PEUGEOT EXPERT 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

79
Ergonomia i komfort
3Zalecenia dotyczące
ładunku
Masa ładunku musi pozostawać w
zgodności z dopuszczalną masą
całkowitą zespołu pojazdów.
Więcej informacji dotyczących silników i mas
przyczep zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku korzystania z systemu do
przewozu ładunków (relingi albo
bagażnik) należy przestrzegać maksymalnej
masy ładunków dla danego systemu.
Więcej informacji na temat relingów/
bagażnika zawiera odpowiedni rozdział.
Należy upewnić się, że rozmiar, kształt i
objętość ładunków wewnątrz pojazdu są
zgodne z przepisami drogowymi oraz
dotyczącymi bezpieczeństwa i nie ograniczają
pola widzenia kierowcy.
Obciążenie przestrzeni ładunkowej musi
być równomiernie rozmieszczone, aby
nie utrudniać prowadzenia samochodu.
Należy umieścić ładunek blisko paneli
bocznych, a jeśli to możliwe, oprzeć go o
panele boczne pomiędzy wnękami kół.
Zaleca się jednak umieszczenie ciężkich
przedmiotów jak najbliżej kabiny, aby
zwiększyć bezpieczeństwo w razie nagłego
hamowania.
Należy zabezpieczyć wszystkie części
ładunku używając zaczepów na podłodze
przestrzeni ładunkowej.
Więcej informacji o wyposażeniu wnętrza, a
w szczególności o zaczepach do mocowania,
zawiera odpowiedni rozdział.
Aby uniknąć ryzyka obrażeń ciała lub wypadku, ładunek musi być stabilny: nie
może przesuwać się, przewracać, spadać ani
wystawać. W celu zabezpieczenia ładunku
używać tylko pasków mocujących zgodnych z
bieżącymi normami (np. DIN).
Więcej informacji na temat zakładania
pasków mocujących zawiera instrukcja
obsługi producenta.
Między poszczególnymi elementami ładunku
nie może być żadnej wolnej przestrzeni.
Aby zapobiec przesuwaniu się ładunku,
między ładunkiem a panelami pojazdu nie
może być żadnej wolnej przestrzeni.
Oprócz pasków należy zapewnić stabilność
ładunku za pomocą odpowiednich
elementów stabilizujących (klinów, sztywnych
drewnianych bloków lub wypełnieniem).
Myjąc samochód, nie czyścić wnętrza
bezpośrednio strumieniem wody pod
wysokim ciśnieniem.
Wyposażenie miejsc
siedzących


Siatka do przytrzymywania
wysokich ładunków
Umożliwia wykorzystanie całej przestrzeni
ładunkowej aż po dach:
– za przednimi siedzeniami pierwszego rzędu, gdy tylne siedzenia (i kanapy) drugiego i
trzeciego rzędu są złożone lub zdemontowane;
– za tylnymi siedzeniami (i kanapą drugiego rzędu), gdy tylne siedzenia (i kanapy) trzeciego
rzędu są złożone lub zdemontowane.
Mocowania górne

► Zdjąć osłony ozdobne z każdego boku dachu kabiny.

80
Ergonomia i komfort
► Ścisnąć dwa występy, a następnie otworzyć szybę.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji na temat zabezpieczenia
przed otwarciem tylnych szyb od
wewnątrz należy odwołać się do
odpowiedniego rozdziału.
Rolety boczne
Zamontowane na szybach drugiego rzędu,
chronią wnętrze kabiny przed promieniami
słonecznymi.


