PEUGEOT EXPERT 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

189
Automatski mjenjač
Mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa omogućuje
komforan automatski način rada ili ručno
mijenjanje brzina.
Dostupna su dva načina rada:
-
a
utomatski način rada, u kojem sam
mjenjač elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa,
-

r
učni način rada u kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.
U automatskom radu, stupanj prijenosa uvijek
se može promijeniti sklopkama na obruču
upravljača, na primjer prilikom pretjecanja.
Sklopka mjenjača
Radi sigurnosti, prije okretanja sklopke,
preporučuje se da papučica kočnice bude
pritisnuta. P.
Parkiranje.
F
U
z pritisnutu papučicu kočnice,
okrenite sklopku u taj položaj za
parkiranje ili pokretanje motora.
R. Natrag.
F
O
krenite sklopku u taj položaj.
N. Neutralan položaj.
F
O
krenite sklopku u taj položaj za
pokretanje motora.
D. Automatski rad.
F
O
krenite sklopku u taj položaj.
M. Ručni način rada mjenjača sa
sekvencijalnim mijenjanjem stupnjeva
prijenosa.
F K ad je skopka u položaju D
, pritisnite
ovu tipku i koristite sklopke na obruču
upravljača za promjene stupnjeva
prijenosa. Položaj
N može se koristiti u zastojima u
prometu ili u tunelskoj praonici.
Sklopke na obruču
upravljača
F Povucite prema sebi desnu sklopku „ +“ za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P
ovucite prema sebi lijevu sklopku „ -“ za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Sklopkama ispod obruča upravljača ne
može se uključiti neutralan položaj, niti se
može uključiti ili isključiti stupanj prijenosa
za vožnju unatrag.
6
Vožnja

190
Prikaz na ploči s
instrumentima
Kad pomaknete ručicu mjenjača ili pritisnete
tipku M, na ploči s instrumentima pali se
odgovarajuća žaruljica.
P. Parkiranje
R. Vožnja unatrag
N. Neutralan položaj
D. Vožnja (automatski način rada)
M. Ručni način rada
1
do 6. Uključen stupanj prijenosa
- Nevaljana vrijednost
F

A
ko se na ploči s instrumentima
prikaže poruka „ Pritisnuti
papučicu kočnice “, morate do
kraja pritisnuti papučicu kočnice.
Pokretanje vozila
F Pokrenite motor.
Ako se ti uvjeti ne ispune, javlja se zvučni
signal popraćen porukom upozorenja na
ekranu ploče s instrumentima.
F

O
tpustite parkirnu kočnicu.
F

U
ključite položaj R, N ili D .
Ako krećete na strmom nagibu, a vozilo je
pod opterećenjem, pritisnite papučicu
kočnice , uključite položaj D , otpustite
parkirnu kočnicu i otpustite papučicu
kočnice. F

P
ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Ako je na ploči s instrumentima upaljena
žaruljica P i ako se sklopka nalazi u
nekom drugom položaju, postavite
sklopku u položaj P kako biste mogli
pokrenuti motor.
Ako u vožnji slučajno uključite položaj N ,
pričekajte dok motor ne bude u praznom
hodu pa uključite položaj D kako biste
mogli ubrzati.
Kad motor radi u praznom hodu
uz otpuštene kočnice, ako uključite
položaj R, D ili M , vozilo se kreće čak i bez
pritiska na papučicu gasa.
Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora
u vozilu.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz vozila
bez ključa ili daljinskog upravljača, čak ni
kratkotrajno.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P .
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice,
uključite položaj P.
Vožnja

