Peugeot Expert 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

189
Varčevalni način
de

lovanja
Sistem uravnava časovno trajanje določenih f
unkcij, da s tem prepreči praznjenje
a

kumulatorja.
Po
izključitvi motorja lahko še približno
4

0 minut uporabljate nekatere funkcije, kot
d

enimo avdio in telematski sistem, brisalnike
stekla,
kratke luči, stropne lučke itd.
Preklop v ta način
Na prikazovalniku instrumentne plošče se prikaže sporočilo o preklopu v varčevalni
n

ačin, vklopljene funkcije pa preidejo v stanje
pr

ipravljenosti. Če
v tem času telefonirate, boste
l

ahko pogovor nadaljevali še približno
d

eset minut z opremo za prostoročno
t

elefoniranje Bluetooth avdio sistema.
Izhod iz načina
Funkcije se bodo samodejno ponovno vklopile
ob naslednji uporabi vozila.
Če želite te funkcije ponovno vklopiti takoj,
z

aženite motor in ga pustite delovati:
- manj
kot 10 minut, da lahko uporabljate
o

premo približno 5 minut, Če
se akumulator izprazni, motorja ni
m

ogoče
z
agnati.
Več informacij o 12-voltnem
akumulatorju

boste našli v ustreznem
p

oglavju.
Samodejni izklop
električnega toka
Sistem upravlja uporabo nekaterih funkcij glede
na napolnjenost akumulatorja.
Med
vožnjo se nekatere funkcije (klimatska
n

aprava in ogrevanje zadnjega stekla) lahko
z

ačasno
izk
ljučijo.
Začasno
izključene funkcije se samodejno
p

onovno vključijo, takoj ko to dopuščajo pogoji.
- več
kot 10 minut, da lahko uporabljate
o

premo približno 30 minut.
Upoštevajte te časovne omejitve delovanja
m

otorja, da zagotovite učinkovito polnjenje
a

kumulatorja.
Akumulatorja ne poskušajte polniti tako, da
v

ečkrat zaporedoma zaganjate motor.
Strešni nosilci/strešni
p

rtljažnik
Iz varnostnih razlogov ter v izogib
poškodbam
strehe je obvezna uporaba
s

trešnih nosilcev in prtljažnikov, ki so bili
h

omologirani za to vozilo.
Upoštevajte
navodila za montažo
i

n pogoje uporabe, ki so navedeni v
navodilih, ki ste jih prejeli skupaj s
strešnimi
nosilci in prtljažniki.
Priporočila
Tovor enakomerno porazdelite, pri tem pa
pazite, da ne preobremenite ene strani
vozila.
Najtežji
del tovora namestite čim bližje
s

tropu.
Tovor
trdno privežite.
Vozite
zmerno, občutljivost na bočni veter
j

e večja, kar lahko vpliva na stabilnosti
vo

zila.
Redno oziroma pred vsako potjo preverite,
ali
so strešni nosilci varno in trdno
pr

itrjeni.
Ko
strešnih nosilcev ne potrebujete več,
ji

h odstranite.
7
Praktične informacije

190
Ta vrednost se lahko tudi spremeni, zato
preverite največjo dovoljeno obremenitev
v n

avodilih, ki ste jih prejeli skupaj z
nosilci.
Če
je tovor višji od 40 cm, prilagodite
h

itrost vozila vrsti cestišča, da se strešni
n

osilci in pritrdilni elementi na vozilu ne
poškodujejo.
Pri
prevozu predmetov, daljših od vozila,
u

poštevajte
v
eljavno
z
akonodajo.
Strešni pr tljažni nosilci Uporabite
zelene položaje.
Največja dovoljena masa:
- na
dveh strešnih nosilcih: 100 kg.
- na
treh strešnih nosilcih: 150 kg.
Pri
namestitvi prečnih strešnih prtljažnih
n

osilcev uporabite pritrdilne vdolbine, ki so
temu namenjene:
F odprite
pokrovčke pritrdišč na posameznem
p

