PEUGEOT EXPERT 2018 Návod na použití (in Czech)

209
Regulátor rychlosti
(„CRUISE“)
Tento systém automaticky
udržuje r ychlost vozidla na
naprogramované hodnotě, aniž
by řidič musel sešlapávat pedál
akcelerace.
Vypnutím zapalování se zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlostí.
Více informací o
ukládání
r ychlostí do paměti
naleznete v
příslušné kapitole.
Více informací o
rozpoznávání
nejvyšší povolené r ychlosti
naleznete v
příslušné kapitole.
Ovládací prvky na volantu Zobrazení na přístrojové desce
Průhledový displej
1. Volí režim tempomatu.
2. Programování rychlosti / snižování
hodnoty.
3. Programování rychlosti / zvyšování
hodnoty.
4. Přerušování-obnovování regulace.
5. Pokud je tak Vaše vozidlo vybaveno,
zobrazování přehledu uložených rychlostí
nebo ukládání rychlostí nabízených
systémem rozpoznávání rychlostních
omezení.
6.Signalizace pozastavení/obnovení režimu
tempomatu.
7. Indikace vybraného režimu regulátoru
rychlosti (tempomatu).
8. Hodnota nastavené rychlosti.
6
Řízení

210
Zapnutí
Zapínání tempomatu se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla alespoň
40
km/h.
U vozidla s
mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň.
U vozidla s
automatickou převodovkou musí být
zařazen minimálně druhý převodový stupeň. Sešlápnutím pedálu akcelerace je možné
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace, dokud
není naprogramovaná rychlost znovu
dosažena.
Úprava výchozí
(naprogramované) rychlosti
Když je regulátor rychlosti zapnutý, můžete
upravovat nastavenou hodnotu rychlosti:
-

p
omocí tlačítek 2 nebo 3:
F

o
pakovaným krátkým stisknutím, změna
probíhá v
krocích + nebo - 1 km/h,
F

s
tiskem a přidržením, změna je s krokem
+ nebo - 5
km/h. -

s
tiskem tlačítka 5
, pokud je Vaše vozidlo
vybaveno funkcí ukládání hodnot rychlostí:
F
n
a dotykovém displeji se zobrazí šest
uložených rychlostních limitů,
F
z
volte si jednu z hodnot – zobrazí se na
přístrojové desce.
Obrazovka s volbami se po chvíli zavře.
Změna se uplatní.
-

s
tisknutím tlačítka 5, pokud je vaše vozidlo
vybaveno funkcí rozpoznávání rychlostních
omezení:
F

h
odnota rychlosti, která může být
uložena, se zobrazí na přístrojové desce,
F

O

točte kolečko 1

do polohy CRUISE: volba
režimu tempomatu je provedena, aniž by byl
tempomat zapnut (Pause).
F

S

tiskněte tlačítko 2

nebo 3 : aktuální
rychlost vašeho vozidla se stane rychlostí
naprogramovanou.
Tempomat je aktivován (ON).
Řízení

211
Hodnota se okamžitě zobrazí na přístrojové
desce.Více informací o
rozpoznávání nejvyšší
povolené rychlosti naleznete v
příslušné
kapitole.
Přerušení
Přerušení funkce tempomatu se provádí
ručně nebo sešlápnutím brzdového
či spojkového pedálu. Rovněž k
němu
dochází při aktivaci systému ESC, a
to
z
b

ezpečnostních důvodů.
Překročení
naprogramované rychlosti
V případě překročení naprogramované
rychlosti začne hodnota rychlosti na displeji
blikat.
Jakmile se rychlost vozidla vrátí na
naprogramovanou hodnotu, bude hodnota opět
svítit tr vale.
Vypnutí
F opětovným stisknutím tlačítka 5 rychlost
uložíte.
Je-li tempomat zapnutý, můžete jeho činnost
přerušit stisknutím tlačítka 4 : na displeji se
zobrazí potvrzení pozastavení funkce.
Porucha funkce
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy
0. Zobrazení informací souvisejících
s
tempomatem zmizí.
Blikání pomlček signalizuje poruchu funkce
tempomatu.
Nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Adaptivní regulátor
rychlosti („CRUISE“)
Systém umožňující automatické
udržování r ychlosti jízdy vozidla
na hodnotě naprogramované
řidičem.
Navíc umožňuje dodržovat (pokud to
situace dovolí) časový odstup od vpředu
jedoucího vozidla, kter ý jste předvolili.
Aktivace/deaktivace
Kolečko pro volbu
regulátoru musí být
v
poloze „CRUISE“, jinak
nebude zadání rychlosti
vzato v
úvahu.
Aktivace nebo
deaktivace systému se
provádí v
nabídce pro
nastavení vozidla.
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
V nabídce „ Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte funkci
„ Active cruise control“.
Stav funkce je při vypnutí zapalování
uložen do paměti.
6
Řízení

