PEUGEOT EXPERT 2023 Betriebsanleitungen (in German)

169
Fahren
6► Drücken Sie einmal auf 5-MEM; eine Meldung
wird angezeigt, die die Speicheranfrage bestätigt.
►

Drücken Sie ein zweites Mal auf
5-MEM, um die
vorgeschlagene Geschwindigkeit zu speichern.
Der neue Wert der Geschwindigkeitseinstellung wird
auf dem Kombiinstrument angezeigt.
Kurzzeitiges Überschreiten
der programmierten
Geschwindigkeit
Bei Bedarf (beim Überholen beispielsweise) kann die programmierte Geschwindigkeit
durch Betätigen des Gaspedals überschritten
werden.
Der Geschwindigkeitsregler wird vorübergehend
deaktiviert und die programmierte Geschwindigkeit
blinkt in der Anzeige.
Um zur programmierten Geschwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, das Gaspedal wieder
loszulassen.
Sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit wieder die
programmierte Geschwindigkeitsstufe erreicht hat,
funktioniert die Geschwindigkeitsregelung wieder
und die Anzeige der gespeicherten Geschwindigkeit
blinkt nicht mehr.
Bei starkem Gefälle kann der Geschwindigkeitsregler nicht verhindern,
dass das Fahrzeug die programmierte
Geschwindigkeit überschreitet.
Es kann notwendig werden, zu bremsen, um das
Verhalten Ihres Fahrzeugs zu beherrschen. In
diesem Fall schaltet der Geschwindigkeitsregler
automatisch auf Pause.
Zur erneuten Aktivierung des Systems die
Taste 4 drücken, wenn die Geschwindigkeit des
Fahrzeugs mehr als 40
km/h beträgt.
Ausschalten
► Drehen Sie den Schalter 1 auf "0 ": Die
Informationen zur Geschwindigkeitsregelung werden
ausgeblendet.
Funktionsstörung

Im Falle einer Funktionsstörung werden anstatt der
eingestellten Geschwindigkeit Striche angezeigt,
zunächst blinkend, dann dauerhaft.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Siehe Allgemeine Hinweise zu
Fahrassistenzsystemen und
Einparkhilfen und Spezielle Empfehlungen
zum Geschwindigkeitsregler.
Dieses System hält die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch auf
einem einprogrammierten Wert und hält dabei einen,
vom Fahrer eingestellten, sicheren Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug (Zielfahrzeug) ein. Das
System steuert automatisch die Beschleunigung und
die Verlangsamung des Fahrzeugs nur über die
Motorbremse (als ob der Fahrer die Minus-Taste „-“
betätigt hätte).


Hierfür verfügt das Fahrzeug über ein Radar in der
vorderen Stoßstange.
Dieses System wurde primär für das Fahren auf Hauptstraßen und Autobahnen
entwickelt und funktioniert nur bei Fahrzeugen,
die sich in derselben Fahrtrichtung wie Ihr
Fahrzeug bewegen.
Wenn der Fahrer den Fahrtrichtungsanzeiger einschaltet, um ein
langsameres Fahrzeug zu überholen, erlaubt ihm
der Geschwindigkeitsregler, sich vorübergehend
dem vorausfahrenden Fahrzeug zu nähern, um
ihn beim Überholvorgang zu unterstützen, ohne
jemals die eingestellte Geschwindigkeit zu
überschreiten.