rtljažnem
n
osilcu;
F posamezna
pritrdišča namestite na njihova
m

esta in jih zaporedoma pritrdite na streho;
F preverite,
ali so prtljažni nosilci pravilno
p

ritrjeni, in sicer tako, da jih stresete sem in
tja;
F pokrovčke
na posameznem nosilcu
nam

estite nazaj.
Prtljažni
nosilci so zamenljivi in prilagodljivi na
v

sak par pritrdišč.Strešni pr tljažniki
Največja
dovoljena masa:
- za
Compact: 140 kg,
- za
Standard in Long: 170 kg.
Pri
namestitvi strešnega prtljažnika uporabite
p

ritrdišča, ki so temu namenjena:
F strešni
prtljažnik na streho položite skladno
s

pritrdišči in jih enega za drugim pritrdite;
F prepričajte
se, ali je strešni prtljažnik
p

ravilno pritrjen (tako, da ga stresete sem in
t

ja).
Pokrov motornega
prostora
Namestitev notranje ročice za odpiranje pokrova motorja onemogoča odpiranje
p

okrova, dokler so sprednja leva vrata
zaprta. Pred kakršnim koli posegom pod
p

okrovom motorja najprej izključite sistem
S

top & Start, da preprečite poškodbe,
d

o katerih bi lahko prišlo v primeru
s

amodejnega
v
klopa
na
čina
S
TART.
Praktične informacije

191
Ko je motor vroč, bodite previdni pri prijemanju zunanjega varnostnega zatiča
i

n opornega droga pokrova (nevarnost
o

peklin) in uporabite samo zaščiteno
o

bmočje.
Ko je pokrov odprt, pazite, da ne
poškodujete
varnostnega zatiča.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora
v
močnem vetru.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo.
Odpiranje
F Odprite vrata.
F Ročico
za odpiranje (1 )
na spodnjem delu
o

kvira vrat povlecite k sebi.
F Dvignite
varnostni zatič (2 )
in privzdignite
p

o k r ov. F Odpnite
oporni drog (
3 ) in ga pritrdite
v

zarezo, da zadrži pokrov v odprtem
p

oložaju.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F
P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
F

P
okrov potisnite navzdol in ga spustite tik
nad
ležiščem.
F Preverite,
ali se je pravilno zaskočil.
Zaradi
prisotnosti električne opreme v
m

otornem prostoru se priporoča, da se,
k

olikor je mogoče, izogibate izpostavljanju
v

odi (dež, pranje avtomobila itd.).
Motor
Dizelski
Krogotok za dizelsko gorivo je pod zelo
visokim tlakom.
Kakršen koli poseg na tem krogotoku
m

ora izvesti izključno prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna
delavnica.
Ta

motor

služi

le

za

ponazoritev.

Mesta

m

erilne palice za olje, odprtine za dolivanje
olja

in

črpalke

za

polnjenje

krogotoka

se

lahko

r

azlikujejo. 1.
Posoda za tekočino za čiščenje stekel in
ž

arometov
2. Posoda za hladilno tekočino motorja
3. Pokrov odprtine za dolivanje motornega
olja
4. Merilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
5. Črpalka za polnjenje krogotoka
6. Pokrovček odprtine za dolivanje zavorne
t

ekočine
7. Akumulator
8. Oddaljena masna točka (priključek »-«)
9. Škatla z varovalkami
10. Posoda s tekočino za ser vovolan
11. Filter zraka.
Kontrola nivojev
Vse naslednje nivoje redno kontrolirajte v
skladu
s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
D

olijte tekočine razen, če ni v navodilih
d

rugače
n
avedeno.
V
primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
n

a ser visno mrežo PEUGEOT ali kvalificirano
s

ervisno delavnico, kjer bodo preverili
delovanje sistema.
7
Praktične informacije

