Peugeot Expert VU 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

29


Stanowisko kierowcy

GOTOWY DO DROGI
2

KONTROLKI

Przy każdym uruchamianiu: zapala się grupa kontrolek, które realizują autotest diagnostyki pojazdu, a następnie gasną. Przy pracującym
silniku: zapalone lub migające kontrolki sygnalizują stan alarmowy. Zapaleniu się niektórych kontrolek może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz informacja na wyświetlaczu.
Nie należy lekceważyć tych ostrzeżeń.

Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie

STOP zapalona,
powiązana z
inną kontrolką
i komunikatem
wyświetlonym
na ekranie.
poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "Ciśnienia i
temperatury oleju silnikowego",
"Temperatury płynu chłodzącego",
"Elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania", "Układu kierowniczego
ze wspomaganiem", "Wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu".


Należy koniecznie zatrzymać samochód,
zaparkować, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym .

Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF zapalona.

zaciągnięty lub nie zwolniony hamulec.
Zwolnienie hamulca spowoduje zgaśnięcie kontrolki.
zapalona. zbyt niski poziom płynu. Uzupełnić płynem posiadającym referencję PEUGEOT.

pozostaje zapalona,
pomimo że poziom
jest prawidłowy
i towarzyszy jej
świecąca się
kontrolka ABS.
usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania. N ależy koniecznie zatrzymać samochód,
zaparkować, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lu b z warsztatem
specjalistycznym

Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego zapalona w
trakcie jazdy. zbyt niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać aż silnik
ostygnie. Sprawdzić poziom za pomocą ręcznego
miernika oleju. Rozdział 6, część "Poziomy".

pozostaje zapalona,
pomimo że poziom
jest prawidłowy.
poważna usterka. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.

Stanowisko kierowcy


Kontrolka
st an
znaczenie
Rozwiązanie - działanie




Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego zapalona,
wskaźnik w
strefi e czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać aż silnik
ostygnie. Sprawdzić poziom.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rozdział 6, część "Poziomy". Skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.


Serwisowa zapalona
tymczasowo. usterki mniejsze lub alarmy. Sprawdzić dziennik alarmów na wyświetlaczu lub na
ekranie.
Patrz rozdział 9, część "Komputer pokładowy", a
następnie "Dziennik alarmów".
W zależności od wagi usterki skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. pozostaje
zapalona. poważne usterki.




Niezapięty pas
bezpieczeństwa
w 1. rzędzie zapalona,
następnie miga. kierowca lub pasażer z przodu
nie zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa. Pociągnąć za pas, a następnie włożyć sprzączkę do
klamry ryglującej.
sygnał
dźwiękowy,
a kontrolka
pozostaje
zapalona. pojazd porusza się z
niezapiętym pasem kierowcy
lub pasażera z przodu. Pociągając sprawdzić zapięcie pasa. Rozdział 4, część
"Pasy bezpieczeństwa".
Kierowca musi upewnić się, czy wszyscy pasażerowie
mają prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.

31


Stanowisko kierowcy

GOTOWY DO DROGI
2


Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie




Poduszka
powietrzna
przednia / boczna /
kurtynowa
miga lub
pozostaje
zapalona. usterka poduszki powietrznej. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Rozdział 4, część "Poduszki powietrzne".




Wyłączenie
przedniej
poduszki
powietrznej
pasażera zapalona. ręczne wyłączenie poduszki
powietrznej z powodu instalacji
fotelika dziecięcego tyłem do
kierunku jazdy. Rozdział 4, część "Poduszki powietrzne - przewożenie
dzieci".


Minimalny
poziom paliwa zapalona,
wskaźnik w
strefi e czerwonej. po pierwszym zapaleniu
pozostaje około 8 litrów
paliwa. Jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć
usterki.
Nigdy nie jeździć do całkowitego opróżnienia zbiornika
paliwa, aby nie uszkodzić systemu oczyszczania spalin
oraz układu wtryskowego.
Pojemność zbiornika paliwa: około 80 litrów.
pozostaje zapalona po
każdym uruchomieniu
zapłonu.
zbyt niski poziom paliwa.
miga.

odcięcie zasilania paliwem
spowodowane silnym uderzeniem. Przywrócić zasilanie. Rozdział 6, część "Paliwo".




System
oczyszczania
spalin EOBD miga lub
pozostaje
zapalona. usterka systemu. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.


Ładowanie
akumulatora zapalona. usterka układu ładowania. Sprawdzić zaciski na akumulatorze, Rozdział 7, część
"Akumulator".
miga.
przejście aktywnych funkcji w stan
czuwania (tryb ekonomiczny). Rozdział 7, część "Akumulator".
pozostaje
zapalona pomimo
sprawdzenia. uszkodzony układ, usterka
układu zapłonowego lub
wtryskowego. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.

