ABS Peugeot Expert 2003 Instrukcja Obsługi (in Polish)

22-04-2003
KONTROLKI*39I-13Kierunkowskaz lewy
Patrz « Sygnalizacja »
Światła mijania
Patrz « Sygnalizacja »
Światła kierunkowskazów działają jednocześnie, gdy uruchomiony jest
sygnał awaryjny.
System ABS
Kontrolka ABS zapala się
po włączeniu zapłonu i
powinna zgasnąć po około
dwóch sekundach.
Jeśli kontrolka nie gaśnie, może
chodzić o niesprawność systemu.
Patrz Rozdział II « Hamulce » Kierunkowskaz prawy
Patrz « Sygnalizacja »
Światła drogowe
Patrz « Sygnalizacja »
Kontrolka zużycia
klocków hamulcówprzednich
Gdy zapala się podczas
wciskania pedału hamulca, spraw-
dzić i w razie potrzeby wymienić
klocki hamulcowe.
Kontrolka podgrzewania
silnika Diesla
Patrz zalecenia odnośnie
rozruchu silnika.
Patrz rozdział II - «Rozruch i jazda». Odszranianie szyby tylnej
Patrz « Widzialność »
"Światła przeciwmgielne"
Patrz « Sygnalizacja »
Kontrola pracy silnika (autodiagnostyka)
Jeśli miga lub pali się w
czasie jazdy, wskazuje
usterkę systemu wtrysku, zapłonulub emisji spalin (zależnie od kraju).
Skonsultować się z przedstawicie-
lem sieci PEUGEOT.
Kontrolka obecnościwody w oleju napędowym
Wykonać jak najszybciej
czyszczenie filtra oleju
napędowego.
Kontrolka poduszki
powietrznej czołowej
Patrz « Poduszki powie-
trzne »
* Zależnie od wersji lub kraju

22-04-2003
SYGNALIZACJA*41I-14Sygnał dźwiękowy
Nacisnąć na koniec dźwigni przełącznika.
Sygnał świetlny
Impulsowe pociągnięcie dźwigni do siebie.
Sygnał świetlny jest możliwy przy wyłączonym zapłonie. Kierunkowskazy
W lewo - dźwignia w dół.
W prawo - dźwignia w górę.
Przy zmianie kierunku należy przesunąć dźwignię poza punkt oporu. Powrót
do położenia spoczynkowego następuje automatycznie wraz z obrotem kie-
rownicy.
Sygnał awaryjny
Uruchamia równocześnie wszystkie sześć świateł kierunkowskazów.
Używać tylko w razie niebezpieczeństwa, w czasie awaryjnego postoju lub
prowadzenia pojazdu w nietypowych warunkach.
Mogą działać przy wyłączonej stacyjce.
Podczas jazdy z włączonymi światłami awaryjnymi, nie działają kierun-
kowskazy.
* Zależnie od wersji lub kraju
Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)
F7 - F26 - F30Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)
F4 - F9 - F18 - F19
(pod pokrywą silnika)
F3 - F4 - F7 - F8 (z ABS)
F2 - F3 - F12 - F13 (bez ABS)

22-04-2003
1
2
3
4
0
WIDZIALNOŚĆI-15
44
W ycieraczka przednia
3 Praca przyspieszona.
2 Praca normalna.
1 Praca przerywana.
0 Położenie spoczynkowe.
4 Praca jednorazowa, przełącznik do dołu.
Pociągając przełącznik do siebie :
Spryskiwacz szyby
Oraz spryskiwacz reflektorów, jeśli zapalone są światła mijania*.
Dwa impulsy w odstępie poniżej dziesięciu sekund są potrzebne i wystarcza-
jące, by uzyskać prawidłowe oczyszczenie.
Uwaga :
Mycie pojazdu przy włączonym zapłonie , na przykład w myjniach automatycznych :
- ustawić przełącznik w pozycji 0- spoczynkowej.
* Zależnie od wersji lub kraju
Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)
F9 - F24
(pod pokrywą silnika)
F10 - F12 (z ABS)
F4 (bez ABS)

22-04-2003
BLOKADA KIEROWNICY - STACYJKA -ROZRUSZNIKII-1
50
• S : Blokada kierownicy
Aby odblokować kierownicę, trzeba lekko poruszyć kierownicą przy obracaniu
klucza w stacyjce.
• A : Zasilanie osprzętu
Ta pozycja stacyjki umożliwia zasilanie niektórych akcesoriów elektrycznych.
Pali się kontrolka ładowania akumulatora.
• M : Zapłon włączony
Kontrolki : ładowania akumulatora, hamulca postojowego, ciśnienia oleju,
temperatury płynu chłodzącego silnika powinny się zapalić. W zależności od
wersji pojazdu powinny się również zapalić następujące kontrolki : Stop, ABS,
autodiagnostyki silnika, świec żarowych (Diesel), poduszki powietrznejczołowej.
Niezapalenie się tych kontrolek wskazuje na niesprawność.
• D : Rozrusznik
Zwolnić nacisk klucza, gdy silnik zaskoczy. Nigdy nie uruchamiać rozrusznika
przy pracującym silniku.
Te kontrolki podlegają testowaniu przy kluczu stacyjki w pozycji włączonego zapłonu

