Peugeot Expert Tepee 2012 Betriebsanleitung (in German)

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Hinterachsfederung

ERGONOMIE und KOMFOR
T
3


Manuelle Höhenkorrektur inaktivieren Was Sie beachten sollten

Bei stehendem Fahrzeug mit abgezogenem
Zündschlüssel verbraucht eine übermäßige
Nutzung des Systems die Energie der Batterie.
Längeres Parken
Vermeiden Sie es, das Fahrzeug längere Zeit auf
einem Untergrund abzustellen, der ein potenzielles
Hindernis darstellen könnte, falls das Fahrzeug
absinken sollte.
Wenn das Fahrzeug lange Zeit nicht genutzt
wird, kann die Höhe der Plattform durch den
automatischen Ausgleich verstellt werden, sobald Ihr
Fahrzeug entriegelt oder eine Tür geöffnet wird.
Bei stehendem Fahrzeug:


- drücken Sie einmal lang auf
den Schalter,

- lassen Sie den Schalter los.
Die Inaktivierung wird durch das Aufleuchten
der Diode für etwa 30 Sekunden bestätigt.

Rückkehr zur manuellen Korrektur

In folgenden Situationen muss die manuelle
Höhenkorrektur inaktiviert werden:


- bei Arbeiten unter dem Fahrzeug,

- beim Radwechsel,

- beim Transportieren des Fahrzeugs per
LKW, Zug, Fähre, Schiff, usw.

Wenn Sie mit einer Schwellenhöhe fahren, ...:


- die zu niedrig eingestellt ist, können
die technischen Elemente unter dem
Fahrzeug beschädigt werden,

- die zu hoch eingestellt ist, kann das
Fahrverhalten instabil werden.
Wenn nach dem Anlassen die Kontrollleuchte
blinkt, ist Folgendes zu tun, damit sie erlischt:


- die Position des manuellen Schalters
korrigieren, der noch am oberen oder
unteren Anschlag steht,

- langsam mit einer Geschwindigkeit über
10 km/h fahren, bis der Ausgleich wieder
in den Automatikmodus übergeht.
Kontrollleuchte
Siehe Abschnitt 2, Unterabschnitt
"Bedienungseinheit".
Bei stehendem Fahrzeug:


- einmal lang drücken,

- den Schalter loslassen.
Die Rückkehr zur manuellen Korrektur
wird durch das Erlöschen der Diode bestätigt.
Je nach Konfi guration kann bei diesen
Betätigungen ein akustisches Signal ertönen.

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Rückspiegel und Fenster

RÜCKSPIEGEL

Sofern Ihr Fahrzeug entsprechend ausgestattet
ist, befi ndet sich an Ihrem Außenspiegel im
unteren Bereich ein zweiter Spiegel. Dieser ist
sphärisch geformt, um das seitliche Sichtfeld
zu erweitern. Die darin zu sehenden Objekte
sind in Wirklichkeit näher, als sie erscheinen.
Bitte berücksichtigen Sie dies, wenn Sie die
Entfernung abschätzen.
RÜCKSPIEGEL UND FENSTER

Elektrisches Einklappen
Sofern Ihr Fahrzeug entsprechend ausgestattet
ist, können die Außenspiegel bei abgestelltem
Fahrzeug und eingeschalteter Zündung
elektrisch vom Innenraum eingeklappt werden.


- Bringen Sie den Schalter A
in die
zentrale Position.

- Ziehen Sie den Schalter A
nach hinten.


Beheizbare Außenspiegel

Sofern Ihr Fahrzeug entsprechend
ausgestattet ist, drücken Sie den Schalter
für die beheizbare Heckscheibe. Das Ein- und Ausklappen beim Ver- und
Entriegeln kann inaktiviert werden. Wenden
Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifi zierte Werkstatt.



Außenspiegel mit elektrischer Bedienung



- Schalter A
nach rechts oder links
stellen, um den entsprechenden Spiegel
anzuwählen.

- Durch Verstellen des Schalters B
in vier
Richtungen Spiegel in die gewünschte
Stellung bringen.

- Schalter A
wieder in die Mitte stellen. Verriegeln Sie das Fahrzeug von außen mit
der Fernbedienung oder mit dem Schlüssel.

Elektrisches Ausklappen
Die Außenspiegel werden bei der Entriegelung
des Fahrzeugs mit der Fernbedienung oder mit
dem Schlüssel elektrisch ausgeklappt. Das gilt
nicht, wenn das Einklappen mit dem Schalter A
durchgeführt wurde. Ziehen Sie in diesem Fall
den Schalter von der zentralen Position wieder
nach hinten.

