Peugeot Expert VU 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

39
Skrzynie biegów i kierownica
GOTOWY do DROGI
2

Ruszanie

Aby ruszyć przy pracującym silniku z
dźwignią w położeniu P
.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania
dźwignią selektora, należy wcisnąć do
oporu pedał przyspieszenia, przekraczając
punkt oporu (kick down). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub podtrzyma
włączone przełożenie, aż do osiągnięcia
przez silnik maksymalnych obrotów i
maksymalnej mocy.
W trakcie zjazdu, skrzynia biegów
automatycznie zredukuje przełożenia, aby
zapewnić optymalne hamowanie silnika i
jednocześnie ułatwi przyspieszenie.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia, skrzynia biegów nie wykona
redukcji przełożenia, aby tym samym
zapewnić Państwu bezpieczeństwo.
W momencie zatrzymania samochodu,
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu D
(jazda), po naciśnięciu
pedał
u hamulca włącza się mechanizm
ograniczający wibracje.
- powoli zwalniać nacisk na
hamulec; pojazd rusza.


- Energicznie wcisnąć pedał
hamulca, aby opuścić
położenie P,

- wybrać położenie R
lub D
,

- powoli zwalniać nacisk na
hamulec; pojazd rusza.
Możliwe jest ruszenie z położenia N
:


- zwolnić hamulec
postojowy wciskając
pedał hamulca,

- wybrać położenie R
, D
lub M
,



- Wybrać położenie D
.

Skrzynia biegów zmienia przełożenia na
najbardziej odpowiadające następującym
parametrom :


- styl prowadzenia,

- profil drogi,

- obciążenie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
samodostosowującym, bez konieczności
jakiejkolwiek interwencji ze strony kierowcy.
Bieg wsteczny



- Wybrać położenie R
, pojazd
zatrzymany, silnik na wolnych
obrotach.



Zatrzymanie pojazdu, włączenie
silnika


- Wybrać położenie P
, aby
unieruchomić pojazd
lub
uruchomić silnik
, przy
zaciągniętym lub zwolnionym
hamulcu postojowym.

W przypadku awarii akumulatora, gdy
dźwignia selektora znajduje się w
pozycji P
, zmiana położenia dźwigni
nie jest możliwa.


- Można również wybrać
położenie N
, aby zatrzymać
pojazd
lub uruchomić silnik
przy zaciągniętym hamulcu
postojowym.
Jeśli podczas jazdy zostanie przez
nieuwagę wybrane położenie N
należy
odczekać aż silnik powróci na wolne obroty,
a nast
ępnie wybrać położenie D
w celu
przyspieszenia.

40


Skrzynie biegów i kierownica



Tryb ręcznej zmiany biegów

Impulsowe przełączanie ręczne czterech
przełożeń.


- Wybrać dźwignią położenie M
,

- Popchnąć dźwignię selektora w kierunku
+ w celu zmiany przełożenia na wyższe
od 1 do 6,
W trybie ręcznym zmiana przełożeń odbywa
się tylko wtedy, gdy prędkość pojazdu i
prędkość obrotowa silnika są odpowiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wolnej jazdy
automatyczna skrzynia biegów włącza
przełożenie 1.
- Pociągnąć dźwignię selektora w
kierunku - w celu zmiany przełożenia na
niższe.
Przej
ście z pozycji D
(tryb
automatyczny) do pozycji M
(tryb
ręczny) może się odbyć w każdej chwili.


Praktyczne wskazówki

Nigdy nie wybierać położenia N
gdy pojazd
znajduje się w ruchu.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub R
gdy
pojazd znajduje się w ruchu.
Nigdy nie zmieniać położenia w celu
zoptymalizowania hamowania na śliskiej
nawierzchni.
Działania, które mogą spowodować
uszkodzenie skrzyni biegów:


- jednoczesne naciśnięcie pedału
przyspieszenia i hamulca,

- próba zmiany biegu z P
na inny w
przypadku uszkodzenia akumulatora.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
przy zwolnionym hamulcu ręcznym, jeśli
wybrane jest położenie R
, D
lub M
, pojazd
porusza się nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Z tego powodu nie należy pozostawiać
bez opieki dzieci wewnątrz pojazdu z
włączonym silnikiem
.


