kontrolki Peugeot Expert 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

26
Pojazdy z silnikami BlueHDI
( E u r o 6 .1)
Włączona
kontrolka Działanie Pozostał y
zasięg
Jak najszybciej
uzupełnić płyn. Od 2400
km
do 600
km
Koniecznie
uzupełnić pł yn,
aby uniknąć
zablokowania
rozruchu silnika. Od 600 do
0
km
Aby móc
ponownie
uruchomić silnik,
należy wlać
do zbiornika
co najmniej 5 l
AdBlue
®. 0 km
Pojazdy z silnikami BlueHDI
(Euro
6.2)
Włączona
kontrolka Działanie Pozostał y
zasięg
Uzupełnić płyn. Od 2
400 km
do 800
km
Jak najszybciej
uzupełnić płyn. Od 800
km
do 100
km
Koniecznie
uzupełnić pł yn,
aby uniknąć
zablokowania
rozruchu silnika. Od 100
km
do 0
km
Aby móc
ponownie
uruchomić silnik,
należy wlać
do zbiornika
co najmniej 5 l
AdBlue
®. 0 km
Usterka układu oczyszczania
spalin SCR
Wykrywanie usterki
W razie wykrycia usterki zapalają się
te kontrolki oraz towarzyszy im sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
„Usterka układu oczyszczania spalin”
lub „NO START IN”.
Jeżeli jest to chwilowa usterka, alarm
znika w trakcie następnej jazdy, po
wykonaniu autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
Potwierdzona usterka w trakcie
fazy dozwolonej jazdy (między
1100 km a 0 km)
Jeśli kontrolka świeci po przejechaniu 50 km,
u sterka układu SCR zostaje potwierdzona.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
jest wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna usterki.
Przyrządy pokładowe

45
Przycisk nie działa i włącza się sygnał
dźwiękowy, jeżeli prędkość samochodu
jest większa niż 30 km/h.
Przyciski z przodu lub na słupku drzwi
nie działają i naciśnięcie ich powoduje
włączenie sygnału dźwiękowego, jeżeli:
-
p
ojazd jedzie,
-

z
abezpieczenie przed otwarciem drzwi
od wewnątrz jest włączone (dotyczy
przycisków na słupkach drzwi),
-

w
łączono zamek albo superzamek
z zewnątrz (w zależności od
wyposażenia: kluczem, pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą
układu zdalnego dostępu),
Jeżeli pokrywa wlewu paliwa jest otwarta,
przycisk lewych drzwi nie działa i włącza
się sygnał dźwiękowy.Ogólne zalecenia
dotyczące bocznych
drzwi przesuwnych
Otwieranie i zamykanie drzwi należy
bezwzględnie wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
Ze względu na bezpieczeństwo kierowcy i
pasażerów, jak również dla prawidłowego
działania drzwi zabrania się jeździć z
otwartymi drzwiami.
Zawsze sprawdzić, czy otwieranie drzwi
jest bezpieczne, zwrócić w szczególności
uwagę, by nie zostawiać dzieci ani
zwierząt bez opieki w pobliżu dźwigni
drzwi.
Przypominają o tym alarm dźwiękowy,
zapalenie się kontrolki „otwarte drzwi”
oraz komunikat na ekranie. Skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym w celu wyłączenia
ostrzeżenia.
Zaryglować pojazd w przypadku
korzystania z myjni automatycznej. Przed otwarciem lub zamknięciem drzwi
oraz podczas ich obsługi należy zwrócić
uwagę, czy żadna osoba, zwierzę ani
przedmiot wewnątrz i na zewnątrz pojazdu
nie znajduje się w ramie okna lub nie
blokuje jej ruchu.
W przypadku niezastosowania się do tego
zalecenia istnieje możliwość zranienia
lub uszkodzenia, jeżeli część ciała lub
przedmiot zostaną zaklinowane lub
zaciśnięte.
Drzwi nie można otworzyć za pomocą
napędu elektrycznego przy prędkości
powyżej 3
km/h:
-

