ESP PEUGEOT BOXER 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

111
Informacje praktyczne
7Relingi i bagażniki dachowe

Ze względów bezpieczeństwa i aby uniknąć
uszkodzenia dachu, bezwzględnie używać relingów
i bagażników dachowych homologowanych dla
danego samochodu.
Relingi dachowe można zamontować jedynie w
wersjach furgonów, kombi i mikrobusów o wysokości
H1 lub H2. W przypadku mikrobusów sprawdzić, czy
w dachu nie znajduje się zespół klimatyzacji.
Relingi/bagażnik należy przytwierdzić, używając
znajdujących się na dachu punktów mocowania: 6, 8
lub 10 w zależności od rozstawu osi.
Przestrzegać zaleceń montażu i warunków
użytkowania podanych w instrukcji dołączonej do
relingów/bagażnika.
Maksymalne obciążenie dachu wynosi we wszystkich wersjach 150 kg, pod warunkiem
równomiernego rozmieszczenia ładunku. Ta
wartość wlicza się do dopuszczalnej masy
całkowitej pojazdu.
W wersjach o wysokości H3 nie można zamontować relingów ani bagażnika
dachowego.
Ściśle przestrzegać przepisów dotyczących
maksymalnej objętości przewożonego ładunku.
Więcej informacji dotyczących danych technicznych pojazdu, w szczególności
wymiarów, znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Pokrywa komory silnika
Otwieranie
Przed przystąpieniem do wykonywania jakiejkolwiek czynności pod pokrywą komory
silnika wyłączyć układ Stop & Start, aby uniknąć
ryzyka zranienia zwiÄ…zanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Silnik elektryczny Należy uważać na przedmioty i części
ubrania, które mogłyby zostać pochwycone przez
łopatki wentylatora chłodzącego – istnieje ryzyko
uduszenia i odniesienia poważnych obrażeń!
Przed przystÄ…pieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac pod pokrywÄ… komory silnika
należy wyłączyć zapłon oraz odłączyć wtyk od
gniazda ładowania, jeśli jest podłączony.
WewnÄ…trz
Tę czynność można wykonać tylko wtedy, gdy
samochód nie jedzie, a drzwi kierowcy są otwarte.


► Pociągnąć do siebie dźwignię znajdującą się z
boku deski rozdzielczej.

11 6
Informacje praktyczne
Aby uniknąć wymaganego prawem unieruchomienia
pojazdu, należy uzupełnić poziom płynu AdBlue w
zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue
® (silniki
BlueHDi), w szczególności uzupełniania poziomu
płynu AdBlue, zawiera odpowiedni punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z harmonogramem przeglądów
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Należy stosować wyłącznie produkty zalecane przez markę PEUGEOT lub
produkty o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów jak elementy układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i proponuje specjalne
produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Mimo wszystko należy regularnie sprawdzać
czystość i dokręcenie klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w zakresie środków ostrożności, które należy
zastosować przed przystąpieniem do prac
zwiÄ…zanych z akumulatorem 12 V, zawiera
odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start mają akumulator ołowiowy 12 V o specjalnej
technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie potrzeby filtr
należy wymieniać dwa razy częściej.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych oraz eksploatacji samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie potrzeby filtr
należy wymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz stać
się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Oprócz katalizatora, filtr ten bierze również czynny
udział przy oczyszczaniu powietrza, zatrzymując
cząstki stałe znajdujące się w spalinach, które nie
uległy spaleniu. Filtr ten umożliwia usunięcie ze
spalin czarnego zadymienia.
Działanie
Filtr ten, włączony szeregowo w układ wydechowy,
zbiera cząstki sadzy. Moduł sterowania silnikiem
steruje automatycznie i okresowo usuwaniem
czÄ…stek sadzy (regeneracja).
Procedura regeneracji włączana jest w zależności
od ilości nagromadzonych cząstek i warunków
użytkowania pojazdu. Podczas tej fazy można
zaobserwować pewne zjawiska – wzrost obrotów
biegu jałowego, włączanie wentylatora chłodnicy,
zwiększenie dymienia i wzrost temperatury spalin
– które nie mają wpływu na działanie pojazdu i
środowisko.
W przypadku dłuższej jazdy z małą prędkością lub pracy silnika na wolnych
obrotach, podczas przyspieszania można
ewentualnie zaobserwować zjawisko
występowania pary wodnej w spalinach.
Wystąpienie tego zjawiska nie wywiera żadnego
negatywnego wpływu na zachowanie
samochodu, jak również na środowisko.