Usterki w działaniu skrzyni biegów

Każde zakłócenie poprawnego działania
skrzyni biegów jest sygnalizowane przez
pojawienie się sygnału dźwiękowego i
komunikatu na ekranie "Automatic gearbox
faulty"
(Usterka automatycznej skrzyni
biegów).
W takim wypadku skrzynia biegów pracuje w
trybie awaryjnym (zablokowana na
3 przełożeniu). Możliwe jest odczuwanie
szarpnięcia w chwili zmiany przełożenia z P
na R
i z N
na R
(szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości 100 km/h
(zgodnie z obowiązującymi przepisami).
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

41
GOTOWY do DROGI
2
URUCHAMIANIE I WYŁĄCZANIE


Klucze

Uważać, aby klucz nie zabrudził się smarem,
kurzem, nie zamókł i nie leżał w wilgotnym
miejscu.
Ciężki przedmiot, przyczepiony do klucza
(saszetka, ...) naciskając na oś klucza może
spowodować jego nieprawidłowe działanie.


Praktyczne wskazówki podczas uruchamiania silnika


Kontrolka otwartych drzwi
Jeżeli jest zapalona, drzwi są
otwarte, sprawdzić !

Kontrolka świec żarowych Diesel
Jeżeli temperatura jest
odpowiednia, kontrolka zapali się
co najmniej na jedną sekundę,
można uruchomić silnik od razu.
Przy niskiej temperaturze, należy odczekać
do zgaśnięcia tej kontrolki, następnie można
włączyć rozrusznik (położenie Rozruch) do
momentu uruchomienia silnika.



Praktyczne wskazówki podczas
wyłączania


Chronić silnik i skrzynię biegów
W momencie wyłączania zapłonu, należy,
należy pozostawić silnik przez chwilę
włączony, w celu umożliwienia turbosprężarce
(silnik Diesel) zmniejszenia prędkości.
Nie dodawać gazu w momencie wyłączania
zapłonu.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu.

Położenie Praca i akcesoria
.
Aby odblokować kierownicę, ruszać lekko
kierownicą i jednocześnie kluczem w
stacyjce. W tej pozycji niektóre akcesoria
mogą działać.

Położenie Rozruch.
Rozrusznik jest włączony, silnik pracuje,
puścić klucz.

Położenie STOP:
blokada kierownicy.
Zapł
on wyłączony. Przekręcić kierownicę,
aż się zablokuje. Wyjąć klucz.

REGULACJA WYSOKOŚCI I
ZAGŁĘBIENIA KIEROWNICY

Po zatrzymaniu, opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
Ustawić wysokość i zagłębienie kierownicy,
a następnie maksymalnie podnieść
dźwignię.

Uruchamianie i wyłączanie

Skrzynie biegów i kierownica

42
Przełączniki przy kierownicy


Zmiana światła mijania / światła
drogowe
Pociągnąć do siebie dźwignię przełącznika. Światła z funkcją automatycznego
zapalania.
jeżeli samochód wyposażony jest
w czujnik oświetlenia. Światła zgaszone
Światła mijania
(kolor zielony)
Światła drogowe
(kolor niebieski)
KIERUNKOWSKAZY (migacze)
PRZEŁĄCZNIKI PRZY KIEROWNICY

Kontrolki w zestawie wskaźników
zostały opisane w rozdziale 2,
w części "Stanowisko kierowcy". Światła pozycyjne

Pozostawienie włączonych świateł
W przypadku pozostawienia włączonych
świateł, w momencie otworzenia drzwi
kierowcy lub przednich drzwi pasażera
włączy się sygnał.

Lewy
: w dół
przekraczając punkt
oporu.

Prawy
: w górę
przekraczając punkt
oporu.
Światła przednie i tylne

Wybór dokonywany jest przez obrót
pierścienia A
.

43
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3

Refl ektory przeciwmgielne
przednie (kolor zielony)
i światła przeciwmgielne
tylne (kolor żółty, dwa
obroty pierścienia do
przodu).
Aby wyłączyć światła przeciwmgielne
tylne i światła przeciwmgielne przednie,
obrócić pierścień dwukrotnie do tyłu.
Przy dobrej widoczności, podczas
deszczu, w dzień lub w nocy, zapalone
tylne światła przeciwmgielne są oślepiające i
ich używanie jest zabronione.
Należy pamiętać o ich wyłączaniu, gdy są
już niepotrzebne.
Funkcja automatycznego zapalania świateł
powoduje wyłączenie tylnych świateł
przeciwmgielnych, ale pozostawia włączone
przednie światła przeciwmgielne.