170
Fahren
Einige Fahrzeuge auf der Straße sind mit dem Radar nur unzureichend zu erkennen
oder sie werden falsch interpretiert (z.
B. ein
Lkw), was zu einer schlechten Einschätzung des
Abstands und fehlerhafter Anwendung von
Beschleunigung oder Bremse führen kann.
Bedienelemente am Lenkrad
1. ON (Position CRUISE)/OFF (Position 0 )
2. Aktivierung der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung/Verringerung der
Geschwindigkeit
3. Aktivierung der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung/Erhöhen der
Geschwindigkeit
4. Pause/Wiederaufnahme der
Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor
gespeicherten Sollgeschwindigkeit 5.
Je nach Ausführung:
Anzeige der mit der Speicherung der
Geschwindigkeiten aufgezeichneten
Geschwindigkeitsgrenzwerte
oder
Berücksichtigung der von der
Verkehrszeichenerkennung-Funktion (Anzeige
von MEM) vorgeschlagenen Geschwindigkeit
6. Anzeige und Einstellung der Abstandseinstellung
zum vorausfahrenden Fahrzeug
Bedienung
Aktivierung des Systems (ausgesetzt)
Der adaptive Geschwindigkeitsregler muss im Menü
„FahrbeleuchtungFahrzeug/“ ausgewählt werden.
►

Drehen Sie den Regler
1 nach unten in die
Position CRUISE bei laufendem Motor. Der
Geschwindigkeitsregler ist betriebsbereit.
Start des Geschwindigkeitsreglers und
Auswahl einer Geschwindigkeit
Die Fahrzeuggeschwindigkeit muss zwischen 40
und 150 km/h liegen.
Bei einem Schaltgetriebe muss mindestens der 3.
oder der 4. Gang eingelegt sein.
Bei einem Automatikgetriebe muss der Modus
D
oder mindestens der 2. Gang in Modus
M eingelegt
sein.
Bei einem Gangwahlschalter muss der Modus
D
oder

B ausgewählt sein.
Wenn die vorgegebene Geschwindigkeit
mehr als 150 km/h beträgt, schaltet der
adaptive Geschwindigkeitsregler auf den
Funktionsmodus des
Standardgeschwindigkeitsreglers um (ohne
automatische Anpassung des
Sicherheitsabstands zum Vorderfahrzeug).
►

Drücken Sie
Taste 2-SET- oder 3-SET+: Die
aktuelle Geschwindigkeit wird als Einstellung
gewählt (Mindestwert 40
km/h), und der
Geschwindigkeitsregler wird sofort aktiv.
►

Drücken Sie
3 zum Erhöhen oder 2

zum

Verringern der eingestellten Geschwindigkeit (in 5
km/h-Schritten, wenn Sie die Taste gedrückt halten).
Das anhaltende Drücken von Taste 2-SET- oder 3-SET+ verursacht eine sehr
schnelle Änderung der Geschwindigkeit des
Fahrzeugs.
Pause/Wiederaufnahme der
Geschwindigkeitsreglung
► Drücken Sie 4-II oder treten Sie
das Bremspedal. Zum Aussetzen des
Geschwindigkeitsreglers können Sie auch: •

von Modus
D auf N umschalten,
•

länger als 10 Sekunden das Kupplungspedal

betätigen,
•

den Schalter der elektrischen Feststellbremse

drücken.
►

Drücken Sie
4-II, um die
Geschwindigkeitsregelung wiederaufzunehmen. Die

171
Fahren
6Geschwindigkeitsregelung wurde ggf. automatisch
ausgesetzt, wenn:•

ein Schwellenwert für den
Abstand zum
Vorderfahrzeug erreicht ist,
•

der
Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und dem
Vorderfahrzeug zu gering wird,
•

