Hamulec postojowy Peugeot Expert 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
.
.
Zalecenia dotyczące jazdy 138
Rozruch/wyłączanie silnika 1 40
Hamulec postojowy

1
44
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
44
Manualna 5 -biegowa skrzynia biegów

1
45
Manualna 6 -biegowa skrzynia biegów

1
45
Wskaźnik zmiany biegu

1
46
Automatyczna skrzynia biegów

1
46
Sterowana skrzynia biegów

1
50
Stop & Start

1
52
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach

1
54
Wspomaganie jazdy i manewrowania –
zalecenia ogólne

1
56
Wyświetlanie na przedniej szybie

1
58
Zapamiętywanie prędkości
1

59
System monitorowania ograniczeń
prędkości
1

60
Ogranicznik prędkości
1

62
Tempomat – zalecenia szczegółowe

1
64
Tempomat
1

65
Tempomat adaptacyjny

1
67
Active Safety Brake z Distance Alert i układ
inteligentnego wspomagania hamowania
awaryjnego
1

71
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii

1
74
Wykrywanie nieuwagi kierowcy

1
75
System monitorowania martwego pola

1
76
Wspomaganie parkowania
1

78
Kamera cofania, wewnętrzne lusterko
wsteczne
1

80
Visiopark 1

1
80Zgodne paliwa
1 85
Tankowanie paliwa 1 85
Łańcuchy śniegowe

1
87
Hak holowniczy

1
88
Tryb oszczędzania energii

1
89
Relingi dachowe/bagażnik dachowy

1
89
Pokrywa komory silnika

1
90
Silnik
1

91
Kontrola poziomów płynów

1
91
Kontrole
1

94
AdBlue
® (BlueHDi) 1 96
Zalecenia dotyczące pielęgnacji 1 99
Trójkąt ostrzegawczy

2
00
Brak paliwa (silnik Diesla)

2
00
Skrzynka narzędziowa

2
01
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

2
02
Koło zapasowe

2
06
Wymiana żarówki

2
11
Wymiana bezpiecznika
2

17
Akumulator 12
V
2
19
Holowanie
2

22Dane silników i masy przyczep

2
24
Wymiary
2
28
Elementy identyfikacyjne
2
31
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Indeks alfabetyczny
Dostęp do dodatkowych filmów
wideo
bit.ly/helpPSA
Audio i telematyka
Radio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Spis treści

12
+Układ
hamulcowy
Świeci w sposób
ciągły, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki ABS. Usterka układu elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania (EBFD).
Wykonać (1), a następnie (2).
Hamulec
postojowy Świeci w sposób
c i ą g ł y. Hamulec postojowy jest zaciągnięty
lub nie został prawidłowo zwolniony.
lub Maksymalna
temperatura
płynu
chłodzącego Świeci w sposób
ciągły (kontrolka
alarmowa lub LED)
i wskazówka w
strefie czer wonej (w
zależności od wersji). Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia.
Wykonać (1). Jeżeli trzeba dolać płynu, należy
zaczekać, aż silnik ostygnie. Jeżeli problem utrzymuje
się, należy wykonać (2).
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania/uwagi
Ładowanie
akumulatora Świeci w sposób
c i ą g ł y. Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora itd.). Oczyścić i dokręcić zaciski. Jeśli kontrolka nie zgaśnie
po uruchomieniu silnika, wykonać (2).
Pas
bezpieczeństwa
niezapięty/
odpięty W sposób ciągły
lub miga, czemu
towarzyszy
narastający sygnał
d ź w i ę kow y. Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty
lub został odpięty (w zależności od
wersji).
Drzwi otwar te Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
komunikat wskazujący
otwarte drzwi.
Sygnał dźwiękowy
uzupełnia alarm
w przypadku
przekroczenia
prędkości 10
km/h.Drzwi, bagażnik, klapa bagażnika
lub jej szyba nadal są otwarte (w
zależności od wersji).
Zamknąć odpowiednie drzwi.
Jeżeli samochód jest wyposażony w prawe drzwi
skrzydłowe, ich otwarcie nie
jest sygnalizowane przez
tę kontrolkę.
Przyrządy pokładowe

138
Zalecenia dotyczące jazdy
F Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować czujność bez względu na warunki
ruchu drogowego.
F

N
ależy obser wować otoczenie i trzymać
ręce na kierownicy, aby być gotowym do
reakcji w każdym momencie i na każdą
ewentualność.
F

N
ależy zachować płynny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i przestrzegać
bezpiecznej odległości między pojazdami,
zwłaszcza w trudnych warunkach
pogodowych.
F