191
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Automatski rad
F Uključite položaj D u kojem
mjenjač automatski mijenja
šest stupnjeva prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez inter vencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Za maksimalno ubrzavanje bez
diranja sklopke mjenjača do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down).
Mjenjač će automatski uključiti niži
stupanj prijenosa ili će zadržati
postojeći dok se ne postigne najveći
broj okretaja motora.
Prilikom kočenja, mjenjač će automatski
uključiti niži stupanj prijenosa radi djelotvornog
kočenja motorom. U vožnji nikada ne uključujte položaj N
.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Privremeno ručno
mijenjanje stupnjeva
prijenosa
Stupnjeve prijenosa možete privremeno
mijenjati pomoću sklopki na obruču upravljača
„ + “ i „ -“. Ako to dopušta broj okretaja motora,
mijenja se stupanj prijenosa. Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač
radi veće sigurnosti neće uključiti viši stupanj
prijenosa. Ta funkcija omogućuje predviđanje određenih
situacija, na primjer prilikom pretjecanja ili
približavanja zavoju.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka rukovanja
sklopkama mjenjač se vraća u automatski
način rada.
Autonomni pogon
(pokretanje bez pritiska na
papučicu gasa)
Ta funkcija omogućuje lakše manevriranje
vozilom pri maloj brzini (prilikom parkiranja,
u zastojima itd.).
Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštenu parkirnu kočnicu i nakon uključivanja
položaja
D, M ili R , vozilo se počinje kretati
odmah nakon otpuštanja papučice kočnice
(i bez pritiskanja papučice gasa).
Radi sigurnosti (ako su u vozilu djeca),
nikad ne izlazite iz vozila dok motor radi i
ne ostavljajte vozilo zatvoreno.
6
Vožnja

192
F Dok je ručica mjenjača u položaju D, pritisnite tipku M za
sekvencijalno mijenjanje šest
stupnjeva prijenosa.
Kontrolna žaruljica za tipku se pali. Kontrolna žaruljica za tipku se gasi.
U ručnom načinu rada nije potrebno
otpuštanje papučice gasa prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i broja okretaja motora.
U slučaju premalog ili prevelikog broja
okretaja motora, izabrani stupanj
prijenosa bljeska nekoliko sekundi, a zatim
se prikazuje stvarno uključen stupanj
prijenosa.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo, mjenjač automatski uključuje
stupanj prijenosa M1 . Radi sprečavanja preopterećenja kočnica
na strmoj nizbrdici, smanjite brzinu
kočenjem motorom (otpustite papučicu
gasa ili uključite niži stupanj prijenosa).
U slučaju dugotrajnog pritiskanja papučice
kočnice može doći do pregrijavanja
kočnica, što bi ih moglo oštetiti, ili bi
sustav kočnica mogao prestati djelovati.
Koristite kočnice samo kada je to
potrebno – za usporavanje ili zaustavljanje
vozila.
Ovisno o konfiguraciji ceste (na primjer:
brdska cesta), preporučuje se ručno
mijenjanje brzina.
Naime, automatski način rada može biti
neprikladan jer ne omogućuje kočenje
motorom.
Nevaljana vrijednost
tijekom ručnog rada
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
F

I

spravno postavite ručicu mjenjača u neki
položaj.
Ručni način radaNa ploči s instrumentima pali se
žaruljica M i redom se prikazuju
uključeni stupnjevi prijenosa.
F

A
utomatski način rada može
se ponovno uključiti u svakom
trenutku, pritiskom na tipku M .
F

K

oristite sklopke na obruču upravljača „ +“
ili „ -“.
9R

193
Zaustavljanje vozila
Prilikom prebacivanja u položaj P može se
osjetiti zapinjanje.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P, na
to će vas upozoriti zvučni signal i poruka u
trenutku otvaranja vrata vozača odnosno
oko 45
sekundi nakon prekida kontakta.
F

R
učicu stavite u položaj P ; zvučni
signal se prekida, a poruka nestaje.
Prije gašenja motora odaberite položaj P i
pritegnite parkirnu kočnicu.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...) postavite sklopku mjenjača u
položaj
N i pritegnite parkirnu kočnicu.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Na strmom nagibu, ako je vozilo
opterećeno,
pritisnite papučicu kočnice ,
uključite položaj P, pritegnite parkirnu
kočnicu i otpustite papučicu kočnice.
Prije izlaska iz vozila uvijek provjerite je li
sklopka u položaju P .
Neispravan rad
Ako je uključen kontakt, poruka na ekranu
na ploči s instrumentima upozorava na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Vozite brzinom od najviše 100
km/h ako to
dopuštaju lokalni propisi o ograničenju brzine.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete papučicu
gasa i papučicu kočnice (za kočenje
ili ubrzavanje smijete koristiti samo
desnu nogu),
-
a
ko je akumulator prazan, a na silu
pokušate premjestiti ručicu iz
položaja P u neki drugi položaj.
6
Vožnja

