Peugeot Expert Tepee 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

49


Przełączniki przy kierownicy


ERGONOMIA i KOMFOR
T
3


Wyłączenie funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu 0
lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.

Praktyczne wskazówki

W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie przycisku,
należy być czujnym, gdyż prędkość może
wzrosnąć lub zmaleć bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora prędkości na
śliskich drogach lub na drogach o dużym
natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu, regulator
prędkości może nie być w stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Regulator nie może, w żadnym przypadku,
wyręczać kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu pedałów.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:


- nale
ży prawidłowo ustawić dywanik i
mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.

Usterka

Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby sprawdzić system. Z wykorzystaniem pedału przyspieszenia:


- przekroczyć zapamiętaną prędkość i
osiągnąć żądaną prędkość,

- nacisnąć przycisk Set +
lub Set -
.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set -
.
Krótkie wciśnięcie powoduje zmniejszenie
prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h.


Anulowanie zaprogramowanej prędkości

Po zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu
zapłonu, wszystkie zapamiętane prędkości
zostają usunięte.

STAŁY OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI

Jeżeli samochód jest w niego wyposażony,
prędkość samochodu może zostać ograniczona
na stałe do 90/100 lub 110/130 km/h.
Informacja o tej funkcji znajduje się na etykiecie
umieszczonej w kabinie. Nie ma możliwości
zmiany maksymalnej prędkości.
Ogranicznik stały nie jest funkcją w
rodzaju regulatora prędkości. Nie może
być włączany lub wyłączany przez kierowcę
w trakcie jazdy.

50


Przełączniki przy kierownicy

OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI "LIMIT"

Wciśnięcie pedału przyspieszenia, poza
punkt oporu, umożliwia przekroczenie
zapamiętanej prędkości. Aby powrócić
do zaprogramowanej przez ogranicznik
prędkości, wystarczy stopniowo zwalniać
nacisk na pedał przyspieszenia, zmniejszając
prędkość poniżej tej zapamiętanej. Wybrana funkcja,
wyświetlenie symbolu
"Ogranicznik prędkości".
Funkcja wyłączona,
ostatnia
zaprogramowana
prędkość - OFF
(przykład przy 107 km/h).
Funkcja włączona,
(przykład przy 107 km/h).
Prędkość pojazdu
wyższa
(przykład przy 118 km/h),

wyświetlona
zaprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,


OFF
- migają kreski. Ogranicznik, pokazuje w bloku kontroli,
stan funkcji i wyświetla zaprogramowaną
prędkość:

Wszelkie ustawienia mogą odbywać się
po zatrzymaniu przy pracującym silniku,
lub podczas jazdy. "Jest to wybrana prędkość, która nie może
być przekroczona".
Ustawienie prędkości wykonuje się przy
pracującym silniku, na postoju lub w czasie
jazdy. Minimalna zaprogramowana prędkość
to co najmniej 30 km/h.
Prędkość samochodu odpowiada naciskowi
stopy kierowcy na pedał przyspieszenia aż
do punktu oporu, oznaczającego osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości.

51


Przełączniki przy kierownicy


ERGONOMIA i KOMFOR
T
3


Wybór funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu LIMIT
.
Ogranicznik jest wybrany, ale nie jest
jeszcze włączony. Wyświetlacz pokazuje
ostatnio zapamiętaną prędkość.

Programowanie prędkości

Programowanie prędkości może odbywać
się bez włączania ogranicznika, przy
pracującym silniku.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set +
.
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość o
1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokami o 5 km/h.


Włączanie / wyłączanie (off)

Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, drugie naciśnięcie wyłącza
ogranicznik (OFF).
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set -
.
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o
1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokami o 5 km/h.

52


Przełączniki przy kierownicy
Wyłączenie funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu 0
lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio zapamiętana
prędkość.


Przekroczenie zaprogramowanejprędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia w celu
przekroczenia zaprogramowanej prędkości
nie spowoduje przyspieszenia, chyba że
zostanie on mocno
przyciśnięty, do samego
końca przekraczając punkt oporu
.
Ogranicznik zostaje chwilowo wyłączony, a
zaprogramowana prędkość miga.
Praktyczne wskazówki


Usterka

Zaprogramowana prędkość znika, a
pojawiają się kreski.
Należy skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym,
w celu sprawdzenia systemu.

Miganie prędkości

Prędkość miga:


- po wciśnięciu pedału przyspieszenia,
przełamując punkt oporu,

- gdy ogranicznik nie może ograniczyć
zaprogramowanej prędkości ze względu
na profil drogi lub w przypadku stromego
zjazdu,

- w momencie nagłego przyspieszenia.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości. W żadnym przypadku, ogranicznik nie
może wyręczać kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
Należy zwrócić szczególną uwagę na profil
drogi, możliwość nagłego przyspieszenia i
zawsze panować nad pojazdem.
Aby nie blokować
przestrzeni pod pedałami:


- należy prawidłowo ustawić dywanik i
mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.

