Peugeot Expert 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

89
Temperatur
Føreren og passasjeren kan regulere
temperaturen separat for sine individuelle
b e h ov.
Verdien på skjermen er et komfortnivå og er
ikke temperaturen i Celsius eller Fahrenheit.
F
S
kyv knappen 1 nedover for å redusere
verdien eller opp for å øke den.
En innstilling på rundt 21 gir optimal
komfort. Avhengig av behovene dine er en
innstilling mellom 18 og 24 normalt.
Det anbefales å unngå forskjell på over 3
mellom innstillingen på høyre og venstre
side i kupeen.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien
når du setter deg i bilen, er det ikke
nødvendig å endre denne verdien for å
oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig. For automatisk avkjøling eller oppvarming
av kupeen er det mulig å justere
komfortverdien fra minimum 14 og opp til
maksimalt 28.
F

S
kyv knapp 1 nedover til «LO» vises i
displayet, eller oppover til «HI» vises i
displayet.
Mono-funksjon
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå for førersiden (enkeltsone).
Varme ‒ klimaanlegg bak
Hvis du vil ha mer informasjon, se Varme
‒ klimaanlegg bak .
Siktprogram
F Trykk på knappen 7 " Sikt" for å avdugge
eller avise frontruten og sidevinduene
raskere.
F

T

rykk på den tilsvarende
knappen


8 for å aktivere/
deaktivere funksjonen.
Lampen på tasten er tent når funksjonen er
aktivert.
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren(e) bruker betjeningen for
temperaturregulering.
F

T

rykk på den tilsvarende
knappen


8 for å aktivere/
deaktivere funksjonen. Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
F

T
rykk på nytt på tasten 7 " Sikt" for å stoppe
programmet.
Eller
F

T
rykk på knappen 6 " AUTO" for å gå tilbake
til det automatiske komfortprogrammet.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Den brukes til å:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3 °C.
Av/på
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/ deaktivere klimaanlegget.
3
Ergonomi og komfort

90
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Luftfordeling
F Trykk på knappen 3 flere ganger etter hverandre for å rette luftstrømmen mot:
-

f
rontruten, siderutene og passasjerenes
fø t t e r,
-


fotbrønnene,
-
mi

dtdysene, sidedysene og fotbrønnene,
-

f
rontruten, siderutene, midtdysene og
fotbrønnene,
-
m

idtdysene og sidedysene,
-

f
rontruten og siderutene (avdugging og
avising).
Luftstrøm
F Trykk på knappene 2 for å øke/redusere luftstrømmen.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises. Dette
symbolet farges mer eller mindre, avhengig av
ønsket luftmengde.
Resirkulering av kupéluft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupeen mot
lukter og damp utenfra.
Det gjør også at man fortere kan oppnå varm
eller kald luft.
Unngå å bruke resirkulering av innvendig
luft for lenge (risiko for duggdannelse og
forringelse av luftkvaliteten). F

T
rykk på knappen 4 for å
resirkulere inneluft eller tillate
inntak av uteluft.
Når resirkulering av inneluft er aktiv, tennes
symbolet eller indikatorlampen (avhengig av
versjon).
Avdugging foran – avising
Disse merkene på betjeningspanelet
viser deg kontrollene for rask
avdugging og avising av frontruta og
sidevinduene.
Oppvarming eller manuell
Airconditioning
F For klimaanlegget: Trykk på denne tasten. Tilhørende lampe
lyser.
F

P

lasser betjeningene for luftmengde,
temperatur og luftfordeling på spesielt
avmerket posisjon.
Ergonomi og komfort

91
Automatisk tosoners
klimaanlegg
F Trykk på denne tasten for å fjerne dugg eller is på frontruten
og sidevinduene raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
F

D
u kan slå det av ved å trykke
en gang til på denne tasten eller
på AUTO .
Systemet gjenaktiveres med gjeldende verdier
før deaktivering.
Frontrute og dyser med
avisingsfunksjon
Avhengig av salgsland.
I kaldt vær vil denne funksjonen varme opp
frontruten og dysene.
I sone 1 vil varmen gjøre at
vindusviskerbladene kan løsnes fra ruten hvis
disse er blokkert av is eller snø.
I sone 2 bedrer varmen sikten ved å unngå
at det samles opp snø når vindusviskerne er i
funksjon.
Slå på
Funksjonstiden er avhengig av temperaturen
utvendig.
Med et nytt trykk på den samme knappen,
stopper funksjonen opp. Lampen slukker. F
M
ens motoren går, trykk på denne knappen.
Lampen lyser.
Avdugging og avising av
bakrute og/eller dørspeil
Av/på
F Trykk på denne knappen for å aktivere/ deaktivere avdugging/avising av bakruten
og dørspeilene (hvis bilen er utstyrt med
denne funksjonen).
Lampen på tasten er tent når funksjonen er
aktivert .
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
3
Ergonomi og komfort

