utilizare (in Romanian)

7
Instrumente de bord
1La punerea contactului
Unii martori de avertizare se aprind în roșu sau
portocaliu, timp de câteva secunde, la punerea
contactului. Acești martori luminoși trebuie să se
stingă imediat dupa pornirea motorului.
Pentru mai multe informații despre un sistem sau
o funcție , consultați secțiunea corespunzătoare.
Martor luminos aprins
continuu
Aprinderea unui martor de avertizare roșu sau
portocaliu indică o defecțiune care necesită
investigații suplimentare.
Dacă un martor de avertizare rămâne
aprins
Trimiterile (1), (2) și (3) din descrierea martorului
de avertizare indică necesitatea de a contacta un
specialist calificat, în afară de luarea măsurilor
imediate recomandate.
(1): Trebuie să opriți vehiculul.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și tăiați contactul.
(2): Contactați un reparator agreat PEUGEOT
sau un service autorizat.
(3): Contactați un reparator agreat PEUGEOT
sau un service autorizat.
Lista martorilor de
avertizare
Martori de avertizare roșii
Temperatura lichidului de răcire
La semnul H în zona roșie sau continuu,
cu acul în zona roșie.
Temperatura lichidului de răcire este prea mare
și/sau a crescut anormal.
Executați (1), apoi așteptați răcirea motorului
înainte de a completa nivelul de lichid de răcire,
dacă este cazul. Dacă problema persistă,
executați (2).
Presiune ulei motorIntermitent, timp de câteva secunde,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Calitatea uleiului de motor este deteriorată.
Schimbați cât mai curând posibil uleiul de motor.
După a doua avertizare, performanța motorului
va fi limitată.
Aprins temporar sau intermitent, cu motorul pornit.
S-a detectat lipsa de ulei sau o defecțiune
majoră.
Executați (1), apoi verificați manual nivelul.
Dacă este necesar, completați nivelul.
Dacă nivelul este corect, executați (2).
Încărcare baterieContinuu.
S-a detectat o defecțiune la circuitul de
încărcare sau la baterie.
Verificați bornele bateriei.
Continuu sau intermitent, în ciuda
verificărilor.
S-a detectat o defecțiune a contactului sau
injecției.
Executați (2).
Detectarea deschideriiContinuu.
Una dintre deschiderile vehiculului nu
este închisă corect.
Verificați închiderea ușilor de la cabină, a ușilor
laterale și spate, precum și a capotei motorului.
Direcție asistatăContinuu, însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj pe afișaj.
Direcția asistată este defectă.
Conduceți cu atenție la viteză moderată, apoi
efectuați (3).
AirbaguriContinuu sau intermitent.
Un airbag sau un sistem de pretensionare
pirotehnică a centurilor de siguranță este defect.
Executați (3).
Centură de siguranță necuplatăContinuu, apoi intermitent.
Șoferul nu și-a cuplat centura de
siguranță.
Trageți centura, apoi introduceți catarama în
dispozitivul de cuplare.
Însoțit de un semnal sonor și apoi rămâne
aprins continuu.
Vehiculul rulează, șoferul nu și-a cuplat centura.
Verificați cuplarea trăgând de centură.

