Peugeot iOn 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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Informazioni pratiche
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Non ricaricare la batteria senza aver staccato i morsetti.Non staccare i morsetti se la spia"Ready" è accesa, o se la batteria delveicolo è in fase di ricarica.
Prima di scollegare labatteria
Prima di scollegare la batteria, attendere 2 minuti dopo l'interruzione del contatto.

Le batterie contengono delle sostanzenocive come l'acido solforico e ilpiombo. Devono quindi essere smaltitesecondo le prescrizioni legali e nondevono in nessun caso essere gettate nei rifiuti. Riconsegnare le batterie esauritepresso i punti di raccolta autorizzati.
)Staccare il cavo dal morsetto (-). )Sollevare il coperchio di protezione delmorsetto (+) 2.)Allentare il dado 3.)Staccare il cavo del morsetto (+). )Rimuovere la batteria. )Ricaricare la batteria rispettando le
istruzioni di utilizzo fornite dal fabbricante del carica batterie.)Ricollegare la batteria iniziando dal cavo
del morsetto (+).
Dopo aver ricollegato labatteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire
il contatto ed attendere 1 minuto prima di avviare il motore, per permetterel'inizializzazione dei sistemi elettronici. Tuttavia, se dopo questa manipolazione sussistono dei lievi disturbi, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.Reinizializzare da soli l'autoradio,attenendosi alle istruzioni contenute nel relativo capitolo.

Verificare la pulizia dei terminali e dei morsetti. Se sono ricoperti di solfato (deposito biancastro o verdastro),smontarli e pulirli.

Informazioni pratiche
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Il kit è situato nel contenitore portaoggetti situato sotto al sedile a panchetta posteriore,lato destro.Occorre quindi smontare il sedile posteriore per accedere al kit.
Sistema completo, costituito da uncompressore e da un flacone di prodotto di riempimento incorporato, che consente unariparazione provvisoria del pneumatico per consentire di recarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior par te delle
forature che potrebbero compromettere il
pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.

















Kit di riparazione provvisoria pneumatici
Accesso al kit


Smontaggio del sedile posteriore
)
Tirare i comandi A
in avanti per sbloccare ilsedile.
)
Sollevare la par te anteriore del sedile e
tirarlo verso l'alto per smontarlo.
Rimozione del coperchio inmetallo
)Allentare le quattro viti "a farfalla". )Rimuovere il coperchio in metallo.
Ora è possibile accedere al kit di riparazione.

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Informazioni pratiche
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1.Compressore 12 V, con manometro
integrato, per misurare e regolare la
pressione del pneumatico.
Composizione del kit
2.Flacone di prodotto di riempimento per riparare
provvisoriamente il pneumatico.
3.Tubo d'inserimento. 4.Tubo d'aspirazione, per aspirare il prodotto diriempimento, se necessario. 5.Sacchetto contenente una valvola di ricambio, un attrezzo
di smontaggio/rimontaggio della valvola e un'etichetta
adesiva con promemoria velocità da rispettare.
L'etichetta di limitazione di velocità deve essere incollata sul volante per ricordare che è presente una ruota ad utilizzo temporaneo.

Non superare la velocità di 80 km/h quando si guida in presenza di un pneumatico riparato con questo tipo di kit.

Rimontaggio del sedile posteriore
)Ricollocare il coperchio in metallo. )Riavvitare le quattro viti "a farfalla".)Inserire i ganci in metallo nello schienale
del sedile a panchetta.
)Spingere il sedile verso il basso fino al
bloccaggio.
Al rimontaggio del sedile, prestareattenzione a non schiacciare le cinture di sicurezza.

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Informazioni pratiche
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Procedura di riparazione
1. Riempimento del foro
)Interrompere il contatto.)Spuntare, sull'etichetta adesiva dilimitazione della velocità fornita, la ruota di riparare, poi incollarla sul volanteper ricordarsi che una ruota è ad uso
temporaneo. )Agitare il flacone di prodotto di riempimento, rimuovere il tappo e avvitare il tubo di inserimento.
) Togliere il tappo della valvola del pneumatico da riparare.)
Avvitare la valvola, con l'attrezzo di smontaggio/rimontaggio e conser varlo in un posto pulito.)
Collegare il tubo d'inserimento alla valvola
del pneumatico da riparare.
)Premere più volte con la mano il flacone
di prodotto di riempimento (fuoriuscita
verso il basso) per inserire tuttoil prodotto contenuto nel flacone nel pneumatico. )Rimuovere il tubo d'inserimento. )Ricollocare la valvola e riavvitarla con
l'attrezzo.

Attenzione, se ingerito, il prodotto è nocivo (es: glicole etilenico, colofonia, ...) e irritante per gli occhi.Te n e r e questo prodotto fuori dalla portata dei bambini. La data limite d'utilizzo del liquido è scritta sul flacone. Dopo l'utilizzo, non gettare il flacone nell'ambiente, riconsegnarlo presso la rete PEUGEOT
o ad un ente incaricato del suo recupero. Ricordarsi di riapprovvigionarsi di un nuovo flacone disponibile presso la rete PEUGEOTo presso un riparatore qualificato.


Evitare di rimuovere i corpi estranei penetrati nel pneumatico.