J
eśli jednak drzwi były otwarte
podczas ruszania, należy zmniejszyć
prędkość do 30
km/h, zanim będzie
można je zamknąć.
-

P
róba elektrycznego otworzenia drzwi
za pomocą wewnętrznej klamki w
czasie jazdy sprawi, że drzwi będzie
można otworzyć tylko ręcznie.
-

W t
akiej sytuacji włączy się alarm
dźwiękowy, czemu towarzyszy
zapalenie się kontrolki „otwarte
drzwi” oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym. Aby odblokować
drzwi i ponownie je uruchomić, należy
zatrzymać samochód.
2
Dostęp

52
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do 10. z rzędu włączenia alarmu.
Szybkie miganie kontrolki przycisku po
odryglowaniu samochodu oznacza, że doszło
do włączenia alarmu. Po włączeniu zapłonu
kontrolka przestaje migać.
Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
pewnych sytuacjach:
-
p
ozostawienie zwierzęcia w samochodzie,
-

p
ozostawienie otwartej szyby,
-

m
ycie samochodu,
-

w
ymiana koła,
-

h
olowanie samochodu,
-

t
ransport statkiem.W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około
30 sekundach, jeśli nie zostaną otwarte
drzwi lub bagażnik) układ monitorowania
również automatycznie się włączy.
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zapłon i przed upływem
10 sekund nacisnąć przycisk alarmu, aż
kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.
F

W
ysiąść z samochodu.
F

Z
aryglować natychmiast samochód za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Zostaje aktywowane tylko zabezpieczenie
perymetryczne: czer wona kontrolka miga co
sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
per ymetr yczne, należy powtarzać tę
czynność po każdym w yłączeniu zapłonu.
Włączenie funkcji zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne, odryglowując samochód za pomocą pilota
zdalnego sterowania albo układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka.
F

W
łączyć układ alarmowy w zwykły sposób.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania) poprzez zamek drzwi
kierowcy.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F

o
dryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy,
F

o
tworzyć drzwi; włącza się alarm;
F

W
łączyć zapłon. Alarm się wyłączy.
Kontrolka w przycisku zgaśnie.
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
kontrolki w przycisku oznacza usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
Automatyczne włączanie
alarmu
(W zależności od kraju sprzedaży)
Układ aktywuje się automatycznie 2 minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować za pomocą
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Dostęp

94
F Nacisnąć „Programowanie
temperatury ”.
F

N

acisnąć zakładkę „ Stan”, aby włączyć/
wyłączyć układ.
F

N

acisnąć zakładkę „ Parametry”,
aby wybrać tryb „ Ogrzewanie” w
celu podgrzania silnika i kabiny albo
„ Wentylacja ” w celu przewietrzenia kabiny.
F

N

astępnie należy zaprogramować/ustawić
czas aktywacji poszczególnych funkcji.
F

N

acisnąć „ OK”, aby zatwierdzić.
Pilot zdalnego sterowania
długiego zasięgu
Umożliwia włączenie i wyłączenie ogrzewania
kabiny z określonej odległości.
Zasięg pilota zdalnego sterowania wynosi
około 1
km w otwartym terenie.
Włączanie
F Naciśnięcie i przytrzymanie tego przycisku powoduje
natychmiastowe uruchomienie
ogrzewania (potwierdzone
chwilowym włączeniem zielonej
kontrolki).
Wyłączanie
F Naciśnięcie i przytrzymanie tego przycisku powoduje
natychmiastowe wyłączenie
ogrzewania (potwierdzone
chwilowym włączeniem
czer wonej kontrolki).
Kontrolka na pilocie zdalnego sterowania
miga przez około 2 sekundy, jeżeli pojazd nie
odebrał sygnału.
Powtórzyć polecenie po zmianie miejsca.
Wymiana baterii
Zmiana koloru kontrolki pilota zdalnego
sterowania na pomarańczowy oznacza niski
poziom naładowania baterii.
Jeżeli kontrolka nie zapala się, bateria jest
rozładowana. F

