ESP PEUGEOT EXPERT 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

218
W razie awarii
2.Podnośnik.
Służy do podnoszenia samochodu.
3. Narzędzie do demontażu osłon śrub kół/
kołpaków.
Zależnie od wyposażenia pojazdu, umożliwia
ono zdejmowanie osłon śrub kół w przypadku
kół z felgami aluminiowymi lub kołpaków w
przypadku kół stalowych.
4. Nasadka do „przeciwkradzieżowych” śrub kół.
Umożliwia dopasowanie klucza do
demontażu koła do specjalnych śrub
„przeciwkradzieżowych”.
5. Zaczep holowniczy.
Więcej informacji na temat holowania
zawiera odpowiedni rozdział.
Narzędzia są dostosowane do danego samochodu i mogą się różnić w zależności
od wyposażenia.
Nie należy ich używać do innych celów.
Podnośnika należy używać wyłącznie w celu zmiany koła w przypadku uszkodzenia
lub przebicia opony.
Nie należy używać innego podnośnika niż
dostarczony z samochodem.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony w
oryginalny podnośnik, należy się skontaktować
z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem
specjalistycznym, aby zaopatrzyć się w
podnośnik przewidziany przez producenta.
Podnośnik spełnia wymogi norm europejskich
zgodnie z dyrektywą maszynową 2006/42/WE.
Podnośnik nie wymaga żadnych przeglądów
technicznych.
Wyciąganie koła zapasowego
► Dostęp do koła zapasowego uzyskuje się od tyłu
samochodu.
►

W zależności od wersji otworzyć drzwi

skrzydłowe lub klapę bagażnika.
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia bocznych drzwi przesuwnych z napędem
elektrycznym, wyłączyć funkcję „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk” w menu konfiguracji
samochodu.
Więcej informacji na temat bocznych drzwi
przesuwnych sterowanych bezdotykowo
zawiera odpowiedni rozdział.


► Jeżeli samochód jest wyposażony w hak
holowniczy, podnieść tył samochodu (bezwzględnie
w punkcie B ) za pomocą podnośnika, aż do
uzyskania miejsca umożliwiającego wyjęcie koła
zapasowego.
Wyjmowanie koła zapasowego z kosza

► Odszukać śrubę kosza w progu tylnych drzwi.
► Poluzować śrubę kluczem do demontażu kół
(wykonując około 14 obrotów) w celu opuszczenia
kosza na wysokość umożliwiającą zwolnienie
zaczepu kosza.


► Oczepić kosz od zaczepu i położyć koło
zapasowe obok zmienianego koła.

223
W razie awarii
8Światła mijania

► Nacisnąć dolny zatrzask złącza i wyjąć zespół
złącze–żarówka.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu złącza i żarówki w lampie ustawiać prawidłowo zespół w obudowie,
dopóki kliknięcie nie zasygnalizuje zablokowania.
Nie dotykać lamp ksenonowych (D8S), ponieważ grozi to porażeniem prądem!
W sprawie wymiany tego typu żarówek należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z

warsztatem specjalistycznym.
Światła dzienne

► Nacisnąć obydwa boczne zatrzaski złącza i
wyjąć zespół złącze–żarówka.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Światła pozycyjne

► Nacisnąć obydwa boczne zatrzaski złącza i
wyjąć zespół złącze–żarówka.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Światła drogowe

► Nacisnąć dolny zatrzask złącza i wyjąć zespół
złącze–żarówka.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Kierunkowskazy

► Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w lewo.
► W yciągnąć oprawę żarówki i wymienić żarówkę.
Szybkie miganie kontrolki lewego lub prawego kierunkowskazu oznacza
przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.
Żarówki w kolorze bursztynowym należy wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
Światła dzienne/światła
pozycyjne


Więcej informacji na temat wymiany żarówek można
uzyskać w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
W ASO sieci PEUGEOT można nabyć zestaw do
wymiany diod LED.

232
W razie awarii
Dostęp do zaczepu
holowniczego
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce z
narzędziami.
Więcej informacji na temat skrzynki z narzędziami zawiera odpowiedni paragraf.
Holowanie własnego
samochodu
W celu odsłonięcia przedniego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:


– Przesunąć palcem od środka osłony do jej
narożnika zewnętrznego (jak pokazano powyżej),
aby ją odpiąć.
Holowanie:
►

Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy
.
►

Zamocować drążek holowniczy
.
►

Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu

neutralnym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może doprowadzić do uszkodzenia pewnych
podzespołów (np. układ hamulcowy,
przeniesienie napędu) i do braku wspomagania
hamowania po ponownym uruchomieniu
samochodu.
Nigdy nie holować samochodu z przednimi kołami na podłożu przy wyłączonym silniku.
►

Odblokować kierownicę i zwolnić hamulec

postojowy.
►

Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest

wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.
Holowanie innego samochodu
W celu odsłonięcia tylnego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:


– Nacisnąć osłonę (jak pokazano powyżej), aby ją
odczepić.
Holowanie:
►

Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy
.
►

Zamocować drążek holowniczy
.►

Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest

wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.