das Fahrzeug zu langsam fährt oder das

Vorderfahrzeug zu langsam fährt,
•

das ESP-System ausgelöst wird.
Wenn der Fahrer versucht, den ausgesetzten Geschwindigkeitsregler zu
reaktivieren, wird die Meldung „Aktivierung
abgelehnt, Bedingungen ungeeignet“ kurz
angezeigt, solange die Reaktivierung nicht
möglich ist (Sicherheitsbedingungen nicht erfüllt).
Verwendung der Funktion
Verkehrszeichenerkennung oder des
Höchstgeschwindigkeitsspeichers zum
Ändern der Geschwindigkeit
► Drücken Sie 5-MEM, um die von der
Funktion vorgeschlagene Geschwindigkeit auf
dem Kombiinstrument oder dem Touchscreen
anzunehmen, und drücken Sie dann erneut, um zu
bestätigen.
Um ein plötzliches Beschleunigen oder Verlangsamen des Fahrzeugs zu
vermeiden, wählen Sie eine Einstellung, die nicht
allzu weit von der aktuellen Geschwindigkeit
Ihres Fahrzeugs abweicht.
Änderung des Fahrzeugabstands
► Drücken Sie auf 6, um die
Grenzwerteinstellungen für den Fahrzeugabstand
einzustellen („Fern“, „Normal“ oder „Nah“), und
drücken Sie erneut, um eine Schwelle auszuwählen.
Nach einigen Sekunden wird die Option
angenommen und nach Ausschalten der Zündung
gespeichert.
Kurzzeitiges Überschreiten der
programmierten Geschwindigkeit
► Treten Sie das Gaspedal. Solange Sie
beschleunigen, bleiben Abstandsüberwachung und
Geschwindigkeitsregelung deaktiviert. Auf dem
Kombiinstrument blinkt die Geschwindigkeit.
Deaktivieren des Systems
► Drehen Sie den Regler 1 nach oben in die
Position 0 ( OFF).
Anzeigen auf dem
Kombiinstrument




Head-up-Display
7. Anzeige Pause/Wiederaufnahme der Regelung
8. Anzeige Auswahl des
Geschwindigkeitsreglermodus oder Einstellphase
der Fahrzeuggeschwindigkeit
9. Wert der Geschwindigkeitseinstellung
Für weitere Informationen zum Head-up-
Display siehe entsprechende Rubrik.
Meldungen und Warnungen
Die Anzeige dieser Meldungen oder Warnungen erfolgt nicht sequentiell:
„Regler in Pause“ oder „Regler ausgesetzt“ nach kurzer Beschleunigung durch den
Fahrer
„Regler aktiv“, kein Fahrzeug erkannt

172
Fahren
„Regler aktiv“, Fahrzeug erkannt
„Aktiver Geschwindigkeitsregler und
angepasste Geschwindigkeit“: Fahrzeug zu
nahe oder mit niedrigerer Geschwindigkeit erfasst.
„Aktiver Geschwindigkeitsregler und angepasste Geschwindigkeit“: automatische
Deaktivierung erfolgt unmittelbar nach Erreichen der
eingestellten Geschwindigkeit.
„Geschwindigkeitsregler unterbrochen“: automatische Deaktivierung nach
Überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit und
keiner Reaktion des Fahrers.
Funktionsgrenzen
Der Regelbereich ist auf eine maximale Differenz
von 30 km/h zwischen der Sollgeschwindigkeit
und der Geschwindigkeit des vorangehenden
Fahrzeugs begrenzt.
Darüber schaltet das System auf Pause, wenn der
Sicherheitsabstand zu gering wird.
Der adaptive Geschwindigkeitsregler benutzt zur
Verlangsamung nur die Motorbremse. Folglich
bremst das Fahrzeug langsam, wie beim Loslassen
des Fahrpedals.
Das System wird automatisch unterbrochen:
–

wenn das vorausfahrende Fahrzeug sehr stark

oder sehr plötzlich verzögert, selbst wenn der Fahrer
nicht bremst,
–

wenn sich ein Fahrzeug zwischen Ihrem und dem

vorausfahrenden Fahrzeug einfädelt. –

wenn es dem System nicht gelingt, ausreichend

zu verlangsamen, um den Sicherheitsabstand
weiterhin zu halten, z. B. bei starkem Gefälle.
Durch das Radar nicht erkannt:
–
stehende Fahrzeuge (Stau, Unfall usw
.),
–
herannahende Fahrzeuge.
Der Fahrer muss den Geschwindigkeitsregler in

den folgenden Situationen unterbrechen:


– beim Fahren hinter einem schmalen Fahrzeug.

