PEUGEOT EXPERT 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

149
Snijeg
F Postavite kotačić u ovaj položaj.
Svi tereni (blato, vlažna
trava itd.)
F Postavite kotačić u ovaj položaj.
Sustav prilagođava strategiju prianjanja oba
prednja kotača prilikom pokretanja.
(Program je aktivan do 50 km/h.)
U tom načinu rada sustav pri pokretanju
omogućuje snažno proklizavanje kotača
koji najslabije prianja radi uklanjanja blata
i ostvarivanja prianjanja. Istovremeno, na
kotač koji najbolje prianja prenosi se što više
momenta.
U vožnji sustav optimizira proklizavanje kako bi
na što bolji način zadovoljio naloge vozača.
(Program je aktivan do 80 km/h.)
Pijesak
Ovaj način rada omogućuje manje istovremeno
proklizavanje oba pogonska kotača kako bi
vozilo moglo napredovati i smanjenje opasnosti
od propadanja kotača u pijesak.
(Program je aktivan do 120 km/h.)
F

P
ostavite kotačić u ovaj
položaj.
Nemojte upotrebljavati nijedan drugi
način rada na pijesku jer bi vozilo moglo
zaglaviti u pijesku.
5
Sigurnost

150
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Zakopčavanje
Otkopčavanje
F Pritisnite cr venu tipku na kopči.
F P ojas pridržavajte dok se namotava u
kalem.
Prednji sigurnosni pojasevi imaju zatezače i
graničnike pritiska pojasa.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Zatezači, ovisno o jačini udarca,
trenutačno zatežu pojaseve uz tijela putnika.
Pojasevi sa zatezačima aktivni su uz uključen
kontakt. Graničnik pritiska pojasa ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
F

P
ovucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F
P
ovlačenjem remena provjerite je li pojas
dobro zakopčan.
Sustavi ASR i DSC mogu se
isključiti okretanjem kotačića u
položaj „
OFF“
Sustavi ARS i DSC više ne djeluju na rad
motora niti na kočnice u slučaju odstupanja
od putanje.
Ti sustavi automatski se ponovno uključuju
pri brzini iznad 50

km/h ili nakon svakog
uključivanja kontakta.
Savjeti za vožnju
Vaše je vozilo pr venstveno projektirano
za vožnju na asfaltiranim cestama, ali
povremeno ga možete koristiti i na manje
prohodnim putovima.
No ono nema mogućnosti terenskih vozila
kao što su:
-

p

relazak preko prepreka i vožnja na
terenima na kojima bi se moglo oštetiti
podvozje ili bi mogli otpasti određeni
dijelovi (cijev goriva, hladnjak goriva
itd.) zbog prepreka na putu, posebice
kamenja,
-
v
ožnja vrlo strmim terenima i
podlogama sa slabim prianjanjem,
-

p

relazak preko vodotoka.
Sigurnost

151
Podešavanje visine
F Za spuštanje hvatišta, primite nosač A i gurnite sklop prema dolje u željeni položaj.
F

Z
a podizanje hvatišta gurnite sklop prema
gore.
Gornji dio remena mora prelaziti preko
ramena.
Prednja klupa s 2 s jedala
Ako vozilo ima prednju klupu, koristite
odgovarajući pojas s njegovom kopčom.
Pazite da ne pomiješate pojas ili kopču vozača
i pojas i kopču središnjeg mjesta.
Stražnji sigurnosni pojasevi
Ako vaše vozilo ima klupu s 3 mjesta
( jednodijelnu ili sa sjedalom u dijelu 1/3 i
klupom u dijelu 2/3), bočna mjesta su
opremljena sigurnosnim pojasevima s tri točke
i kalemima.
Središnje mjesto ima vodilicu pojasa i kalem na
naslonu sjedala.
5
Sigurnost