U
żyć monety do odkręcenia pokrywy i
wymienić baterię.
Nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, gdyż zawierają
one metale szkodliwe dla środowiska
naturalnego. Oddać je do specjalnego
punktu zbierającego tego typu odpady.
Maksymalny czas ogrzewania wynosi
około 45 minut w zależności od warunków
klimatycznych.
Wentylacja zostaje włączona, gdy
akumulator jest wystarczająco
naładowany.
Ogrzewanie włączy się, jeżeli:
-

p
oziomy paliwa i naładowania
akumulatora są wystarczające,
-

p
omiędzy dwoma żądaniami
ogrzewania nastąpiło włączenie
silnika.
Ergonomia i komfort

97
Przełącznik oświetlenia
W pewnych warunkach atmosferycznych
(np. niska temperatura lub wilgotność)
na wewnętrznej powierzchni kloszy
reflektorów i świateł tylnych może pojawić
się lekkie zaparowanie, co jest normalnym
zjawiskiem. Zaparowanie to znika w ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.
Jazda za granicą
Aby móc jeździć w kraju, w którym
obowiązuje przeciwny kierunek jazdy niż
w kraju sprzedaży pojazdu, konieczna
jest zmiana ustawienia przednich świateł,
aby nie oślepiać kierowców pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Oświetlenie główne
Światła zgaszone (zapłon
wyłączony)/światła dzienne (przy
pracującym silniku).Zapalenie się odpowiedniej kontrolki
potwierdza włączenie wybranego
oświetlenia.
Zmiana świateł
Gdy światła są wyłączone lub są włączone
światła pozycyjne, kierowca może na chwilę
włączyć światła drogowe („sygnał świetlny”),
przytrzymując pociągniętą dźwignię.
Bez oświetlenia
automatycznego
Automatyczne włączanie świateł/
światła dzienne.
Tylko światła pozycyjne.
Światła mijania lub drogowe.
Pociągnąć przełącznik, aby zmieniać światła
mijania/światła drogowe.Z oświetleniem
automatycznym
Pierścień wyboru świateł
przeciwmgłowych
Z jednym tylnym światłem
przeciwmgłowym
Działa przy włączonych światłach
pozycyjnych.
F

O

brócić pierścień do przodu, aby włączyć,
lub do tyłu, aby wyłączyć.
W przypadku automatycznego wyłączania
świateł (w wersji z oświetleniem
automatycznym) światło przeciwmgłowe i
światła mijania pozostaną włączone.
4
Oświetlenie i widoczność

110
Układ wspomagania hamowania
awaryjnego (EBA)
Układ umożliwia jak najszybsze osiągnięcie
optymalnej siły hamowania i tym samym skraca
drogę hamowania w sytuacjach awaryjnych.
Włącza się w zależności od szybkości nacisku
na pedał hamulca. Powoduje zmniejszenie
oporu pedału hamulca i zwiększenie
skuteczności hamowania.
Układ zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)
Działając na hamulce kół napędowych oraz
silnik, układ optymalizuje trakcję, aby uniknąć
poślizgu kół. Poprawia również stabilność
kierunkową podczas przyspieszania.
Układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę
układ monitoruje poszczególne koła i
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz steruje pracą silnika, aby przywrócić
żądany tor jazdy w granicach praw fizyki.
Inteligentny układ kontroli
trakcji
W zależności od wersji pojazd wyposażony
jest w układ wspomagający jazdę po śniegu:
inteligentny układ kontroli trakcji.
Ta funkcja wykrywa warunki słabej
przyczepności, które mogą utrudniać
ruszanie z miejsca oraz jazdę samochodem
po świeżym, głębokim śniegu lub po ubitym
śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny układ kontroli
trakcji reguluje poślizg przednich kół w celu
zapewnienia optymalnej przyczepności i
zachowania żądanego toru jazdy samochodu.
Na drogach o słabej przyczepności
zalecane jest używanie opon zimowych.
Układ zapobiegający
blokowaniu się kół
(ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania
(EBFD)
Świecenie tej kontrolki w sposób
ciągły sygnalizuje nieprawidłowe
działanie układu ABS. Świecenie tej kontrolki alarmowej wraz
z kontrolkami alarmowymi STOP
i
ABS, przy jednoczesnym wyświetlaniu
komunikatu oraz emitowaniu sygnału
dźwiękowego oznacza, że wystąpiła
usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (EBFD).
Normalne działanie układu ABS objawia
się lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awar yjnego
mocno wcisnąć pedał hamulca i nie
zmniejszać sił y nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i
felg) zwrócić uwagę, aby miały one
homologację zgodną z pojazdem.
Po zderzeniu zlecić sprawdzenie
układów przez ASO sieci PEUGEOT lub
wyspecjalizowany warsztat.
Standardowe działanie układu hamulcowego
zostaje zachowane. Należy jechać ostrożnie z
umiarkowaną prędkością.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z wyspecjalizowany warsztat. Należy zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
wyspecjalizowany warsztat.
Bezpieczeństwo