ABS
ESP
32


Stanowisko kierowcy


Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie

Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem
zapalona. usterka. Samochód nie posiada wspomagania układu
kierowniczego. Sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.

Wykrywanie
otwarcia zapalona,
komunikat na
ekranie. drzwi źle zamknięte. Sprawdzić zamknięcie drzwi kabiny, drzwi tylnych
i bocznych i pokrywy silnika (jeżeli samochód
wyposażony jest w alarm).

Zawieszenie
tylne z korektą
pneumatyczną miga. nienaturalna różnica między
obecną wysokością progu a
optymalną wysokością progu. Przy korekcji automatycznej: jechać powoli (okoł
o
10 km/h) do zgaśnięcia kontrolki.
Przy korekcji ręcznej: powrócić do normalnej wysokości
progu, który pozostał maksymalnie podniesiony lub
opuszczony. Rozdział 3, część "Zawieszenie tylne".

zapalona podczas
rozruchu lub
podczas jazdy. usterka korekty pneumatycznej. Należy koniecznie zatrzymać samochód. Skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

ABS pozostaje
zapalona. usterka systemu
zapobiegającego blokadzie kół. Samochód zachowuje klasyczny styl hamowania, ale
zaleca się zatrzymanie samochodu. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

ESC miga. uruchomienie systemu ESC. System optymalizuje zdolności trakcyjne i poprawia
stabilność kierunkową samochodu. Rozdział 4, część
"Bezpieczeństwo podczas jazdy".
pozostaje
zapalona. usterka. Np.: zbyt niskie
ciśnienie w ogumieniu. Np.: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
zapalona oraz
zapalona dioda
przełącznika
(na desce
rozdzielczej). wyłączenie przez kierowcę. Działanie systemu wyłączone.
Ponowne uruchomienie nastę
puje po przekroczeniu
50 km/h lub po naciśnięciu przycisku (na desce
rozdzielczej).

33


Stanowisko kierowcy

GOTOWY DO DROGI
2


Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie

Klocki
hamulcowe zapalona. zużycie klocków hamulcowych. Wymienić klocki hamulcowe w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.

Światła
mijania /
Światła dzienne

zapalona. włączenie ręczne lub
automatyczne zapalenie świateł. Ustawić pokrętło przełącznika oświetlenia w drugim
położeniu.
zapalenie świateł mijania w
momencie włączenia zapłonu -
światła dzienne. Zależnie od kraju sprzedaży.
Rozdział 3, część "Przełączniki przy kierownicy".

Światła
drogowe pociągnięcie przełącznika do
siebie. Pociągnąć przełącznik, aby powrócić do świateł mijania.


Kierunkowskazy

miga z
brzęczykiem. włączenie kierunkowskazu za
pomocą przełącznika oświetlenia
po lewej stronie kierownicy. W prawo: przełącznik w górę.
W lewo: przełącznik w dół.

Przednie
reflektory
przeciwmgielne
zapalona. włączenie ręczne. Reflektory działają wyłącznie z włączonymi światłami
pozycyjnymi lub mijania.

Tylne światła
przeciwmgielne
zapalona. włączenie ręczne. Światła działają wyłącznie z włączonymi światłami
pozycyjnymi lub mijania. Stosowanie tych świateł w
warunkach normalnej widoczności jest karane - należy je
wyłączyć. "To
światło oślepia innych użytkowników drogi."

Filtr cząstek
stałych zapalona. usterka fi ltra cząstek stałych
(poziom dodatku do oleju
napędowego, niebezpieczeństwo
zatkania, ...). Sprawdzić filtr w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Rozdział 6, część "Czynności
kontrolne".

34


Stanowisko kierowcy


Wyświetlacz
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie



Regulator
prędkości zapalona. regulator włączony. Włączenie ręczne. Rozdział 3, część "Przełączniki przy
kierownicy".


Ogranicznik
prędkości zapalona. ogranicznik włączony. Włączenie ręczne. Rozdział 3, część "Przełączniki przy
kierownicy".


Wskaźnik
zmiany biegu zapalona. zalecenie niezależne od
konfiguracji i natężenia ruchu. Aby zmniejszyć zużycie paliwa, włączyć wyższy bieg w
przypadku manualnej skrzyni biegów.
Kierowca sam podejmuje decyzję, czy postępować
zgodnie z tym zaleceniem.


Świece żarowe
Diesel zapalona. warunki klimatyczne wymagają
włączenia świec żarowych. Odczekać na zgaśnięcie kontrolki w celu uruchomienia
rozrusznika.


Filtr cząstek
stałych zapalona . usterka fi ltra cząstek stałych
(poziom dodatku do oleju
napędowego, niebezpieczeństwo
zatkania, ...). Sprawdzić filtr w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Rozdział 6, część "Czynności kontrolne".