212
Ovládací prvky na volantu
1.Volí režim tempomatu.
2. Programování rychlosti / snižování hodnoty.
3. Programování rychlosti / zvyšování
hodnoty.
4. Pozastavení / obnovení činnosti
tempomatu.
5.
Pokud je tak Vaše vozidlo vybaveno,
zobrazování přehledu uložených rychlostí
nebo ukládání rychlostí nabízených systémem
rozpoznávání rychlostních omezení.
6. Zvolte odstup mezi vozidly („ Blízko“,
„ Normální “, „Velká vzdálenost “).
Zobrazení na přístrojové desce
Průhledový displej
7.Signalizace pozastavení/obnovení režimu
tempomatu.
8. Signalizace volby režimu regulátoru nebo
fáze přizpůsobování rychlosti vozidla.
9. Hodnota nastavené rychlosti. Více informací o
promítání na sklo
naleznete v příslušné kapitole.
Aktivace
Zapnutí
adaptivního tempomatu se provádí
ručně, podmínkou je rychlost vozidla mezi
40
a 150 km/h.
Pokud je naprogramovaná rychlost
vyšší než 150
km/h, aktivní regulátor
rychlosti se přepne do režimu činnosti
standardního regulátoru rychlosti (bez
automatického upravování bezpečného
odstupu od vpředu jedoucího vozidla).
U vozidla s
mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň.
U vozidla s
automatickou nebo elektronickou
převodovkou musí být zařazen minimálně
druhý převodový stupeň.
Více informací o
tempomatu (regulátoru
rychlosti) naleznete v
příslušné kapitole.
V základním nastavení je odstup od
vpředu jedoucího vozidla nastaven na
„
Normální “.
Jinak je při zapnutí funkce použita
poslední uživatelem nastavená úroveň.
Řízení

213
Adaptivní tempomat musí být zvolen v nabídce
„ S
větla pro řízení/ Vozidlo “.
Změna nastavené rychlosti
F Otočte kolečko 1 do polohy „CRUISE“:
volba režimu tempomatu je provedena, aniž
by byl tempomat zapnut (Pause).
F

S
tiskněte jedno z tlačítek 2 nebo 3:
aktuální rychlost Vašeho vozidla se stává
nastavenou rychlostí.
Tempomat je aktivován (ON).
Když je regulátor rychlosti zapnutý, můžete
upravovat nastavenou hodnotu rychlosti:
-

p
omocí tlačítek 2 nebo 3:
F

k
rátkými opakovanými stisky, změna je
prováděna v
krocích + nebo – 1 km/h,
F

p
řidržením změníte rychlost v krocích po
5
km/h nahoru nebo dolů. Více informací o
rozpoznávání
rychlostních omezení
a
zejména o jejich ukládání do
paměti naleznete v
příslušné
kapitole.
Z důvodu opatrnosti je doporučeno vybrat
rychlost co nejbližší aktuální rychlosti
Vašeho vozidla.
-
s tiskem tlačítka 5
, pokud je Vaše vozidlo
vybaveno funkcí ukládání hodnot rychlostí:
F

n
a dotykovém displeji se zobrazí šest
uložených rychlostních limitů,
F

Z
volte některou hodnotu – zobrazí se na
přístrojové desce.
Obrazovka s
volbami se po chvíli zavře.
Změna se uplatní. -
s tisknutím tlačítka 5, pokud je vaše vozidlo
vybaveno funkcí rozpoznávání rychlostních
omezení:
F

h
odnota rychlosti, která může být
uložena, se zobrazí na přístrojové desce,
F

op
ětovným stisknutím tlačítka 5
rychlost
uložíte.
Hodnota se okamžitě zobrazí na přístrojové
desce.
6
Řízení

