traction control PEUGEOT BOXER 2021 Manuale duso (in Italian)

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Sicurezza
non devono invitare a guidare a velocità
elevate.
Quando le condizioni di aderenza
diminuiscono (pioggia, neve, ghiaccio) i
rischi di perdita dell'aderenza aumentano.
È quindi importante per la propria sicurezza
mantenere attivati questi sistemi in tutte le
situazioni e in particolare in condizioni difficili.
Il funzionamento di questi sistemi è garantito
purché si rispettino le raccomandazioni
del Costruttore relativamente alle ruote
(pneumatici e cerchi), ai componenti del
sistema frenante ed elettronici, e alle
procedure di montaggio e di riparazione
adottate dalla rete PEUGEOT.
Allo scopo di beneficiare dell'efficacia dei
sistemi in condizioni invernali, è tassativo
equipaggiare il veicolo di pneumatici da neve
che permettono al veicolo di mantenere un
comportamento neutro.
Intelligent Traction Control
Sistema di aiuto alla motricità su fondi con
scarsa aderenza (neve, ghiaccio, fango...)
Questo sistema permette di rilevare le situazioni
di scarsa aderenza che possono rendere
difficoltosi gli avviamenti e l’avanzamento del
veicolo.
In queste situazioni, l'Intelligent Traction
Control sostituisce il sistema ASR, trasferendo
la forza motrice sulla ruota con maggior presa al suolo, per ottimizzare la motricità e il controllo
della traiettoria.
Attivazione/Disattivazione
All'avviamento del veicolo, questo sistema è
disattivato.




► Premere questo pulsante per attivare/
disattivare il sistema.
Quando la spia del pulsante si accende, il
sistema è attivato.
Questo sistema è attivo fino a circa 30
km/h.
Ad una velocità superiore a 30
km/h, il sistema
si disattiva automaticamente
ma la spia del
pulsante rimane accesa.
Il sistema viene riattivato automaticamente non
appena la velocità torna al di sotto di 30
km/h
circa.
Anomalie
In caso di anomalia del sistema Controllo
Intelligente della Trazione, questa spia si
accende.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Controllo dell'inerzia del
carico
Il peso totale reale di un furgone può variare
considerabilmente in funzione del suo carico. Il
centro di gravità del veicolo può quindi spostarsi
in senso longitudinale e anche in altezza.
Ciascuna di queste variazioni comporta delle
ripercussioni sulla frenata, sulla motricità, sul
comportamento in curva e sulla tendenza al
cappottamento.
Il controllo dell'inerzia del carico stima il
peso totale reale del veicolo analizzando il
comportamento di quest'ultimo, nelle fasi di
accelerazione e di frenata.
Questo sistema adatta l'intervento dei sistemi
CDS e ASR in funzione della ripartizione del
peso del veicolo. In situazioni critiche, il veicolo
mantiene in modo più sicuro la sua traiettoria.
Hill Assist Descent
Control (discesa assistita)
Sistema di assistenza in discesa su strade con
scarsa aderenza (fango, ghiaia, ecc.) o con forte
pendenza.
Questo sistema riduce il rischio di slittamento
o di perdita di controllo del veicolo mentre si
sposta in discesa.
Mantiene il veicolo a una velocità costante
durante una discesa agendo in modo
indipendente e differenzialmente sui freni.