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Informazioni pratiche
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2. Gonfi aggio
)Verificare che l'interruttore A
delcompressore sia sulla posizione " OFF
". )Srotolare completamente il tubo Bdel compressore.
)
Collegare questo tubo alla valvola del
pneumatico riparato. )
Collegare la presa elettrica delcompressore alla presa 12 V del veicolo(contattore in posizione "ON" o "ACC").)
Attivare il compressore spostando
l'interruttore Asulla posizione " ON
".)
Regolare la pressione con il compressore conformemente all'etichetta della
pressione dei pneumatici del veicolo,situata all'altezza della por ta del guidatore. Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata correttamente; consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato per la riparazione del veicolo.
)
Togliere il compressore poi riporre il kit. )
Guidare immediatamente a velocità
moderata (80 km orari al massimo),limitando a 200 km circa la distanzapercorsa.


Recarsi appena possibile presso larete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato. Informare tassativamente il tecnicodell'utilizzo di quest kit. Dopo la diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico è riparabile o se deve essere sostituito.

Se, entro cinque-sette minuti circa, non viene raggiunta la pressione corretta,significa che il pneumatico non è riparabile; consultare la rete PEUGEOTo un riparatore qualificato per la riparazione del veicolo.

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Informazioni pratiche
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Sostituzione di una ruota



- Un cric: permette il sollevamento del
v
eicolo.

- Una chiave per smontaggio ruote: permette lo smontaggio dei bulloni di fissaggio della
ruota.

- Una manovella: permette l'apertura delcric.
Questi attrezzi non sono forniti con il veicolo.


Parcheggio del veicolo

Immobilizzare il veicolo in modo da nonintralciare il traffico: il suolo deve essereorizzontale, stabile e non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,disinserire il contatto e posizionare il
selettore delle marce sulla posizione Pin modo da bloccare le ruote.
Se necessario, sistemare un cuneo sotto la ruota diagonalmente opposta aquella da sostituire.
Ver ificare che i passeggeri siano uscitidal veicolo e che si trovino in una zona sicura.
Non stendersi mai sotto ad un veicolo sollevato solo con il cric; utilizzare un supporto.

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Informazioni pratiche
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)Sbloccare i bulloni con la manovella di smontaggio ruote.)Posizionare il cric a contatto con uno degli alloggiamenti anteriore A
o posteriore Bprevisti sotto al longherone, il più vicino possibile alla ruota da sostituire.
Smontaggio della ruota
)
Aprire il cric, con l'apposita manovella, fino
a quando la sua base è a contatto con ilsuolo. Verificare che l'asse della base del cric sia perpendicolare all'alloggiamento Ao B
utilizzato. )
Alzare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo.
)
Smontare i bulloni e conservarli in un luogo pulito. )
Togliere la ruota.

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Informazioni pratiche
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Montaggio della ruota
)Posizionare la ruota sul mozzo. )Av vitare i bulloni fino in battuta.)Effettuare un preserraggio dei bulloni con la manovella di smontaggio ruote.
) Abbassare completamente il veicolo.)
Ripiegare il cric e rimuoverlo. )Bloccare i bulloni con la manovella dismontaggio ruote.

Dopo la sostituzione di unaruota

Far controllare al più presto il serraggio dei bulloni e la pressione della ruota di scor ta dalla rete PEUGEOT o da unriparatore qualificato.

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Informazioni pratiche
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Sostituzione di una lampadina
1.Indicatori di direzione
(W21W - 21 W).2.Luci di posizione (W5W - 5 W).3.Fari abbaglianti (HB3 - 60 W).4.Fari anabbaglianti (H11 - 55 W).

I fari sono equipaggiati di vetri in policarbonato, rivestiti con una vernicedi protezione:)nonpulirli con un panno asciuttoo abrasivo, con un prodotto detergente o con del solvente,)
utilizzare una spugna con acqua esapone, )
se si utilizza un getto ad altapressione in punti particolarmente sporchi, evitare di insistere sui fari, sui fanali e sul loro contorno, per evitare di danneggiare la vernice di protezione e le guarnizioni di tenuta.
)
Evitare di toccare direttamentela lampada con le dita: usare deipanni che non lascino pelucchi.
La sostituzione di una lampada deve
essere effettuata con il faro spento daalcuni minuti (rischio di gravi ustioni).
È tassativo utilizzare lampade di tipo antiultravioletti (UV) per non deteriorare il faro. Sostituire sempre una lampada difettosa con una lampada nuovaavente lo stesso riferimento e le stesse caratteristiche.
Fari anteriori
5. Fari fendinebbia anteriori (H8 - 35 W).6.Fari diurni (P13W - 13 W).

Informazioni pratiche
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) Sollevare il coperchio B
, con un cacciavite
protetto da un panno.
) Allentare il dado di fissaggio Cfinché latesta del dado tocca il rivestimento.
)Rimuovere le mollette trattenendo ilparaurti, con un cacciavite.)Sollevare lentamente il paraurti. Per sostituire una lampada difettosa, occorre
smontare il gruppo ottico.Per smontare il gruppo ottico: )Aprire il cofano motore.)Premere la linguetta Aper liberare il
connettore.
Accesso alle lampade