Światła dzienne

Zależnie od kraju sprzedaży, samochód
może być wyposażony w światła do jazdy
dziennej. Po uruchomieniu silnika, zapalają
się światła mijania.
Stanowisko kierowcy (zestaw wskaźników,
ekran, panel klimatyzacji, ...) nie zostaje
podświetlone, oprócz przypadku włączenia
trybu automatycznego zapalania świateł lub
ręczego włączenia świateł.



Reflektory przeciwmgielne przednie i
światła przeciwmgielne tylne

Włączenie odbywa się przez obrócenie
pierścienia B
. Pozycja ta jest potwierdzona
zapaleniem się kontrolki w zestawie
wskaźników.
Działają razem ze światłami pozycyjnymi i
mijania.
Przednie reflektory
przeciwmgielne (kolor zielony,
jeden obrót pierścienia do
przodu). W zestawie wskaźników zapala
się kontrolka.

44
Przełączniki przy kierownicy



Automatyczne włączanie świateł

Włączenie
Przekręcić pierścień w położenie AUTO
.
W momencie włączenia funkcji, na ekranie
pojawia się informacja.
W prz
ypadku usterki czujnika oświetlenia ,
zapalają się światła, zapala się kontrolka
serwisowa, włącza się sygnał dźwiękowy, a
na ekranie pojawia się in
formacja.
Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem spec
jalistycznym.
WIĄZKA ŚWIATŁA REFLEKTORÓW

W zależności od obciążenia samochodu
należy wyregulować wiązkę światła
reflektorów.

0 - B
ez ładunku.

1 -
Częściowo obciążony.
2 -

Obciążony w połowie.
3 -
Z maksymalnym dopuszczalnym ładunkiem.

Nie zakrywać czujnika oświetlenia
znajdującego się na przedniej
szybie, za lusterkiem wstecznym. Służy
on do automatycznego włączania świateł i
w
ycieraczek szyby. Światła poz
ycyjne oraz
światła mijania włączają
się automatycznie w
prz
ypadku słabego
oświetlenia zewnętrznego lub włączenia
wycieraczek szyb.
Gasną, gdy oświetlenie
jest wystarczające lub gdy zostan
ą
wy
łączone wycieraczki.
Ta funkc
ja nie działa ze światłami dziennymi.
Wyłączenie
Przekręcić pierścień do przodu lub do tyłu.
W momencie wyłączenia funkcji, na ekranie
pojawia się informacja.
Funkcja jest czasowo wyłączona w
momencie używania ręcznego przełącznika
oświetlenia.
Regulacja początkowa w pozycji 0
.

Podczas mgły lub opadów śniegu,
czujnik natężenia oświetlenia może
stwierdzić dostateczne natężenie światła
dzienne
go. W konsekwencji światła nie
zapalą się automatycznie. W razie potrzeby,
należy ręcznie włączyć światła mijania.

45
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3

PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZKI SZYBY

Wycieraczka przedniej szyby sterowana ręcznie


2
Praca szybka (silne opady).

1
Praca normalna (opady umiarkowane).

I
Praca przerywana.

0
Stop.

È
Praca jednorazowa
(nacisnąć w dół). Nie zasłania
ć czujnika deszczu,
znajdującego się na środku przedniej
szyby, za lusterkiem wstecznym.

Spryskiwacz szyb i reflektorów
Pociągnąć do siebie dźwignię, podczas
spryskiwania szyb pracuje wycieraczka.
Spryskiwacz reflektorów sprzężony jest ze
spryskiwaczem szyb, pod warunkiem, że
włączone są światła mijania.
W położeniu
I
przerywanym, częstotliwość
pracy wycieraczki jest dostosowana do
prędkości samochodu. Sposób uzupełnienia poziomu płynów
w zbiorniku opisano w rozdziale 6 w
części "Poziomy płynów".

W położeniu AUTO
, wycieraczki pracują
automatycznie i dostosowują swoj
ą
prędkość do intensywności opadów.
Po w
yjściu z trybu AUTO, w innych
położeniach, wycieraczki pracują w taki sam
sposób jak w trybie sterowania ręcznego. Po każdym wyłączeniu samochodu na
ponad jedną minutę z przełącznikiem
wycieraczki szyby w położeniu 2, 1 lub I,
należy ponownie uruchomić przełącznik:
- przestawić przełącznik w dowolne
położenie,
- następnie ustawić przełącznik w
żądanym położeniu.