Obecność
wody w
filtrze oleju
napędowego zapalona, na
ekranie pojawia
się komunikat. woda w filtrze oleju
napędowego. Jak najszybciej wyczyścić filtr w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Rozdział 6, część "Czynności kontrolne".



Klucz
serwisowy zapalona. zbliża się termin przeglądu. Sprawdzić listę kontroli w książce gwarancyjnej.
Wykonać przegląd w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.


Godzina zapalona. ustawienie godziny. Użyć lewego przycisku w zestawie wskaźników.
Rozdział 2, na początku części "Stanowisko kierowcy".

35


Stanowisko kierowcy

GOTOWY DO DROGI
2

WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA

Poziom paliwa jest sprawdzany po każdym
włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:


- 1 :
zbiornik jest pełny, około 80 litrów.

-
0 :
zbiornik jest pusty, kontrolka zapala
się na stałe.
TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO


Wskazówka ustawiona przed oznaczeniem
czerwonym:
działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do oznaczenia
czerwonego.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:


- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas do
około 10 minut.

- poczekać aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu chłodzącego
i w razie potrzeby uzupełnić stan.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Paliwo".
Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się na
czerwonym oznaczeniu:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik na
wolnych obrotach. Zapozna
ć się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Poziomy płynów". Rezerwa w zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi 8 litrów. Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia, należy przestrzegać
poniższych wskazówek, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:


- przed jakąkolwiek czynnością poczekać
przynajmniej jedną godzinę od momentu
wyłączenia silnika,

- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu i
poczekać aż spadnie ciśnienie,

- gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić poziom
na zbiorniku wyrównawczym,

- w razie potrzeby, wyjąć korek i uzupełnić
stan płynu.
Je
żeli wskazówka nadal pozostaje w strefi e
czerwonej, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

36


Stanowisko kierowcy


OCZYSZCZANIE SPALIN

EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki pokładowej,
odpowiadający, między innymi,
za dopuszczalne normy emisji :


- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy lambda
znajdującej się za i przed katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób informowany o
niesprawności systemu oczyszczania spalin
poprzez zapalenie się specjalnej kontrolki w
zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
CIŚNIENIA W OGUMIENIU

Czujniki kontrolują ciśnienie w ogumieniu
w sposób ciągły i uruchamiają alarm w
razie zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu,
przebicia opony lub nieprawidłowego
działania jednego z czujników.
Każde wykrycie sygnalizowane jest poprzez
informację graficzną i dźwiękową oraz
komunikat wyświetlany na ekranie.


Niskie ciśnienie w ogumieniu

Zapala się kontrolka Service.
Po włączeniu alarmu zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu, nie musi być widoczne
odkształcenie opony.

Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w oponach.


Opona przebita

Zapala się kontrolka STOP.
W takim przypadku należy natychmiast się
zatrzymać, unikając gwałtownych manewrów
kierownicą i hamulcami.
Naprawić tymczasowo uszkodzone koło przy
pomocy zestawu naprawczego lub założyć
koło zapasowe.
Wymienić uszkodzone koło i jak najszybciej
skontrolować ciśnienie w oponach.
Rozdział 7, część "Wymiana koła".
Jeśli uszkodzone koło jest zastąpione przez
koło bez czujnika (np. koło zapasowe), alarm
będzie utrzymany, aby wskazać, że ciśnienie
w tym kole nie może być kontrolowane
oraz przypomnieć o konieczności naprawy
uszkodzonego koła wyposażonego w czujnik.


Nieprawidłowe działanie lub
czujnik(i) niewykryty(e)
Zapala się kontrolka Service.
Po wymianie koła lub w przypadku usterki
czujnika, ciśnienie w ogumieniu nie jest
już nadzorowane. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu wymiany
uszkodzonego lub uszkodzonych czujników.

37


Stanowisko kierowcy

GOTOWY DO DROGI
2


Działanie
W chwili włączenia zapłonu i przez następne
kilka sekund, zapala się symbol klucza
oznaczający przegląd; wyświetlacz licznika
kilometrów wyświetla liczbę kilometrów
(przybliżoną) pozostałych do następnego
przeglądu.
Po kilku sekundach od włączenia zapłonu,
zapala się poziom oleju, następnie
licznik całkowitego przebiegu powraca
do normalnego trybu działania i wskazuje
przebieg całkowity oraz dzienny.