8
Instrumente de bord
Suspensii pneumaticeContinuu.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Frâna de parcareContinuu.
Frâna de parcare este acționată sau
eliberată incomplet.
Eliberați frâna de parcare pentru a stinge
martorul, ținând piciorul pe pedala de frână.
FrânareContinuu.
Nivelul lichidului de frână este insuficient.
Executați (1), apoi completați nivelul cu lichid
specificat de producător.
Dacă problema persistă, executați (2).
Continuu.
Repartitorul electronic de
frânare (REF) este defect.Executați (1), apoi (2).
Martori de avertizare portocalii
Service
Temporar aprins. S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Executați (2).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni majore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific. Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Antiblocare roți (ABS)Continuu.
Sistemul de antiblocare a roților este
defect.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Distance Alert / Frână de siguranță activăContinuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Sistemul a fost dezactivat prin meniul de
configurare a vehiculului.
Distance Alert/Active Safety BrakeIntermitent.
Sistemul se activează și frânează imediat
vehiculul, astfel încât să reducă viteza de
coliziune frontală cu vehiculul din față.
Continuu, cu mesaj și cu avertizare
sonoră.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Distance Alert / Frână de siguranță activăContinuu.
Sistemul este defect.
Dacă acești martori de avertizare se aprind după
ce motorul a fost oprit și apoi repornit, efectuați
(3).
Plăcuțe de frânăContinuu.
Plăcuțele de frână față sunt uzate.
Executați (3) pentru înlocuirea plăcuțelor.
CDS/ASRIntermitent.
Sistemul funcționează.
Sistemul optimizează tracțiunea și permite
îmbunătățirea stabilității direcționale a
vehiculului.
Continuu, însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj pe afișaj.
Sistemul CDS/ASR sau de asistare la pornirea în
rampă este defect.
Executați (2).
Continuu.
Există o defecțiune la controlul inteligent
al tracțiunii.
Executați (2).
Filtru de particule (diesel)Continuu.
Filtrul de particule este în curs de
regenerare.
Lăsați motorul în funcțiune până la stingerea
martorului, pentru ca regenerarea să se poată
termina.
Sistem de autodiagnoză motorContinuu.
A fost detectată o defecțiune la motor sau
la sistemul antipoluare EOBD.
EOBD (European On Board Diagnosis) este
un sistem european de diagnosticare, care
respectă, printre altele, normele de emisii de:
– CO (monoxid de carbon),– HC (hidrocarburi nearse),

12
Instrumente de bord
În condiții grele de utilizare sau condiții climatice
calde, acul se poate apropia de gradațiile roșii.
Dacă acul ajunge în zona roșie sau se
aprinde martorul de avertizare:
► opriți imediat, decuplați contactul. Ventilatorul de răcire poate continua să funcționeze cel mult
aproximativ 10 minute.
► așteptați să se răcească motorul pentru a verifica nivelul și, dacă este cazul, completați
nivelul.
În cazul completării
Atenție, circuitul de răcire este sub presiune!
Pentru a evita orice risc de arsuri, folosiți o
lavetă și rotiți bușonul cu două ture pentru a
micșora presiunea.
Când scade presiunea, verificați nivelul și
scoateți bușonul pentru a completa nivelul.
Dacă acul rămâne în zona roșie,
consultați un dealer PEUGEOT sau un
atelier calificat.
Verificați în mod regulat nivelul lichidului
de răcire pentru motor.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Indicatoare de autonomie
lichid AdBlue
®
Dacă s-a ajuns la rezerva din rezervorul de
AdBlue® sau s-a detectat o defecțiune a
sistemului de depoluare SCR, la cuplarea
contactului se afișează o estimare a distanței
care se mai poate parcurge până când sistemul
va împiedica pornirea motorului.
În cazul detectării simultane a unei defecțiuni
și a unui nivel redus de AdBlue
®, se afișează
autonomia mai mică.
În cazul riscului ca motorul sa nu
mai pornească din cauza lipsei de
AdBlue
®
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronică se activează automat, imediat
după golirea rezervorului de AdBlue
®.
Autonomie de peste 2.400 km
La cuplarea contactului, pe tabloul de bord nu
se afișează automat nicio informație despre
autonomie.
Autonomie cuprinsă între 2.400 și 600 km
Când este atins pragul de 2.400 km,
acest martor clipește, fiind însoțit de un
mesaj temporar care indică autonomia de rulare
exprimată în kilometri sau mile înainte de
blocarea pornirii motorului.
De fiecare dată când puneți contactul, alerta va fi
însoțită de un semnal sonor.
S-a atins nivelul de rezervă; se recomandă
completarea imediat ce este posibil.
Autonomie mai mică de 600 km
Când este atins pragul de 600 km, acest
martor clipește, fiind însoțit de un mesaj
care indică autonomia de rulare exprimată în
kilometri sau mile înainte de blocarea pornirii
motorului.
Alerta va fi repetată cu actualizarea autonomiei
rămase la fiecare 50 km parcurși.
De fiecare dată când puneți contactul, alerta va fi
însoțită de un semnal sonor.
Este imperativ să completați cât mai curând
posibil înainte de golirea completă a rezervorului.
În caz contrar, nu veți mai putea porni vehiculul.
Pană cauzată de lipsa de AdBlue
®
A fost atinsă autonomia de 0 km: rezervorul de
AdBlue® este gol. Dispozitivul prevăzut de lege
împiedică pornirea motorului.
Dacă nu se adaugă lichid AdBlue
® în rezervorul
special, vehiculul rămâne imobilizat.
Pentru a putea reporni motorul, trebuie
să completați cu cel puțin 4 litri de
AdBlue
®. Pentru completarea cu lichid, puteți
apela la un dealer PEUGEOT sau la un
service autorizat.
Pentru mai multe informații despre
AdBlue® (motorizări BlueHDI) și în mod
deosebit despre completare, consultați
secțiunea corespunzătoare.

