Peugeot Expert Tepee 2012 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: Expert Tepee, Model: Peugeot Expert Tepee 2012Pages: 276, PDF Dimensioni: 10.03 MB
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Nel cofano
VERIFI
CHE
6
MOTORI BENZINA
4.
Serbatoio liquido dei freni e della
frizione
5.
Filtro dell'aria
6.
Astina manuale livello olio
1.
Serbatoio lavacristallo e lavaproiettori
2.
Scatola dei fusibili
3.
Serbatoio liquido di raffreddamento
7.
Rabbocco olio motore
8.
Serbatoio servosterzo
9.
Gancio traino amovibile.
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Livelli
LIVELLI
Per preservare l'affidabilità dei motori e
i dispositivi antinquinamento, è vietato
utilizzare additivi nell'olio motore.
Sostituzione del liquido dei freni
La sostituzione deve essere effettuata
rispettando tassativamente gli intervalli
previsti, secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme DOT4.
Il livello deve trovarsi tra le tacche MINI e
MAXI situate sul serbatoio.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato. Si tratta di operazioni abituali destinate
a mantenere il veicolo in un buono
stato di funzionamento. Consultare le
prescrizioni della rete PEUGEOT o del
libretto di manutenzione presente nella
custodia contenente i documenti di bordo.
Se si deve smontare / rimontare la
copertura del motore, maneggiarla
con cura per non danneggiare le mollette di
fissaggio.
Livello d'olio
Effettuare questo controllo regolarmente e
rabboccare tra due intervalli di manutenzione.
Il controllo si effettua con la vettura in piano e con
il motore freddo, utilizzando l'astina manuale.
Astina manuale
Sull'astina di livello sono
presenti 2 tacche:
A = maxi.
Se si supera questa
tacca, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
B = mini.
Non scendere mai al di
sotto di questo riferimento. Sostituzione
Da effettuare tassativamente rispettando gli
intervalli previsti. Il grado di viscosità dell'olio
scelto dovrà corrispondere alle esigenze, in
conformità con il programma di manutenzione
del costruttore. Attenersi alle prescrizioni della
rete PEUGEOT.
Prima del riempimento, estrarre l'astina manuale.
Per il motore 2.0 HDi, utilizzare l'imbuto in
dotazione per riempire il foro del carter.
Controllare il livello dopo il riempimento (non
superare mai il livello massimo).
Riavvitare il tappo del carter prima di chiudere il
cofano.
Scelta del grado di viscosità
In ogni caso l'olio scelto dovrà rispondere
alle esigenze del costruttore.
Spie
La verifica mediante le spie sul quadro
strumenti è trattata nel capitolo 2,
vedere la rubrica "Posto di guida".
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Livelli
VERIFI
CHE
6
Livello liquido di raffreddamento
Utilizzare solo il liquido raccomandato
dal costruttore, altrimenti si rischia di
danneggiare gravemente il motore.
Quando il motore è caldo, la temperatura
del liquido di raffreddamento è regolata
dall'elettroventola. L'elettroventola può
funzionare anche con la chiave disinserita
e poiché il circuito di raffreddamento è
pressurizzato, attendere almeno un'ora
dopo lo spegnimento del motore prima di
effettuare qualsiasi intervento.
Per evitare scottature, svitare il tappo di
1/4 di giro per far scendere la pressione.
Quando la pressione è scesa, togliere il
tappo e ripristinare il livello aggiungendo del
liquido di raffreddamento.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Livello del liquido del servosterzo
Con il veicolo in piano e a motore freddo,
svitare il tappo e controllare che il livello si
trovi tra i riferimenti MINI e MAXI.
Livello di additivo delgasolio (Diesel con filtroantiparticolato)
Il livello minimo di questo
additivo è indicato dall'accensione della
spia servizio, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display.
Quando si verifica a motore avviato, ciò è
dovuto ad un inizio di saturazione del filtro
antiparticolato (condizioni di guida in città
estremamente prolungate: velocità ridotta,
code protratte nel tempo, ...).
Per rigenerare il fi ltro, si consiglia di viaggiare
non appena possibile, quando le condizioni
del traffi co lo consentono, ad una velocità di
60 km/h o superiore per almeno cinque minuti
(fi no alla scomparsa del messaggio e allo
spegnimento della spia servizio).