Odległość do przeglądu poniżej 1 000 km.
Przy każdym włączeniu zapłonu i przez kilka
sekund, miga klucz i wyświetlona zostaje
liczba pozostałych do przeglądu kilometrów:
Po kilku sekundach od włączenia zapłonu,
zapala się poziom oleju, następnie
licznik przebiegu całkowitego powraca
do normalnego trybu dział
ania, a symbol
klucza pozostaje zapalony. Sygnalizuje on
zbliżający się przegląd. Czynnik kilometrów pozostałych do
przejechania może być wyprzedzony
przez czynnik czasowy, w zależności od
sposobu jazdy kierowcy.
Odległość do przeglądu ponad 1 000 km

Przykład :
pozostało 4 800 km do
przeglądu. Po włączeniu zapłonu i przez
kilka następnych sekund wyświetlacz
pokazuje:
LICZNIK SERWISOWY
Ustala odległość do przeglądu w zależności
od eksploatacji samochodu.


Terminy przeglądów są obliczane od
ostatniego zerowania wskaźnika.
Termin określają dwa czynniki:


- przejechana liczba kilometrów,

- czas jaki upłynął od ostatniego
przeglądu.

Jeżeli po zmianie opony używają Państwo
koła niewykrywanego przez samochód
(np. opony zimowe), należy przeprowadzić
reinicjalizację systemu w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.

System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w oponach jest elementem
wspomagającym prowadzenie
samochodu i nie może zastąpić czujności
i odpowiedzialności kierowcy.
Każda wymiana opony na kole
posiadającym ten system musi być
wykonywana przez ASO sieci PEUGEOT lub
przez warsztat specjalistyczny.

Praktyczne wskazówki

System ten nie zwalnia od kontrolowania
ciśnienia w oponach (także w kole
zapasowym), w celu upewnienia się,
że dynamiczne zachowanie pojazdu
jest optymalne oraz w celu uniknięcia
przedwczesnego zużycia się opon, w
szczególności przy jeździe z dużym
obciążeniem i zwiększoną prędkością.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
ciśnienia w ogumieniu pomaga obniżyć
zużycie paliwa.
Praca systemu może być chwilowo
zakłócona przez inne fale radioelektryczne o
podobnej częstotliwości.

38


Stanowisko kierowcy

Gdy na wyświetlaczu pojawi się " =0
",
zwolnić przycisk; klucz zniknie.
Po wykonaniu tej operacji, w przypadku
odłączania akumulatora, należy zaryglować
pojazd i odczekać co najmniej pięć minut, w
przeciwnym razie, zerowanie nie zostanie
uwzględnione.


Zerowanie

ASO sieci PEUGEOT lub warsztat
specjalistyczny dokonuje tej czynności po
każdym wykonanym przeglądzie.
Jeśli wykonujecie Państwo przegląd pojazdu
osobiście, procedura zerowania wskaźnika
jest następująca:


- wyłączyć zapłon,

- nacisnąć i przytrzymać przycisk
zerowania dziennego licznika
kilometrów,

- włączyć zapłon.
Wyświetlacz zaczyna odliczanie.


Wskaźnik poziomu oleju silnikowego

Po włączeniu zapłonu, poziom oleju
silnikowego wyświetlany jest przez kilka
sekund, po informacji serwisowej.

Poziom oleju prawidłowy


Brak oleju
Miganie kontrolki "OIL"
,
sprzężonej z kontrolką
serwisową, sygnał
dźwiękowy oraz informacja na ekranie,
sygnalizuje brak oleju mogący uszkodzić
silnik.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić poziom.

Błąd wskaźnika
poziomu oleju
Miganie kontrolki "OIL--"

sygnalizuje uszkodzenie
wskaźnika poziomu oleju silnikowego.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola poziomu jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód znajduje
się na poziomej powierzchni, a silnik jest
wyłączony od przynajmniej 30 minut.
Ręczny wskaźnik poziomu oleju
(bagnet)

A
= maks., nigdy nie przekraczać
tego poziomu, ponieważ nadmiar
oleju może uszkodzić silnik.
Jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.


B
= mini, należy uzupełnić
poziom, wlewając odpowiedni dla
danego silnika olej, poprzez korek
wlewu oleju.



Zerowanie dziennego
licznika kilometrów
Włączyć zapłon, wcisnąć
przycisk aż do pojawienia się
zer.


Potencjometr oświetlenia

Przy włączonych światłach,
wcisnąć przycisk w celu
zmiany natężenia oświetlenia
stanowiska kierowcy. W
momencie, gdy oświetlenie osiągnie poziom
minimalny (lub maksymalny), zwolnić
przycisk, a następnie wcisnąć go ponownie
w celu zwiększenia (lub zmniejszenia)
natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk.
Termin przeglądu przekroczony
Przy pracującym silniku, klucz
pozostanie zapalony do momentu
wykonania przeglądu.


Przy każdym włączeniu zapłonu i
przez kilka następnych sekund, klucz
miga, a licznik kilometrów wskazuje
liczbę przekroczonych kilometrów.