13
Instrumente de bord
1În cazul unei defecțiuni a sistemului
antipoluare SCR
Detectare
Se aprinde martorul Autodiagnosticare.
La fiecare cuplare a contactului, semnalul
sonor și mesajul afișat confirmă un defect al
sistemului antipoluare.
Dacă este vorba despre un defect temporar,
avertizarea va dispărea imediat ce nivelul
emisiilor de noxe revine la un nivel conform cu
standardele.
În schimb, dacă martorul este aprins și
după ce ați parcurs 50 km, defecțiunea
este confirmată.
La 400 km parcurși după această confirmare
se va activa automat un dispozitiv de
imobilizare electronică a motorului.
Contactați de urgență un dealer PEUGEOT
sau un service autorizat.
Defecțiune confirmată

În afară de semnalele precedente, autonomia
autorizată va fi afișată pe tabloul de bord, în
kilometri sau în mile.
Avertizarea va fi reluată la intervale de 30 de
secunde, cu actualizarea autonomiei.
Contactați de urgență un dealer PEUGEOT sau
un service autorizat. Riscați să nu mai puteți porni vehiculul.
Pornirea va fi împiedicată peste 400 de km
La fiecare încercare de pornire se
activează avertizarea și se afișează
mesajul de pornire împiedicată.
Pentru a putea porni motorul, trebuie să apelați
la un dealer PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Configurarea vehiculului
(MODE)



Acest panou de comandă oferă acces
la meniurile de personalizare a anumitor
echipamente.



Informațiile corespunzătoare sunt afișate pe
tabloul de bord.
Limbi disponibile: italiană, engleză, germană,
franceză, spaniolă, portugheză, olandeză,
braziliană, poloneză, rusă, turcă și arabă.
Toate meniurile sunt accesibile dacă vehiculul
este dotat cu sistem audio.
Dacă vehiculul este dotat cu sistem audio și
telematic tactil, unele meniuri sunt accesibile
doar prin intermediul panoului de comandă al
sistemului său audio.
Din motive de siguranță, unele meniuri
pot fi accesate doar cu contactul
decuplat.
Butonul MODE vă permite să:
– accesați meniurile și meniurile secundare,