Automatyczna praca wycieraczki szyby

Przełączniki przy kierownicy


Położenie serwisowe wycieraczkiprzedniej szyby

Po upływie jednej minuty od wyłączenia
zapłonu, każde użycie dźwigni sterowania
wycieraczkami powoduje ich ustawienie
wzdłuż słupków szyby przedniej. Ta czynność pozwala na ustawienie
wycieraczki w pozycji spoczynkowej
zimowej, jej wyczyszczenie lub zmianę.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 7, w części "Zmiana pióra
wycieraczki". W czasie korzystania z automatycznej
myjni należy wyłączyć zapłon, aby
uniknąć automatycznego włączenia
w
ycieraczki szyby.
W okresie zimowym zaleca się, przed włączeniem
automat
ycznego trybu wycieraczek, odczekać do całkowitego odmrożenia szyby przedniej.


Wycieraczka tylna

Obrócić pierścień do pierwszego
położenia.


Spryskiwacz tylnej szyby

Obrócić pierścień poza pierwsze
położenie, spryskiwacz szyby, a
następnie wycieraczki zostaną właczone na
określony czas.
W okresie zimowym, w przypadku
opadów śniegu lub dużego mrozu
zalecane jest włączenie odmrażania tylnej
szyby. Po skończonym odmrażaniu, należy
usunąć śnieg lub szron z pióra tylnej
wycieraczki. Teraz można już włączyć tylną
wycieraczkę. Aby ustawić wycieraczkę w położeniu
normalnym, należy włączyć zapłon i
przestawić dźwignię.
Włączenie
Wcisnąć przełącznik w dół. Włączenie
tej funkcji sygnalizowane jest poprzez
w
yświetlenie na ekranie komunikatu.
Po każdym wyłączeniu zapłonu trwającym
ponad minutę, należy ponownie włączyć
automatyczną pracę wycieraczek, wykonując
impuls przełącznikiem w dół.

Dezaktywacja / Wyłączenie
Ustawi
ć przełącznik wycieraczek w
położeniu I, 1lub 2. Wyłączenie tej funkcji
sygnalizowane jest poprzez wyświetlenie na
ekranie komunikatu.
W prz
ypadku usterki automatycznej pracywycieraczek, wycieraczka będzie pracowała
w trybie przerywanym.
Należy skontaktować się z AS
O SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym,
w celu sprawdzenia systemu.

47
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3

REGULATOR PRĘDKOŚCI "CRUISE"

Aby prędkość mogła zostać
zaprogramowana lub aktywowana, musi
ona być wyższa od 40 km
/h i włączony co
na
jmniej czwarty bieg. W
ybrana funkcja,
w
yświetlenie symbolu
"Regulator prędkości".
Funkcja wyłączona,
OFF

(przykład przy
107 km/h).
Funkcja włączona,

(przykład przy 107 km/h).

Prędkość pojazdu
w
yższa (np. 118 km/h),

w
yświetlana
z
aprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,
OFF
- migają kreski. Re
gulator pokazuje w bloku kontroli stan
funkcji oraz wyświetla zaprogramowaną
prędkość:
"Jest to prędkość, z którą kierowca życzy
sobie jechać".
Pomoc w prowadzeniu w warunkach
płynnej cyrkulacji, umożliwia utrzymanie w
sposób stały, zaprogramowanej prędkości
samochodu, przez kierowcę, z wyjątkiem
stromych wzniesień.

48
Przełączniki przy kierownicy



Wybór funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu CRUISE
.
Regulator jest wybrany, ale nie
jest jeszcze włączony i nie została
zaprogramowana prędkość.



Pierwsza aktywacja /programowanie prędkości



- Osiągnąć właściwą
prędkość, naciskając
pedał przyspieszenia.

- Nacisnąć przycisk
SET -
lub SET +
.

Szybkość jest zaprogramowana, samochód
będzie utrzymywał daną prędko
ść.
Chwilowe przyspieszenie
Istnieje możliwość chwilowego
przyspieszenia
lub jechania z większą
prędkością niż prędkość zaprogramowana.
Zaprogramowana wartość miga.
Jak tylko pedał przyspieszenia zostanie
zwolniony, samoch