92
Slå av avriming så snart du synes det er
nødvendig, ettersom lavere strømforbruk
medfører lavere drivstofforbruk.
Avriming og defrost fungerer bare når
motoren går.
Varme ‒ klimaanlegg bak
Hvis bilen er utstyrt med klimaanlegg bak i
bilen (som da er plassert i taket), sprer dette
systemet klimatisert luft og varme via en
fordelingsrampe og individuelle dyser.
Luftmengde
F Drei på reguleringsknappen for å øke eller redusere
luftmengden.
Temperatur
- Drei stjernehjulet fra blått (kaldt) til rødt (varmt) for å justere
temperaturen etter ønske.
Denne betjeningen regulerer temperaturen og
stedet luften kommer ut samtidig:
-

B

lå: Luften kommer hovedsakelig ut i
taknivå. -

R
ød: Luften kommer hovedsakelig ut fra
luftdysen i tredje seterad, på høyre side.
Aktivering/deaktivering
Avhengig av versjon er denne tasten
tilgjengelig foran, fra betjeningspanelet til det
automatiske tosoners klimaanlegget.
F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere betjening av
de bakre kontrollene.
Ekstra varme-/
ventilasjonsanlegg
Ergonomi og komfort

93
Var me
Dette er et ekstra, uavhengig system som
varmer opp kupeen og forbedrer avisingen.Denne varsellampen tennes mens
systemet programmeres eller settes i
drift eksternt via fjernkontrollen.
Den blinker under hele
oppvarmingsfasen og slukker på
slutten av oppvarmingssyklusen eller
når du slutter å bruke fjernkontrollen.
Ventilasjon
Dette systemet gjør det mulig å ventilere
kupéen med luft utenfra for å bedre
temperaturen ved innstiging i bilen om
sommeren.
Programmering
Med en PEUGEOT Connect Nav bruker du
fjernkontrollen til å starte/stoppe den ekstra
oppvarmingen.
Med et Bluetooth
®-lydsystem eller en
PEUGEOT Connect Radio bruker du
fjernkontrollen til å starte/stoppe den
ekstra oppvarmingen og/eller justere
forvarmingstidene.
Med Bluetooth®-audiosystem
F Velg " Pre-heat. / Pre-ventil. ".
F
Ve
lg "Activation ", og hvis det er nødvendig
for programmeringen, velg " Parameters".
F
Tr y k k
MENU -knappen (meny),
for å få opp hovedmenyen.
F
Ve
lg "Heating " for å for varme motoren og
kupeen eller " Ventilation" for å aktivere
ventilasjonen i kupéen.
F
Velg:
-

D
et første klokkeslettet som du
vil programmere/lagre tidspunktet
forhåndsvalgt temperatur skal være nådd.
-

D
et første klokkeslettet som du
vil programmere/lagre tidspunktet
forhåndsvalgt temperatur skal være nådd. Takket være disse to klokkeslettene og
avhengig av årstid, for eksempel, kan du
velge en av de to klokkeslettene for start.
En melding i displayet bekrefter valget.Med PEUGEOT Connect Radio
Trykk på Apper
for å se hovedsiden.
Trykk deretter på " Programmable
heating / ventilation "
(programmerbar oppvarming /
ventilasjon).
F

P

å " Status "-fanen kan du aktivere/
deaktivere systemet.
F

V

elg fanen Other settings (Andre
innstillinger) for å velge Heating
(Oppvarming) for å varme motoren og
kupeen, eller Ventilation for å ventilere
kupeen.
F

D

eretter programmerer/forhåndsinnstiller du
klokkeslettet når forvarmetemperaturen skal
være nådd for hvert valg.
Trykk på denne knappen for å lagre.
Med PEUGEOT Connect Nav
F Trykk på " Connect-App "-
menyen.
F