214
Odstup mezi vozidly Změna hodnoty odstupu mezi vozidly
Tato hodnota zůstává v paměti bez ohledu na
s tav systému.
V případě, že radar odstupu detekuje
vozidlo a
zvolená je rychlost o mnoho
vyšší než rychlost tohoto vozidla, systém
se nezapne a
zobrazí se výstražné
hlášení „ Activation not possible,
conditions unsuitable“ (Aktivace není
možná, nevhodné podmínky), a
to až do
doby, kdy podmínky bezpečnosti znovu
umožní aktivaci systému.
Nastavená hodnota odstupu mezi vozidly
je uložena při vypnutí zapalování.
Překročení
naprogramované rychlosti
S pomocí radaru s dosahem přibližně 100 m,
u místěného v přední části vozu, detekuje
systém vozidlo jedoucí vpředu.
Automaticky přizpůsobuje rychlost vozu
rychlosti vozidla, které jede před ním.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo jede pomaleji,
systém postupně snižuje rychlost Vašeho
vozidla pouze pomocí brzdění motorem (stejně
jako kdyby řidič stiskl tlačítko pro snížení
rychlosti „ -“).
Jestliže Vaše vozidlo je příliš blízko k
vozidlu
před ním nebo se k
němu přibližuje příliš
rychle, aktivní tempomat se automaticky
deaktivuje. Řidič je na tuto skutečnost
upozorněn zvukovým signálem doprovázeným
hlášením.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo zrychlí nebo
změní jízdní pruh, aktivní tempomat postupně
zrychlí rychlost Vašeho vozidla, aby se dostala
na nastavenou hodnotu.
Pokud řidič zapne směrová světla, aby
předjel pomaleji jedoucí vozidlo, dynamický
tempomat mu dovolí dočasně se více přiblížit
k
před ním jedoucímu vozidlu, aby usnadnil
předjíždění, aniž by však došlo k
překročení
naprogramované rychlosti. F

S
tiskněte tlačítko 6 pro výběr nové hodnoty
odstupu mezi vozidly ze 3
možností
(„ Blízko “, „Normální “, „Velká vzdálenost “).Stlačením pedálu akcelerace
je možno dočasně překročit
nastavenou rychlost.
Pro obnovení nastavené rychlosti
stačí uvolnit pedál akcelerace.
V případě nechtěného překročení nastavené
rychlosti, například v
prudkém klesání, budete
upozorněni blikáním indikace rychlosti na
přístrojové desce.
Řízení

215
Přerušení
Přerušení činnosti adaptivního tempomatu je
možno dosáhnout ručním zásahem na ovladači
nebo automaticky:
Jízdní situace a s ouvisející
výstrahy
Následující tabulka popisuje zobrazované
výstrahy a
hlášení v závislosti na nastalých
jízdních situacích.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
-

s

tlačením pedálu brzdy nebo spojky,
-

s

puštěním systému ESC z

bezpečnostních
důvodů,
-

p

ři dosažení limitní vzdálenosti mezi vozidly
(vypočítávané na základě relativní rychlosti
mezi Vaším a

vpředu jedoucím vozidlem,
a

zvolené hodnoty odstupu mezi vozidly),
-

j

akmile se vzdálenost mezi Vaším a

vpředu
jedoucím vozidlem příliš zmenší,
-

p

okud je rychlost vpředu jedoucího vozidla
příliš nízká,
-

j

akmile se rychlost Vašeho vozidla příliš
sníží.
6
Řízení

216
PiktogramSouvisející hlášení Vysvětlivky
Není detekováno žádné vozidlo: systém funguje jako standardní tempomat.
Detekce vozidla na hranici dosahu radaru: systém funguje jako standardní tempomat.
„SPEED ADJUSTED“ Detekováno vozidlo příliš blízko, nebo jehož rychlost je nižší než nastavená rychlost
tempomatu.
Systém použije brzdění motorem pro zpomalení Vašeho vozidla (o maximálně 30
km/h)
a
udržuje rychlost shodnou s rychlostí vpředu jedoucího vozidla, aby byl dodržen
nastavený časový odstup mezi vozidly.
Při automatickém zpomalení za vozidlem jedoucím vpředu může být Vaše reálná rychlost
vyšší než zobrazená „upravená rychlost“.
„SPEED ADJUSTED“ Jakmile upravovaná hodnota rychlosti dosáhne regulačního limitu (nastavení rychlost –
30
km/h), hodnota upravené rychlosti a hodnota nastavené rychlosti blikají a signalizují tím
bezprostřední automatickou deaktivaci funkce.
„Cruise control paused“. Pokud systém překročí limit úpravy rychlosti, kterou může provést, a
řidič nereaguje
(zapnutí směrových světel, změna jízdního pruhu, snížení rychlosti vozidla), přeruší
systém automaticky své fungování.
Zobrazení hlášení o
deaktivaci je doprovázeno zvukovým signálem.
Řízení