17
Instrumente de bord
1
Meniu…

Apăsați...Sub-meniu... Apăsați...Selectați... Validați și
ieșițiAcțiune
12 Service (Revizie)
Revizie (km/
mile înainte de
revizie) Afișează distanța în
kilometri/mile de parcurs
înainte de următoarea
revizie.
Schimb ulei
(km/mile înainte
de schimbarea
uleiului) Afișează distanța în
kilometri/mile de parcurs
înainte de schimbarea
uleiului.
13 Daytime running
lamps (Lumini de zi)
ON Activați/dezactivați luminile
de zi.
OFF
14 Automatic main
beam headlamps
(Lumini de drum
automate)
ON Activați/dezactivați luminile
de drum automate.
OFF
15 Passenger airbag
(P BAG) (Airbag
pasager)
ON Da Activați/dezactivați airbagul
pasagerului.
Nu
OFF Da
Dezactivați airbagul
pasagerului.
Nu

33
Ergonomie și confort
3precum și orificiile de evacuare a aerului, din
portbagaj.
► Nu acoperiți senzorul de lumină, situat pe planșa de bord: acesta servește la reglarea
sistemului de aer condiționat automat.
► Porniți sistemul de aer condiționat timp de 5 – 10 minute, o dată sau de două ori pe
lună, pentru a-l păstra în stare perfectă de
funcționare.
► Dacă sistemul nu produce aer rece, opriți-l și apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o
rampă abruptă și la o temperatură ridicată,
oprirea sistemului de aer condiționat mărește
puterea disponibilă a motorului, ameliorând
astfel capacitatea de remorcare.
Nu rulați mult timp cu ventilația oprită sau
cu recircularea prelungită a aerului din
habitaclu. Există riscul de aburire și de
degradare a calității aerului!
Dacă după o staționare prelungită la soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, aerisiți habitaclul timp de
câteva minute.
Plasați comanda de debit de aer la un nivel
suficient de înalt pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
sub vehicul. Acest lucru este normal.
Lucrări de service la sistemul de
ventilație și climatizare
► Aveți grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună și înlocuiți periodic elementele
filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru combinat
pentru habitaclu. Datorită aditivului activ
special, acesta contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri și la curățarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice,
a mirosurilor grele și a depunerilor de
grăsime).
► Pentru a asigura buna funcționare a sistemului de climatizare, verificați-l cu
regularitate, conform recomandărilor din
carnetul de întreținere și garanții.
Conține gaz fluorurat cu efect de seră R134A
În funcție de versiune și de țara de
comercializare, sistemul de aer condiționat
conține gaze fluorurate cu efect de seră
R134A.
Stop & Start
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu motorul
pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop & Start
pentru a menține confortul termic în habitaclu.
Pentru mai multe informații despre Stop &
Start, consultați secțiunea corespunzătoare.
Încălzire / Aer condiționat
manual


1. Pornire/oprire aer condiționat
2. Reglarea temperaturii
3. Reglare debit de aer
4. Reglare repartiție aer
5. Admisie / recirculare aer
Aer condiționat
Modul aer condiționat funcționează doar cu
motorul pornit.
Suflanta de aer trebuie reglată cel puțin la 1.
► Apăsați butonul 1 pentru a activa/dezactiva
sistemul de aer condiționat (fapt confirmat de
aprinderea/stingerea LED-ului).