192
Tekočina mora biti v skladu s priporočili proizvajalca in tipom motorja.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite
posebej previdni, da se ne opečete,
k

er so lahko nekateri deli motorja zelo
vroči,
ventilator hladilnika motorja pa se
l

ahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu s tiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi
t

ekočinami.
Večina
teh tekočin je zdravju škodljivih in
s

o zelo korozivne.Izrabljenega
olja in drugih tekočin ne
zl

ivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno
olje iztočite v posode,
u

strezne za ta namen, in so na voljo
v
ser visni mreži PEUGEOT ali v
k

valificirani servisni delavnici.
Motorno olje
Nivo motornega olja lahko preverjate
na ravni podlagi, motor pa mora
biti zaustavljen več kot 30 minut.
N

ivo preverite ob vklopu kontakta
na kazalniku nivoja motornega olja
na
instrumentni plošči (pri vozilih,
k

i so opremljena z elektronskim
merilnikom)
ali z merilno palico.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate
med

ser visi. Priporočamo, da nivo motornega
o

lja preverite in ga po potrebi dolijete vsakih
5000

km.
Če

želite ohraniti zanesljivost delovanja
m

otorja in sistema proti onesnaževanju,
n

ikoli ne uporabljajte aditiva za motorno
olje.
Preverjanje nivoja z merilno
palico
Mesto, kjer je nameščena merilna palica, je p rikazano na ustreznem shematskem prikazu
motornega prostora.
F

P
rimite merilno palico za bar vno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F S
pomočjo čiste krpe, ki ne pušča vlaken,
o

brišite konec palice.
F

M
erilno palico vstavite do konca v cev,
nato jo ponovno izvlecite in vizualno
preverite nivo: pravilen nivo mora biti med
oznakama


A in B. A
= MA X
B = MIN
Ne zaganjajte motorja , če je nivo:
-
n
ad oznako A
, v tem primeru se obrnite na
pooblaščeno ser visno mrežo PEUGEOT ali
na

kvalificirano servisno delavnico;
-
p
od oznako B
, v tem primeru takoj dolijte
motorno olje.
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega
v

ozila in priporočilom proizvajalca vozila.Dolivanje motornega olja
Mesto, kjer je nameščen čep rezer voarja o
lja motorja, je prikazano na ustreznem
shematskem prikazu motornega prostora.
F Počasi
dolijte manjšo količino olja in ob
t

em pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine
(nevarnost požara).
F Počakajte
nekaj minut nato z merilno palico
p

onovno preverite nivo olja.
Praktične informacije

193
V 30 minutah po dolivanju olja vrednost, ki jo po vključitvi kontakta prikazuje kazalnik
n

ivoja olja na instrumentni plošči, ni
v

eljavna.
Zavorna tekočina
Nivo te tekočine se mora nahajati b lizu oznake » MAX«.
Če ni tako,
pr

everite obrabljenost zavornih
ploščic.
Navodila glede pogostosti menjave zavorne
tekočine

najdete v proizvajalčevem načrtu
v

zdrževanja. Pri

dolivanju očistite čep, preden ga
nam

estite nazaj. Uporabite samo zavorno
tekočino
DOT4 iz zaprte posode.
F Po

potrebi dolijte še več olja.
F

P

o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj

v njeno ležišče.
Tekočina za servovolan
Nivo te tekočine se mora nahajati b
lizu oznake » MAX«. Ko vozilo stoji
na vodoravni podlagi in je motor
hladen, to preverite tako, da izmerite
raven prek odprtine za nalivanje.
Hladilna tekočina motorja
Redno preverjajte nivo hladilne
tekočine m otorja.
Dolivanje
tekočine med dvema
ser

visnima pregledoma je normalen
postopek.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Zaradi

nezadostnega nivoja tekočine lahko
p

ride

do

resnih poškodb motorja.
Nivo

hladilne tekočine se mora nahajati blizu
o

znake » MAX«
in je ne sme nikoli preseči.
Če

je

nivo
blizu ali pod oznako »MIN«, morate
tekočino

doliti. Ko
se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hl

adilno
t
ekočino.
Tekočina za pranje stekel in
žarometov
Tekočino dolijte ob naslednjem p
ostanku vozila.
Značilnosti tekočine
Tekočini morate doliti že pripravljeno mešanico.
P ozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
t

ekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
p

rimerno za trenutne razmere, da zaščitite
e

lemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
c

evi itn.).
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine

uravnava

ventilator.
Ker

je

krogotok

hladilne

tekočine

pod

tlakom,

i

zključite

kontakt

in

počakajte

vsaj

eno

uro,

p

reden se lotite posega.
V nujnem primeru se pred nevarnostjo opeklin
zavarujte

tako,

da

odvijete

čep

(pred

tem

ga

z

aščitite

s

krpo)

le

za

dva

vrtljaja,

da

se

zniža

t

lak

tekočine. V nobenem pogoju ne smete dolivati vode
(nevarnost
zamrznitve, usedline apnenca
i

t d .) .
Aditiv za dizelsko gorivo
(dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
ali Na minimalni nivo aditiva filtra
trdnih delcev v posodi opozarja ta
opozorilna
lučka, ki zasveti, sočasno s
e oglasi zvočno opozorilo in prikaže
s

poročilo, ki opozarja na prenizek
n

ivo aditiva filtra trdnih delcev.
7
Praktične informacije

194
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana ser visna
d

elavnica.
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
V eč informacij o kazalnikih, zlasti o kazalnikih
avtonomije AdBlue, najdete v ustreznem
poglavju.
Da
preprečite nevoznost vozila v skladu z
z

akonodajo, morate doliti AdBlue.
Več
podatkov o tekočini AdBlue
® (BlueHDi),
zlasti o dolivanju AdBlue, najdete v ustreznem
poglavju.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri kontroli teh e lementov upoštevajte proizvajalčev načrt
v

zdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri
ser visna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica. Uporabljajte
samo izdelke, ki jih priporoča
P

EUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
K ljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski
priključki čisti in pravilno
p

riviti (pri različicah brez objemke).
Več

informacij o previdnostnih ukrepih,
k

i veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju ,
boste našli v ustreznem
p

oglavju.
Različice,
ki so opremljene s Stop & Start,
v

sebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
p

osebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno
ser visna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje ,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali
p

redvsem za mestno vožnjo.
Če

je
filter za potniški prostor zamašen,
l

ahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
k

limatske naprave in povzroči neprijetne
v

onjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje ,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali
p

redvsem za mestno vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Praktične informacije

195
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
ali Začetek zasičenosti filtra trdnih
d

elcev označuje začasni vklop te o
pozorilne lučke, hkrati pa se prikaže s
poročilo o nevarnosti zamašitve
f

iltra.
Če
opozorilna lučka še vedno sveti,
o

pozarja na premajhno količino dizelskega
a

ditiva.
Več
informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem poglavju.
Po
daljši počasni vožnji ali daljšem
d

elovanju motorja na mestu lahko v
izjemnih
okoliščinah med pospeševanjem
p

ri izpuhu zaznate vodno paro. To ne
vpliva
na obnašanje vozila ali na okolje.Novo vozilo
Med prvimi regeneracijami filtra trdnih
delcev
lahko zaznate vonj po zažganem,
v

endar je to povsem normalen pojav.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (
brez menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez menjave olja).
Robotizirani menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še posebno pri
v

ozilih, ki se uporabljajo predvsem
za
mestno vožnjo in kratke razdalje.
V

časih je treba stanje zavor preveriti
t

udi med servisnimi pregledi vozila. Razen
če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
z

nižanje količine zavorne tekočine opozarja na
o

brabo zavornih ploščic.
Takoj

ko

to

dopuščajo

razmere

v

prometu,

v

ozite

s

hitrostjo

najmanj

60

km/h,

dokler

o

pozorilna

lučka

ne

ugasne.