W
szystkie czynności wymagające
większej uwagi muszą być bezwzględnie
wykonywane na postoju (np. regulacje
ukł adów).
F

P
odczas długich podróży należy robić
przer wy co dwie godziny.
W celu zapewnienia tr wałości samochodu
oraz dla własnego bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby przy prowadzeniu samochodu
przestrzegać określonych środków ostrożności
opisanych poniżej:
Ostrożnie manewrować przy
niewielkiej prędkości
Wymiary samochodu, tj. szerokość, wysokość,
a także długość, różnią się znacznie od
wymiarów lekkiego samochodu dostawczego,
co powoduje, że niektóre przeszkody są trudne
do zauważenia.
Manewry wykonywać powoli.
Przed skręceniem upewnić się, że z w połowie
wysokości części bocznej nie ma żadnej
przeszkody.
Przed cofaniem upewnić się, że z tyłu,
szczególnie na wysokości górnej części
samochodu, nie ma żadnej przeszkody.
Uważać z drabinami, ponieważ zwiększają
gabaryty zewnętrzne samochodu.
Ostrożnie i efektywnie prowadzić
samochód
Spokojnie pokonywać zakręty.
Hamować z wyprzedzeniem, ponieważ droga
hamowania ulega wydłużeniu, zwłaszcza na
mokrych nawierzchniach i tych pokrytych
gołoledzią.
Uważać na podmuchy wiatru z boku
samochodu.
Zachowaj ostrożność
Minimalna wartość ciśnienia w oponach
musi odpowiadać wartości umieszczonej
na etykiecie, a na długich trasach może być
wyższa o 0,2 do 0,3 bara.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik
pracujący na wolnych obrotach przez
4 minuty, aby zapewnić prawidłowe
działanie i tr wałość elementów
mechanicznych, silnika oraz skrzyni
biegów. Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym
. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście, papier itp.). Układ
wydechowy samochodu jest bardzo
gorący nawet po upływie kilku minut od
wyłączenia silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać samochodu
z pracującym silnikiem bez nadzoru .
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i ustawić skrzynię biegów w
położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P (w zależności od typu skrzyni
biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu .
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Jazda

140
W razie włączenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP należy
możliwie najszybciej zatrzymać
pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Należy pamiętać o zwiększonej wrażliwości
pojazdu na wiatr boczny.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się
chip elektroniczny zawierający specjalny
kod. Po włączeniu zapłonu kod musi zostać
rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą
silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu,
uniemożliwiając w ten sposób rozruch silnika w
razie włamania do samochodu.
Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie. Samochód się nie uruchomi. Skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT.
Rozruch/wyłączanie
silnika
Uruchamianie
Hamulec postojowy musi być
zaciągnięty.
F

W p

ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika.
F

W p

ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

W p

ojeździe ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Za pomocą zwykłego kluczyka/
za pomocą kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania
1. Położenie Stop.
2. Położenie Zapłon włączony .
3. Położenie Rozruch.
F

W
łożyć kluczyk do stacyjki. Układ
rozpoznaje kod rozruchu.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne użycie większej siły, aby
obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są
skręcone i dociśnięte do krawężnika).
F

P
rzekręcić kluczyk do położenia 2
(włączenie zapłonu) w celu włączenia
układu świec żarowych.
F

Z
aczekać, aż ta kontrolka w
zestawie wskaźników zgaśnie,
a następnie włączyć rozrusznik,
obracając kluczyk do położenia
3
i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez
wciskania pedału przyspieszenia
Gdy silnik zacznie pracować,
zwolnić kluczyk.
Jazda

142
W przypadku silników Diesla
w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła, aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka musi znajdować się w strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z samochodu przy
pracującym silniku, z pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania znajdzie
się poza strefą rozpoznawania, wyświetla
się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania w
strefie, aby móc uruchomić silnik. Jeżeli jeden z warunków rozruchu nie
jest spełniony, w zestawie wskaźników
zostanie wyświetlony komunikat. W
niektórych przypadkach należy lekko
poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy, o czym
informuje komunikat.
Wyłączanie
Za pomocą zwykłego kluczyka/
za pomocą kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania
F Unieruchomić pojazd.
F

O
brócić kluczyk do położenia 1 (Stop) i
wyjąć go ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
F

S
prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie. Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
Z chwilą wyłączenia silnika układy
wspomagania układu hamulcowego i
kierownicy także zostają wyłączone: grozi
to utratą panowania nad samochodem.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy
nie opuszczać samochodu bez pilota
zdalnego sterowania, nawet na krótki
czas.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w
stacyjce mogą spowodować usterkę.
Pozostawienie kluczyka w położeniu
zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym
kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop)
,
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w położenie 1 (stop) , a następnie
ponownie w położenie 2 (zapłon) .
J