38
Ergonomie și confort
– maneta de reglare a temperaturii este în poziția Aer cald (roșu),– maneta de reglare a debitului de aer este în poziția 2.► Apăsați butonul 2.
Ecranul și martorul ciclului de încălzire se
aprind și rămân aprinse pe întreaga durată de
funcționare.
Pornirea temporizată a
sistemului de încălzire
Pornirea poate fi programată între 1 minut și 24
de ore în avans.
Se pot memora până la trei ore de pornire
diferite, dar puteți programa o singură pornire
temporizată.
Pentru o pornire zilnică la o anumită oră,
reprogramați ora memorată în fiecare zi.
► Apăsați butonul 3; ecranul se aprinde.
Simbolul - -:- - sau ora memorată anterior și
numărul presetării corespunzătoare (1, 2 sau 3)
se afișează timp de 10 secunde.
Pentru a readuce celelalte ore presetate,
apăsați butonul 3 de mai multe ori înainte
de expirarea celor 10 secunde.
În termen de 10 secunde, apăsați unul dintre
butoanele 1 pentru a selecta ora de pornire
dorită.
Memorarea este confirmată de dispariția orei de
pornire, de afișarea numărului presetării (1, 2
sau 3) și de iluminarea ecranului.
În mod implicit, în sistem sunt deja
memorate ore presetate (1 = 6h, 2 = 16h,
3 = 22h). Orice modificare anulează și
înlocuiește ora presetată anterioară.
Dacă bateria este debranșată, orele presetate
implicite vor fi restaurate.
Anularea programării
► Pentru a șterge ora de pornire programată, apăsați scurt butonul 3.
Ecranul și numărul presetării (1, 2 sau 3) se vor
stinge.
Readucerea uneia dintre
orele de pornire presetate
► Apăsați butonul 3 de câte ori este necesar,
până când apare numărul corespunzător orei de
pornire presetate dorite (1, 2 sau 3).
După zece secunde ora dispare, dar rămâne
memorată, iar numărul corespunzător (1, 2 sau
3) și ecranul rămân aprinse.
Setarea duratei de
funcționare
Durata de funcționare poate fi setată între 10 și
60 de minute.
► Țineți apăsat butonul 3.► Apăsați simultan unul dintre butoanele 1.
Ora și martorul de setare a orei se aprind.► Țineți din nou apăsat butonul 3.► Apăsați din nou simultan unul dintre butoanele 1.
Durata de funcționare programată este afișată,
iar martorul ciclului de încălzire sau de ventilație
se aprinde intermitent.
► Setați durata apăsând unul dintre butoanele 1
Memorarea este confirmată de dispariția duratei
de pe ecran sau apăsând din nou butonul 3.
Oprirea încălzirii
În cazul unei porniri temporizate, încălzirea se
oprește automat la sfârșitul duratei programate.
► În cazul unei porniri imediate, apăsați din nou butonul 2 pentru a o opri manual.
Martorul ciclului de încălzire și ecranul se sting.
Cel puțin o dată pe an, la venirea iernii,
verificați încălzirea suplimentară. Pentru
întreținere și reparații, adresați-vă numai unui
dealer PEUGEOT sau unui service autorizat.
Nu folosiți decât piese de schimb originale.
Pentru a evita riscurile de intoxicare și de
asfixiere, încălzirea suplimentară nu
trebuie folosită, nici măcar pentru intervale
scurte, în spații închise, cum ar fi un garaj sau
un atelier, unde nu există sisteme de
evacuare a gazelor de eșapament.
Încălzirea suplimentară se oprește atunci
când tensiunea bateriei este scăzută, pentru
a permite pornirea vehiculului.
Încălzirea suplimentară este alimentată de rezervorul de carburant al vehiculului.
Verificați dacă martorul de avertizare al
nivelului de carburant nu este aprins.
Opriți întotdeauna încălzirea programabilă
pe durata alimentării cu carburant. Pericol de
incendiu sau explozie!
Temperatura din jurul sistemului de
încălzire nu trebuie să depășească 120
°C. O temperatură mai mare (de exemplu,
la vopsire) poate deteriora componentele
circuitelor electronice.
Încălzirea suplimentară are un limitator
termic, care întrerupe combustia în caz de
supraîncălzire a motorului din cauza lipsei
lichidului de răcire. Controlați nivelul de lichid
și, dacă este necesar, completați.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Apăsați apoi acest buton de selectare
programului înainte de a porni din nou
încălzirea.
Dezaburire/degivrare față
Aceste simboluri de pe panourile de comandă indică stările comenzilor de
dezaburire sau de degivrare rapidă a parbrizului
și a geamurilor laterale.