– spurversetzt fahrende Fahrzeuge.

– in eine Kurve einfahrende Fahrzeuge.
– Fahrzeuge, die die Spur spät wechseln.
Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler wieder ein,
sobald es die Umstände zulassen.
In folgenden Situationen muss der Fahrer sofort
die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen:
–

wenn ein Fahrzeug Sie beim Überholen scharf

schneidet und sich zwischen Ihrem und dem
Vorderfahrzeug einfädelt.
–

wenn das vorausfahrende Fahrzeug scharf

bremst,
Der adaptive Geschwindigkeitsregler funktioniert bei Tag und Nacht, bei Nebel
oder bei mäßigem Regen.
Diese Funktion wirkt nicht mit dem Bremssystem des Fahrzeugs, sondern nur
mit der Motorbremse.
Der Regelbereich ist begrenzt: es gibt keine
Geschwindigkeitseinstellung mehr, wenn die
Differenz zwischen der Sollgeschwindigkeit
und der Geschwindigkeit des vorangehenden
Fahrzeugs zu groß wird.
Bei zu großer Differenz zwischen der Sollgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs und
der Geschwindigkeit des Vorderfahrzeugs, kann
die Geschwindigkeit nicht angepasst werden: der
Geschwindigkeitsregler wird automatisch
deaktiviert.

173
Fahren
6Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung des adaptiven
Geschwindigkeitsreglers, werden Sie durch ein
akustisches Signal und die Anzeige der Meldung
„Fehler Fahrunterstützungs- funktionen“ gewarnt.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Active Safety Brake mit Warnung Kollisionsgefahr
und Intelligenter
Bremsassistent
Weitere Informationen finden Sie in den
allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen.


Dieses System:
– warnt den Fahrer , dass sein Fahrzeug mit dem
Vorderfahrzeug zu kollidieren droht,
–

reduziert die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, um

einen Aufprall zu vermeiden oder dessen Schwere
zu verringern.
Bei einer Geschwindigkeit unter 30 km/h
kann der Automatische Notbremsassistent
das Fahrzeug bis zum Stillstand verlangsamen.
Andernfalls kann die Geschwindigkeit bei
Versionen, die nur über eine Kamera verfügen,
um maximal 25
km/h verringert werden.
Bei Versionen mit Kamera und Radar kann die
Geschwindigkeit um bis zu 50
km/h verringert
werden, wenn beide Sensoren eine Gefahr
erkennen.
Das System berücksichtigt auch Motorradfahrer.
Es wird möglicherweise auch bei Tieren
ausgelöst. Tiere (insbesondere Tiere, die kleiner
als 0,5
m sind) und Gegenstände auf der
Fahrbahn werden nicht zwingend erkannt.
Dieses System umfasst drei Funktionen:
–

W

arnung Kollisionsgefahr.
–

Intelligenter Bremsassistent (iEBA)
–


Active Safety Brake (Automatischer

Notbremsassistent)


Das Fahrzeug verfügt über eine Kamera oben an
der Windschutzscheibe und, je nach Version, ein
Radar in der vorderen Stoßstange.
Dieses System entbindet den Fahrer nicht von seiner Aufmerksamkeitspflicht.
Dieses System wurde als Unterstützung für den
Fahrer und zur Verbesserung der Fahrsicherheit
entwickelt.
Es obliegt dem Fahrer, ständig die
Verkehrsbedingungen zu beobachten und sich
an die Straßenverkehrsordnung zu halten.
Sobald das System eine Kollisionsgefahr erkennt, wird der Bremskreis vorbereitet.
Dies kann möglicherweise ein leises Geräusch
verursachen und eine leichte Abbremsung kann
zu spüren sein.

