čas Peugeot Expert 2001.5 Návod k obsluze (in Czech)

Ochranné pojistky
(pod palubní deskou)
F2 - F19
A
UKAZATELE NA PALUBNÍ DESCE*I-12
36
* Podle verze nebo země určení
Ukazatel venkovní teploty
Údaj o venkovní teplotě se ukáže již
při připojení k napětí.
Jestliže bliká symbol °C, je to upo-
zornění na nebezpečí náledí.
Vynulování denního počitadla
Jedním stisknutím tlačítka
Ase
přepíná mezi zobrazováním údajů ukazatele celkově ujetých kilometrů
a údajů denního počitadla.
Dlouze stisknout toto tlačítko pro
vynulování denního počitadla. Reostat osvětlení
Intenzitu osvětlení palubní desky je
možné seřizovat otáčením kolečka
umístěného na spodní levé části
palubní desky.

1
11
UKAZATEL ÚDRŽBYI-12
38
Intervaly údržby
Jestliže používáte své vozidlo ve
velmi ztížených podmínkách, je
nutné se řídit plánem údržby
« ztížené podmínky », který má
kratší intervaly mezi kontrolami (viz
Servisní knížka). Poznámka: jestliže vyprší časová
lhůta pro výměnu motorového oleje
před ujetím stanoveného počtu kilo-
metrů, symbol klíče údržby se
rozsvítí a ukazatel udává «0». Změna intervalu údržby:
- Vypněte zapalování.
- Stiskněte tlačítko
1a držte jej
stisknuté.
- Zapněte zapalování.
- Bliká počet kilometrů do příští kontroly.
- Ihned uvolněte tlačítko.
- Zobrazí se interval údržby.
- Krátkými stisky tlačítka 1se přepí-
nají intervaly údržby. - Když je zobrazený požadovaný
interval údržby, stiskněte pro po-
tvrzení na deset sekund tlačítko 1
(zvolený interval údržby bliká po
dobu deseti sekund).
Jakmile přestane ukazatel blikat,
uvolněte tlačítko pro potvrzení.
Vynulování
Pracovník značkového servisu pro-
vede vynulování po každé kontrole.
Nicméně, pokud si provádíte kon-
trolu sami, postup vynulování jenásledující:
- Vypněte zapalování.
- Stiskněte tlačítko 1a držte jej
stisknuté.
- Zapněte zapalování.
- Bliká počet kilometrů do příští kontroly.
- Držte tlačítko 1stisknuté po dobu
deseti sekund.
- Ukazatel udává « =0» a symbol
klíče údržby zmizí.

SVĚTELNÉ KONTROLKY*39I-13Levé směrové světlo
Viz « Signalizace ».
Potkávací světla
Viz « Signalizace ».
Při zapnutí výstražných světel jsou v činnosti současně všechny smě-
rovky.
Systém ABS
Kontrolka ABS se při za-
pnutí zapalování rozsvítí a
po přibližně dvou
sekundách musí zhasnout.
Jestliže kontrolka nezhasne, mohlo
dojít k poruše systému.
Viz Kapitola II - « Brzdy ». Pravé směrové světlo
Viz « Signalizace ».
Dálková světla
Viz « Signalizace ».
Kontrolka opotřebení
předních brzdovýchdestiček
Jestliže se rozsvítí při
stlačení brzdového pedálu, nechte
zkontrolovat a případně vyměnit
brzdové destičky.
Kontrolka žhavení nafto-
vého motoru
Viz způsoby startování motoru.
Viz kapitola II - « Spouštění motoru ». Odmlžování zadníhoskla
Viz « Viditelnost ».
Světla do mlhy
Viz « Signalizace ».
Kontrolka chodu moto-
ru (autodiagnostika)
Jestliže bliká nebo se za
jízdy rozsvítí, signalizuje
funkční závadu systému
vstřikování, zapalování nebo systé-
mu omezování emisí škodlivin
(podle země prodeje).
Urychleně se obraťte na značkový servis.
Kontrolka přítomnosti
vody ve filtru paliva
Nechte co nejdříve pro-
vést odstranění vody z fil-
tru motorové nafty.
Kontrolka čelního nafu-
kovacího vaku
Viz « Nafukovací vaky ».
* Podle verze nebo země určení