53


Wentylacja

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3
REGULACJA RĘCZNA
Jeżeli samochód wyposażony jest w
te prz
yciski, umieszczone są na desce
roz
dzielczej na płycie czołowej konsoli
środkowej.
Rozprowadzenie powietrza

Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
nawiewów boczn
ych i
środkowych,
nawiew

54


Wentylacja
Otwarty obieg powietrza


Porady dotyczące regulacji

Aby prawidłowo używać systemu ręcznej regulacji, radzimy Państwu: Dioda prz
ycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.
Dioda przycisku jest zapalona.
Obieg zamknięty powietrza izoluje
chwilowo kabinę od zapach

55


Wentylacja

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA Z ODDZIELNĄ REGULACJĄ
Praktyczne wskaz

56


Wentylacja

Wartość komfortu po stronie kierowcy
lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie temperaturze w
stopniach Celsjusza lub Fahrenheita.
Tryb automatyczny
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się na
przedniej szybie za lusterkiem wstecznym,
służącego do regulacji klimatyzacji.

Program komfort AUTO
Jest to normalny tryb działania systemu
klimatyzacji.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi się
symbol AUTO
.
Zależnie od wartości wybranego
ustawienia, system steruje
rozprowadzeniem, natężeniem i obiegiem
powietrza, aby zapewnić komfort oraz
odpowiednią cyrkulację powietrza w kabinie.
Nie trzeba nic ustawiać.
Gdy silnik jest zimny, nawiew stopniowo
zwiększa prędkość, aby uniknąć zbyt
dużego nadmuchu zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane, o ile temperatura
w samochodzie nie uległa większej zmianie;
w innym przypadku, włącza się tryb
automatyczny. Przekręcić pokrętło w lewo lub
w prawo aby zmniejszy
ć lub
zwiększyć wartość. Ustawienie
około 21 pozwala uzyskać
optymalny komfort. Zależnie od potrzeb,
można ustawić wartość między 18 i 24.

57


Wentylacja

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3


Natężenie nawiewu powietrza
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
aby zmniejszyć
nawiew lub przycisk dużego
wiatraczka
aby zwiększyć nawiew.
Na ekranie, śmigła wiatraczka wypełniają się
w trakcie zwiększania nawiewu.
Tryb ręczny

W zależności od własnych upodobań,
istnieje możliwość wybrania innych
ustawień, niż te zaproponowane przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie. Naciśnięcie przycisku AUTO

umożliwia powrót do trybu automatycznego.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza. Pojawi
się symbol zamkniętego obiegu powietrza.
Zamknięty obieg powietrza izoluje kabinę
od zapachów i dymu z zewnątrz. Należy
unikać przedłużonej jazdy przy zamkniętym
obiegu powietrza (możliwość zaparowania
szyb, brzydkiego zapachu i zwiększenia
wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza otwarty
obieg powietrza.
Rozprowadzanie powietrza

Kolejne wciskanie tego przycisku
umożliwia uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:


- przedniej szyby,

- przedniej szyby i stóp,

- stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych.

Wyłączenie systemu
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
natężenia nawiewu,
aż zniknie symbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu, z wyjątkiem zamkniętego obiegu
powietrza oraz odmrażania tylnej szyby
(jeżeli samochód jest wyposażony).
Ustawiona wartość nie jest już regulowana
i gaśnie.
Dla zachowania komfortu,
nie należy wyłączać systemu.
Ponowne naciśnięcie przycisku
dużego wiatraczka
lub przycisku
AUTO
ponownie włącza system z
wartościami zapamiętanymi przed
jego wyłączeniem.
Włączenie / Wyłączenie
chłodzenia
Nacisnąć przycisk, symbol
A/C
wyświetla się i włącza się
chłodzenie.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie chłodzenia powietrza.

58


Wentylacja

PRAWIDŁOWE STOSOWANIE
WENTYLACJI I KLIMATYZACJI

Nawiewy


"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w kabinie
dostępne są 4 nastawne nawiewy środkowe
i boczne, które można regulować w
poziomie (w prawo lub w lewo) i w górę.
Dla zachowania komfortu podczas jazdy,
nie należy ich zamykać, kierować nadmuch
raczej na szyby.
Nawiewy powietrza w kierunku podłogi
samochodu uzupełniają wyposażenie.




Filtr kabiny, filtr węglowy

Utrzymywać filtr w czystości i okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.
Dział 6, część "Kontrole".
Klimatyzacja

O każdej porze roku, klimatyzację należy
stosować wyłącznie przy zamkniętych
szybach. W przypadku dłuższego postoju
na słońcu, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę. Należy jak najczęściej stosować tryb
AUTO, ponieważ kontroluje on zespół
funkcji: natężenie nawiewu, temperatura w
kabinie, rozprowadzenie powietrza, otwarty
lub zamknięty obieg powietrza.
Utrzymanie układów w idealnym stanie,
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub dwa
razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Skraplanie, wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.