194
Elektronički upravljani
mjenjač
Elektronički upravljani mjenjač nudi mogućnost
komfornog automatskog rada ili ručnog
mijenjanja stupnjeva prijenosa.
Dostupna su dva načina rada:
-
a
utomatski , u kojem mjenjač automatski
upravlja promjenama stupnjeva prijenosa,
bez inter vencija vozača,
-

r
učni , u kojem vozač sekvencijalno mijenja
stupnjeve prijenosa sklopkama na obruču
upravljača.
U automatskom načinu rada, vozač u svakom
trenutku može promijeniti stupanj prijenosa.
Sklopka mjenjača
Radi sigurnosti, prije okretanja sklopke,
preporučuje se da papučica kočnice bude
pritisnuta.
Tipke na obruču upravljača
Sklopkama na obruču upravljača ne može
se uključiti neutralan položaj, niti se može
uključiti ili isključiti stupanj za vožnju
unatrag.
F

P
ovucite prema sebi desnu sklopku „
+“ za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P
ovucite prema sebi lijevu sklopku „
-“ za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
R.
Natrag.
F

O

krenite sklopku u taj položaj.
N. Neutralan položaj.
F

U

z pritisnutu papučicu kočnice,
okrenite sklopku u taj položaj prije
pokretanja motora.
A. Automatski rad.
F
O
krenite sklopku u taj položaj.
M. Ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje stupnjeva
prijenosa.
F

O

krenite sklopku u taj položaj.
Stupnjevi prijenosa mijenjaju se
sklopkama ispod obruča upravljača.
Vožnja

195
Prikaz na ploči s instrumentimaPokretanje vozila
F Uključite položaj N.
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
Na ekranu na ploči s instrumentima
upaljena je žaruljica N .
Ako se motor ne pokrene:
Ako N bljeska na ploči s instrumentima,
uz zvučni signal i poruku, postavite ručicu
mjenjača u položaj A , zatim u položaj N.
F

U
ključite automatski način rada (položaj A ),
ručni način rada (položaj M ) ili stupanj za
vožnju unatrag (položaj R).
F

O
tpustite parkirnu kočnicu.
F

P
ostupno otpustite papučicu kočnice, vozilo
se odmah počinje pomicati.
Automatski rad
F Nakon pokretanja motora, uključite položaj A za automatsko mijenjanje stupnjeva
prijenosa.
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica AUTO i broj uključenog
stupnja prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom
načinu, bez inter vencija vozača. Odabire
najbolji stupanj prijenosa prilagođen sljedećim
parametrima:
-

s
tilu vožnje,
-

p
rofilu ceste. Za brže ubrzavanje, na primjer,
prilikom pretjecanja drugog
vozila, snažno pritisnite
papučicu gasa preko točke
otpora na kraju hoda papučice.
Nakon pomicanja ručice, žaruljica uključenog
položaja pali se na ploči s instrumentima.
R.
Vožnja unatrag
N. Neutralan položaj
AUTO
ili A. Automatski rad
M. Ručni način rada
1. do
6. Uključen stupanj prijenosa
- Nevaljana vrijednost Ako se na ploči s instrumentima
upali žaruljica pritisnute
papučice kočnice
, uz zvučni
signal i poruku „Pritisnuti
papučicu kočnice“, snažnije
pritisnite papučicu kočnice.
6
Vožnja

196
Ručni način rada
F Koristite sklopke na obruču upravljača „ +“ ili „ -".
Promjena stupnja prijenosa odvija se
samo u skladu s uvjetima brzine vozila
i broja okretaja motora. U protivnom se
mjenjač prebacuje u automatski način
rada. Za vrijeme promjena stupnjeva prijenosa
nije potrebno otpuštati papučicu gasa.
Prilikom kočenja ili usporavanja, mjenjač
automatski uključuje niži stupanj
prijenosa, kako bi se omogućilo ubrzanje
u ispravnom stupnju prijenosa.
U slučaju snažnog ubrzanja, viši stupanj
prijenosa uključit će se samo ako to vozač
učini sklopkama na obruču upravljača.
U vožnji nikada ne uključujte neutralan
položaj
N.
Stupanj prijenosa za vožnju
unatrag R smijete uključiti samo ako je
vozilo zaustavljeno i uz pritisnutu papučicu
kočnice.
Privremeno ručno mijenjanje
stupnjeva prijenosa
U svakom trenutku možete privremeno ručno
mijenjati stupnjeve prijenosa sklopkama na
obruču upravljača „ +“ ili „ -“. Ako brzina motora
to dopušta, mijenja se brzina.
Ta funkcija omogućuje predviđanje određenih
situacija, na primjer prilikom pretjecanja ili
približavanja zavoju.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka rukovanja
sklopkama mjenjač se vraća u automatski
način rada. F
N akon pokretanja motora, uključite
položaj M za sekvencijalno mijenjanje
stupnjeva prijenosa.
Na ploči s instrumentima gasi
se žaruljica AUTO i prikazuje se
uključeni stupanj prijenosa.
Vožnja