217
Pokud je funkce tempomatu pozastavena
automaticky, jeho opětovné zapnutí není
možné, dokud nejsou znovu splněny
všechny bezpečnostní podmínky. Hlášení
„ Activation not possible, conditions
unsuitable“ se zobrazuje po dobu, po
kterou není opětné zapnutí možné.
Jakmile to podmínky dovolí, je
doporučeno znovu zapnout funkci
stisknutím některého z tlačítek 2 ( S E T+)
nebo 3
(SET-), které uloží Vaši aktuální
rychlost jako novou rychlost regulace,
spíše než pomocí tlačítka 4
(přerušení/
obnovení), které znovu aktivuje funkci
s
původně nastavenou hodnotou rychlosti,
která může být v
tu chvíli velmi odlišná od
Vaší aktuální rychlosti.
Provozní omezení
Rozsah regulace je omezen na maximální
rozdíl 30 km/h mezi naprogramovanou
r ychlostí a
r ychlostí vpředu jedoucího
vozidla.
Kromě toho systém přeruší činnost, pokud
se bezpečná vzdálenost mezi vozidly příliš
zmenší. -

p
okud vpředu jedoucí vozidlo příliš nebo
příliš rychle zpomalí, a přitom nebrzdíte,
-
p
okud se mezi vaše a vpředu jedoucí
vozidlo zařadí další vůz,
-
p
okud systém nedokáže zpomalovat
dostatečně, aby udržel bezpečnou
vzdálenost, například v prudkém klesání.
Jelikož je detekční dosah radaru poměrně
omezený, je možné, že systém nedokáže
detekovat:
-
d
opravní prostředky s omezenou šířkou,
např. motocykly, -

v
ozidla jedoucí mimo vymezený jízdní pruh,
-
v
ozidla najíždějící do zatáčky,
-
v
ozidla, která mění jízdní pruh na poslední
chvíli.
Tempomat nebere v úvahu:
-
s
tojící vozidla,
- p rotijedoucí vozidla.
Aktivní regulátor rychlosti využívá pro
zpomalování pouze brzdění motorem. Z toho
důvodu vozidlo zpomaluje zvolna, jako při
uvolnění pedálu akcelerace.
Systém automaticky přeruší svou funkci:
6
Řízení

218
Funkce nepracuje s brzdovým systémem,
p oužívá pouze brzdění motorem.
Rozsah regulace je omezen: pokud
rozdíl mezi naprogramovanou rychlostí
a
rychlostí vpředu jedoucího vozidla
dosáhne vysoké hodnoty, nebude další
přizpůsobování rychlosti možné.
V případě velkého rozdílu mezi
naprogramovanou rychlostí Vašeho
vozidla a
vpředu jedoucího vozidla
nemůže být rychlost přizpůsobena:
tempomat se automaticky vypne.
Výstraha na riziko srážky
a Active Safety BrakePodmínky fungování
Systém Výstraha na riziko srážky funguje
pouze v
následujících případech:
-

j
e detekováno vozidlo s registrační značkou,
nacházející se ve stejném směru, jedoucí
nebo stojící,
-

j
sou detekováni chodci,
-

r
ychlost přesahující 7 km/h (a deaktivuje se
při rychlosti 5
km/h).
Systém Active Safety Brake funguje pouze
v
následujících případech:
-

p
ři rychlosti 87 až 140 km/h v případě
jedoucího vozidla,
-

p
ři rychlosti do 80 km/h v případě stojícího
vozidla,
-

p
ři rychlosti do 60 km/h v případě chodce,
-

b
ezpečnostní pásy cestujících jsou zapnuté,
-

v
ozidlo prudce nezrychluje,
-

v
ozidlo neprojíždí ostrou zatáčkou,
Systém Active Safety Brake nefunguje:
-

p
okud je poškozen přední nárazník,
-

p
okud systém zasahoval v průběhu
posledních 10
sekund,
-

p
okud má systém pro elektronické řízení
stability závadu.
Systém Výstraha na riziko srážky umožňuje
upozornit řidiče, že se jeho vozidlo může
dostat do kolize se vpředu jedoucím
vozidlem nebo s

chodcem ve svém jízdním
pruhu.
Systém Active Safety Brake zasahuje po
výstraze v

případě, že řidič nereaguje
dostatečně r ychle a

nepoužije brzdy.
Pokud řidič nezareaguje na nebezpečí,
systém zpomalením vozidla hrozící nehodě
předejde nebo alespoň zmírní její následky.
Tyto systémy využívají radar nacházející se
v

předním nárazníku a

kameru umístěnou
v

horní části čelního skla.
Porucha
V případě poruchy funkce systému adaptivního
tempomatu jste upozorněni zvukovým signálem
a zobrazením hlášení „Driving aid functions
fault“.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Adaptivní tempomat funguje ve dne i
v
noci, za mlhy i
za mírného deště.
Řízení