► Pociągnąć za języczek A i przymocować
roletę do zaczepu B.
Zawsze rozwijać i zwijać roletę powoli,
trzymając za języczek.
Mocowania dolne (za 1. rzędem)
Jeżeli samochód jest wyposażony w kanapy
jednoczęściowe albo siedzenia i kanapy stałe:


► Włożyć zaczepy w gniazda mocujące w podłodze (jak pokazano na powyższym rysunku)
z każdego boku w 2. rzędzie.
Jeżeli samochód jest wyposażony w siedzenia
i kanapy albo pojedyncze siedzenie na
prowadnicach:


► Włożyć zaczepy w gniazda mocujące w podłodze, a następnie obrócić je o ćwierć obrotu,
aby je zablokować (jak pokazano na powyższym
rysunku) z każdego boku w 2. rzędzie.
Umieścić je jak najbliżej ogranicznika
prowadnicy.
Mocowania dolne (za 2. rzędem)

► Użyć pierścieni mocujących.
Zakładanie siatki
Zdjąć osłony ozdobne i umieścić dolne zaczepy
w gniazdach (jak opisano wcześniej).
► Złożyć (położenie stolika) albo zdemontować tylne siedzenia i kanapy w rzędach drugim i
trzecim (w zależności od wyposażenia).
► Zamknąć tylne nawiewy ogrzewania lub klimatyzacji (w zależności od wyposażenia).
► Rozwinąć siatkę do przytrzymywania wysokich ładunków.
► Ustawić górne zaczepy siatki w odpowiednich gniazdach mocujących w dachu kabiny (kolejno
z każdego boku).
► Maksymalnie rozwinąć taśmy.► Zamocować po obu stronach siatkę w dolnych mocowaniach (za pierwszym rzędem)
albo w pierścieniach mocujących (za drugim
rzędem).
► Napiąć paski, aby naciągnąć siatkę.► Sprawdzić, czy siatka jest prawidłowo zamocowana i dobrze naciągnięta.
Nigdy nie używać zaczepu ISOFIX
przeznaczonego do mocowania fotelika
dziecięcego z górnym paskiem.
Szyby tylne w 2. rzędzie
Jeżeli samochód jest w nie wyposażony, szyby
boczne w 2. rzędzie można otworzyć.


Podczas jazdy szyby muszą być zamknięte lub
zablokowane w jednej z pozycji.

81
Ergonomia i komfort
3► Ścisnąć dwa występy, a następnie otworzyć szybę.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji na temat zabezpieczenia
przed otwarciem tylnych szyb od
wewnątrz należy odwołać się do
odpowiedniego rozdziału.
Rolety boczne
Zamontowane na szybach drugiego rzędu,
chronią wnętrze kabiny przed promieniami
słonecznymi.


► Pociągnąć za języczek A i przymocować
roletę do zaczepu B.
Zawsze rozwijać i zwijać roletę powoli,
trzymając za języczek.
Dach panoramiczny

Wyposażony w dwie niezależne rolety
przyciemniające sterowane ręcznie,
poprawiające komfort termiczny i akustyczny.
Rolety
Otwieranie/zamykanie


► Chwycić za uchwyt wybranej rolety i popchnąć do tyłu lub pociągnąć do przodu aż do
żądanego położenia.
Przesuwany i składany
stolik
Allure, Business VIP


Stolik zawiera umieszczony centralnie schowek zasłonięty pokrywą. Po rozłożeniu element ten
staje się stolikiem z dwoma blatami, na których
można umieszczać przedmioty. W centralnej
części znajdują się dwa uchwyty na napoje/
puszki, które można wykorzystywać również do
przechowywania drobnych przedmiotów (np.
karty kredytowej lub długopisu).
Całość zamontowana jest na prowadnicy, którą
można ustawić zarówno w 2. jak i w 3. rzędzie.

82
Ergonomia i komfort
Uchwyty na napoje
Pośrodku rozłożonego stolika można umieścić
2 kubki lub puszki i odłożyć przedmioty o
niewielkich rozmiarach (np. kartę kredytową,
popielniczkę, długopis).
Przewożenie wszelkich płynów w kubku
(lub innym naczyniu), który może się
przewrócić, stwarza zagrożenie. Należy
zachować ostrożność.
Nigdy nie używać stolika w tym położeniu
podczas jazdy samochodem.
Demontaż

► Podnieść do końca sterowanie w celu zwolnienia mocowań i przechylić cały stolik do
przodu.
► Wyjąć cały stolik przez boczne drzwi w 2. rzędzie.
Schowek