T

rykk på " Apper i bilen "-fanen.
3
Ergonomi og komfort

94
F Trykk på Temperature programming .
F

T

rykk på " Status"-fanen for å aktivere/
deaktivere systemet.
F

T

rykk på fanen Parameters (Andre
innstillinger) for å velge modusen Heating
(Oppvarming) for å varme motoren og
kupeen, eller Ventilation for å ventilere
kupeen.
F

D

eretter programmerer eller
forhåndsinnstiller du aktiveringstid for hvert
valg.
F

T

rykk på OK for å bekrefte.
Fjernbetjening med lang
rekkevidde
Denne betjeningen brukes til å skru
varmefunksjonen for setet på eller av fra
avstand.
Fjernbetjeningen har en rekkevidde på ca. 1 km
i åpent terreng.
Slå på
F Hvis du holder denne knappen
inne, starter oppvarmingen
umiddelbart (bekreftes gjennom
midlertidig tenning av den
grønne indikatorlampen).
Slå av
F Hvis du holder denne knappen inne, stopper oppvarmingen
umiddelbart (bekreftes gjennom
midlertidig tenning av den røde
indikatorlampen).
Lampen på fjernbetjeningen blinker i ca.
2 sekunder dersom bilen ikke har mottatt
signalet.
Gjenta kommandoen etter at du har flyttet til et
annet sted.
Skifte av batteri
Dersom lampen på fjernbetjeningen lyser
oransje, betyr det at batteriets ladestand er
dårlig.
Dersom lampen ikke lyser, betyr det at batteriet
er utladet. F

B
ruk en mynt til å skru løs dekselet over
batterirommet.
Batteriene i fjernkontrollen skal ikke
kastes. De inneholder metaller som kan
være miljøskadelige. Lever dem inn til et
godkjent innsamlingssted.
Maks. varighet for oppvarmingen er
ca. 45 minutter, avhengig av klimatiske
forhold.
Ventilasjonen aktiveres når batteriets
lading er tilstrekkelig.
Oppvarmingen aktiveres under
forutsetning av at:
-
d

rivstoff- og batteriladingsnivåer er
tilstrekkelige,
-

M
otoren har vært startet en gang siden
forrige oppvarmingssyklus.
Ergonomi og komfort

95
Det programmerbare varmeanlegget er
For å unngå risiko for forgiftning eller
kvelning må man ikke bruke den
programmerbare varmen, selv for korte
perioder, i lukkede lokaler som garasjer
eller lignende, som ikke er utstyrt med
systemer for ventilering av eksosgass.
Bilen må ikke parkeres på underlag som
kan ta fyr (tørt gress, dødt løv, papir o.l.)
Risiko for brann!Glassflater som bakruten eller frontruten
kan bli svært varme på enkelte steder.
Du må aldri sette gjenstander på eller ta
på disse flatene – forbrenningsfare!
knyttet til bilens drivstofftank. Før bruk
må du kontrollere at det er tilstrekkelig
med drivstoff på tanken. Hvis tanken
er på reser venivå, anbefales det
å ikke bruke det programmerbare
oppvarmingssystemet.
Det programmerbare
oppvarmingssystemet må alltid slås av
under fylling av drivstoff for å unngå
brann- eller eksplosjonsfare.
Uavhengig automatisk
varmeanlegg
Montering avhenger av landet der produktet
selges, og dette er et ekstra og uavhengig
system som varmer opp kjølekretsen til
dieselmotoren for å forbedre komforten og
øke temperaturen til den kalde motoren. Den
forbedrer avisings- og avduggingsytelsen. Med
motoren på tomgang og bilen i ro er det normalt
å merke en høystemt plystretone og visse
utslipp av røyk eller lukt.
Temperaturen rundt varmeanlegget må ikke
overstige 120
°C. Høyere temperaturer (for
eksempel ved lakkering med ovn) kan skade de
elektroniske kretsløpene.
Det ekstra varmeanlegget leveres av bilens
drivstofftank. Sørg for at varsellampen for lavt
drivstoffnivå ikke er på. For å unngå risiko for forgiftning eller
kvelning må man ikke bruke den ekstra
oppvarmingen, selv i korte perioder,
i lukkede lokaler som garasjer eller
lignende, som ikke er utstyrt med
systemer for ventilering av eksosgass.
Bilen må ikke parkeres på underlag som
kan ta fyr (f.eks. tørt gress, dødt løv, papir
o.l.) Risiko for brann!
Få det ekstra varmeanlegget sjekket
minst én gang om året på begynnelsen av
vinteren.
For vedlikehold og reparasjons må du
alltid kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Taklampe(r)
Foran: lampen lyser når en av for-
eller bakdørene åpnes (skyvedør
på siden og, avhengig av utstyr,
klappdør på venstre side eller
bakluke).
Bak 2. og 3. seterad: lyser når en
av bakdørene åpnes (skyvedør
på siden og, avhengig av utstyr,
klappdør på venstre side eller
bakluke).
3
Ergonomi og komfort