197
Vožnja unatrag
Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag vozilo mora biti zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice.Pri maloj brzini, ako pokušate uključiti
stupanj prijenosa za vožnju unatrag,
žaruljica N će bljeskati, a mjenjač
automatski prelazi u neutralan položaj. Za
prebacivanje u vožnju unatrag, pritisnite
papučicu kočnice i prebacite mjenjač u
položaj N, a zatim u R .
Zaustavljanje vozila
Ako vozilo želite zakočiti kad motor radi,
sklopku mjenjača obavezno stavite u
neutralan položaj N.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je sklopka mjenjača
u neutralnom položaju N i da je parkirna
kočnica pritegnuta.
Neispravnost
Uz uključen kontakt, bljeskanje žaruljice A ili
AUTO , uz zvučni signal i poruku, upozorava na
neispravnost mjenjača.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Obavezno pritisnite papučicu kočnice za
vrijeme pokretanja motora.
Prilikom svakog parkiranja, obavezno
pritegnite parkirnu kočnicu.
F

O

daberite položaj R.
Prilikom uključivanja stupnja za vožnju unatrag,
sustav emitira zvučni signal. Prije gašenja motora uključite:
-

p

oložaj N , ako mjenjač želite ostaviti u
neutralnom položaju,
ili
-

n

eki stupanj prijenosa; vozilo se u tom
slučaju neće moći pomicati.
U oba slučaja, obavezno morate zakočiti vozilo
povlačenjem parkirne kočnice.
6
Vožnja

198
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno gasi motor –
način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji i sl.). Motor se
automatski ponovno pokreće – način rada
START – kad želite krenuti.
Ponovno pokretanje motora odvija se
trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Prelazak motora u
način rada STOP
Radi veće praktičnosti prilikom
manevriranja na parkiralištu, način rada
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju unatrag.
Stop & Start ne utječe na funkcije vozila,
kao što su kočenje, ser vo upravljač itd.
Može se osjetiti kratki razmak između
zaustavljanja vozila i gašenja motora.Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u načinu rada STOP. Obavezno
prekinite kontakt.
Uz ručni mjenjač , kad se vozilo kreće brzinom
ispod 20 km/h ili je vozilo zaustavljeno (ovisno
o motoru), žaruljica Stop & Start pali se na
ploči s instrumentima, a motor se automatski
gasi kad postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj i kad otpustite papučicu spojke.
Uz automatski mjenjač, kad je vozilo
zaustavljeno, žaruljica Stop & Start pali se na
ploči s instrumentima, a motor se automatski
gasi kad pritisnete papučicu kočnice ili kad
postavite ručicu mjenjača u položaj N .
Uz upravljani mjenjač, kad se vozilo kreće
brzinom ispod 8 km/h, žaruljica Stop & Start
pali se na ploči s instrumentima, a motor
se automatski gasi kad pritisnete papučicu
kočnice ili kad postavite ručicu mjenjača u
položaj N.
Brojač vremena Stop & Start
ili (minute/sekunde ili sati/minute)
Posebni slučajevi: način
rada STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se u nekim
uvjetima (na primjer, napunjenost akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri kočenju,
vanjska temperatura) koji onemogućuju
osiguravanje nadzor nad sustavom, a naročito
u sljedećim slučajevima:
-

a
ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko su otvorena bočna klizna vrata,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-
a

ko je električna parkirna kočnica pritegnuta
ili je u tijeku njezino pritezanje,
-

a
ko je rad motora potreban za održavanje
topline u vozilu,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje.
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom
Stop & Start, brojač vremena zbraja trajanja
načina rada STOP za vrijeme putovanja.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta.
Vožnja