Außenspiegel mit Handbedienung

Verstellen Sie den Spiegel mit dem
Einstellhebel in vier Richtungen.
Beim Parken können die Außenspiegel von
Hand eingeklappt werden.
Wenn das Gehäuse des Außenspiegels aus seinem
ursprünglichen Sitz ausgetreten ist, bringen Sie es bei
stehendem Fahrzeug von Hand oder mit dem Schalter
für das elektrische Anklappen wieder in seine Position.
Es besteht kein Risiko, das Gehäuse zu beschädigen,
selbst wenn es vereist ist.

Rückspiegel und Fenster


ERGONOMIE und KOMFOR
T
3
Von Hand verstellbarer Innenspiegel

Der Innenspiegel hat zwei Einstellpositionen:


- Tag (normal),

- Nacht (abgeblendet).
Zum Umstellen von der einen auf die
andere Position Hebel am unteren Rand des
Spiegels drücken oder ziehen.
KINDERÜBERWACHUNGSSPIEGEL

Mit diesem über dem Innenspiegel
angebrachten Spiegel können Fahrer oder
Beifahrer alle hinteren Plätze beobachten.
Der auf ein Kugelgelenk montierte Spiegel
wird einfach von Hand verstellt und gewährt
einen ungehinderten Blick auf den hinteren
Fahrgastraum.
Er kann auch für eine bessere Sicht beim
Rangieren oder bei Überholmanövern
eingestellt werden.
HINTERE FENSTER


Seitenfenster der 2. Reihe

Wenn Ihr Fahrzeug entsprechend ausgerüstet ist,
können die Seitenfenster der 2. Reihe geöffnet
werden.
Drücken Sie die beiden Schließelemente
zusammen und verschieben Sie das Fenster
seitlich. 4 Rastpositionen sind möglich.
Während der Fahrt muss das Fenster geschlossen
oder in einer der 4 Positionen eingerastet sein.


Kleine Seitenfenster der 3. Reihe
Diese Fenster können nicht geöffnet werden.

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Rückspiegel und Fenster

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER



1.
Schalter für Fensterheber auf der Fahrerseite

2.

Schalter für Fensterheber auf der Beifahrerseite

Die elektrischen Fensterheber werden
inaktiviert:


- ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten
der Zündung,

- nach dem Öffnen einer der Vordertüren,
wenn die Zündung ausgeschaltet ist.


Reinitialisierung

Nach einem Wiederanschließen der Batterie
müssen Sie die Einklemmschutzfunktion
reinitialisieren.
Fahren Sie das Fenster ganz herunter und dann
wieder nach oben. Mit jedem Schalterdruck
fährt es in Schritten von einigen Zentimetern
nach oben. Setzen Sie dies so lange fort, bis
das Fenster ganz geschlossen ist.
Halten Sie den Schalter noch für mindestens
eine Sekunde gedrückt, nachdem das Fenster
seine geschlossene Position erreicht hat.
Während dieser Aktionen ist der
Einklemmschutz deaktiviert.
Die Fenster lassen sich auf zwei Arten
bedienen:
Manuell

Drücken oder ziehen Sie den Schalter,
jedoch nicht über den Widerstand hinaus.
Das Fenster bleibt stehen, sobald der
Schalter losgelassen wird.

Automatisch

Drücken oder ziehen Sie den Schalter über
den Widerstand hinaus. Das Fenster öffnet
bzw. schließt sich vollständig nach dem
Loslassen des Schalters. Es bleibt stehen,
wenn der Schalter erneut betätigt wird.
Einklemmschutz
Sofern Ihr Fahrzeug entsprechend
ausgestattet ist, stoppt das Fenster beim
Hochfahren und fährt wieder ein Stück
herunter, wenn es auf ein Hindernis trifft.
Sollte sich das Fenster beim Schließvorgang
ungewollt öffnen, drücken Sie den Schalter,
bis es ganz geöffnet ist. Dann binnen
4 Sekunden den Schalter ziehen, bis das
Fenster ganz geschlossen ist.
Während dieser Aktionen ist der
Einklemmschutz deaktiviert.