11 7
Informacje praktyczne
7Ze względu na wysokie temperatury spalin spowodowane normalnym działaniem filtra
cząstek stałych, zaleca się nie parkować pojazdu
na materiałach łatwopalnych (trawa, suche liście,
igliwie sosnowe itp.), aby uniknąć wszelkiego
zagrożenia pożarem.
Nasycenie/regeneracja
W przypadku groźby zatkania, ta kontrolka zapala się, czemu towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
PrzyczynÄ… tego alarmu jest poczÄ…tek nasycenia filtra
cząstek stałych (podczas wyjątkowo długiej jazdy w
warunkach miejskich: ograniczona prędkość, korki
drogowe itd.).
W celu zregenerowania filtra zalecane jest, aby jak
najszybszej przejechać z prędkością co najmniej 60
km/h przy obrotach silnika powyżej 2000 obr/min
przez około 15 minut (aż do zgaśnięcia kontrolki i
zniknięcia komunikatu alarmowego) (jeśli pozwalają
na to warunki drogowe i przepisy).
W miarę możliwości należy unikać wyłączania
silnika przed zakończeniem regeneracji filtra.
Powtarzające się przerwy mogą spowodować
przedwczesnÄ… degradacjÄ™ oleju silnikowego. Nie
zaleca się kończenia regeneracji filtra podczas
postoju pojazdu.
Usterka
Jeśli alarm nie zniknie, nie należy ignorować
ostrzeżenia, ponieważ oznacza ono wystąpienie
usterki w układzie wydechowym/zespole filtra
cząstek stałych.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji (bez wymiany oleju).
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od stylu jazdy, w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się konieczne wykonanie
kontroli nawet między przeglądami samochodu.
Spadek poziomu płynu hamulcowego może nie
tylko wskazywać na wyciek, ale także sygnalizować
zużycie klocków hamulcowych.
Jeśli zaświeci się ta kontrolka, zlecić sprawdzenie klocków hamulcowych ASO
sieci PEUGEOT lub warsztatowi specjalistycznemu.
Po myciu samochodu, w przypadku wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze i klocki
hamulcowe mogą się oszronić: skuteczność
hamowania może ulec pogorszeniu. Zahamować
delikatnie kilka razy, aby wysuszyć i odmrozić
hamulce.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszystkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia tarcz hamulcowych są
dostępne w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Ręczny hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego lub stwierdzenie braku skuteczności układu
wymaga regulacji nawet między przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonywać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Filtr oleju napędowego
Filtr oleju napędowego znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu zbiornika płynu hamulcowego.
Jeżeli zapali się ta kontrolka, należy usunąć wodę z filtra.
Można także czyścić filtr przy każdej wymianie oleju
w silniku.

140
Dane techniczne
Dane silników i masy
przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.
W tabelach znajdują się wyłącznie wartości
dostępne w chwili publikacji.
Brakujące wartości można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez
przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
siÄ™ z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
podano w dowodzie rejestracyjnym, jak również w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo etykiecie
znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
siÄ™ z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Podane wartości dmc (dopuszczalna masa
całkowita) zespołu pojazdów oraz obciążenia
przyczep są ważne do wysokości 1000 metrów
n.p.m. Obciążenie przyczepy należy zmniejszać o
10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
Przy wysokich temperaturach otoczenia osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy ograniczyć
masÄ™ holowanej przyczepy.
Holowanie nawet przy lekko załadowanym pojeździe może negatywnie wpłynąć na
jego przyczepność.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę hamowania.
Używając pojazdu do holowania, nigdy nie
wolno przekraczać prędkości 100
km/h (należy
przestrzegać przepisów obowiązujących w
danym kraju).

142
Dane techniczne
Silnik elektryczny
Kody modeli:
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12%0
Przyczepa bez hamulca (kg) 0
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 0
Silnik elektryczny
TechnologiaSilnik synchroniczny o magnesach trwałych
Moc maksymalna wg normy UE (kW)/(KM) 90/120
Akumulator trakcyjny
Technologia Litowo-jonowy
Moc zainstalowana (kWh) 37 lub 70
Przyspieszone Å‚adowanie Tryb 3
Napięcie prądu przemiennego (AC)
Natężenie (A) 230 (prąd jedno- lub trójfazowy)
16 lub 32
Ultraszybkie Å‚adowanie Tryb 4
Napięcie prądu stałego (DC) 400

143
Dane techniczne
9Masy pojazdu i przyczep
W tabelach podano zatwierdzone wartości masy (w kg) zgodnie z wymiarami i oznaczeniami pojazdu.
Minibus
WymiaryOznaczeniaDMCPrzyczepa bez hamulca
(kg)Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak
L3 H2 4404
005X X
L4 H2 4424
250X X


