Peugeot Expert Tepee 2014 Návod k obsluze (in Czech)

129
Údržba se značkou TOTAL
OVĚŘOVÁNÍ
6
DOPORUČUJE
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSKÁ SPOLUPRÁCE ZA ÚČELEM DOSAŽENÍ VYSOKÝCH VÝKONŮ A SNÍŽENÍ SPOTŘEBY POHONNÝCH HMOT
Inovace ve službách výkonu
Výzkumná oddělení společnosti TOTAL vyvíjejí
pro společnost PEUGEOT maziva odpovídající
nejnovějším technickým inovacím vozidel
PEUGEOT.
Jsou tak zaručeny optimální výkonové parametry
a dlouhá životnost motoru.
Snižování emisí škodlivin
Maziva značky TOTAL mají specifické složení,
které optimalizuje účinnost motorů a ochranu
systémů pro následné zpracování spalin. Pro
zaručení řádného fungování těchto systémů je
nutné dodržovat doporučení pro údržbu, vydaná
společností PEUGEOT.

130
Palivo
ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE
Čerpání paliva
Při čerpání paliva musí být motor vypnutý .
Při prvním rozsvícení této kontrolky
a když je ručička na začátku
červeného pole, je dosažena
minimání hladina paliva v nádrži.
V tomto okamžiku zbývá v nádrži
přibližně 8 litrů .
Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo
k jeho úplnému vyčerpání. Neotvírejte levé boční dveře (pokud
je jimi Vaše vozidlo vybaveno), jinak
dojde při plnění palivové nádrže k poškození
klapky uzávěru palivové nádrže.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení
motoru z důvodu úplného vyprázdnění
nádrže, protože hrozí nebezpečí poškození
antiemisního a vstřikovacího systému.
Minimální zásoba paliva Zvuk nasátí vzduchu při otevření uzávěru
je normální jev, zapříčiněný podtlakem
v palivovém okruhu, nutným pro jeho
utěsnění.
Štítek nalepený na vnitřní straně klapky
připomíná typ paliva, které je třeba načerpat.
Je třeba doplnit více než 8 litrů paliva, aby
jeho načerpání bylo měřičem vzato v úvahu.
Při čerpání plné nádrže nepokračujte po
3. vypnutí plnicí pistole . Jinak by mohlo
dojít k poruchám funkce.
Objem palivové nádrže činí přibližně 80 litrů.
- Po naplnění nádrže zavřete uzávěr
a přiklopte klapku.
Tyto dveře můžete zajistit pomocí
elektrické dětské pojistky. Rubrika 2,
část „Otevírání“.
- Otevřete klapku uzávěru nádrže.
Zasuňte klíč a otočte jím o čtvrt otáčky.
- Sundejte uzávěr a zavěste jej na patku umístěnou na vnitřní straně klapky.

DIESEL
131
P a l i v o
OVĚŘOVÁNÍ
6
NEUTRALIZACE OKRUHU DODÁVKY PALIVA
V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky přívod
paliva do motoru.
RUČNÍ PLNICÍ ČERPADLO NAFTY
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou nádrž,
bude nutné znovu naplnit a odvzdušnit
palivový okruh:
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, umístěným v motorovém prostoru
pod ochranným krytem, dokud se v
průhledné hadičce neobjeví palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru. Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na displeji.
Vně vozidla ověřte nepřítomnost zápachu
nebo úniku paliva a obnovte přívod:
- vypněte zapalování (poloha STOP),
- vytáhněte klíč ze spínací skříňky,
- zasuňte klíč do spínací skříňky,
- zapněte zapalování a nastartujte motor.
Kvalita paliva používaného pro naftové motory Kvalita paliva používaného pro benzinové motory
Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné
a připravované evropské standardy (nafta
podle normy EN 590 ve směsi s biopalivem
podle normy EN 14214), které je možno
načerpat u čerpacích stanic (možné
přidání 0 až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití
tohoto paliva je podmíněno přísným
dodržováním specifických podmínek údržby.
Kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté
nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje,
topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).
Benzinové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu E10 nebo
E24 (obsahuje 10 % nebo 24 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228 a
EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro vozidla
určená k pohonu tímto typem paliva (vozidla
BioFlex). Kvalita ethanolu musí splňovat
normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel určené k pohonu palivem
obsahujícím až 100 % ethanolu (typu E100).