Ochranné pojistky
(pod palubní deskou)
F7 - F26 - F30Ochranné pojistky
(pod palubní deskou)
F4 - F9 - F18 - F19
(v motorovém prostoru)
F3 - F4 - F7 - F8 (s ABS)
F2 - F3 - F12 - F13 (bez ABS)
SIGNALIZACE*41I-14
Zvukové výstražné znamení (klakson)
Zatlačte na konec ovladače.
Světelné výstražné znamení
Krátce přitáhněte páčku směrem k sobě.
Světelné znamení je možno dát i při vypnutém zapalování.
Směrová světla
Vlevo: směrem dolů.
Vpravo: směrem nahoru.
Při změně směru jízdy přepněte ovladač až za bod odporu. Páčka se auto-
maticky vrátí a vypne směrovku při opačném pohybu volantu.
Výstražná světla
Ovládá současně všechna směrová světla.
Používejte pouze v případě nebezpečí, pro nouzové zastavení nebo pro jízdu
za neobvyklých podmínek.
Mohou fungovat i při vypnutém zapalování.
Při jízdě se zapnutými výstražnými světly nejsou funkční směrovky.
* Podle verze nebo země určení

Vozidla vybavená předními svět-
lomety do mlhy a zadním světlem
do mlhy (prstenec C)
Přední světlomety do
mlhy.
Fungují pouze po rozsvícení obry-
sových a potkávacích světel.
Přední světlomety
do mlhy a zadní
světlo do mlhy.
Fungují pouze po rozsvícení obry-
sových, potkávacích a dálkovýchsvětel.
Světla do mlhy jsou zhasnutá.
Vozidla vybavená zadním svět-
lem do mlhy (prstenec B) Zadní světlo do mlhy.
Funguje pouze po rozsvícení potká-
vacích a dálkových světel.
OVLÁDÁNÍ SVĚTEL
Přední a zadní světla
Volba se provádí otáčením prsten- ce
A.
Světla jsou zhasnutá.
Obrysová světla.
Potkávací /
dálková světla.
Přepínání potkávacích a dál-
kových světel
Přitáhněte přepínač až na doraz
směrem k sobě. Poznámka: při vypnutém zapa-
lování se po otevření dveří řidiče
ozve zvukový signál, jestliže zapo-
menete zhasnout světla.
Přední světlomety do mlhy* a
zadní světlo do mlhy
Volba se provádí otáčením prsten-
ce směrem dopředu pro rozsvícení
světel a směrem dozadu pro jejich
zhasnutí. Stav světel je zná-
zorňován kontrolkou na přístrojovédesce.
SIGNALIZACE*I-14
42
Za jasného počasí nebo při
dešti (ve dne i v noci) rozsví-
cené zadní světlo do mlhy
oslňuje a jeho použití jezakázáno.
Nezapomeňte jej zhasnout,
jakmile ho již není zapotřebí.
* Podle verze nebo země určení
BAC

Ochranné pojistky
(pod palubní deskou)F4
SIGNALIZACE*43I-14Nastavení sklonu světlometů
Je doporučeno seřídit výšku světelného kuželu světlometů v
závislosti na zatížení vozidla.
Elektrické seřízení*
Na palubní desce vlevo od řidiče.0 Prázdné.
1 Částečné zatížení.
2 Střední zatížení.
3 Plné zatížení.
Ruční seřízení*
Pomocí ovladačů umístěných za
každým optickým blokem v motoro-
vém prostoru.
* Podle verze nebo země určení