111
Dynamiczna kontrola
stabilności (DSC) i układ
zapobiegający poślizgowi kół
(ASR)
Włączanie
Te układy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia utraty przyczepności lub
niekontrolowanej zmiany toru jazdy układy
te wpływają na działanie silnika i układu
hamulcowego.Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
Wyłączenie/ponowne włączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który ugrzązł, utknął w śniegu, na sypkim
gruncie itp.) korzystne może się okazać
wyłączenie układów DSC/ASR w celu
umożliwienia swobodnego poślizgu kół i
odzyskania przyczepności.
Zaleca się jednak ponowne włączenie układu,
gdy tylko będzie to możliwe. Układy aktywują się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu
prędkości 50
km/h.
Jednakże przy prędkości poniżej 50 km/h
układy można włączyć ręcznie.
Wyłączanie za pomocą przycisku lub Grip
control Nacisnąć ten przycisk lub ustawić
pokrętło w tym położeniu.
Zapala się kontrolka przycisku lub pokrętła:
układy DSC/ASR nie wpływają już na pracę
silnika.
Wyłączanie za pomocą ekranu dotykowego
Ponowne włączanie za pomocą przycisku
lub Grip control Nacisnąć ten przycisk.
Lub Obrócić pokrętło do tego położenia. Kontrolka przycisku albo pokrętła gaśnie.
W menu „ Jazda/Samochód ”
wyłączyć układ DSC/ASR.
Zostaje to potwierdzone świeceniem
kontrolki w zestawie wskaźników i
wyświetleniem komunikatu.
Układy nie wpływają już na pracę silnika. Przywrócenie działania za pomocą ekranu
dotykowego
Usterka
Zapalenie tej kontrolki, której
towarzyszy wyświetlenie komunikatu
i włączenie sygnału dźwiękowego,
sygnalizuje usterkę układu. W menu „
Jazda/Samochód ”
włączyć DSC/ASR.
Potwierdza to zgaśnięcie tej
kontrolki w zestawie wskaźników i
wyświetlenie komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układów.
5
Bezpieczeństwo