► Przesunąć pokrywkę, aby uzyskać dostęp do 11-litrowego schowka.
W schowku można umieścić przedmioty
o maksymalnej masie 3 kg i podczas
korzystania ze schowka nie należy
przekraczać tej masy.
Przesuwanie do przodu lub
do tyłu


► Podnieść tę dźwignię (bez przekraczania punktu oporu) i przesunąć całość do przodu lub
do tyłu.
► Zwolnić dźwignię po uzyskaniu żądanego położenia.► Sprawdzić, czy stół jest właściwie unieruchomiony na prowadnicy. Jeżeli tak
nie jest, delikatnie przesunąć całość wzdłuż
prowadnicy aż do następnego położenia blokady.
Stół można przesuwać, gdy jest
rozłożony lub złożony. Jednak w celu
zwiększenia bezpieczeństwa zaleca się, aby
całość przemieszczać w położeniu złożenia.
Aby umożliwić bezproblemowe przesunięcie stołu, należy dopilnować,
aby żaden przedmiot nie blokował prowadnicy
na podłodze.
Przed przesunięciem stołu należy sprawdzić,
czy jego blat jest pusty.
Rozkładanie

► Przy użyciu przycisku znajdującego się w górnej części podnieść cały stół do góry aż do
zablokowania.
► Pociągnąć obydwie płyty stołu do góry do oporu, a następnie obrócić je z każdej strony aż
do ustawienia w położeniu poziomym.
Składanie
► Podnieść poszczególne stoliki, pokonując punkt oporu, aż do pionowego położenia.► Pchnąć poszczególne stoliki do ich wnęk do oporu aż do zablokowania.

► Pchnąć element sterujący , następnie przechylić cały stolik do dołu aż do
zablokowania.
Przed złożeniem stolików należy
sprawdzić, czy są czyste i puste. Przed
przechyleniem całości należy sprawdzić, czy
oba stoliki są dobrze zablokowane w dolnym
położeniu oraz czy niczego nie pozostawiono
w uchwytach na kubki (np. puszki, długopisu).

83
Ergonomia i komfort
3Uchwyty na napoje
Pośrodku rozłożonego stolika można umieścić
2 kubki lub puszki i odłożyć przedmioty o
niewielkich rozmiarach (np. kartę kredytową,
popielniczkę, długopis).
Przewożenie wszelkich płynów w kubku
(lub innym naczyniu), który może się
przewrócić, stwarza zagrożenie. Należy
zachować ostrożność.
Nigdy nie używać stolika w tym położeniu
podczas jazdy samochodem.
Demontaż

► Podnieść do końca sterowanie w celu zwolnienia mocowań i przechylić cały stolik do
przodu.
► Wyjąć cały stolik przez boczne drzwi w 2. rzędzie.
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
znajduje się wewnątrz prowadnicy na
podłodze, co mogłoby uniemożliwić
prawidłowe wysunięcie stolika.
Zmiana kierunku

Po zdemontowaniu stolika można go obrócić o
180°.
Wyjęcie siedzenia ułatwia wykonanie tej
czynności.
Zamontowanie
► Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie blokuje prowadnicy i nie uniemożliwia prawidłowego
zablokowania.


► Sprawdzić, czy element sterujący znajduje się w górnym położeniu (mechanizm blokujący
uzbrojony). Jeśli tak nie jest, unieść element
sterujący do oporu, aby uzbroić mechanizm.
► Położyć przednią część stolika na prowadnicy.► Uważając na element sterujący , przechylić cały zespół do tyłu, aż będzie słychać, że
zatrzasnął się na miejscu.
► Sprawdzić, czy zespół jest całkowicie zablokowany w prowadnicy. Jeśli tak nie jest,
delikatnie przesunąć zespół wzdłuż prowadnicy,
aż wskoczy w kolejne wgłębienie.
Sprawdzić, czy stolik jest całkowicie
zablokowany w prowadnicy – ryzyko
odniesienia obrażeń w razie wypadku lub
gwałtownego hamowania.
► Zwolnić element sterujący , aż do zablokowania elementu prowadzącego w
prowadnicy.