144
Hamulec postojowy
Włączenie
F Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
F Naciskając pedał hamulca, lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć
przycisk, a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat, sygnalizuje
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu obciążonym
samochodem na mniejszej lub większej
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, a
następnie zaciągnąć hamulec postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego. W przypadku manualnej skrzyni biegów,
włączyć bieg, a następnie wyłączyć
zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów w
położeniu
P, a następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku sterowanej skrzyni biegów,
ustawić wybierak biegów w położeniu A , a
następnie wyłączyć zapłon.
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód jest całkowicie nieruchomy i
pedał hamulca jest wciśnięty,
-

n
achylenie drogi spełnia określone warunki,
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte. Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców
przez układ wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku
należy ręcznie zaciągnąć hamulec
postojowy, a następnie sprawdzić,
czy kontrolka hamulca postojowego w
zestawie wskaźników świeci w sposób
c i ą g ł y.
Podczas ruszania pod górę układ chwilowo
podtrzymuje działanie hamulców po zwolnieniu
pedału hamulca.
W wersji z manualną skrzynią biegów , gdy
włączony jest pier wszy bieg lub położenie
neutralne.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów ,
jeżeli wybrano położenie D lub M .
W wersji ze sterowaną skrzynią biegów ,
jeżeli wybrano tryb automatyczny (położenie A )
lub tryb ręczny (położenie M ).
Jazda

145
Jeżeli samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów i
konieczne jest ruszenie na drodze o
dużym nachyleniu (wznoszącym lub
opadającym), a samochód jest obciążony,
nacisnąć pedał hamulca, wybrać
położenie D, zwolnić hamulec postojowy,
a następnie zwolnić pedał hamulca.
Usterka
Gdy samochód stoi na zjeździe ze wzniesienia
i włączono bieg wsteczny, podczas ruszania
układ na krótko zapobiegnie stoczeniu się
pojazdu po zwolnieniu pedału hamulca.
W przypadku usterki w układzie
włącza się ta kontrolka i zostaje
wyświetlony komunikat. Należy
jak najszybciej zlecić sprawdzenie układu
przez ASO sieci PEUGEOT albo przez
wyspecjalizowany warsztat.
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie wstecznego
biegu
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
Nieprzestrzeganie tej instrukcji może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone włączenie
3. lub 4. biegu).
F

N

aciskając do końca pedał sprzęgła,
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
F

P

rzesunąć dźwignię zmiany biegów w
prawo, a następnie pociągnąć do tyłu. F

P
rzestawić wybierak biegów maksymalnie
w prawo, aby włączyć 5. lub 6. bieg.
6
Jazda

147
Wybierak biegów
Aby bezpiecznie używać wybieraka
biegów, zaleca się trzymanie stopy na
pedale hamulca.
Położenia N można używać w korkach lub
w myjni automatycznej.
Przełączniki przy kierownicy
F Pociągnąć do siebie prawą dźwigienkę „+ ” lub lewą dźwigienkę „ -”, aby włączyć
odpowiednio wyższy lub niższy bieg.
Dźwigienki przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie położenia neutralnego
ani na włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego.
Wskaźniki w zestawie
wskaźników
Po przestawieniu wybieraka lub naciśnięciu
przycisku M w zestawie wskaźników pojawia
się odpowiedni symbol. Wyświetlenie symbolu „
-” oznacza, że wartość
jest nieprawidłowa.
F
J
eżeli w zestawie wskaźników
wyświetla się komunikat „ Stopa
na hamulcu ”, należy wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
Ruszanie samochodem z
miejsca
F Nacisnąć hamulec i wybrać położenie P.
F

U

ruchomić silnik.
Jeżeli warunki te nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

W

ybrać położenie R , N lub D.
Podczas ruszania na drodze o dużym
nachyleniu, gdy samochód jest obciążony,
nacisnąć pedał hamulca , wybrać
położenie D, zwolnić hamulec postojowy,
a następnie zwolnić pedał hamulca.
F

S

topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
P.
Położenie postojowe.
R. Bieg wsteczny.
N. Położenie neutralne.
D. Jazda (tryb automatyczny).
M. Tryb ręczny (tryb ręczny z sekwencyjną
zmianą biegów).
6
Jazda