132
Palivo
TLAČÍTKO PLNĚNÍ NAFTOVÉHO OKRUHU
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou nádrž, je
možné naplnit a odvzdušnit palivový okruh
použitím tlačítka:
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- otevřete kapotu motoru, - vycvakněte ochranný kryt pro přístup k
tlačítku plnění naftového okruhu,
- položte ochranný kryt vpravo od motoru,

- silně stlačte tlačítko pro jeho aktivaci; hadička ztuhne při průtoku paliva,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru,
- umístěte dva zářezy krytu do úchytů
v zadní části motoru pro opětovné
nasazení ochranného krytu,
- zacvakněte ochranný kryt,
- zavřete kapotu motoru.
Jestliže se motor nespustí hned
napoprvé, neprovádějte další pokusy.
Znovu stlačte tlačítko plnění naftového
okruhu, poté znovu zapněte startér.

133
Baterie
RYCHLÁ POMOC
7
AUTOBATERIE
Je umístěná v prostoru pod podlahou, před
pravým předním sedadlem. Před odpojením autobaterie je nutno nejprve
vypnout zapalování a počkat 2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte autobaterie bez odpojení svorek.
Po opětném připojení autobaterie zapněte
zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy vozidla. Nicméně,
pokud se po této manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Doporučujeme odpojit autobaterii, je-li
vozidlo odstaveno na dobu delší než
jeden měsíc.
Dobití autobaterie nabíječkou:
- odpojte autobaterii,
- dodržujte návod k použití stanovený výrobcem nabíječky,
- autobaterii připojte počínaje svorkou záporného pólu (-),
- ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou- li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), demontujte je
a očistěte.
Nastartování s pomocí jiné baterie:
- připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
- jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného
pólu (-) pomocné baterie,
- připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu
startovaného vozidla, co nejdále od
autobaterie,
- zapněte startér, nechte točit motor,
- počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
Přítomnost tohoto štítku signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými vlastnostmi, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba svěřit servisu sítě
PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení autobaterie.

134
Baterie
ÚSPORNÝ REŽIM
Při zastaveném motoru a s klíčem v poloze
zapnutého zapalování je možno některé
funkce (stěrače, ovládání oken, stropní
světla, autorádio, atd.) používat jen po
souhrnnou dobu třiceti minut, aby zbytečně
nevybíjely baterii.
Po uplynutí těchto třiceti minut jsou zapnuté
funkce dočasně vyřazeny z činnosti a bliká
kontrolka baterie, doprovázená hlášením na
obrazovce.
Abyste mohli tyto funkce okamžitě znovu
používat, musíte nastartovat motor a nechat
jej točit několik okamžiků.
Čas, který budete mít poté k dispozici, se
rovná dvojnásobku času spuštění motoru.
Tento čas se však bude vždy nacházet
v rozmezí pěti až třiceti minut.
Vybitá baterie neumožňuje nastartovat motor
vozidla.

135
Oprava pneumatiky kola
RYCHLÁ POMOC
7
SADA PRO DOČASNOU OPRAVU PNEUMATIKY
Pomůcky se nacházejí v zadní levé části vozidla.
Sada pro provizorní opravu pneumatiky
se skládá z kompresoru a lahvičky s
vyplňovacím přípravkem.
Použití sady
- vypněte zapalování,
- nalepte samolepku s výstrahou na omezenou rychlost na volant vozidla,
aby Vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití,
- ověřte, že je vypínač A v poloze "0" ,
- připojte hadici lahvičky 1 k ventilku
opravované pneumatiky,
- zapojte elektrickou zástrčku kompresoru do zásuvky 12 V ve vozidle,
- nastartujte motor a nechte ho točit,
- zapněte kompresor přepnutím vypínače A do polohy "1" a nechte jej v činnosti
až do dosažení tlaku v pneumatice
2,0 baru, - odkliďte kompresor, odpojte a uložte
lahvičku do těsného sáčku, aby nemohlo
dojít k potřísnění vozidla zbytkem
kapaliny,
- ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně tři kilometry omezenou rychlostí (20 až
60 km/h), aby se proražené místo
ucpalo,
- zastavte pro ověření úspěšné opravy a tlaku,
Vozidlo dodané se sadou pro
dočasnou opravu pneumatiky nemá ve
výbavě náhradní kolo ani nářadí pro výměnu
(zvedák, klika, ...). Jestliže není tohoto tlaku dosaženo do
přibližně pěti až deseti minut, znamená
to, že pneumatika nemůže být tímto
způsobem opravena; obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
se žádostí o opravu vozidla.