84
Ergonomia i komfort
Podczas składania blatów nigdy nie umieszczać dłoni wewnątrz obszaru
przesuwania, ponieważ grozi to
zakleszczeniem palców! Użyć
przeznaczonych do tego uchwytów.
Ogrzewanie i wentylacja
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
► Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
► Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
► W przypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
► W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
Podczas przechylania należy uważać na
nogi pasażerów.
Przechowywanie po wyjęciu
z prowadnic
W przypadku wyjmowania stolika z
pojazdu na potrzeby przechowywania go
należy upewnić się, że jest umieszczony w
czystym miejscu, aby uniknąć przedostania
się ciał obcych do mechanizmów.
Stolik należy postawić na zewnątrz
samochodu na płaskiej poziomej powierzchni,
opierając go na prowadnicy, aby nie
uszkodzić widocznych części.
Uwaga: poza pojazdem stolik ustawiony
na płaskiej powierzchni przechyla się na
prawo lub na lewo.


Wszelkie nieprawidłowe użytkowanie
stolika może spowodować poważne
obrażenia.
Nigdy nie korzystać z otwartego lub
rozłożonego stolika podczas jazdy
samochodem. W razie gwałtownego
hamowania wszelkie przedmioty umieszczone
na stoliku mogą zostać wyrzucone w
powietrze z dużą siłą.
Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić,
czy stolik jest prawidłowo złożony w dolnym
położeniu.
Nigdy nie wykorzystywać stolika jako
siedziska i nie opierać się o niego.
Przypomina o tym nalepka umieszczona z
boku stolika.
Nigdy nie umieszczać gorących
przedmiotów, takich jak patelnie, na
stoliku, ponieważ grozi to uszkodzeniem jego
powierzchni i wznieceniem pożaru!
Po rozłożeniu każdego stolika jego blat
ma nośność maksymalnie 10 kg.
Przekroczenie tego obciążenia grozi
uszkodzeniem elementów lub całego stolika.
Nie podnosić stolika, gdy jest on umieszczony
pomiędzy pojedynczymi siedzeniami,
ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia blatów
stolika.


Przed przesunięciem stolika lub
pojedynczego siedzenia do przodu lub
do tyłu wyprostować oparcie i złożyć stolik.

85
Ergonomia i komfort
3Podczas składania blatów nigdy nie
umieszczać dłoni wewnątrz obszaru
przesuwania, ponieważ grozi to
zakleszczeniem palców! Użyć
przeznaczonych do tego uchwytów.
Ogrzewanie i wentylacja
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
► Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
► Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
► W przypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
► W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to
kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
► Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
► W celu zapewnienia prawidłowego działania układu klimatyzacji zaleca się jego
kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w
książce serwisowej i gwarancyjnej.


Układ zawiera fluorowane gazy cieplarniane R134A
W zależności od wersji i kraju sprzedaży
układ klimatyzacji może zawierać fluorowane
gazy cieplarniane R134A. Objętość gazu:
0,5 kg (+/-0,025 kg), wskaźnik GWP 1430 (odpowiednik CO2 : 0,715 t).
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Stop & Start
zawiera odpowiedni rozdział.
Tryb jazdy „ECO”
Wybranie tego trybu powoduje
ograniczenie zużycia energii, jednak
ogranicza wydajność układów ogrzewania i
klimatyzacji, lecz ich nie wyłącza.