233
Dane techniczne
9Dane silników i masy
przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.
W tabelach znajdują się wyłącznie wartości
dostępne w chwili publikacji.
Brakujące wartości można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez
przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
podano w dowodzie rejestracyjnym, jak również w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo etykiecie
znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Podane wartości dmc (dopuszczalna masa
całkowita) zespołu pojazdów oraz obciążenia
przyczep są ważne do wysokości 1000 metrów
n.p.m. Obciążenie przyczepy należy zmniejszać o
10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
Przy wysokich temperaturach otoczenia osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy ograniczyć
masę holowanej przyczepy.
Holowanie nawet przy lekko załadowanym pojeździe może negatywnie wpłynąć na
jego przyczepność.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę hamowania.
Używając pojazdu do holowania, nigdy nie
wolno przekraczać prędkości 100
km/h (należy
przestrzegać przepisów obowiązujących w
danym kraju).

234
Dane techniczne
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla EURO 4/5
* Zwiększona ładowność.


SilnikiHDi 150 BVM6HDi 150 EAT6/EAT8 BlueHDi 150 BVM6 BlueHDi 150 EAT6/EAT8
Skrzynie biegów Manualna 6-biegowaAutomatyczna
6/8-biegowa Manualna 6-biegowa
Automatyczna
6/8-biegowa
Kod DW10FDW10FD
Pojemność (cm3) 19971997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 11 011 0
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Długość Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*,
Long*
(L2/L3)* Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*,
Long*
(L2/L3)* Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*,
Long*
(L2/L3)* Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*,
Long*
(L2/L3)*
Przyczepa z hamulcem
(w granicach DMC
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub
12% 6-7-8-9 siedzeń
1100 8001100 800
Przyczepa bez hamulca
(kg) 750
750750750
Maksymalny
dopuszczalny nacisk na
hak (kg) 44
324432

235
Dane techniczne
9Silniki i masy przyczep – silniki Diesla EURO 6.2

SilnikiBlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S EAT8
Skrzynie biegów Manualna 6-biegowa Manualna 6-biegowaAutomatyczna 8-biegowa
Kod DV5RUCd – ML6 – STT DV5RUC – ML6 – STT DW10FEU – AMN8 – STT
Pojemność (cm3) 14991
4991997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 758888
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Długość Compact/
Standard/ Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L2/L3)* Compact/
Standard/ Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L2/L3)* Compact/
Standard/ Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L2/L3)*
Przyczepa z hamulcem (w
granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 6-7-8-9 siedzeń
1800 2
000 1800 2 000 23002500
Przyczepa bez hamulca (kg) 750750750750750750
Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak (kg) 72
80728092100
* Zwiększona ładowność.

236
Dane techniczne
SilnikiBlueHDi 150 S&S BVM6BlueHDi 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów Automatyczna 6-biegowaAutomatyczna 8-biegowa
Kod DW10FD – ML6 – STTDW10FDCU – AMN8 – STT
Pojemność (cm3) 19971
997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 11 0130
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Długość Compact/Standard/
Long
(L1/L2/L3) Standard*/Long*
(L2/L3)* Compact/Standard/
Long
(L1/L2/L3) Standard*/Long*
(L2/L3)*
Przyczepa z hamulcem (w
granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 6-7-8-9 siedzeń
2300250023002500
Przyczepa bez hamulca (kg) 750750750750
Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak (kg) 92
100 92100

237
Dane techniczne
9Silniki i masy przyczep – silniki Diesla EURO 6.3

SilnikiBlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6 BlueHDi 140 S&S BVM6
Skrzynie biegów Manualna 6-biegowa Manualna 6-biegowaManualna 6-biegowa
Kod DV5RUCd – ML6 – STT DV5RUC – ML6 – STT DW10FDDU – ML6 – STT
Pojemność (cm3) 14991
4991997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 7588103
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Długość Compact/
Standard/ Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L2/L3)* Compact/
Standard/ Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L2/L3)* Compact/
Standard/ Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L2/L3)*
Przyczepa z hamulcem (w
granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 6-7-8-9 siedzeń
1400140019001900
Przyczepa bez hamulca (kg) 750750750750
Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak (kg) 84
848484
* Zwiększona ładowność.

238
Dane techniczne
SilnikiBlueHDi 140 S&S EAT8BlueHDi 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów Automatyczna 8-biegowaAutomatyczna 8-biegowa
Kod DW10FDDU – AMN8 – STTDW10FDCU – AMN8 – STT
Pojemność (cm3) 19971
997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 103130
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Długość Compact/Standard/
Long
(L1/L2/L3) Standard*/Long*
(L2/L3)* Compact/Standard/
Long
(L1/L2/L3) Standard*/Long*
(L2/L3)*
Przyczepa z hamulcem (w
granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 6-7-8-9 siedzeń
1900190019001900
Przyczepa bez hamulca (kg) 750750750750
Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak (kg) 84
848484

240
Dane techniczne
Masy przyczep

Kody modeli:ZZKXZ
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1000
Przyczepa bez hamulca (kg) 750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 60


Kody modeli:V1ESZ/V1EZZ/VZESZ/VZEZZ
Kod: MEL ZAE BATT S/
MEL ZAE BATT XL
Długość Compact, Standard, Long
(L1/L2/L3)
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu pojazdów)
(kg)
na pochyłości 10% lub 12% 5-6-7-8-9 siedzeń
1000
Przyczepa bez hamulca (kg) 750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 60