174
Fahren
Funktionsbedingungen und
Funktionsgrenzen
Fahrzeug fährt vorwärts ohne Anhänger.
Bremssystem funktionsbereit
Die Sicherheitsgurte aller Insassen sind angelegt.
Konstante Geschwindigkeit auf wenig kurviger
Straße.
Diese Kontrollleuchte leuchtet auf dem Kombiinstrument ohne eine zusätzliche
Meldung auf, um anzuzeigen, dass das
automatische Bremssystem nicht zur Verfügung
steht.
Dabei handelt es sich um ein normales Verhalten,
mit dem angezeigt wird, dass eine Bedingung nicht
erfüllt ist. Die Unterstützung durch eine Werkstatt ist
nicht erforderlich.
In allen Situationen mit eingeschalteter Zündung, in
denen automatisches Bremsen ein Risiko darstellt,
wird eine Deaktivierung des Systems über das
Konfigurationsmenü des Fahrzeugs empfohlen,
z.

B.:
–

bei

Anhängerbetrieb (insbesondere einem
Anhänger ohne eigene Bremsanlage),
–

beim
Transport langer Gegenstände auf den
Dachträgern oder der Dachgalerie,
–

beim Fahren mit Schneeketten,
–


in einer automatischen W
aschanlage,
–

bei der
Ausführung von Wartungen (z. B.
Radwechsel, Arbeiten im Motorraum),
–

beim
Auffahren auf einen Rollenstand in der
Werkstatt,
–

beim
Abschleppen des Fahrzeugs,
– bei beschädigter Stoßstange vorne,
– nach einem Schaden an der Windschutzscheibe
auf Höhe der Kamera.
Falls die Erkennung durch Umgebungsbedingungen eingeschränkt
oder vorübergehend nicht verfügbar ist, wird
keine Fahreranzeige angezeigt (da keine Aktion
des Fahrers erforderlich ist).
Das Fahren mit Bremsleuchten, die nicht voll funktionsfähig sind, kann gefährlich
sein.
Der Fahrer darf das Fahrzeug nicht überladen (innerhalb des zulässigen
Gesamtgewichts und der Ladehöhe auf
Dachträgern).
Warnung Kollisionsgefahr
Diese Funktion warnt den Fahrer, wenn eine
Kollisionsgefahr mit dem Vorderfahrzeug, einem
Fußgänger oder einem Fahrradfahrer besteht.
Änderung der Warnschwellen
Diese Auslöseschwelle bestimmt die Art, wie Sie im
Falle eines Risikos einer Kollision gewarnt werden
möchten.
Die Schwelle wird über das Konfigurationsmenü des Fahrzeugs
mit dem Audiosystem oder Touchscreen eingestellt.
► Wählen Sie eine der drei vorgegebenen
Schwellen aus: „Fern“, „Normal“ oder „Nah“.
Die letzte berücksichtigte Schwelle wird bei
Ausschalten der Zündung gespeichert.
Funktionsweise
Je nach vom System erkannter Kollisionsgefahr
und der vom Fahrer gewählten Auslöseschwelle
können mehrere Warnstufen ausgelöst und auf dem
Kombiinstrument angezeigt werden.
Das System berücksichtigt die Fahrzeugdynamik,
den Geschwindigkeitsunterschied zwischen
Ihrem Fahrzeug und dem Objekt, für das die
Kollisionsgefahr identifiziert wurde sowie den
Betrieb des Fahrzeugs (Betätigung der Pedale, des
Lenkrads usw.), um zum geeigneten Zeitpunkt eine
Warnung auszulösen.
(orange) Stufe 1: Nur visuelle Warnung, die anzeigt,
dass das Vorderfahrzeug sehr nah ist.
Die Meldung „Fahrzeug nah“ wird angezeigt.
(rot) Stufe 2: Visuelle und akustische Warnung,
die anzeigen, dass ein Aufprall unmittelbar
bevorsteht.
Die Meldung „Bremsen Sie!“ wird angezeigt.
Warnstufe 2 kann direkt angezeigt werden, wenn Sie sich einem Fahrzeug sehr schnell
nähern.
Wichtig:
Die Warnung der Stufe 1 hängt von
der gewählten Auslöseschwelle ab. Sie wird
nur für fahrende Fahrzeuge ausgelöst. Sie wird