136
Oprava pneumatiky kola
Pozor, lahvička s kapalinou obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
zdraví škodlivá látka, mající dráždivé
účinky na oči.
Datum konce použitelnosti kapaliny je
vyznačené na lahvičce.
Lahvička s náplní je určená pro jednorázové
použití; načatou lahvičku je nutno vyměnit.
Po použití nenechte lahvičku v přírodě,
odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto látek.
Neopomeňte si v prodejní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu opatřit
novou lahvičku s vyplňovacím přípravkem
pro opravu pneumatiky.
- upravte tlak s pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku : přepněte vypínač A do
polohy " 1 " ; pro snížení tlaku : ponechte
vypínač A v poloze " 0 " a stiskněte
tlačítko B ), řiďte se údaji na štítku s
tlaky huštění pneumatik vozidla (nachází
se na rámu dveří řidiče), ověřte rovněž,
že je proražené místo ucpané (po ujetí
několika kilometrů nedojde k žádné
ztrátě tlaku),
- odkliďte kompresor a uložte celou sadu,
- jeďte omezenou rychlostí (nejvíce 80 km/h) a omezte vzdálenost na
přibližně 200 km,
- co nejdříve navštivte servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis a
nechte provést opravu nebo výměnu
pneumatiky kvalifikovaným technikem.

- připojte hadici kompresoru přímo k
ventilku opraveného kola,
- znovu připojte elektrickou zástrčku do zásuvky 12 V vozidla,
- nastartujte motor a nechte ho točit,

137
Výměna kola
RYCHLÁ POMOC
7
VÝMĚNA KOLA
Pokud je Vaše vozidlo vybavené náhradním
kolem umístěným pod vozidlem, řiďte se
následujícími pokyny.
1. UMÍSTĚNÍ VOZIDLA
- Povinně se ujistěte, že všichni cestující vystoupili z vozidla a nachází se na
bezpečném místě, vzdáleném od
silničního provozu.
- Znehybněte vozidlo pokud možno na vodorovném, pevném a nekluzkém
povrchu.
- Zatáhněte ruční brzdu, vypněte zapalování a zařaďte první převodový
stupeň nebo zpátečku.
- Pokud je k dispozici, umístěte klín za kolo úhlopříčně protilehlé
vyměňovanému kolu.
Na nerovném terénu nebo při přepravě
těžkého nákladu je nezbytné zvednout
vozidlo k vytažení rezervního kola z držáku.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
odpružením s pneumatickou
kompenzací, neutralizujte tento systém.
Rubrika 3, část "Odpružení vzadu".
2. NÁŘADÍ
- Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno, otevřete plastová dvířka v zadní levé
části vozidla.
- Odšroubujte matici a vyjměte zvedák a kliku.
1. Klika na demontáž kola.
2. Zvedák.
3. Oko pro vlečení vozidla.
Zvedák a veškeré nářadí jsou
specificky určené pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte je k jiným účelům.

138
Výměna kola
- Otevřete krytku na stupátku pro zpřístupnění šroubu držáku.
- Vyšroubujte šroub klikou na demontáž kola až k maximálnímu spuštění držáku. - Uvolněte držák z háku a umístěte
náhradní kolo do blízkosti
vyměňovaného kola. 3. NÁHRADNÍ KOLO
- Přístup k náhradnímu kolu v zadní části vozidla.
- Otevřete zadní dveře. Pro lepší osvětlení můžete rozsvítit
stropní světlo.