22-04-2003
HAMULCE55II-4ABS - Zapobieganie blokowaniu się kół*
System ten zwiększa bezpieczeństwo jazdy, zapobiegając blokadzie kół podczas gwałtownego hamowania na
śliskiej nawierzchni.
Pozwala na utrzymanie pełnej kontroli nad kierunkiem jazdy.
Prawidłowe działanie wszystkich podstawowych elementów elektrycznych układu ABS jest kontrolowane przez moduł
nadzoru elektronicznego, zarówno przed jak i w czasie jazdy. Kontrolka ABS-u zapala się po włączeniu zapłonu i powin-
na zgasnąć po upływie około dwóch sekund. Jeśli kontrolka nie gaśnie, znaczy to, że ABS wyłączył się na skutek awa-
rii. Jej zapalenie się w czasie jazdy również oznacza, że system stał się nieaktywny. W obydwu wypadkach nie ma to
wpływu na podstawowy układ hamulcowy, który nadal działa tak jak w pojeździe bez ABS-u. Niemniej jednak, w celu
zachowania poziomu bezpieczeństwa, odpowiadającego prawidłowemu działaniu ABS-u, pojazd należy bezzwłocznie
oddać do sprawdzenia w punkcie serwisowym PEUGEOT.
Na drogach o pogorszonej przyczepności (szuter, śnieg, gołoledź, itp.), należy mimo wszystko zachowywać ostrożność
w czasie jazdy.
* Zależnie od wersji lub kraju
Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)F12
(pod pokrywą silnika)
MF4 (z ABS)

22-04-2003
ABC
D
KLIMATYZACJA*III-2
68
Klimatyzacja
Układ klimatyzacji działa tylko przy pracującym silniku.
Wcisnąć przycisk Ana desce rozdzielczej.
Kontrolka zapalona = układ włączony.
Układ klimatyzacji jest skuteczny jedynie
wówczas, gdy wszystkie szyby w pojeździe sązamknięte.
Układ nie zawiera freonu (jest bezpieczny dla środowiska).
Jeśli po dłuższym postoju na słońcu tempera-
tura wewnątrz pojazdu zbytnio się podniesie,
należy najpierw przewietrzyć wnętrze otwiera-
jąc na kilka minut wszystkie szyby, po czym jezamknąć.
Zamknięty obieg powietrza
W celu zwiększenia skuteczności i szybkości
działania klimatyzacji w czasie upałów, należy
korzystać z zamkniętego obiegu powietrza.
Ustawić dźwignię Bdo końca w lewo i ustawić
dźwignię regulacji pracy dmuchawy Dw
położeniu pośrednim.
Takie ustawienie powinno być jak najprędzej
skasowane, aby umożliwić odświeżenie powie-
trza w kabinie. Przyspieszone odraszanie
Włączyć klimatyzację.
Ustawić dźwignię na powietrze zewnętrzne i na maksy-
malny nadmuch.
Dźwignię rozprowadzania Cnastawić na odraszanie.
Dźwignię temperatury ustawić na maksimum.
Uwaga : Woda z kondensacji na ściankach klimatyzatora może
zostać usunięta przez przewidziany do tego otwór; plama wody
może się też utworzyć pod samochodem na postoju.
Dla zachowania pełnej szczelności sprężarki konieczne jest
uruchamianie układu klimatyzacji przynajmniej raz w miesiącu. Klimatyzacja jest użyteczna nawet w zimie, bo podwyższa wilgot-
ność powietrza.
* Zależnie od wersji lub kraju
Bezpieczniki
(pod deską rozdzielczą)
F5 - F20 - F25
(pod pokrywą silnika)
F13 - F15 (z ABS)