W przypadku wersji Combi maksymalna masa przyczepy z hamulcem (w ramach DMC zespołu pojazdów), na pochyłości 10% lub 12% gradient, wynosi: 2500 kg.
Combi z 5-6 miejscami
WymiaryOznaczeniaDMCPrzyczepa bez hamulca
(kg)Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak
L1 H1 3303
000750 150*/100**
333 3
300750 150*/100**
L2 H2 3333
300750 150*/100**
435 3
500750 150*/120**
Combi z 7-8-9 miejscami
WymiaryOznaczeniaDMCPrzyczepa bez hamulca
(kg)Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak
L1 H1 3303
150750 150*/100**
L2 H2 3333
300750 150*/100**
* Tylko Euro 6.3.
**
Poza Euro 6.3.

150
Dane techniczne
Oznaczenia identyfikacyjne

A. Tabliczka znamionowa

Ta tabliczka znajduje siÄ™ pod pokrywÄ… komory
silnika, na belce poprzecznej przedniego zderzaka.1
Numer homologacji unijnej
2 Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
3 Dopuszczalna masa całkowita pojazdu
4 Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów
5.1 Maksymalne obciążenie przedniej osi
5.2 Maksymalne obciążenie tylnej osi
B. Numer seryjny na karoserii
C. Opony


Ta etykieta (jej wygląd może się różnić) jest
przyklejona na słupku drzwi po stronie kierowcy i
zawiera następujące informacje:
–

rozmiary opon,
–


ciśnienie w oponach z obciążeniem.
Co najmniej raz w miesiącu trzeba sprawdzać
ciśnienie w zimnych oponach.
D. Kod lakieru
Numer referencyjny znajduje siÄ™ na przedniej belce
poprzecznej pod pokrywÄ… silnika.
E. Numer seryjny na karoserii
Numer ten znajduje się pod plastikową osłoną, na
poziomie progu po prawej stronie.
Glosariusz etykiet
W tym rozdziale zebrano całość tekstów
umieszczonych na etykietach występujących w
samochodzie.
Więcej informacji na temat elementów identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.

162
Informacje szczególne
Wywrotka

Za unoszenie skrzyni ładunkowej odpowiada układ
hydrauliczno-elektryczny zasilany z akumulatora
pojazdu.


Unoszeniem i opuszczaniem skrzyni Å‚adunkowej
steruje siÄ™, naciskajÄ…c i przytrzymujÄ…c odpowiedni
przycisk na wyjmowanym pilocie zdalnego
sterowania z mocowaniem magnetycznym, który
znajduje siÄ™ na uchwycie w kabinie.
Za unoszenie skrzyni Å‚adunkowej odpowiada silnik
zespołu zabudowy.
Opuszczaniem skrzyni steruje zawór
elektromagnetyczny, który otwiera obieg powrotu
oleju siłownika.
Wbudowane zabezpieczenie przed opadnięciem
działa zarówno podczas unoszenia skrzyni
Å‚adunkowej, jak i w czasie, gdy jest ona uniesiona i
nie przemieszcza siÄ™.
Zalecenia dotyczÄ…ce
bezpieczeństwa


Nie jeździć z opuszczoną tylną ścianą skrzyni ładunkowej.
Przed rozładunkiem upewnić się, że w danym
obszarze nie ma żadnych osób ani przeszkód
(na ziemi i wyżej).
Nie pozostawiać skrzyni ładunkowej w położeniu
górnym, kiedy pojazd nie jest używany.
Przy opróżnianiu skrzyni ładunkowej górna część
jej ściany musi być zablokowana.
Przestrzegać ograniczenia ładowności
podanego na tabliczce z wartością masy własnej
znajdującej się na pojeździe.
Regularnie sprawdzać stan zawieszenia i
zgodność ciśnienia powietrza w oponach z
zaleceniami.
Równomiernie rozmieszczać ładunek w skrzyni.
Transportować produkty tego samego typu, które
można swobodnie przemieszczać.
Nie jeździć z uniesioną skrzynią ładunkową,
nawet z niewielką prędkością.