152
U 2. i 3. redu, koristite odgovarajući pojas
i njegovu kopču.
Pazite da ne pomiješate pojas ili kopču
na bočnim mjestima i pojas ili kopču na
središnjem mjestu.
Prilikom preklapanja bočnih sjedala ili
naslona u položaj stolića pazite da remen
središnjeg pojasa nije prikliješten.
Nakon preklapanja ili pomicanja stražnje
klupe provjerite da je pojas ispravno
namotan i da se njegov jezičac može
slobodno umetnuti u kopču.
Prilikom rukovanja bočnim sjedalima
(skidanje/postavljanje) ili pristupa u 3. red
nemojte zakvačiti središnji pojas.
Kalemi na bočnim mjestima u 2. redu imaju
graničnike pritiska pojasa.
Mjesta u 3. redu imaju sigurnosne pojaseve
s 3

točke s kalemima.
Žaruljice pojasa
S pojedinačnim prednjim sjedalima
1. Žaruljica nezakopčanog/otkopčanog
prednjeg pojasa.
2. Žaruljica nezakopčanog/otkopčanog
lijevog pojasa.
3. Žaruljica nezakopčanog/otkopčanog
desnog pojasa.
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
ako odgovarajući pojas nije zakopčan ili ako je
otkopčan. Ako pojas vozača i/ili suvozača nije
zakopčan, iznad oko 20
km/h žaruljica
bljeska dvije minute uz zvučni signal.
Nakon dvije minute, žaruljice ostaju
upaljene dok vozač ili suvozač ne
zakopča svoj pojas. S prednjom klupom s 2
mjesta (i sjedalom
vozača)
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
ako odgovarajući pojas nije zakopčan ili ako je
otkopčan. A. Žaruljica nezakopčanog/otkopčanog
prednjeg pojasa.
B. Žaruljica nezakopčanog/otkopčanog
lijevog pojasa.
C. Žaruljica upozorenja za otkopčani pojas
na ploči s instrumentima.
D. Žaruljica otkopčanog desnog pojasa.
Sigurnost

153
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojaseve.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Nemojte zamijeniti kopče pojaseva za
vezivanje jer neće ispravno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi imaju uvlačnike koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
je li ispravno uvučen.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju uređaj za automatsko blokiranje
u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12
godina ili nižu
od jednog i pol metra smjestite u
odgovarajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više informacija o dječjim sjedalicama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara ,
pirotehnički uređaj može se uključiti prije i
neovisno o napuhavanju zračnih jastuka.
Pri aktiviranju pirotehničkih uređaja dolazi
do blagog ispuštanja bezopasnog plina i
čuje se prasak aktiviranja pirotehničkog
uloška ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, provjerite sustav
sigurnosnih pojasa i eventualno zamijenite
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Za djelotvornu zaštitu putnika:
-
s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
e smije biti znakova porezotina ili
isprekidanih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati, kako
se ne bi narušila njihova djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža PEUGEOT.
Pojaseve redovito provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno
namješteni i namotani.
5
Sigurnost

154
Zračni jastuci
Zračni jastuci nisu u funkciji uz
prekinut kontakt.
Zračni jastuci mogu se napuhnuti samo
jedanput. U slučaju novog udarca (u istoj
ili nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni
jastuci neće se ponovno napuhnuti.
Područja otkrivanja udarca
Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi do
blagog ispuštanja bezopasnog dima i čuje
se prasak aktiviranja pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
Iako je taj plin neškodljiv, on može
zasmetati osjetljivim osobama.
Prasak aktiviranja jednog ili više zračnih
jastuka (detonacija) može izazvati lagane i
kratkotrajne slušne smetnje.
A.
P

odručje frontalnog udarca.
B.
P
odručje bočnog udarca.
Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog frontalnog sudara ovaj
sustav štiti glavu i grudni koš vozača i
suvozača.
Zračni jastuk vozača ugrađen je u sredinu
obruča upravljača, a onaj suvozača u
armaturnu ploču iznad pretinca za rukavice.
Napuhavanje
Zračni jastuci napuhuju se (osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen) u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cijelo
ili dio područja frontalnog sraza A
, po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između prsa
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između prsa i glave suvozača i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo kretanje prema
naprijed.
Ovaj sustav pridonosi većoj sigurnosti putnika
(osim putnika na središnjim mjestima u 2. i
3. redu, ovisno o vozilu) u slučaju snažnog
sudara. Zračni jastuci upotpunjuju djelovanje
sigurnosnih pojasa s graničnicima pritiska
pojasa.
U slučaju sudara elektronički detektori
registriraju i analiziraju frontalne i bočne udarce
u području vozila koje nadgledaju:
-