RADIOODTWARZACZ142
RADIO
Uwagi dotyczące odbioru radiowego
Instalacja przemieszczanego odbiornika radiowego jest poddawana działaniu zjawisk, które nie mają miejs-
ca w przypadku instalacji stacjonarnej. Odbiór, w wypadku modulowanej amplitudy (średnie / długie) lub
modulowanej częstotliwości (FM), podlega różnym zakłóceniom, które nie wynikają z nieodpowiedniej jakości
tej instalacji, lecz z charakteru odbieranych sygnałów.
W wypadku modulacji amplitudy można stwierdzić zakłócenia podczas przejazdu w pobliżu linii wysokiego
napięcia, pod mostami, lub przez tunele.
W wypadku modulacji częstotliwości, zakłócenia mogą powstawać w wyniku odbicia sygnałów od nierucho-
mych przeszkód (góry, bloki, etc.), strefy ciszy (brak pokrycia przez nadajniki).
Wybór źródła radiowego
Naciskając kolejno na przycisk “SRC”, wybrać źródło radiowe.
Wybór zakresu fal
Poprzez krótkie przyciskanie przycisku “BND/AST”, wybierać zakres fal FMI, FMII, FMIII i AM.
Automatyczne wyszukiwanie stacji
Naciskać krótko na przyciski “J”lub “K” , aby usłyszeć kolejno stację następną lub poprzednią. Utrzymując
przyciśnięty przycisk w wybranym kierunku, uzyskuje się ciągłą prezentację stacji (częstotliwości).
Prezentacja zatrzymuje się na pierwszej spotkanej stacji po zwolnieniu przycisku.
Jeśli wybrany został program informacji drogowych TA, to wówczas wybierane są jedynie stacje, nadające
ten typ programu.
Wyszukiwanie stacji odbywa się najpierw przy czułości “LO”(wybór najsilniejszych nadajników), aby przejść
przez cały zakres fal, a następnie na czułości “DX”(wybór nadajników najsłabszych i najbardziej oddalonych).
Ręczne wyszukiwanie stacji
Wcisnąć przycisk “MAN”.
Krótko wciskać przyciski “J”lub “K” w celu powolnego zwiększania lub zmniejszania wyświetlanego zakresu.
Przytrzymując wciśnięty przycisk w wybranym kierunku, będzie odbywał się ciągły przegląd częstotliwości.
Przegląd zatrzyma się w momencie zwolnienia przycisku.
Ponowne wciśnięcie przycisku "MAN"umożliwia powrót do automatycznego wyszukiwania stacji.
22-04-2003

22-04-2003
TABELA BEZPIECZNIKÓW(Zależnie od wersji lub kraju)V- 2
90
Bezpieczniki pod deską rozdzielczą
SymbolMoc Funkcje
F1 10 A Radioodtwarzacz (zasilanie)
F2 5 A Plus po włączeniu zapłonu - Czujnik prędkości - Centralny moduł zabezpieczenia
kabiny - Kontrolki w zestawie wskaźników
F3 15 A Światła stopu - Tempomat
F4 10 A Światło tylne prawe - Światło pozycyjne przednie lewe - Regulacja reflektorów
F5 10 A Klimatyzacja - Podnośnik szyb przednich - Dmuchawa powietrza - Presostat
F6 15 A Ogrzewana szyba tylna i ogrzewane fotele
F7 20 A Sygnał dźwiękowy
F8 ZWORA Ñ
F9 5 A Spryskiwacz reflektorów - Światło pozycyjne przednie prawe - Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej - Światło tylne lewe
F10 30 A Wolny
F11 30 A Wolny
F12 10 A Kalkulator ABS - Światła cofania - Złącze diagnostyczne - Automatyczna skrzynia biegów
F13 30 A Wolny
F14 5 A Centralny moduł zabezpieczenia kabiny

22-04-2003
TABELA BEZPIECZNIKÓW(Zależnie od wersji lub kraju)V- 2
92
Naprawa bezpieczników MAXI, dodatkowo
zabezpieczających i umieszczonych wewnątrz modułów, jest zarezerwowana dla ASO PEUGEOT. (MF14 ➟ MF17)
Bezpieczniki pod pokrywą silnika
Skrzynka bezpieczników
Aby uzyskać dostęp do skrzynki
bezpieczników, umieszczonej w
komorze silnika, należy otworzyć
pokrywę, zwalniając ją z zaczepów.
Bezpieczniki bez numerów to bez-
pieczniki zamienne.
Po dokonaniu wymiany bezpiecz-
nika, pokrywę należy staranniezamknąć.
Bezpieczniki pod pokrywą silnika (bez ABS)

22-04-2003
TABELA BEZPIECZNIKÓW(Zależnie od wersji lub kraju)V- 2
94
Naprawa bezpieczników MAXI,
dodatkowo zabezpieczających i umieszczonych
wewnątrz modułów, jest zarezerwowana dla ASO PEUGEOT.
Bezpieczniki pod pokrywą silnika (z ABS)
Aby uzyskać dostęp do skrzynki bezpieczników, umieszczonej w komorze silnika, należy otworzyć pokrywę, zwalniając
ją z zaczepów.
Bezpieczniki bez numerów to bezpieczniki zamienne.
Po dokonaniu wymiany bezpiecznika, pokrywę należy starannie zamknąć.