Durante la rigenerazione del filtro
antiparticolato si potrebbero avvertire delle
rumorosità provenienti dai relais situati nel
cruscotto.
Se il messaggio rimane visualizzato e se la
spia servizio resta accesa rivolgersi alla rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Rabbocco
Il livello deve trovarsi tra i riferimenti MINI
e MAXI situati sul vaso di espansione.
Se il rabbocco è superiore ad un litro, far
controllare il circuito dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Livello del liquido del lavacristallo e del lavafari
Per una pulizia ottimale e per la massima
sicurezza, utilizzare unicamente prodotti
della gamma Tecnic PEUGEOT.
Capacità del serbatoio del lavacristallo: circa
4,5 litri.
Se il veicolo è dotato di lavafari, la capienza
del serbatoio è di 7,5 litri.
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare
il gelo, non rabboccare o sostituire questo
liquido con acqua.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
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Controlli
CONTROLLI
Batteria
Poco prima dell'inverno, far verificare la
batteria presso la rete PEUGEOT o presso
un riparatore qualificato.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in
particolare per le vetture utilizzate in città, su
brevi distanze, o in modo sportivo. Può essere
necessario far controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle manutenzioni del veicolo.
A meno che non si tratti di una perdita nel
circuito, l'abbassamento del liquido dei freni
indica un'usura delle pastiglie dei freni.
Stato di usura dei dischi/tamburi dei freni
Per le informazioni relative alla verifica
dello stato di usura dei dischi/tamburi dei
freni, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del freno di
stazionamento o una perdita di effi cacia
del sistema frenante, è necessaria una
regolazione anche tra due manutenzioni.
Far verifi care il sistema presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore qualifi cato.
Filtro dell'olio
Sostituire regolarmente il filtro seguendo le
istruzioni del programma di manutenzione.
Filtro a carboni attivi e filtro abitacolo
Il filtro a carboni filtra le polveri in maniera
continua e con ottime prestazioni.
Se il filtro dell'abitacolo è sporco, può
deteriorare le prestazioni del sistema
dell'aria condizionata e generare odori
sgradevoli.
Si raccomanda di privilegiare un filtro
abitacolo combinato che, grazie al secondo
filtro attivo specifico, contribuisce a
purificare l'aria respirata dai passeggeri e
a mantenere pulito l'abitacolo (riduzione di
sintomatologie allergiche, di cattivi odori e
depositi di grasso).
Attenersi a quanto indicato nel libretto di
manutenzione per conoscere gli intervalli di
sostituzione di questi elementi.
In funzione dell'ambiente (atmosfera
polverosa, ecc.) e dell'utilizzo del veicolo
(guida urbana, ecc.), raddoppiare, se
necessario, il numero di sostituzioni.
Filtro antiparticolato (Diesel)
Questo filtro contribuisce
attivamente a preservare la
qualità dell'aria fissando le
particelle inquinanti incombuste.
È totalmente e automaticamente preso in
conto dal sistema di controllo del motore
situato a bordo.
Questa spia si accende in caso di rischio di
intasamento.
Questo allarme è dovuto ad un inizio
di saturazione del filtro antiparticolato
(condizioni di guida di tipo urbano
eccezionalmente prolungate: velocità ridotta,
code nel traffico…).
Se questo allarme persiste, consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Quando si accelera dopo un'andatura
prolungata del veicolo a bassissima velocità
o al regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo di
scarico. Queste emissioni non infl uiscono sul
comportamento del veicolo e sull'ambiente.
Al fine di rigenerare il filtro, si consiglia
di guidare, appena possibile e quando le
condizioni del traffico lo permettono, ad
una velocità di almeno 60 km/h per almeno
5 minuti (fino allo spegnimento della spia e/o
fino alla scomparsa del messaggio). Capitolo 6, rubrica "Cofano motore".
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Controlli
VERIFI
CHE
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Cambio manuale
Far controllare il livello secondo il
programma di manutenzione del costruttore.
Per effettuare la verifi ca dei principali
livelli e il controllo di alcuni elementi, in
conformità con il programma di manutenzione
del costruttore, fare riferimento alle pagine
relative alla motorizzazione del veicolo nel
libretto di manutenzione.
Utilizzare solo prodotti raccomandati
da PEUGEOT o prodotti che abbiano
le stesse qualità e caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di organi
importanti come il circuito di frenata,
PEUGEOT seleziona e propone prodotti
specifici.