u s

lučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjim
središnjim mjestima u 2. i 3. redu, ako ih
vozilo ima); odmah nakon udarca zračni
jastuci brzo se ispuhuju da ne zaklanjaju
pogled i da ne ometaju izlazak putnika iz
vozila,
-

u s

lučaju slabijeg sudara, udarca u
stražnji kraj vozila i u nekim uvjetima
prevrtanja vozila, zračni jastuci možda
se neće napuhati; za vašu zaštitu u
takvim situacijama dovoljno je djelovanje
sigurnosnih pojasa.
Sigurnost

155
Za vrijeme vožnje pretinac za sitnice
mora biti zatvoren. U protivnom, postoji
opasnost od ozljeda u slučaju nesreće ili
naglog kočenja.
Zračne zavjese
Napuhavanje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutarnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između trbuha
i glave suvozača i ploče obloge odgovarajućih
vrata.
Zračne zavjese
(2. i 3. red)
Ako su ugrađene u vozilo, u slučaju snažnog
bočnog sudara one poboljšavaju zaštitu
putnika (osim putnika na stražnjim središnjim
mjestima), smanjujući opasnosti od bočnih
ozljeda glave.
Zračne zavjese ugrađene su u stupove i u
gornji dio kabine.
Ako su ugrađene u vozilo, štite vozača i
suvozača u slučaju snažnog bočnog sudara,
smanjujući opasnosti od ozljeda prsnog koša,
između trbuha i glave.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.
Napuhavanje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutarnjem dijelu
vozila.
Zračna zavjesa napuhuje se između na
stražnjem bočnom mjestu i stakala.
Moguće je da se zračni jastuci neće aktivirati u
slučaju snažnog sudara.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima
upali ovo svjetlo upozorenja,
obavezno se morate obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.
Moguće je da se zračni jastuci neće aktivirati u
slučaju snažnog sudara. U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila zračni jastuci možda se
neće aktivirati.
Nijedan bočni zračni jastuk neće se
aktivirati u slučaju frontalnog sudara ili
sudara na stražnjoj strani.
5
Sigurnost

156
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka
postižete pridržavanjem sigurnosnih
preporuka u nastavku.
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Koristite pravilno postavljen sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), te ništa ne smijete pričvrstiti
ni zalijepiti u blizini ili u smjeru aktiviranja
zračnih jastuka, jer bi to moglo uzrokovati
ozljede prilikom njihovog napuhavanja.
Nisu dopuštene nikakve preinake u
originalnoj definiciji vozila, naročito oko
zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon pronalaženja
ukradenog vozila, dajte provjeriti sustav
zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka mora
se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Čak i kada se slijede sve navedene mjere
opreza, ne može se isključiti rizik od ozljeda
ili blagih opeklina glave, prsa ili ruku pri
napuhavanju zračnog jastuka. Zračni jastuk
napuhuje se gotovo trenutačno (u nekoliko
milisekunda) i isto tako brzo se ispuhuje,
uz ispuštanje vrućih plinova kroz tome
namijenjene otvore.Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu obruča upravljača.
Pazite da suvozač ne stavlja noge na
armaturnu ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Obruč upravljača nikada ne skidajte, ne
bušite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Zračne zavjese
Nemojte ništa pričvrstiti ili objesiti o krov
jer bi to moglo prouzročiti ozljede glave pri
napuhavanju zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne
skidajte rukohvate ugrađene na krov, jer oni
isto osiguravaju zračne zavjese. Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake kompatibilne s
napuhavanjem bočnih zračnih jastuka. U
mreži PEUGEOT možete se upoznati s
ponudom navlaka za sjedalo prilagođenih
vašem vozilu.
Nemojte ništa pričvrstiti niti objesiti o naslon
sjedala (odjeću itd.) jer bi to moglo prouzročiti
ozljede prsnog koša ili ruku pri napuhavanju
bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.
U ploče prednjih vrata vozila ugrađeni su
senzori bočnih udaraca.
Ako su vrata oštećena ili u slučaju bilo
kakvog neodobrenog ili nepravilno izvedenog
zahvata (preinaka ili popravak) na prednjim
vratima ili na njihovoj unutrašnjoj oblozi, može
biti onemogućen rad tih senzora – opasnost
od neispravnog rada bočnih zračnih jastuka!
Takvi radovi moraju se izvršiti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

