PEUGEOT EXPERT 2018 Návod na použití (in Czech)

179
F U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy,
sešlápněte spojkový pedál až k
podlaze
a
podržte jej v této poloze, dokud se motor
nerozběhne.
F

P
okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, zvolte polohu P a
poté plně
sešlápněte brzdový pedál. F
P okud je vozidlo vybaveno automatizovanou
převodovkou, zvolte polohu N a
poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
V některých případech budete potřebovat
pro pohyb kol volantem pootočit energicky
(například jsou-li kola vozidla vytočena na
doraz směrem k
obrubníku).F

O
točte klíč do polohy 2 (zapalování
zapnuto) pro zapnutí systému předžhavení
motoru.
F
Z
asuňte klíč do spínače zapalování. Systém
rozpozná kód pro nastartování.
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a
klíče.F

P
očkejte, než tato kontrolka na
přístrojové desce zhasne, a
poté
zapněte startér otočením klíče do
polohy 3, avšak nesešlapávejte
pedál akcelerace až do
rozběhnutí motoru. Jakmile se
motor rozběhne, uvolněte klíč.
6

t]HQt

180
Pokud je motor již zahřátý, kontrolka
se nerozsvítí. Při určitých klimatických
podmínkách se doporučuje dodržovat
následující doporučení:
-
V p
odmínkách s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při
stojícím vozidle, ale po nastartování
se ihned rozjeďte a
jeďte zpočátku
přiměřenou rychlostí.
-

V z
imním období je doba potřebná pro
žhavení (svícení kontrolky) delší, před
startováním vyčkejte na její zhasnutí.
-
V zimním období s
extrémně
nízkými teplotami (pod -23
°C) je
před rozjetím nutno nechat motor
běžet po dobu 4
minut, aby byla
zajištěna správná funkce a
životnost
mechanických součástí vašeho
vozidla, zejména motoru a
převodovky.
Nikdy nenechávejte motor spuštěný
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy a
usmrcení. Pokud se motor ihned nerozběhne,
vypněte zapalování.
Před dalším pokusem o
spuštění motoru
vyčkejte několik sekund. Pokud se motor
nerozběhne ani po několika pokusech,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i
motoru.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Abyste předešli jakémukoli nebezpečí
zablokování pedálů:
-

p
oužívejte výhradně koberce
přizpůsobené připevňovacím pr vkům
ve vozidle; jejich použití je povinné,
-

n
edávejte nikdy několik ochranných
koberečků přes sebe.
Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT, může
omezovat pohyb pedálů a
narušovat
správné fungování regulátoru/omezovače
rychlosti.
Koberečky schválené společností
PEUGEOT jsou vybaveny dvěma úchyty
nacházejícími se pod sedadlem.Vypnutí motoru pomocí
klíče
F Zastavte vozidlo.
F

O
točte klíčem směrem k sobě do polohy
1
(Stop) .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru. F

O
věř te, že je parkovací brzda
řádně zatažená, především pokud
vozidlo stojí ve svahu.
Nikdy nevypínejte zapalování před úplným
zastavením vozidla.
Řízení

181
Při opouštění vozidla mějte klíč u sebe
a zamkněte dveře.
Z bezpečnostních důvodů (děti ve voze)
nikdy vozidlo neopouštějte bez dálkového
ovladače, i
když odcházíte jen na krátkou
chvíli.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Na klíč nezavěšujte těžké předměty, které
by zatěžovaly klíč v
jeho ose ve spínací
skříňce, a
mohly tak způsobit poruchu
funkce.
Klíč ponechaný v p oloze
„Zapnutí zapalování“
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené zvukovým
signálem, který vám připomíná, že zůstal
klíč ve spínací skříňce v
poloze 1 (Stop).
V případě ponechání klíče ve spínací
skříňce v
poloze 2 (Zapnutí zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1
(Stop) a poté jej znovu
otočte do polohy 2
(Zapnutí zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání
a
startování bez klíčku“
Star tování
F U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy,
sešlápněte spojkový pedál až k
podlaze
a
podržte jej v této poloze, dokud se motor
nerozběhne. F

P
okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, zvolte polohu P a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F
P
okud je vozidlo vybaveno automatizovanou
převodovkou, zvolte polohu N a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F
P
oté stiskněte tlačítko „
S TA R T/
STOP “.
F
U
místěte dálkový ovladač do do sledované
oblasti uvnitř vozidla.
Sloupek řízení se odemkne a motor téměř
okamžitě nastartuje.
6
Řízení

182
Pokud je motor již zahřátý, kontrolka
se nerozsvítí. Při určitých klimatických
podmínkách se doporučuje dodržovat
následující doporučení:
-
V p
odmínkách s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při
stojícím vozidle, ale po nastartování
se ihned rozjeďte a
jeďte zpočátku
přiměřenou rychlostí.
-