Was Sie beachten sollten

Wenn das Fenster beim Betätigen des
Fensterhebers klemmt, muss es in die
entgegengesetzte Richtung bewegt werden.
Drücken Sie dazu auf den entsprechenden
Schalter.
Wenn der Fahrer den Fensterheber
für die Beifahrerseite betätigt, muss er
sich vergewissern, dass niemand das
ordnungsgemäße Schließen des Fensters
behindert.
Er muss sich ferner vergewissern, dass die
Fensterheber vom Beifahrer oder anderen
Insassen richtig bedient werden.
Achten Sie beim Betätigen der Fensterheber
bitte auf die mitfahrenden Kinder.

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Fahrsicherheit

SICHERHEI
T
4
FESTSTELLBREMSE
Schlagen Sie beim Parken am Hang die Räder zum
Bordstein ein und ziehen Sie die Feststellbremse an.
Es ist unnötig, nach dem Parken des Fahrzeugs
einen Gang einzulegen, vor allem im beladenen
Zustand.
WARNBLINKER

Durch Druck auf diese Taste werden die
Blinkleuchten eingeschaltet.
Sie funktionieren auch bei ausgeschalteter
Zündung.
Machen Sie von den Warnblinkern nur
bei Gefahr, bei einem Nothalt oder in
außergewöhnlichen Situationen Gebrauch.
FAHRSICHERHEIT

Bremse anziehen

Ziehen Sie die Feststellbremse, um das
Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Prüfen Sie, ob die Bremse richtig angezogen
ist, bevor Sie aus dem Fahrzeug aussteigen.
Wenn die Feststellbremse
angezogen oder nicht richtig
gelöst ist, wird dies durch das
Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
im Kombiinstrument angezeigt.
Bremse lösen
Ziehen Sie am Griff und drücken Sie auf den
Knopf, um die Feststellbremse herunter zu
klappen.

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Einparkhilfe

Die akustische und/oder grafische
Einparkhilfe hinten besteht aus vier in
der hinteren Stoßstange eingebauten
Abstandssensoren. Diese erkennen
jedes Hindernis (Person, Fahrzeug,
Baum, Schranke), das sich hinter dem
rangierenden Fahrzeug befindet.
Bestimmte Gegenstände, die bei
Beginn des Einparkens erfasst werden,
werden gegebenenfalls am Ende des
Einparkvorgangs nicht mehr erfasst, wenn
sie sich im toten Winkel zwischen und unter
den Sensoren befinden. Beispiele: Pflöcke,
Baustellenleitpfosten oder Bürgersteig-
Poller.
Rückwärtsgang einlegen
Ein akustisches Signal bestätigt die
Aktivierung des Systems durch das Einlegen
des Rückwärtsgangs.
Der Abstand wird durch ein akustisches
Warnsignal angegeben, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das
Fahrzeug dem Hindernis nähert. Wenn der
Abstand zwischen Fahrzeugheck und Hindernis
weniger als ca. dreißig Zentimeter beträgt, geht
das Signal in einen Dauerton über.

Aktivierung/Neutralisierung
EINPARKHILFE HINTEN


Anzeige auf dem Bildschirm
Sie können das System durch
Drücken dieser Taste aktivieren
oder neutralisieren.
Die Aktivierung und
Neutralisierung des Systems werden beim
Anhalten des Fahrzeugs gespeichert.


Anomalie

Im Falle einer Anomalie wird beim Einlegen
des Rückwärtsgangs die Leuchtdiode
der Taste aktiviert, begleitet von einem
akustischen Signal und einer Meldung auf
dem Bildschirm. Wenden Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Werkstatt.


Was Sie beachten sollten

Vergewissern Sie sich bei schlechtem
Wetter oder im Winter, dass die Sensoren
nicht mit Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt
sind.
Das System wird automatisch inaktiviert,
wenn ein Anhänger angekuppelt oder ein
Fahrradträger angebaut wird (Fahrzeug
mit von PEUGEOT empfohlener
Anhängekupplung/Fahrradträger).
Die Einparkhilfe entbindet den
Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeitspflicht und seiner
Verantwortung.
Einparkhilfe ausschalten

Schalten Sie in den Leerlauf.

ABS
ABS 95


Fahrsicherheit

SICHERHEI
T
4

HUPE

Auf die Mitte des Lenkrads drücken.

ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS - EBV)

ABS und EBV (elektronischer
Bremskraftverteiler) sorgen für erhöhte
Stabilität und Manövrierfähigkeit Ihres
Fahrzeugs beim Bremsen, insbesondere auf
schadhafter oder rutschiger Fahrbahn.
Das ABS verhindert das Blockieren der
Räder, der EBV sorgt für eine optimale
Steuerung des Bremsdrucks auf den
einzelnen Rädern.
Was Sie beachten sollten
Das Antiblockiersystem wird automatisch
aktiviert, wenn die Räder zu blockieren
drohen. Der Bremsweg lässt sich damit nicht
verkürzen.
Auf sehr rutschiger Fahrbahn (Glatteis,
Öl, usw.) kann das ABS den Bremsweg
verlängern. Treten Sie bei einer
Notbremsung das Bremspedal voll durch,
und zwar konstant, ohne den Pedaldruck
zu verringern. So können Sie auch auf
rutschiger Fahrbahn das Fahrzeug weiter
lenken und ein Hindernis umfahren.
Im normalen Betrieb kann sich das ABS
durch leichte Vibrationen im Bremspedal
bemerkbar machen.
Achten Sie beim Radwechsel (Reifen
und Felgen) darauf, dass die Räder von
PEUGEOT empfohlen sind. Beim Aufleuchten dieser an die
Bremskontroll- und STOP-Leuchte
gekoppelten Warnleuchte,
zusammen mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf
dem Bildschirm, liegt eine Störung im
elektronischen Bremskraftverteiler vor, die
dazu führen kann, dass man beim Bremsen
die Kontrolle über das Fahrzeug verliert.

Halten Sie unbedingt sofort an.

BREMSASSISTENT FÜR
NOTBREMSUNGEN (BFN)
Mit dem Bremsassistenten lässt sich bei
Notbremsungen der optimale Bremsdruck
schneller erzielen.
Treten Sie hierzu mit voller Kraft auf das
Bremspedal und halten Sie es gedrückt.
Er wird je nach der Geschwindigkeit, mit der
man auf die Bremse tritt, aktiviert und ändert
den Pedalwiderstand unter dem Fuß. Das Aufl euchten dieser Warnleuchte,
zusammen mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem
Bildschirm, weist auf eine Störung im
Antiblockiersystem hin, die dazu führen kann,
dass man beim Bremsen die Kontrolle über das
Fahrzeug verliert.
Wenden Sie sich in beiden Fällen an das PEUGEOT-
Händlernetz oder an eine qualifi zierte Werkstatt.

Um die Bremsunterstützung durch den
Bremsassistenten zu verlängern, halten Sie
das Bremspedal gedrückt.

ESP
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Fahrsicherheit
ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG (ASR) UND ELEKTRONISCHESSTABILITÄTSPROGRAMM (ESP) ()

Diese Systeme sind mit dem Antiblockiersystem
verbunden und ergänzen es.

Die ASR dient dazu, die Antriebskraft optimal
zu verteilen und zu verhindern, dass man beim
Beschleunigen die Kontrolle über das Fahrzeug
verliert.
Sie sorgt für optimalen Antrieb und verhindert ein
Durchdrehen der Räder, indem sie auf die Bremsen
der Antriebsräder und den Motor einwirkt. Darüber
hinaus sorgt sie beim Beschleunigen für eine
bessere Richtungsstabilität des Fahrzeugs.
automatisch auf die Bremse eines oder
mehrerer Räder und auf den Motor, um das
Fahrzeug in die gewünschte Spur zu lenken.
ASR/ESP inaktivieren
Unter außergewöhnlichen Bedingungen
(Starten des Fahrzeugs, wenn es im Morast,
Schnee, auf beweglichem Untergrund, usw.
festgefahren ist) kann es sich als zweckmäßig
erweisen, Antriebsschlupfregelung (ASR) und
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
zu inaktivieren, damit die Räder durchdrehen
und wieder Bodenhaftung fi nden.


- Drücken Sie den Schalter an der
Mittelkonsole.

- Die Kontrollleuchte leuchtet auf: ASR
und ESP arbeiten nicht mehr.
Funktionskontrolle


Was Sie beachten sollten

Elektronisches Stabilitätsprogramm
(ESP) und Antriebsschlupfregelung (ASR)
bieten zusätzliche Sicherheit bei normaler
Fahrweise, sollten jedoch den Fahrer nicht
dazu verleiten, riskanter oder zu schnell zu
fahren.
Das System funktioniert nur unter der
Bedingung, dass die Vorschriften des
Herstellers bezüglich der Räder (Bereifung
und Felgen), der Bremsanlage, der
elektronischen Bauteile und der Montage-
und Reparaturverfahren des -Händlernetzes
eingehalten werden.
Lassen Sie die Systeme nach einem Aufprall
vom PEUGEOT-Händlernetz oder von einer
qualifizierten Werkstatt überprüfen.
Funktionskontrolle ASR und ESP

Die Leuchtdiode blinkt, wenn ASR
oder ESP in Betrieb sind.