157
Opći podaci o dječjim
sjedalicama
* U svakoj zemlji postoje posebni propisi za prijevoz djece na sjedalu suvozača.
Iako je PEUGEOT pri projektiranju vozila stalno
uzimao u obzir sigurnost vaše djece, ona ovisi
i o vama.
Kako bi vaše dijete bilo što bolje zaštićeno,
pridržavajte se sljedećih pravila:
-

U s

kladu s europskim propisima, sva djeca
mlađa od 12

godina ili niža od jednog i
pol metra visine smiju se prevoziti samo
u homologiranim dječjima sjedalicama
koje su prilagođene njihovoj težini i
koje se postavljaju na sjedala opremljena
sigurnosnim pojasom ili priključcima
ISOFIX*.
-

S

tatistički, najsigurnija sjedala za
prijevoz djece jesu stražnja sjedala.
-

D

ijete težine do 9

kg obvezno se mora
usmjereno prema stražnjem dijelu
vozila, na prednjem i na stražnjim
sjedalima.
PEUGEOT vam preporučuje da djecu
prevozite na stražnjim sjedalima vozila:
-

d

jecu mlađu od 3

godine leđima u
smjeru vožnje ,
-

d

jecu stariju od 3

godine licem u
smjeru vožnje .
Dječja sjedalica na
stražnjem mjestu
2. red
Provjerite da je sigurnosni pojas dobro
zategnut.
Ako dječja sjedalica ima nogu, provjerite
da je stabilno oslonjena na podnicu.
Namjestite prednje sjedalo po potrebi.
„Leđima u smjeru vožnje“
Kad je dječja sjedalica postavljena leđima u
smjeru vožnje na stražnje sjedalo , pomaknite
prednje sjedalo naprijed i uspravite naslon tako
da dječja sjedalica ne dodiruje prednje sjedalo.
Do kraja odmaknite stražnje sjedalo i uspravite
naslon.
„Licem u smjeru vožnje“
Kad je dječja sjedalica postavljena licem u
smjeru vožnje na stražnje sjedalo , pomaknite
prednje sjedalo naprijed i uspravite naslon tako
da noge djeteta ne dodiruju prednje sjedalo.
Do kraja odmaknite stražnje sjedalo i uspravite
naslon.
5
Sigurnost

158
Postavljanje dječje sjedalice
na prednje sjedalo
„Leđima u smjeru vožnje“
Prednji zračni jastuk suvozača obavezno
treba isključiti. U protivnom, dijete bi pri
napuhavanju jastuka moglo zadobiti
teške, čak i smr tne ozljede.
Ako dječju sjedalicu postavite na sjedalo
suvozača
leđima u smjeru vožnje, do kraja
odmaknite to sjedalo, postavite ga u najviši
položaj i uspravite naslon.
„Licem u smjeru vožnje“
Ako dječju sjedalicu postavite na sjedalo
suvozača licem u smjeru vožnje, odmaknite
sjedalo do kraja, postavite ga u najviši položaj,
uspravite naslon i ostavite uključen prednji
zračni jastuk suvozača.
Provjerite da je sigurnosni pojas dobro
zategnut.
Ako dječja sjedalica ima nogu, provjerite
da je stabilno oslonjena na podnicu. Po
potrebi, podesite sjedalo suvozača.
(Prije postavljanja djeteta na ovo sjedalo
upoznajte se s važećim propisima u svojoj
zemlji.)
3. red
Ako vozilo ima treći red i ako dječju sjedalicu
postavljate u treći red, primaknite sjedala u
drugom redu i uspravite naslone tako da dječja
sjedalica ili noge djeteta ne dodiruju sjedala u
drugom redu.
Sigurnost