86
Ergonomia i komfort
Automatyczny tryb
zapewniania komfortu
► Nacisnąć przycisk „AUTO” 6 razy z rzędu:
Włączony tryb pojawi się na wyświetlaczu
zgodnie z poniższym opisem:
Zapewnia delikatny nawiew oraz ciche działanie, ograniczając natężenie
nadmuchu powietrza.
Najlepszy kompromis między komfortem cieplnym a cichym działaniem.Zapewnia silny i skuteczny nawiew powietrza.
Przy zimnym silniku natężenie nawiewu
zwiększa się stopniowo do optymalnego
poziomu, aby uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
W przypadku niskiej temperatury na zewnątrz
zaleca się skierowanie nadmuchu ciepłego
powietrza tylko w kierunku przedniej szyby,
szyb bocznych i nóg pasażerów.
Tryb ręczny
Istnieje możliwość wybrania innego ustawienia
niż proponowane przez układ. Pozostałe funkcje
będą dalej sterowane automatycznie.
Bezpośrednio po zmianie ustawienia symbol
„AUTO” znika.
Wyłączenie układu
► Naciskać przycisk 2 „-”, dopóki symbol
wiatraczka nie zniknie.
Ogrzewanie

Klimatyzacja ręczna
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
włączonym silniku.


1. Temperatura
2. Nawiew powietrza
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
Nawiew powietrza
► Obrócić pokrętło 2, aby ustawić natężenie
nawiewu zapewniające komfort.
W przypadku ustawienia pokrętła w
położeniu minimum (wył.) regulacja
temperatury w pojeździe jest wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny przepływ
powietrza wynikający z przemieszczania się
samochodu.
Temperatura
► Obracać pokrętłem 1 od „LO” (zimno) do „HI”
(ciepło), aby dostosować temperaturę do swoich
potrzeb.
Rozprowadzanie powietrza
► Naciskać kolejno przycisk 3, aby skierować
strumień powietrza na:
– przednią szybę, szyby boczne i nogi pasażerów;– nogi pasażerów .– nawiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi pasażerów;– przednią szybę, szyby boczne, nawiewy środkowe i nogi pasażerów;– nawiewy środkowe i boczne;– przednią szybę i szyby boczne (osuszanie lub odmrażanie).
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
– obniżyć temperaturę latem,– zwiększyć skuteczność osuszania szyb przy temperaturze powyżej 3°C zimą.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, gdy klimatyzacja jest włączona,
należy włączyć na pewien czas zamknięty obieg
powietrza, naciskając przycisk 4. Następnie
powrócić do otwartego obiegu powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie układu może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa


1. Temperatura
2. Nawiew powietrza
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Zamknięty obieg powietrza
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
6. Automatyczny tryb zapewniania komfortu
7. Tryb zapewniania widoczności
8. Funkcja „Mono” lub wł./wył. ogrzewania i
klimatyzacji z tyłu (w zależności od wersji)

87
Ergonomia i komfort
3Automatyczny tryb zapewniania komfortu
► Nacisnąć przycisk „AUTO” 6 razy z rzędu:
Włączony tryb pojawi się na wyświetlaczu
zgodnie z poniższym opisem:
Zapewnia delikatny nawiew oraz ciche
działanie, ograniczając natężenie
nadmuchu powietrza.
Najlepszy kompromis między komfortem
cieplnym a cichym działaniem.
Zapewnia silny i skuteczny nawiew
powietrza.
Przy zimnym silniku natężenie nawiewu
zwiększa się stopniowo do optymalnego
poziomu, aby uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
W przypadku niskiej temperatury na zewnątrz
zaleca się skierowanie nadmuchu ciepłego
powietrza tylko w kierunku przedniej szyby,
szyb bocznych i nóg pasażerów.
Tryb ręczny
Istnieje możliwość wybrania innego ustawienia
niż proponowane przez układ. Pozostałe funkcje
będą dalej sterowane automatycznie.
Bezpośrednio po zmianie ustawienia symbol
„AUTO” znika.
Wyłączenie układu
► Naciskać przycisk 2 „-”, dopóki symbol
wiatraczka nie zniknie.
Działanie to wyłącza wszystkie funkcje układu.
Regulacja temperatury jest wówczas wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny przepływ
powietrza wynikający z przemieszczania się
samochodu.
► Nacisnąć przycisk 2 „+”, aby ponownie
włączyć układ.
Temperatura
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
► Popchnąć przycisk 1 w dół, aby zmniejszyć
wartość, albo w górę, aby ją zwiększyć.
Ustawienie na poziomie 21 zapewnia
optymalny komfort. Stosownie do potrzeb
można ustawiać wartość między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się
nie przekraczać różnicy 3 stopni między
prawą i lewą stroną.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura we wnętrzu jest o
wiele wyższa lub o wiele niższa niż ustawiona
wartość komfortowa, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości, aby uzyskać żądany
poziom komfortu. Układ automatycznie i
możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14 lub
maksymalną 28.
► Popchnąć przełącznik 1 w dół, aż
wyświetli się symbol „ LO”, lub w górę, aż
wyświetlony zostanie symbol „ HI”.
Funkcja „Mono”
Poziom komfortu po stronie pasażera można
wyregulować na poziomie komfortu po stronie
kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).