S

tem

boste

o

bnovili filter.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
p

ozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
z

avornih kolutih, zato se lahko poslabša
u

činkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
n

arahlo zavreti in tako posušiti ali
o

dmrzniti zavore.
Obraba zavornih diskov/
zavornega bobna
Informacije glede obrabe zavornega
diska/bobna vam lahko zagotovi
ser visna
mreža PEUGEOT ali
k

valificirana servisna delavnica.
Parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali izguba učinkovitosti tega sistema,
m

orate preveriti parkirno zavoro tudi
med dvema servisoma.
Sistem

mora pregledati prodajna mreža
P

EUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
7
Praktične informacije

196
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno s pnevmatiko rezervnega kolesa,
morate preveriti, ko so pnevmatike
hladne.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki,

veljajo za »hladne pnevmatike«. Če ste
v

ozili

več

kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov
s


hitrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim
n

a

nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Zaradi
vožnje s premalo napolnjenimi
p

nevmatikami pride tudi do večje porabe
g

oriva. Neustrezen tlak v pnevmatikah
povzroča
prehitro obrabo pnevmatik in
n

eugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču
– nevarnost nezgode!
Vožnja

z

obrabljenimi ali poškodovanimi
p

nevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
s

ledenje

krmiljenju vozila. Priporočamo redno
p

reverjanje stanja pnevmatik (profila in stranic)
t

er

platišč, prav tako morajo biti nameščeni
u

strezni ventili.
Uporaba

platišč in pnevmatik z dimenzijami,
k

i se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko
dobo pnevmatik, vrtenje koles,
o

dmik

od

tal in odčitek merilnika hitrosti, prav
t

ako to neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z
novim standardom Euro 6 odločil, da za
o

bdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z

napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
k

atalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(

FAP), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
p

orabo goriva pri dizelskih motorjih.
Sistema SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, k
atalizator

pretvori

do 85 % dušikovih oksidov
(

NOx)

v

dušik

in

vodo, ki sta neškodljiva za
z

dravje in okolje.
Tekočina
AdBlue
® je v posebnem
rezer voarju s prostornino
približno

20

litrov. S
to količino lahko prevozite približno 7.000 km
(
m
očno odvisno

od vašega načina vožnje in
v

ozila). Ko avtonomija znaša 2.400 km oziroma
j

e dosežen nivo rezer ve, se sproži opozorilni
s

istem.
V preostalih 2.400 km do izpraznjenega
r

ezer voarja in zato nevoznega vozila se
zaporedoma sproži več opozoril.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
v

ozila prevozite več kot 6.000 kilometrov,
m

orate doliti AdBlue.
Več informacij o opozorilnih in
kontrolnih lučkah ter povezanih
opozorilih ali kazalnikih najdete v
ustreznih razdelkih.
Zaradi

namestitve

različnih

pnevmatik na
p

rednji in zadnji osi lahko pride do nepravilnosti
v

delovanju

sistema

ESC.
Praktične informacije

197
Ko je rezer voar tekočine AdBlue® prazen,
sistem

v

skladu

s

predpisi

prepreči zagon
m

otorja.
Če

v

sistemu

SCR

pride

do

napake, nivo
i

zpustov

vozila

ne

ustreza

več

predpisom
E

uro

6,

zato

vozilo

začne

onesnaževati
o

kolje.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja

sistema

SCR

mora

vozilo čim
p

rej

pregledati

ser visna

mreža

PEUGEOT
al

i kvalificirana servisna delavnica: po
nadaljnjih

1.100

prevoženih

kilometrih
s

e bo samodejno aktiviral sistem, ki bo
preprečil

zagon

motorja.
V obeh primerih vam indikator avtonomije
prikaže

razdaljo,

ki

jo

še

lahko

prevozite,
p

reden bo vozilo imobilizirano.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °
C

zmrzne.
Del

sistema SCR je tudi naprava
z

a ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar

omogoča

vožnjo

pri

zelo

nizkih
t

emperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi

pr vo

opozorilo,

da

je

bil

dosežen nivo
r

ezer ve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
- Vedno

uporabljajte

le

tekočino
Ad

Blue
®, ki ustreza zahtevam
standarda ISO 22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova

kakovost poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z v
odo.
AdBlue
® lahko dobite v ser visni mreži P
EUGEOT ali v kvalificirani servisni delavnici.
Obiščete
lahko tudi bencinsko črpalko,
k

i

zagotavlja črpalke AdBlue
®, k posebej
zasnovane za osebna vozila.
Tekočine
A

dBlue
® nikoli ne dolivajte iz
razpršilnika,

ki

je

namenjen za tovorna
vo

zila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno –

11

°C,
njegova kakovost pa se poslabša
p

ri

temperaturi nad + 25 °C. Posodo hranite
n

a

hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
s

ončnimi žarki.
V

takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najm

anj eno leto.
Tekočino,
ki je zmrznila, lahko ponovno
u

porabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi. Posode z AdBlue
® ne shranjujte v vašem v
ozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t
ekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja (če
s

e

hrani
v hladnem prostoru).
V

primeru stika s kožo prizadeti predel kože
u

mijte

z
milom in tekočo vodo. V primeru stika
z


očmi

takoj izperite oči z obilo tekoče vode
a

li

raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut.
Č

e

se

pojavi dolgotrajen občutek opeklin ali
d

raženja kože, se posvetujte z zdravnikom.
V

primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
č

isto

vodo, nato popijte veliko vode.
7
Praktične informacije

198
AdBlue® shranjujte v originalni e mbalaži i
zven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem poskrbite, da bo v ozilo na ravni podlagi.
V
zimskem času preverite, ali je temperatura
v

ozila višja od –11 °C. V nasprotnem primeru
l

ahko aditiv AdBlue
® zamrzne in ga ni mogoče z
liti

v

rezer voar.

Parkirajte vozilo v toplejši
p

rostor

in

počakajte
nekaj ur ter nato dolijte
t

ekočino.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Če

je

ob

dolivanju

aditiva

AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite

s

hladno

vodo

ali

ga

obrišite z
v

lažno

krpo.
Če

je

tekočina

kristalizirala,

jo

očistite z
g

obo

in

vročo

vodo. F Izklopite
kontakt in izvlecite ključ iz
k

ljučavnice, da izključite motor.
ali
F Pri vozilih s sistemom za prostoročni dostop
i

n zagon vozila za izklop motorja pritisnite
na gumb START/STOP .
Dostop do rezervoarja AdBlue®
F S spodnje strani izvlecite črni p
o k r ov.
V

nekaterih

pogojih

(npr.

pri

visoki

temperaturi)

l

ahko

pride

do

sproščanja

amoniaka,

zato

h

lapov

ne

vdihavajte.

Hlapi

amoniaka

dražijo

s

luznico

(oči,

nos

in

grlo).
F Modri

zamašek zavrtite za šestino vrtljaja v
n

asprotni smeri urnega kazalca.
F Odstranite
z

amašek.
F

P

riskrbite si plastenko ali posodo aditiva
AdBlue
®. Preden vlijete vsebino posode v
rezer voar aditiva AdBlue, preverite datum
trajanja in pazljivo preberite navodila za
uporabo na nalepki.
Ali F Vstavite
polnilni nastavek črpalke za aditiv
Ad

Blue
® in dolivajte tekočino, dokler se p
olnilni nastavek samodejno ne ustavi.
F Ko

dolijete tekočino, izvedite postopek v
ob

ratnem vrstnem redu.
F Ponovno
namestite črni
p

okrov z vrhnje strani.
F

Z

a dostop do rezer voarja aditiva AdBlue
®
odprite sprednja leva vrata. Da rezer voarja za aditiv AdBlue
® ne
napolnite p
reveč:
• Nalijte

10 –13

litrov

tekočine

iz posode
a

ditiva AdBlue
®.
Ali
• Če

tekočino

dolivate na bencinski
č

rpalki,

nehajte
dolivati tekočino po
p

r vi

samodejni

zaustavitvi šobe.
Praktične informacije