47
Iluminat și vizibilitate
4Comanda luminilor
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței interioare
a farurilor și a luminilor din spate; acesta
dispare în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Deplasări în străinătate
Dacă folosiți vehiculul într-o țară în care
sensul de circulație este inversat față de cel
din țara de comercializare a vehiculului, este
necesar să adaptați reglajele proiectoarelor
pentru a nu orbi conducătorii care circulă din
sens invers.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un
service autorizat.
Selectarea modului de
iluminat principal


► Rotiți maneta de comandă a luminilor pentru a aduce reperul alb în dreptul simbolului dorit.
Lumini stinse (contact decuplat) / Lumini
de zi (motor pornit)
Lumini de întâlnire / Lumini de drum
Aprinderea automată a luminilor de
întâlnire / luminilor de drum
Comutarea luminilor (lumini
de întâlnire/lumini de drum)
► Trageți maneta de comandă a luminilor spre dumneavoastră pentru a comuta între luminile de
întâlnire și cele de drum.
Pentru a aprinde scurt farurile, trageți maneta
de comandă spre dumneavoastră, indiferent de
poziția inelului.
Lumini semnalizatoare de
direcție
► Stânga sau dreapta: coborâți sau ridicați maneta de comandă a semnalizatoarelor,
trecând de punctul de rezistență.
Funcția „autostradă”
► Apăsați scurt în sus sau în jos, fără a depăși punctul de rezistență: luminile semnalizatoare
de direcție corespunzătoare se vor aprinde de
cinci ori.
Lumini anticeață
Dacă vehiculul este dotat cu lumini anticeață,
acestea funcționează cu luminile de întâlnire sau
de drum.


Lumini anticeață față
Lumini anticeață spate
► Apăsați una dintre aceste comenzi pentru a aprinde luminile corespunzătoare.
Luminile anticeață trebuie utilizate
exclusiv în condiții de ceață sau
ninsoare.
Pe timp senin sau ploios, ziua sau noaptea,
luminile anticeață spate orbesc șoferii și sunt
interzise.
Nu uitați să le stingeți imediat ce nu mai sunt
necesare.
Lumini de zi cu LED-uri
La pornirea vehiculului, la lumina zilei, luminile
de zi cu LED-uri se aprind automat.
Dacă luminile de poziție, de întâlnire sau cele de
drum sunt pornite manual sau automat, luminile
de zi se sting.
Programarea
Pentru țările în care reglementările nu impun
aprinderea luminilor pe timp de zi, puteți activa
sau dezactiva funcția din meniul de configurare.

52
Siguranță
Recomandări generale de
siguranță
Nu îndepărtați etichetele atașate în
diferite locuri de pe vehicul. Acestea
includ avertismente de siguranță precum și
informații de identificare a vehiculului
dumneavoastră.
Pentru orice intervenție asupra
vehiculului, adresați-vă unui atelier
calificat ce dispune de informații tehnice,
competență și echipament tehnic adecvat,
ceea ce un reparator agreat PEUGEOT este
în măsură să vă ofere.
În funcție de reglementările naționale,
anumite echipamente de siguranță pot fi
obligatorii: veste de siguranță reflectorizante,
triunghiuri de presemnalizare, etiloteste,
becuri de rezervă, siguranțe fuzibile,
extinctoare, truse de prim ajutor, bavete de
protecție la roțile din spatele vehiculului etc.
Instalare accesorii electrice:– Montarea unui echipament sau accesoriu electric neaprobat de PEUGEOT
poate provoca un supraconsum de curent
și defecțiuni ale sistemelor electrice ale
vehiculului. Apelați la un dealer PEUGEOT
pentru a primi informații despre gama de
accesorii recomandate.
– Din motive de siguranță, priza de diagnosticare, utilizată pentru sistemele
electronice ale vehiculului, poate fi accesată
doar de reparatorii agreați PEUGEOT sau de
un service autorizat, dotat cu instrumentarul
adecvat (risc de defecțiuni ale sistemelor
electronice, care pot duce la pene sau
la accidente grave). Responsabilitatea
constructorului încetează în cazul
nerespectării acestei indicații.
– Orice modificare sau adaptare, neprevăzută sau neautorizată de PEUGEOT
sau realizată fără a respecta indicațiile
tehnice ale producătorului, duce la anularea
garanției comerciale.
Instalarea accesoriilor emițătoare de
radiocomunicații
Înainte de a instala un emițător de
radiocomunicații cu antenă externă, trebuie
să consultați un membru al rețelei de
reparatori agreați PEUGEOT, care vă va
informa asupra caracteristicilor emițătoarelor
(bandă de frecvență, putere maximă, poziția
antenei, condiții specifice de instalare) ce
pot fi montate, conform Directivei privind
compatibilitatea electromagnetică a
vehiculelor (2004/104/CE).
Declarații de conformitate pentru
echipamentul radio
Certificatele relevante sunt disponibile pe
site-ul web http://public.servicebox.peugeot.
com/APddb/.
Lumini de avarie