115
Tylne pasy bezpieczeństwa
Kanapa 3 -miejscowa ( jednoczęściowa
lub dzielona 1/3 – 2/3) jest wyposażona
w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa ze
zwijaczami przy siedzeniach bocznych.
Środkowe siedzenie ma prowadnicę i zwijacz
pasa połączone z oparciem.
Zwijacze pasów bezpieczeństwa siedzeń
zewnętrznych w 2. rzędzie są wyposażone w
ograniczniki siły naprężenia.
Siedzenia w 3. rzędzie są wyposażone w pasy
bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania
oraz w zwijacze.W przypadku siedzeń w 2. i 3.
rzędzie należy włożyć klamrę pasów
bezpieczeństwa do odpowiedniej
sprzączki.
Nie zapinać pasów bezpieczeństwa
siedzeń zewnętrznych w sprzączce pasa
siedzenia środkowego.
Przy składaniu bocznych siedzeń albo
oparć do położenia stolika uważać, aby
nie przyciąć pasa środkowego siedzenia.
Po złożeniu albo przestawieniu tylnego
siedzenia lub kanapy należy upewnić
się, że pas jest prawidłowo zwinięty, a
sprzączka pasa jest przygotowana do
wprowadzenia klamry pasa.
Przy manipulowaniu bocznymi
siedzeniami (demontaż /montaż) albo
przy okazji zajmowania miejsc w trzecim
rzędzie uważać, aby nie zaczepić
środkowego pasa.
Z oddzielnymi siedzeniami
Allure
, Business VIP Są one wyposażone w pasy bezpieczeństwa
o trzech punktach mocowania, z prowadnicą i
zwijaczem pasa wbudowanymi w oparcie.
Kontrolki pasów
bezpieczeństwa
A.
Kontrolka niezapiętych/odpiętych
przednich pasów bezpieczeństwa.
B. Kontrolka niezapiętego/odpiętego pasa
lewego siedzenia.
C. Kontrolka odpiętego pasa środkowego
siedzenia ( jeśli pojazd jest wyposażony w
przednią kanapę 2-miejscową).
D. Kontrolka niezapiętego/odpiętego pasa
prawego siedzenia ( jeśli pojazd jest
wyposażony w oddzielne siedzenia
przednie).
Kontrolka odpiętego pasa prawego
siedzenia ( jeśli pojazd jest wyposażony w
przednią kanapę 2-miejscową).
Po włączeniu zapłonu zapalają się kontrolki,
jeżeli dany pas nie jest zapięty lub został
o d p i ę t y.
5
Bezpieczeństwo

116
Gdy pojazd osiągnie prędkość 20 km/h,
k ontrolki te migają przez dwie minuty i
emitowany jest sygnał dźwiękowy. Po dwóch
minutach kontrolki pozostają zapalone,
dopóki kierowca lub pasażer nie zapną pasa
bezpieczeństwa. Rady
Przed rozpoczęciem podróży
kierowca powinien upewnić się, że
pasażerowie prawidłowo używają pasów
bezpieczeństwa oraz że pasy są dobrze
zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet w
przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ
może to spowodować nieprawidłowe
działanie pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu
należy sprawdzić, czy jest on prawidłowo
zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać w
zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady w momencie
kolizji, nagłego hamowania lub
dachowania. Można odblokować
mechanizm, pociągając szybko za pas i
puszczając go, aby się zwinął o niewielki
odcinek.Rady
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-
p

owinien być napięty jak najbliżej ciała,
-

n
ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając
przy tym, czy nie jest skręcony,
-

p
owinien być wykorzystywany tylko
przez jedną osobę,
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany,
-

n
ie może być przerabiany ani
modyfikowany, co może pogorszyć
jego właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa w celu wykonania
dowolnej operacji związanej z pasami
bezpieczeństwa pojazdu należy zwracać
się do wyspecjalizowanego warsztatu
posiadającego kwalifikacje i właściwe
wyposażenie, co jest w stanie zapewnić
ASO sieci PEUGEOT.
Okresowo, w szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w ASO sieci PEUGEOT lub w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić
przy użyciu wody z dodatkiem mydła
lub środka do czyszczenia materiału,
dostępnego w ASO sieci PEUGEOT.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu
tylnej kanapy należy sprawdzić, czy pas
jest prawidłowo ustawiony i zwinięty.
Bezpieczeństwo

137
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka jest wyłączona, gdy
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi
od wewnątrz jest wyłączone. Komunikat
potwierdza dezaktywację.
W przypadku silnego zderzenia
elektryczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz wyłącza się
automatycznie.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Zlecić sprawdzenie w ASO
sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Układ jest niezależny i w żadnym wypadku
nie zastępuje przycisku centralnego
zamka.
Nie należy jeździć z otwartymi bocznymi
drzwiami przesuwnymi.
Przy każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Opuszczając samochód nawet na chwilę,
należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.Zabezpieczenie przed otwarciem
szyb w tylnych drzwiach
Ten układ mechaniczny umożliwia
zablokowanie otwierania tylnej
bocznej szyby lewej i/lub prawej.
F

Z

ablokować/odblokować układ za pomocą
kluczyka z pilotem zdalnego sterowania lub
awaryjnego kluczyka układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka.
5
%H]SLHF]H
VWZR