175
Fahren
6bei niedrigen Geschwindigkeiten automatisch
deaktiviert.
Es kann vorkommen, dass Kollisionswarnungen nicht oder zu spät
ausgegeben werden oder Ihnen nicht
gerechtfertigt erscheinen.
Der Fahrer muss stets aufmerksam bleiben, um
die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten und
jederzeit aktiv eingreifen zu können, um einen
Unfall zu verhindern.
Intelligenter Bremsassistent
( iEBA)
Diese Funktion erhöht die Abbremsung des
Fahrzeugs, wenn der Fahrer nicht ausreichend stark
bremst, um eine Kollision zu vermeiden.
Diese Fahrhilfe erfolgt nur, wenn der Fahrer das
Bremspedal betätigt.
Active Safety Brake

Diese Funktion, die auch als Automatischer
Notbremsassistent bezeichnet wird, greift nach der
akustischen Warnung ein, wenn der Fahrer das
Bremspedal des Fahrzeugs nicht schnell genug
betätigt.
Ziel dieser Funktion ist es, im Fall
des Nichteingreifens des Fahrers die
Aufprallgeschwindigkeit zu verringern bzw. den
Aufprall zu verhindern.
Bei einer Geschwindigkeit unter 30 km/h
kann der Automatische Notbremsassistent
das Fahrzeug bis zum Stillstand verlangsamen.
Andernfalls kann die Geschwindigkeit bei
Versionen, die nur über eine Kamera verfügen,
um maximal 25
km/h verringert werden.
Bei Versionen mit Kamera und Radar kann die
Geschwindigkeit um bis zu 50 km/h verringert
werden, wenn beide Sensoren eine Gefahr
erkennen.
Funktionsweise
Das System funktioniert unter folgenden
Bedingungen:
–

Bei reduzierter Geschwindigkeit in Stadtgebieten,

wenn ein stehendes Fahrzeug, ein Fußgänger oder
ein Radfahrer erkannt wird.
–

Für die Erfassung eines fahrenden Fahrzeugs

muss die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs
zwischen 10
km/h und 85 km/h liegen (bei
Versionen, die nur über eine Kamera verfügen) bzw.
bis 140
km/h betragen (bei Versionen mit Kamera
und Radar).
Diese Kontrollleuchte blinkt (für ungefähr 10 Sekunden), sobald die Funktion die
Bremsen des Fahrzeugs betätigt.
Während der Dauer des Blinkens ist die Funktion
nicht verfügbar.
Halten Sie bei einem Automatikgetriebe im Falle
einer automatischen Notbremsung das Bremspedal
gedrückt, auch wenn das Fahrzeug vollständig zum
Stillstand gekommen ist, sodass das Wegrollen des
Fahrzeugs verhindert wird.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann bei einer
automatischen Notbremsung bis zum Stillstand des
Fahrzeugs der Motor unter Umständen ausgehen.
Der Fahrer kann die Funktion Automatischer Notbremsassistent jederzeit aufheben,