Per non danneggiare gli organi elettrici,
è assolutamente vietato il lavaggio ad alta
pressione del vano motore.
1.6 HDi
2.0 HDi
Spurgo dell'acqua contenuta nel filtro gasolio
Se questa spia si accende,
effettuare lo spurgo del filtro.
Altrimenti effettuare regolarmente
lo spurgo del filtro ad ogni
cambio d'olio motore.
Per eliminare l'acqua, svitare la vite di
spurgo situata sul filtro all'estremità del tubo
trasparente.
Far defluire l'acqua completamente nel
tubo trasparente quindi riavvitare la vite di
spurgo.
I motori HDi si avvalgono di una tecnologia
avanzata.
Per qualsiasi intervento, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. Durante la rigenerazione, si può constatare
un aumento del minimo, l'inserimento del
ventilatore elettrico ed il funzionamento del
sistema di depurazione dei gas di scarico
può raggiungere temperature elevate, si
raccomanda quindi di non parcheggiare il
veicolo su terreni facilmente infiammabili
(erba e foglie secche, aghi di pino, sul ciglio
di un prato o di un bosco).
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Manutenzione con TOTAL
RACCOMANDA
L'innovazione al servizio delle performance
I team di Ricerca e Sviluppo TOTAL elaborano
per PEUGEOT dei lubrificanti che corrispondono
alle ultime innovazioni tecniche dei veicoli
PEUGEOT.
Potrà avere la certezza di ottenere le migliori
prestazioni ed una durata di vita massima del
motore.
Riduzione delle emissioni inquinanti
I lubrificanti TOTAL sono formulati per
ottimizzare il rendimento delle motorizzazioni
e la protezione dei sistemi di post-trattamento.
È di primaria importanza rispettare i consigli per
la manutenzione PEUGEOT per garantirne il
corretto funzionamento.
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Carburante
VERIFI
CHE
6
RIFORNIMENTO CARBURANTE
Rifornimento
Il rifornimento di carburante deve avvenire
con il motore spento
.
Alla prima accensione di questa
spia e quando la lancetta è
all'inizio della zona rossa, il livello
minimo del serbatoio è raggiunto.
Da questo momento rimangono circa 8 litri
.
Effettuare al più presto un rifornimento di carburante
per evitare una panne per mancanza di carburante.
Non aprire la porta laterale sinistra,
se il veicolo ne è dotato. Si rischia di
danneggiare lo sportellino del serbatoio di
carburante durante il rifornimento.
Evitare che il serbatoio rimanga
vuoto per non danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.
Livello minimo di carburante
E' normale sentire un rumore di aspirazione
dell'aria, all'apertura del tappo, poiché si
crea una depressione legata alla tenuta del
circuito del carburante.
Un'etichetta incollata all'interno dello
sportellino ricorda il tipo di carburante da
utilizzare.
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 8 litri per essere presi in conto e
segnalati dall'astina di livello del carburante.
Quando si effettua il pieno, non insistere
oltre al terzo scatto della pistola di
rifornimento, per evitare il prodursi di
anomalie di funzionamento.
La capacità del serbatoio è di circa 80 litri.
- Dopo aver riempito il serbatoio chiudere
a chiave il tappo e richiudere lo
sportellino.
È possibile bloccare questa porta
con il sistema di sicurezza bambini.
Capitolo 2, rubrica "Aperture".
- Aprire lo sportellino del serbatoio del
carburante.
Inserire la chiave e ruotare di un quarto
di giro.
- Togliere il tappo ed agganciarlo alla
staffa situata sulla parte interna dello
sportellino.
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DIESEL
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Carburante
CIRCUITO DEL CARBURANTE DISATTIVATO
In caso di urto violento, un dispositivo
interrompe automaticamente l'afflusso di
carburante verso il motore.
POMPA DI REINNESCO DIESEL
In caso di mancanza di carburante, è
necessario reinnescare il circuito:
- riempire il serbatoio carburante con
almeno cinque litri di gasolio,
- azionare la pompa manuale di
reinnesco, situata sotto il cofano motore
sotto la protezione, fino a quando il
carburante appare nel tubo trasparente,
- azionare il motorino d'avviamento, fino a
quando il motore si avvia. Il lampeggiamento di questa spia
è accompagnato da un messaggio
sul display.