► Apăsarea butonului roșu determină aprinderea intermitentă a tuturor luminilor
semnalizatoare de direcție.
Acestea pot funcționa cu contactul decuplat.

53
Siguranță
5Claxon

► Apăsați pe zona centrală a volanului.
Program de stabilitate
electronică (ESC)
Program de stabilitate electronică (ESC:
programul de stabilitate electronică) integrează
următoarele sisteme:
– antiblocarea roților (ABS) și repartitorul electronic de frânare (REF),– asistarea la frânarea de urgență (AFU),– antipatinarea roților (ASR) sau controlul tracțiunii,
– controlul dinamic al stabilității (CDS).
Definiții
Antiblocare roți (ABS) și repartitor electronic de frânare (REF)
Acest sistem crește stabilitatea și maniabilitatea
vehiculului în timpul frânării și asigură un mai
bun control în viraje, mai ales pe carosabil
deteriorat sau alunecos.
Sistemul ABS împiedică blocarea roților în cazul
unei frânări de urgență.
Sistemul REF asigură gestionarea integrală a
presiunii de frânare pe fiecare roată.
Asistență la frânarea de urgență (AFU)
În caz de urgență, acest sistem permite
atingerea mult mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reducând astfel distanța de oprire.
Se declanșează în funcție de viteza la care se
apasă pedala de frână. Acest lucru se traduce
printr-o diminuare a rezistenței pedalei și o
mărire a eficienței frânării.
Antipatinare roți (ASR)
Sistemul ASR optimizează tracțiunea, pentru
a limita patinarea roților, acționând asupra
frânelor roților motoare și asupra motorului.
De asemenea, permite ameliorarea stabilității
direcționale a vehiculului la accelerare.
Control dinamic al stabilității (CDS)
În cazul apariției unei diferențe între traiectoria
urmată de vehicul și cea dorită de conducător,
sistemul CDS monitorizează fiecare roată și
acționează automat frâna uneia sau mai multor
roți și asupra motorului pentru a înscrie vehiculul
pe traiectoria dorită, în limita legilor fizicii.
Antiblocare roți (ABS) și repartitor electronic de
frânare (REF)
Aprinderea acestui martor, însoțită de un
mesaj pe afișajul din bord, indică o
defecțiune a sistemului de antiblocare roți (ABS),
ceea ce poate duce la pierderea controlului
asupra vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, însoțită de un mesaj pe afișajul din bord,
indică o defecțiune a repartitorului electronic de
frânare (REF), ceea ce poate duce la pierderea
controlului asupra vehiculului la frânare.
Oprirea în cele mai bune condiții de siguranță
este imperativă.
În ambele cazuri, consultați un dealer PEUGEOT
sau un service autorizat.
Pentru eficacitatea maximă a sistemului
de frânare, este necesară o perioadă de
ajustare de aproximativ 500 de kilometri. În
acest timp, se recomandă evitarea frânărilor
bruște, repetate și prelungite.