176
Fahren
indem er das Lenkrad energisch bewegt
(Ausweichmanöver) und/oder das Gaspedal
kräftig und ganz durchtritt.
Bei einer automatischen Notbremsung kann das Bremspedal sich hart anfühlen und
leichte Vibrationen zu spüren sein.
Im Fall des vollständigen Stillstands des
Fahrzeugs wird der automatische Bremsvorgang
1 bis 2 Sekunden aufrechterhalten.
Deaktivierung/Aktivierung
Standardmäßig wird das System bei jedem Start
automatisch aktiviert.
Die Einstellungen werden über das Konfigurationsmenü des Fahrzeugs
geändert.
Die Deaktivierung des Systems wird durch das Aufleuchten dieser Warnleuchte in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung
signalisiert.
Funktionsstörung
Diese Kontrollleuchte leuchtet auf dem Kombiinstrument auf, wenn das
automatische Bremssystem eingeschränkt ist.
Dabei handelt es sich um ein normales Verhalten.
Die Unterstützung durch eine qualifizierte
Fachwerkstatt ist nicht erforderlich.
Dies kann durch eingeschränkte Sichtverhältnisse
verursacht werden (Regen, Nebel, Schnee,
Blendung durch niedrig stehende Sonne…) oder durch eine physische Blockierung des Sensors.
Halten Sie in diesem Fall das Fahrzeug an und
prüfen Sie, ob die vordere Kamera oder das vordere
Radar mit Schmutz, Schnee, Eis oder etwas
anderem bedeckt sind, wodurch die Sensorfunktion
gestört wird.
Bei einer Funktionsstörung leuchtet diese
Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und
einem akustischen Signal auf.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Wenn diese Kontrollleuchten nach Ausschalten und anschließendem
Neustarten des Motors aufleuchten, wenden Sie
sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Diese Kontrollleuchten leuchten auf dem Kombiinstrument und/oder in
der Kontrollleuchte für Sicherheitsgurte und
Beifahrer-Front-Airbag auf, wenn der Sicherheitsgurt
des Fahrers und/oder der Sicherheitsgurt des
Beifahrers (je nach Ausführung) nicht angelegt
wurden. Automatisches Bremsen bleibt deaktiviert,
bis die Gurte angelegt werden.
AFIL-Spurassistent
Weitere Informationen finden Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen.
Dieses System erkennt über eine Kamera
durchgezogene oder unterbrochene Linien und das
unbeabsichtigte Überfahren einer Längsmarkierung
auf der Fahrbahn.
Wenn der Blinker nicht gesetzt wurde und bei einer
Geschwindigkeit von mehr als 80
km/h die Gefahr
besteht, dass eine Linie unbeabsichtigt überfahren
wird, löst das System die Warnung aus.
Dieses System ist vor allem für den Einsatz auf
Autobahnen und Schnellstraßen geeignet.


Erkennung - Warnung
Sie werden gewarnt, indem diese Kontrollleuchte in Verbindung mit einem
akustischen Signal auf dem Kombiinstrument
aufblinkt.
Beim Betätigen des Blinkers und noch etwa 20 Sekunden nach dem Ausschalten des
Blinkers wird kein Alarm ausgelöst.

177
Fahren
6Aktivierung/Deaktivierung
Mit Audiosystem



► Drücken Sie diese Taste, um das System zu
aktivieren oder zu deaktivieren.
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn das System
aktiviert wird.
Mit Touchscreen
Die Einstellungen werden über das Konfigurationsmenü des Fahrzeugs
geändert.
Funktionsstörung
Je nach Ausstattung des Fahrzeugs:Die Kontrollleuchte dieser Taste blinkt.
oder
/Die Taste blinkt und ein Defekt erscheint.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Die Erkennung kann behindert werden: – wenn die Fahrbahnmarkierungen
abgenutzt sind oder der Kontrast zur Fahrbahn
zu gering ist,
–