Die Systeme schalten sich wieder ein:


- automatisch ab 50 km/h,

- manuell durch erneuten Druck auf den
Schalter.
Bei einer Betriebsstörung
der Systeme leuchtet die
Kontrollleuchte auf, verbunden mit
einem akustischen Signal und einer
Meldung auf dem Bildschirm.
Lassen Sie das System vom
PEUGEOT-Händlernetz oder von einer
qualifizierten Werkstatt überprüfen.
Die Leuchte kann auch aufleuchten, wenn
die Reifen einen zu geringen Reifendruck
aufweisen. Prüfen Sie den Druck jedes
Reifens.

Halten Sie beim ESP das Fahrzeug auf Kurs
und versuchen Sie nicht gegenzusteuern.
Bei einer Abweichung zwischen der
vom Fahrzeug verfolgten und der vom
Fahrer gewünschten Spur wirkt das ESP

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Fahrsicherheit

SICHERHEI
T
4

Bei Schnee, Matsch und im Sand werden die
verschiedenen Antriebsregulierungen durch
einen Kompromiss zwischen Sicherheit,
Bodenhaftung und Traktion erreicht, dies in
Verbindung mit der Michelin
® Agilis 51 M+S
Bereifung.
Dieses Regulierungssystem ermöglicht in
den meisten Fällen eine Fortbewegung bei
schwacher Bodenhaftung.

"GRIP CONTROL"

Es muss ein ausreichender
Druck auf das Gaspedal
vorhanden sein, damit die
anderen Parameter durch
die Motorleistung optimal
gesteuert werden können.












Richtige Anwendung
Ihr Fahrzeug ist vor allem für das Befahren
von asphaltierten Straßen ausgelegt. Sie
können jedoch gelegentlich auch andere,
weniger befahrbare Wege nutzen.
Nicht möglich sind Fahrten im offenen
Gelände, insbesondere wenn Ihr Fahrzeug
stark beladen ist, z. B.:


- das Überqueren und Befahren von
Gelände, bei dem der Unterboden
beschädigt oder Teile (Kraftstoffleitung,
Kraftstoffkühler, ...) insbesondere durch
Hindernisse oder Steine abgerissen
werden könnten,

- das Fahren in Gelände mit starken
Steigungen und geringer Bodenhaftung,

- das Überqueren eines Wasserlaufs.

ESP OFF
98
Fahrsicherheit


Dieser ESP
-Modus ist auf einen
geringen Schlupf abgestimmt,
so wie er bei gewöhnlichen
Bodenhaftungsbedingungen auf
der Straße auftritt.
Nach jedem Ausschalten der Zündung kehrt
das System automatisch in den ESP-Modus
zurück.

Der Modus ESP OFF
ist lediglich
für besondere Bedingungen
beim Starten oder bei niedriger
Geschwindigkeit geeignet.
Über 50 km/h kehrt das System automatisch
in den ESP-Modus zurück.
Dieser Schnee
-Modus
ermöglicht die Anpassung an
die Bodenhaftungsbedingungen
für jedes einzelne der beiden
Vorderräder beim Starten.
Das System verringert beim Anfahren
den Schlupf und sorgt damit je nach
Bodenhaftung für eine optimale
Beschleunigung.

Dieser Gelä

nde
-Modus (für
Schlamm, nasses Gras, ...)
lässt beim Anfahren für das Rad
mit weniger Bodenhaftung viel
Schlupf zu, damit das Rad den Schlamm
entfernt und wieder Grip bekommen kann.
Parallel dazu wird das Rad mit mehr
Bodenhaftung so gesteuert, dass möglichst
viel Drehmoment übertragen wird.
Das System verringert beim Anfahren den
Schlupf und passt sich damit optimal an die
Bedürfnisse des Fahrers an.
Dieser Sand
-Modus lässt simultan
für beide Antriebsräder wenig
Schlupf zu, damit sich das Fahrzeug
fortbewegt und nicht stecken bleibt.
Verwenden Sie keinen anderen Modus bei
Sand, damit das Fahrzeug nicht stecken
bleibt.