Ochranné pojistky
(pod palubní deskou)
F5 - F28 - F29
AB
OVLÁDÁNÍ OKEN*I-16
46
POZOR NA DĚTI PŘI OTVÍRÁNÍ
A ZAVÍRÁNÍ OKEN.
Jednorázové otevření nebo zavření*
Při stisknutí vypínače ovládání okna řidiče do první polohy se okno posunuje
po částech.
Při stisknutí do druhé polohy se okno řidiče úplně otevře nebo zavře.
Pozor na děti z bezpečnostních důvodů
Před vystoupením z vozidla vyndejte vždy klíč ze spínací skřínky, i když
odcházíte jen na malý okamžik. Elektrické ovládání
Řidič může ze svého místa pomocí
vypínačů umístěných na stropní
konzole ovládat přední okna vozidla.
Verze prosklený furgon a kombi
Posuvné boční okno ve druhé řadě
Pro otevření přitáhněte v místě Aa
posuňte okno směrem dopředu.
Pro zavření posuňte okno směrem
dozadu, potom zatlačte na Bpro
zajištění okna.
* Podle verze nebo země určení

VYPNUTÍ PŘÍVODU PALIVA*81IV-4Než zapnete zapalování, ujistěte se, že nedošlo k úniku paliva nebo není cítit palivo.
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením, které vypíná přívod paliva v
případě nárazu.
Zlepšuje Vaši bezpečnost v případě čelního nárazu nebo nárazu zezadu.
Vypínač přívodu paliva
Tento vypínač je umístěný v motorovém prostoru na rohu uložení přední pravé nebo levé pružicí jednotky (podle typu motoru).
Jestliže došlo k vypnutí přívodu paliva, zatlačte na horní část vypínače podle obrázku pro obnovení přívodu paliva.
* Podle verze nebo země určení

Dolévání chladicí kapaliny
Hladina kapaliny musí být mezi značkami minima a maxima
na expanzní nádobce.
Dolijte kapalinu. Jestliže je třeba doplnit více než 1 litr, nech-
te chladicí okruh zkontrolovat ve značkovém servisu.
Utáhněte dobře uzávěr - až k druhému odporu.Poznámka: Je-li nutno dolévat kapalinu často, jde o nějakou
poruchu, je tedy nezbytné nechat okruh zkontrolovat co nejdříve.Výměna chladicí kapaliny musí být provedena výhradně ve značkovém servisu.
Chladicí kapalina motoru
Nemrznoucí přípravek obsažený v chladicí kapalině zaručuje její odolnost vůči
nízkým teplotám (ve výrobě plněná kapalina je odolná až do - 35°C) a rovněž
korozi a vysokým teplotám. Kvalita: Viz « Maziva a provozní kapaliny ».
HLADINA KAPALIN83IV-5
Pozor :
Pozor při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ventilá-
tor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Chladič - chladicí kapalina
Kontrolování hladiny a dolévání
kapaliny musí být vždy prováděno u
studeného motoru.
Teplý motor:
Vyčkejte patnáct minut nebo do
doby, kdy teplota klesne pod 100°C,
a pomalu pootočte uzávěr (přitom
se chraňte např. hadříkem) až do
bezpečnostní zarážky, čímž je
umožněno klesnutí tlaku.

BRZDYII-3
54
Ruční parkovací brzda
Aby byl zachován volný prostor mezi oběma předními sedadly, je ruční brzda
umístěná na levé straně sedadla řidiče.
Ruční brzdu zabrzdíte zatažením páky, a to tím energičtěji, čím je svah str- mější.
Pro usnadnění zatahování je doporučeno sešlápnout současně brzdový pedál.
V každém případě z důvodu bezpečnosti zařaďte první převodový stupeň.
Na prudkém svahu otočte kola směrem k chodníku.
Ruční brzdu povolte stisknutím tlačítka při současném přitažení páky nahoru,
potom páku zcela sklopte.
Kontrolka se rozsvítí, jestliže je ruční brzda utažená nebo špatně povolená a
motor je v chodu .