Nie umieszczać ładunków powyżej 150 kg na otwartej ścianie skrzyni ładunkowej.
Opróżniać skrzynię ładunkową na płaskiej i twardej powierzchni. W przypadku

164
Informacje szczególne
WyposażenieSzczegóły
Siłownik hydrauliczny Wydłużany, pręt ze stali azotowanej, 3 korpusy, średnica: 107 mm.
Ciśnienie maksymalne: 20 barów.
Olej hydrauliczny Mineralny ISO HV 46 lub odpowiednik.
Wymiary
Ta adaptacja jest dostępna wyłącznie dla wersji z
kabiną pojedynczą L2; specyfikacje wywrotki można
znaleźć w poniższej tabeli.
Wywrotka (w mm)
Długość użytkowa3
200
Długość całkowita 3
248
Szerokość użytkowa 2
000
Szerokość całkowita 2
100
Wysokość płyt 350
Ciężar zestawu do konwersji
(w kg) 550
Informacje na temat specyfikacji podwozia z
kabiną L2 można znaleźć w sekcji Wymiary
wersji platformowej.
Masy pojazdów i przyczep (kg)
W celu zamontowania haka holowniczego należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Masę przyczepy z hamulcem z rozkładem
obciążenia można zwiększyć, jeśli obciążenie
odpowiadające zwiększeniu masy zostanie
usunięte z pojazdu (tak aby nie przekraczać DMC).
Ostrzeżenie! Holowanie przy małym obciążeniu
pojazdu holującego może negatywnie wpłynąć na
jego trzymanie siÄ™ drogi.
Masa pojazdu gotowego do jazdy to suma masy
własnej pojazdu + kierowca (75 kg) + zbiornik
napełniony w 90%.


Przed holowaniem przyczepy sprawdzić, czy:
–
pionowa siła działająca na hak holowniczy nie
przekracza wartości (S) wskazanej na tabliczce z
wartością masy własnej przyczepy;
–

masa holowanej przyczepy (TW) jest mniejsza niż

wartość wskazana na tabliczce z wartością masy
własnej przyczepy, a dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (DMC) nie przekracza
wartości wskazanej na tabliczce z wartością masy
własnej pojazdu;
–

w przypadku przyczepy z konstrukcją samonośną

dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów
(DMZ) nie może przekraczać wartości wskazanej na
tabliczce z wartością masy własnej pojazdu.

165
Informacje szczególne
10Układ hydrauliczny
Niniejsze środki ostrożności dotyczą wszystkich
prac przy układzie hydraulicznym.


– Podczas czynności wymagających wejścia
pod skrzynię ładunkową, należy ustawić skrzynię
ładunkową w położeniu bezpiecznym, opartą na
wsporniku (położenie zaznaczone czerwoną strzałką
na spodzie skrzyni Å‚adunkowej).


– Nigdy nie wchodzić pod niepodpartą skrzynię
Å‚adunkowÄ….
–

W
yłączyć zasilanie elektryczne zespołu za
pomocą rozłącznika izolacyjnego.
–

Pojazd musi być zatrzymany
, a silnik wyłączony.
Ze względów bezpieczeństwa zabrania się wchodzenia pod skrzynię ładunkową
podczas manewrów, napraw lub obsługi.
Konserwacja
Zbiornik
Sprawdzać i regularnie uzupełniać poziom płynu.
Raz w roku wymienić płyn. Wymienić płyn, jeśli
zawiera wodÄ™.
Okresowo sprawdzać stan przewodów elastycznych
oraz uszczelnienie układu hydraulicznego.
Pompa i silnik
Są bezobsługowe: łożyska są nasmarowane trwale,
natomiast łożyska pompy są smarowane tłoczonym
olejem.
Smarowanie
Osie skrzyni ładunkowej oraz siłownika nie mają
smarownic. Regularnie smarować zawiasy i uchwyty
burt bocznych oraz zaczepy tylnej burty.
Niezależna rama zabudowy i skrzynia
Å‚adunkowa
Zalecamy częste mycie skrzyni ładunkowej
strumieniem wody, co zapewnia jej większą
trwałość.
Ubytki farby należy jak najszybciej uzupełniać, aby
uniknąć rozprzestrzeniania się rdzy.
Po 8 miesiącach eksploatacji należy skontrolować moment dokręcenia
połączenia podwozia z konstrukcją (zgodnie z
zaleceniami producenta nadwozia).
Czyszczenie zaworu suwakowego
► Poluzować pokrywę 244A, uważając na kulkę i
wyjmujÄ…c jÄ….
â–º

Używając szerokiego wkrętaka, odkręcić zespół

śruby banjo/tłoka.
â–º

Sprawdzić, czy tłok swobodnie się przesuwa, i

usunąć wszelkie ciała obce. Za pomocą magnesu
usunąć wszelkie metalowe opiłki.
â–º

Zamontować zespół i upewnić się, że tłok

swobodnie się przesuwa. Przytrzymać kulkę,
używając niewielkiej ilości smaru na pokrywie w celu
ponownego zamontowania.
â–º

Odpowietrzyć moduł hydrauliczny
.
Odpowietrzanie modułu hydraulicznego
► Odkręcić pokrywę sześciokątną 257.
► Poluzować śrubę wewnętrzną 587 o pół obrotu,
używając klucza sześciokątnego 6 mm.