96
Lyser permanent, tenning på.
Permanent slukket.
ForanBak
Påse at ingenting kommer i kontakt med
taklampene.
Individuell leselampe
Automatisk på- og avslåing
Hvis bilen er utstyrt med denne
typen leselampe, tennes og slukkes
disse ved hjelp av en manuell bryter.
Bruk bryteren når tenningen er på.
Sørg for at ingenting kommer i kontakt
med taklampene.
Taklampen foran tennes når tenningsnøkkelen
tas ut.
Alle taklampene lyser når bilen låses opp, når
en av dørene åpnes eller for å lokalisere bilen
ved hjelp av fjernbetjeningen.
Lampen slukker gradvis etter at tenningen er
skrudd på og bilen er låst.
Ergonomi og komfort

97
Lysspak
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt
at det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Kjøring i utlandet
Hvis du bruker bilen i et land som kjører på
motsatt side av veien enn du normalt gjør,
er det nødvendig å regulere hovedlyktene
for å unngå å blende møtende trafikk.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hovedbelysning
Belysning av (tenning av) /
Kjørelys (motor på).Tilsvarende symbol i instrumentbordet
bekrefter aktiveringen av ønsket
lysfunksjon.
Nærlys
I modusene med belysning av og parklys
kan føreren aktivere fjernlyset midlertidig
("lyshorn") ved å trekke i hendelen og holde
den.
Med AUTOmatisk belysning
Automatisk tenning av frontlys/
kjørelys.
Bare parklys.
Nærlys eller fjernlys.
Trekk i hendelen for å veksle mellom nærlys og
fjernlys.Med AUTOmatisk tenning
av lys
Velgerring for tåkelys
Med ett enkelt bakre tåkelys
Det fungerer når parklyset er på.
F

D

rei ringen forover for å slå det på og
bakover for å slå det av.
Hvis lysene slukkes automatisk (versjon med
automatiske lys), vil tåkelyset og nærlysene
fortsette å lyse.
4
Lys og sikt

98
Med tåkelys foran og bak
Det fungerer når nærlyset er
på, enten det er manuell eller
automatisk funksjon.
Vri og slipp ringen:
F

e

n gang forover for å slå på de fremre
tåkelysene og deretter for annen gang for å
slå på de bakre tåkelysene.
F

e

n gang forover for å slå av de bakre
tåkelysene og deretter for annen gang for å
slå av de fremre tåkelysene.
Hvis lysene slås av automatisk (versjon med
automatiske lys) eller nærlyset slås av manuelt,
forblir tåkelyset og parklyset på.
F

D

rei ringen bakover for å slå av tåkelysene,
så vil parkeringslysene slukkes. Når lysene står på
Et lydsignal varsler føreren om at han har
glemt å slå av lysene på bilen, med det
samme en fordør åpnes, hvis tenningen er
av og den manuelle lysfunksjonen er valgt.
Når lysene slukkes vil lydsignalet opphøre.
Lysene slukkes når tenningen slås av,
men du har alltid mulighet til å reaktivere
dem ved hjelp av lysbetjeningen.
I klart vær eller regn er det forbudt å tenne
tåkelyktene foran og bak. Da kan styrken
på lysstrålen blende andre bilførere. De
skal bare brukes når det er tåke eller i
s nø væ r.
Under slike vær forhold må du slå
på tåkelys og nærlys manuelt slik
at solskinnføleren kan registrere at
lysstyrken er tilstrekkelig.
Glem ikke å slå av tåkelyktene foran
og bak med en gang det ikke lenger er
nødvendig å bruke dem.
Blinklys
F Venstre eller høyre: hev eller senk
lyshendelen forbi motstandspunktet.
Hvis du glemmer å slå av blinklyset i mer
enn 20 sekunder, vil lydsignalet øke i
styrke når bilen kjører i en hastighet på
over 80
km/t.
Tre blink
F Trykk kort oppover eller nedover uten å passere punktet som yter motstand:
Retningslyset vil blinke tre ganger.
Lys og sikt