V z
imním období je doba potřebná pro
žhavení (svícení kontrolky) delší, před
startováním vyčkejte na její zhasnutí.
-
V zimním období s
extrémně
nízkými teplotami (pod -23
°C) je
před rozjetím nutno nechat motor
běžet po dobu 4
minut, aby byla
zajištěna správná funkce a
životnost
mechanických součástí vašeho
vozidla, zejména motoru a
převodovky.
Nikdy nenechávejte motor spuštěný
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy a
usmrcení. Za teplot pod bodem mrazu dojde
v
případě vozidel se vznětovým
motorem k
nastartování
motoru až po zhasnutí kontrolky
předžhavení.
Jestliže se po stisknutí tlačítka
„START/STOP“ rozsvítí tato
kontrolka, budete muset držet
brzdový nebo spojkový pedál
sešlápnutý až do zhasnutí
kontrolky bez dalšího stisknutí
tlačítka „START/STOP“ až do
rozběhnutí motoru.
Přítomnost dálkového ovladače systému
„Odemykání a
startování bez klíčku“ ve
sledované oblasti je nezbytná.
Nikdy neopouštějte vozidlo s
běžícím
motorem s
dálkovým ovladačem u sebe.
Pokud dálkový ovladač opustí sledovanou
oblast, zobrazí se hlášení.
Přemístěte dálkový ovladač do sledované
oblasti, abyste mohli motor nastartovat. Pokud nebude splněna některá
z
podmínek pro nastartování, zobrazí se
hlášení na přístrojové desce. V některých
případech je nutné pro odemknutí sloupku
řízení pohnout volantem za současného
stisknutí tlačítka „START/STOP“, při
kterém se zobrazuje hlášení.
Deaktivace
F Znehybněte vozidlo.
F
S d
álkovým ovladačem ve
sledované oblasti stiskněte
tlačítko „ START/STOP “.
Motor se vypne a
sloupek řízení se zamkne.
Pokud vozidlo není zcela v
klidu, motor se
nezastaví.
Řízení

183
Abyste předešli jakémukoli nebezpečí
zablokování pedálů:
-
p
oužívejte výhradně koberce
přizpůsobené připevňovacím pr vkům
ve vozidle; jejich použití je povinné,
-

n
edávejte nikdy několik ochranných
koberečků přes sebe.
Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT, může
omezovat pohyb pedálů a
narušovat
správné fungování regulátoru/omezovače
rychlosti.
Koberečky schválené společností
PEUGEOT jsou vybaveny dvěma úchyty
nacházejícími se pod sedadlem.
Zapnutí zapalování (bez
nastar tování)
Je-li elektronický klíč systému
Odemykání a startování bez klíčku
uvnitř vozidla, umožňuje stisknutí
tlačítka „START/STOP“ zapnutí
zapalování bez sešlápnutí pedálů .
Rovněž je možné zapnout příslušenství
(například: autorádio, osvětlení…).
F

S
tiskněte tlačítko „START/
STOP“, přístrojová deska se
rozsvítí, ale motor se nespustí.
F

O
pětovným stisknutím tohoto
tlačítka vypnete zapalování
a
vozidlo lze zamknout.
Když je zapalování zapnuto, systém
automaticky přejde do úsporného režimu,
aby se zachovala dostatečná úroveň
nabití akumulátoru.
Nouzové star tování
Pokud vozidlo nedetekuje elektronický klíč ve
sledované oblasti, když je baterie dálkového
ovladače vybitá, nachází se nouzová čtečka
pro nastartování vlevo za volantem. F

U
místěte dálkový ovladač proti čtečce,
přidržte jej a poté:
F
U v
ozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy,
sešlápněte spojkový pedál až k podlaze
a podržte jej v této poloze, dokud se motor
nerozběhne.
6
Řízení

184
F Pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, zvolte polohu P a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

P
okud je vozidlo vybaveno automatizovanou
převodovkou, zvolte polohu N a
poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

S
tiskněte tlačítko „START/
STO P “.
Motor se spustí.
Nucené vypnutí
Pouze v nouzové situaci a při stojícím vozidle je
m ožno vynutit zastavení motoru.
Nerozpoznaný dálkový
ovladač
Jestliže se dálkový ovladač již nenachází ve
sledované oblasti, při zavření některých dveří
nebo při (pozdějším) požadavku na vypnutí
motoru se zobrazí hlášení na přístrojové desce. F

Z
a tímto účelem
stiskněte a přidržte
přibližně na 3 sekundy
tlačítko „START/STOP“.
V takovém případě se po zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje. F
P
okud chcete vynutit
zastavení motoru,
stiskněte po dobu
přibližně 3 sekund
tlačítko „START/STOP“
a poté se obraťte na
ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný
servis.