148
Jeżeli symbol P wyświetla się w
zestawie wskaźników, a wybierak jest
w innym położeniu, ustawić wybierak w
położeniu
P, a

by uruchomić silnik.
W przypadku niezamierzonego
włączenia położenia N podczas jazdy
pozwolić silnikowi wrócić do prędkości
obrotowej biegu jałowego, a następnie
przestawić dźwignię do położenia D , aby
przyspieszyć.
Jeśli przy silniku pracującym z prędkością
obrotową biegu jałowego i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
rusza nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
opuszczać samochodu bez kluczyka lub
pilota zdalnego sterowania, nawet na
krótki czas.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P .
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.Sterowanie automatyczne
F Wybrać położenie D , aby
automatycznie zmieniać biegi. Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
j a zd y.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.
Czasowa ręczna zmiana
biegów
Istnieje możliwość chwilowego przejęcia
kontroli nad zmianą biegów, używając
przełączników „
+” i „ -” przy kierownicy.
Polecenie zmiany biegu jest realizowane tylko,
gdy pozwala na to prędkość obrotowa silnika.
Ta funkcja umożliwia przewidywanie pewnych
sytuacji, np. wyprzedzania albo zbliżania się
do zakrętu.
Jeśli przez kilka sekund przełączniki nie
zostaną użyte, skrzynia biegów powróci do
działania automatycznego.
Funkcja pełzania (jazda
bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta pozwala sprawniej manewrować
pojazdem przy niskiej prędkości (parkowanie,
korki, itp.).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
jest zwolniony i wybrane jest położenie D ,
M lub R , samochód rusza w momencie
zwolnienia pedału hamulca (nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia).
Skrzynia biegów działa wtedy w trybie
autoadaptacyjnym i nie wymaga inter wencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania
wybieraka nacisnąć do oporu
pedał przyspieszenia (wymuszona
redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub
utrzyma wybrany bieg, aż do
momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg w celu
zapewnienia skutecznego hamowania
silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe ze względów
bezpieczeństwa.
Jazda

149
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci
na pokładzie), nigdy nie pozostawiać
samochodu z pracującym silnikiem i
zamkniętymi drzwiami.
Sterowanie ręczne
F Gry wybierak znajduje się w położeniu D , nacisnąć
przycisk
M w celu
sekwencyjnej zmiany 6
lub
8
biegów.
Kontrolka przycisku zgaśnie. W trybie ręcznym nie trzeba zwalniać
pedału przyspieszenia podczas zmiany
biegów.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika. W przypadku niedostatecznej lub za
wysokiej prędkości obrotowej wybrany
bieg miga przez kilka sekund, a następnie
wyświetla się rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej
prędkości skrzynia biegów automatycznie
wybiera bieg M1
.
Aby chronić hamulce podczas zjazdu ze
stromego wzniesienia, należy hamować
silnikiem (zmienić bieg na niższy).
Trzymanie wciśniętego pedału hamulca
przez zbyt długi czas może spowodować
przegrzanie hamulców, a nawet uszkodzić
układ hamulcowy.
Hamulców należy używać tylko, gdy
jest to konieczne do zwolnienia lub
zatrzymania pojazdu.
W zależności od warunków drogowych
(np. droga górska) zaleca się sterowanie
ręczne.
W takich przypadkach sterowanie
automatyczne może nie być odpowiednie
i nie zapewni odpowiedniego hamowania
silnikiem.
Nieprawidłowa wartość w
trybie ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak biegów
między dwoma położeniami). F

U
stawić „prawidłowo” wybierak w żądanym
położeniu.
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika wybrać położenie P ,
a następnie zaciągnąć hamulec postojowy, aby
unieruchomić samochód.
Włączy się kontrolka przycisku.
F

U

żywać przełączników przy kierownicy
„ + ” lub „ -”.
Wyświetla się symbol M , w zestawie
wskaźników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
F

W d

owolnym momencie można powrócić do
trybu automatycznego. W tym celu nacisnąć
ponownie przycisk M . Można wyczuć opór przy przełączaniu do
położenia
P.
Jeżeli wybierak nie znajduje się w
położeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy
lub po około 45
sekundach po wyłączeniu
zapłonu włączy się sygnał dźwiękowy i
pojawi się komunikat.
F

U
stawić wybierak biegów w położeniu
P . Sygnał wyłączy się, a komunikat
zniknie.
Jeżeli droga jest mocno nachylona, a
samochód obciążony, nacisnąć pedał
hamulca , wybrać położenie P , zaciągnąć
hamulec postojowy, a następnie zwolnić
pedał hamulca.
W każdej sytuacji przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, że
wybierak jest w położeniu P .
6
Jazda