wenn die Windschutzscheibe verschmutzt ist,
–


unter bestimmten extremen

Witterungsverhältnissen: Nebel, starke
Niederschläge, Schnee, Schatten, starke oder
direkte Sonneneinstrahlung (z.
B. tief stehende
Sonne, Verlassen eines Tunnels).
Ablenkungserkennung
Weitere Informationen finden Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen.
Je nach Ausführung enthält die Funktion nur das
System „Warnung Fahreraufmerksamkeit“ oder wird
durch das System „Warnung Fahreraufmerksamkeit
über Kamera“ ergänzt.
Zielsetzung dieser Systeme ist es nicht, den Fahrer wach zu halten oder zu verhindern,
dass er am Lenkrad einschläft.
Wenn der Fahrer müde ist, liegt es in seiner
Verantwortung, anzuhalten.
Machen Sie eine Pause, wenn Sie erste
Anzeichen von Müdigkeit verspüren, jedoch
mindestens alle 2 Stunden.
Aktivierung/Deaktivierung
Diese Funktion wird über das Konfigurationsmenü des Fahrzeugs
eingestellt.
Die Funktion wird beim Einschalten der Zündung
standardmäßig aktiviert.
Warnung
Fahreraufmerksamkeit
Das System löst eine Warnung aus, sobald es feststellt, dass der Fahrer seit mehr als
zwei Stunden Fahrt mit einer Geschwindigkeit von
mehr als 70
km/h keine Pause mehr eingelegt hat.
Diese Warnung wird, in Verbindung mit einem
akustischen Signal, durch die Anzeige einer
Meldung dargestellt, die Sie dazu anhält, eine Pause
einzulegen.
Wenn der Fahrer dieser Empfehlung nicht
nachkommt, wird die Warnung stündlich bis zum
Anhalten des Fahrzeugs wiederholt.
Das System reinitialisiert sich, wenn eine der
folgenden Bedingungen erfüllt wird:
–

wenn das Fahrzeug sich bei laufendem Motor seit

mehr als 15
Minuten nicht fortbewegt.
–

wenn die Zündung seit einigen Minuten

ausgeschaltet ist.
–

wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst und

dessen Tür offen ist.

178
Fahren
Sobald das Fahrzeug langsamer 70 km/h
fährt, geht das System in den Standby-
Modus über
.
Die Fahrzeit wird erneut berechnet, sobald die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs über 70
km/h
liegt.
Warnung
Fahreraufmerksamkeit über
Kamera
Je nach Ausführung wird das System Warnung
Fahreraufmerksamkeit um das System Warnung
Fahreraufmerksamkeit über Kamera ergänzt.


Das System bewertet die Aufmerksamkeit, Müdigkeit und Ablenkung des Fahrers,
indem es die Abweichungen von der Fahrbahn im
Verhältnis zu den Fahrbahnmarkierungen
identifiziert.
Hierzu verwendet das System eine Kamera am
oberen Teil der Windschutzscheibe.
Diese Funktion ist besonders gut für Schnellstraßen
(Geschwindigkeiten über 70 km/h) geeignet.
Bei der ersten Warnstufe erhält der Fahrer die
Meldung „Seien Sie vorsichtig!“ in Verbindung mit
einem akustischen Signal.
Nach drei Warnungen der ersten Stufe löst das
System eine weitere Warnung mit der Meldung
„ Riskantes Fahren: legen Sie eine Pause ein“ in
Verbindung mit einem lauteren akustischen Signal
aus.
Unter bestimmten Fahrbedingungen (schlechte Fahrbahn oder starker Wind)
kann das System unabhängig von der
Aufmerksamkeit des Fahrers Warnungen
aussenden.
In folgenden Situationen kann das System gestört werden oder nicht funktionieren:
–

fehlende, abgenutzte, verdeckte (z.
B. Schnee,
Schlamm, Laub) oder übereinander liegende
Fahrbahnmarkierungen (Baustellenbereiche),
–

geringer
Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug (Fahrbahnmarkierungen werden nicht
erkannt),
–

enge, kurvenreiche Straßen.
Toter-Winkel-Assistent
Weitere Informationen finden Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen.


Dieses System warnt den Fahrer, wenn sich ein
herannahendes Fahrzeug (PKW, LKW, Motorrad)
im toten Winkel (Bereich außerhalb des Sichtfeldes
des Fahrers) seines Fahrzeugs befindet, sobald dies
eine mögliche Gefahr darstellt.


Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite leuchtet
eine Kontrollleuchte auf:
–

ununterbrochen
umgehend, wenn das eigene
Fahrzeug überholt wird.
–

blinkend
nach ca. einer Sekunde, wenn
man ein Fahrzeug langsam überholt und der
Fahrtrichtungsanzeiger gesetzt ist.