► Nacisnąć odpowiedni przycisk 8, aby
włączyć/wyłączyć funkcję.
Kontrolka przycisku świeci, gdy funkcja jest
włączona.
Funkcja wyłącza się automatycznie, gdy
tylko pasażer użyje przełącznika regulacji
temperatury.
Ogrzewanie/klimatyzacja z
tyłu

► Nacisnąć odpowiedni przycisk 8, aby
włączyć/wyłączyć funkcję.

88
Ergonomia i komfort

► Ustawić regulatory nadmuchu, temperatury i rozdziału powietrza w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć klimatyzację. Zaświeci się kontrolka
przycisku.
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa


► Nacisnąć ten przycisk, aby szybciej osuszyć albo odmrozić przednią szybę
oraz szyby boczne.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją oraz
wydatkiem i dopływem powietrza, a dodatkowo
rozprowadza w optymalny sposób powietrze w
kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
Więcej informacji zawiera rozdział
Ogrzewanie/klimatyzacja z tyłu.
Program zapewniania
widoczności
► Nacisnąć przycisk 7 „widoczność ”, aby
szybciej osuszyć albo odmrozić przednią szybę
oraz szyby boczne.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza oraz
rozprowadza w optymalny sposób nawiew w
kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
► Ponownie nacisnąć przycisk 7 „widoczność ”
w celu zatrzymania programu.
Lub
► Nacisnąć przycisk 6 „AUTO”, aby przywrócić
program automatycznego komfortu.
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Służy ona do:
– obniżenia temperatury latem,– zwiększenia skuteczności osuszania szyb zimą przy temperaturze powyżej 3°C.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, gdy klimatyzacja jest włączona,
należy włączyć na pewien czas zamknięty obieg
powietrza, naciskając przycisk 4. Następnie
powrócić do otwartego obiegu powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie układu może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Rozprowadzanie powietrza
► Naciskać kolejno przycisk 3, aby skierować
strumień powietrza na:
– przednią szybę, szyby boczne i nogi pasażerów;– nogi pasażerów .– nawiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi pasażerów;– przednią szybę, szyby boczne, nawiewy środkowe i nogi pasażerów;– nawiewy środkowe i boczne;– przednią szybę i szyby boczne (osuszanie lub
odmrażanie).
Nawiew powietrza
► Naciskać przycisk 2, aby zwiększyć/
zmniejszyć intensywność nawiewu powietrza.
Pojawi się symbol intensywności nawiewu
powietrza (wiatraczek). Symbol wypełnia się lub
opróżnia stopniowo, w zależności od żądanej
wartości.
Recyrkulacja powietrza w
kabinie
Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega
zaparowywaniu szyby przedniej i szyb bocznych.
Recyrkulacja powietrza umożliwia odizolowanie
kabiny od zapachów i spalin, a także pozwala
szybciej osiągnąć żądany poziom temperatury
w kabinie.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć funkcję (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
Osuszanie/odmrażanie z
przodu
Te symbole nadrukowane na panelu sterowania wskazują położenie
elementów sterujących w celu szybkiego
osuszenia albo odmrażania szyby przedniej i
szyb bocznych.
Ogrzewanie lub klimatyzacja
sterowana ręcznie