t]HQt

185
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém
řízení motoru několik okamžiků po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
neoprávněnou osobou.
Na případnou poruchu upozorní hlášení na
displeji přístrojové desky.
Pokud k
t
omu dojde, nebudete moci nastartovat
motor vozidla; v
případě potřeby se obraťte na
ser vis sítě PEUGEOT.
Z bezpečnostních důvodů a
aby se
předešlo krádeži, nikdy nenechávejte
elektronický klíč ve vozidle, ani když se
nacházíte v
jeho blízkosti.
Doporučujeme vám mít jej u
sebe.
Parkovací brzda
Zamykání
F Se sešlápnutým brzdovým pedálem zatáhněte páku parkovací brzdy pro
zajištění zastaveného vozidla.
Uvolňování na rovině
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením, že
parkovací brzda zůstala zatažená
nebo není dostatečně uvolněná. Při parkování ve svahu nebo v
prudkém
svahu s naloženým vozidlem vytočte kola
proti obrubníku pro jejich zablokování
a poté zatáhněte parkovací brzdu.
Sešlápnutí brzdového pedálu umožňuje
zatažení/uvolnění ruční parkovací brzdy.
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou zařaďte rychlostní stupeň
a poté vypněte zapalování.
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou umístěte volicí páku do
polohy P a poté vypněte zapalování.
U vozidla vybaveného automatizovanou
převodovkou umístěte volicí páku do
polohy A a poté vypněte zapalování.
F
S
e stlačeným brzdovým pedálem
přitáhněte páku mírně nahoru
a stlačte odblokovací tlačítko,
potom páku sklopte dolů až na
doraz.
6
Řízení

186
Asistent pro rozjezd do
svahu
Systém, který udrží krátce (přibližně 2 sekundy)
vozidlo při rozjíždění do svahu nehybné do
doby, než stačíte přemístit nohu z
brzdového
pedálu na pedál akcelerace.
Je aktivní pouze tehdy, jestliže:
-

j
e vozidlo v naprostém klidu a je sešlápnutý
brzdový pedál,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Asistenta pro rozjíždění do svahu není možné
deaktivovat.
Nevystupujte z
vozidla, které je dočasně
znehybněno pomocí asistenta pro rozjezd
do svahu.
Pokud musíte vystoupit z
vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně,
poté zkontrolujte, že svítí tr vale kontrolka
parkovací brzdy. Když vozidlo stojí směrem do svahu, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli na místě:
Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a
má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane
krátkou chvíli nehybné. Pokud je vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou: je-li před
vámi prudký svah (nahoru nebo dolů)
a
máte naložené vozidlo, sešlápněte
brzdový pedál , zvolte polohu D , uvolněte
parkovací brzdu a
poté uvolněte brzdový
pedál.
F

U
vozidla s
m
anuální převodovkou: přesuňte
řadicí páku do polohy pr vního stupně nebo
do neutrální polohy.
F

U v
ozidla vybaveného automatickou
převodovkou nastavte předvolič do polohy
D nebo zvolte ruční režim M .
F

U v
ozidla s elektronickou převodovkou:
přesuňte volič do polohy A nebo M.
Porucha
Při poruše systému se rozsvítí tato výstražná
kontrolka, doprovázená hlášením. Nechejte
systém co nejdříve zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Řízení

187
Pětistupňová manuální
převodovka
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží ve volnoběžných
otáčkách.
Z důvodu bezpečnosti a
pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
F

P
ři úplném sešlápnutí spojkového pedálu
vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
F

Ř
adicí páku přesuňte doprava a poté vzad.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k

ú
plnému zničení převodovky (nechtěným
zařazením 3. nebo 4. rychlostního
stupně).
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a
poté dopředu.
Zpětný chod zařazujte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
n astartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
6
Řízení

188
Ukazatel řazení
rychlostních stupňů
Tento systém snižuje spotřebu paliva
doporučováním zařazení nejvhodnějšího
převodového stupně.
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla může systém doporučit přeskočení
jednoho (nebo několika) převodových stupňů.
Tímto doporučením se můžete řídit
a
převodové stupně vynechat. U některých verzí naftových motorů
BlueHDi Diesel s
mechanickou
převodovkou Vám může systém
za určitých jízdních podmínek
doporučovat přeřazení do neutrální
polohy (na přístrojové desce se zobrazí
N ), aby bylo možno vypnout motor
(režim STOP systému Stop & Start).
Doporučení k
řazení převodových
stupňů jsou pouze volitelná.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími
faktor y pro výběr optimálního
převodového stupně profil vozovky,
hustota silničního provozu
a
bezpečnost.
Systém doporučení změny převodového
stupně nenahrazuje potřebu pozornosti na
straně řidiče. Příklad:
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ešlápnete plynový pedál.Informace se zobrazí na přístrojové desce
v
podobě šipky.
U vozidel s mechanickou převodovkou může
být šipka doprovázena číslem doporučeného
převodového stupně.
Systém přizpůsobuje svá doporučení pro
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení,...) a
podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění atd.).
Systém nikdy nedoporučuje:
-

z
ařazení pr vního rychlostního stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Řízení