Verificare l'assenza di odore e di perdite di
carburante all'esterno del veicolo
e ripristinare l'afflusso:
- interrompere il contatto (posizione STOP),
- estrarre la chiave di contatto,
- reinserire la chiave di contatto,
- inserire il contatto ed avviare il motore.
Qualità del carburante utilizzato per i motori Diesel
Qualità del carburante utilizzato per i motori benzina
I motori Diesel sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscelato
con un biocarburante che rispetta la norma
EN 14214) che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio (possibilità di
integrarvi fino al 7% di Estere Metilico di
Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è possibile
su alcuni motori Diesel; tuttavia, questo
utilizzo è condizionato dalla rigorosa
applicazione delle condizioni particolari di
manutenzione. Consultare la rete PEUGEOT
o un riparatore qualificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di
(bio)carburante (oli vegetali o animali puri
o diluiti, nafta ad uso domestico, ecc.)
è rigorosamente vietato (rischi di
danneggiamenti del motore e del circuito del
carburante).
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina di
tipo E10 o E24 (contenenti il 10% o il 24%
di etanolo), conformi alle norme europee
EN 228 e EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fino
all'85% di etanolo) sono esclusivamente
riservati ai veicoli commercializzati per
questo tipo di carburante (veicoli BioFlex).
La qualità di etanolo deve rispettare la
norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializzati
veicoli specifici, che funzionano con
carburanti contenenti fino al 100% di etanolo
(tipo E100).
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Carburante
VERIFI
CHE
6
PULSANTE DI REINNESCO DIESEL
In caso di mancanza di carburante, è
possibile, utilizzando il pulsante specifico, di
reinnescare il circuito:
- riempire il serbatoio carburante con
almeno cinque litri di gasolio,
- aprire il cofano motore,
- sganciare il coperchio di protezione
per accedere al pulsante-pistoncino di
reinnesco,
- collocare il coperchio sulla destra del motore,
- premere con forza il pulsante per
azionare il reinnesco; il passaggio del
carburante indurisce il tubo,
- azionare il motorino d'avviamento, fino
all'avviamento del motore.
- posizionare le due fessure nel pernetto
dietro al motore per ricollocare il
coperchio di protezione,
- agganciare il coperchio di protezione,
- richiudere il cofano motore. Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere.
Azionare nuovamente il pulsante-
pistoncino di reinnesco, poi riavviare il
motore.
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Batteria
BATTERIA
Si trova in un vano situato sotto al pianale
dell'abitacolo, davanti al sedile anteriore
destro.
Prima di scollegare la batteria, attendere
2 minuti dopo l'interruzione del contatto.
Non scollegare i morsetti quando il motore
è avviato.
Non ricaricare le batterie senza aver
scollegato i morsetti.
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire
il contatto ed attendere 1 minuto prima di
avviare, per permettere l'inizializzazione
dei sistemi elettronici. Se dopo questa
manipolazione persistono leggere anomalie,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Se il veicolo non viene utilizzato
per più di un mese, si consiglia di
scollegare la batteria. caricabatterie
- scollegare la batteria,
- rispettare le istruzioni d'utilizzo fornite
dal fabbricante del caricabatterie,
- ricollegare la batteria iniziando dal
morsetto (-),
- verificare la pulizia dei morsetti e dei
terminali. Se sono ossidati (ricoperti di
un deposito biancastro o verdastro),
smontarli e pulirli.
Per avviare il veicolo con un'altra batteria
- collegare il cavo rosso con i morsetti (+)
delle due batterie,
- collegare un'estremità del cavo verde
o nero al morsetto (-) della batteria di
soccorso,
- collegare l'altra estremità del cavo verde
o nero ad un punto di massa del veicolo
con la batteria scarica, il più lontano
possibile dalla batteria,
- azionare il motorino d'avviamento,
lasciar girare il motore,
- attendere il ritorno al minimo e
scollegare i cavi.
La presenza di questa etichetta indica
l'utilizzo di una batteria al piombo
da 12 V di tecnologia e caratteristiche
specifiche che, in caso di scollegamento o
di sostituzione, necessita di un intervento da
parte della rete PEUGEOT o di un riparatore
qualificato.
Il non rispetto di questi consigli può
provocare un'usura prematura della batteria.