Peugeot iOn 2012 Manual del propietario (in Spanish)

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Información práctica
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)Levante la tapa de protección del borne (+).
) Conecte un extremo del cable rojo al
borne (+) de la batería averiada A , y luego el otro extremo al borne (+) de labatería auxiliar B.


Arranque a partir de otra
batería
)
Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería auxiliar B.)
Conecte el otro extremo del cable verde
o negro al punto de masa C del vehículoaveriado.

Asegúrese de que el electrolito no estécongelado.
Verifique el nivel y complételo con agua destilada si es necesario (consulte elapar tado "Revisión de los niveles" del
presente documento).
Verifique que la batería auxiliar sea unabatería de 12 V.

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Recarga de la batería con
un cargador de baterías
)Arranque el otro vehículo y espere unosminutos.)Accione el contactor de su vehículo hastaque se encienda el testigo "Ready".
)Desconecte los cables realizando lasoperaciones en sentido inverso.)Coloque la tapa de protección de la bateríay apriete la tuerca de fijación.
Si el testigo "Ready" no se enciende, proceda de la siguiente manera: )Deje los cables conectados. )Coloque el contactor del vehículo en"LOCK
". )Ponga a recargar la batería principal según
el procedimiento de recarga normal (ver apartado "Recarga de la batería principal").)Cuando el testigo de recarga del cuadro
de a bordo se encienda de manera fija,desconecte los cables.)Deje que la batería continúe recargándose durante al menos una hora.)Accione el contactor del vehículo hasta que
se encienda el testigo "Ready".
Si el problema persiste, consulte en la red
PE
UGEOT o en un taller cualificado.
) Retire la tapa de protección de la batería.


Asegúrese de que el electrolito no esté congelado. Ver ifique el nivel y complételo con aguadestilada, si es necesario (consulte elapar tado "Revisión de los niveles").
)Afloje la tuerca 1y levante la barra de
fijación.

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No recargue la batería sin haber desconectado imperativamente los terminales y si haber sacado la batería del compartimento delantero.No desconecte los terminales si eltestigo "Ready" está encendido, ni durante la recarga del vehículo.
Antes de la desconexión
Antes de desconectar la batería, espere 2 minutos después de cor tar el contacto.


Las baterías contienen sustanciasnocivas, como ácido sulfúrico y plomo. Éstas deben eliminarse según lasprescripciones legales, y en ningún caso deben tirarse junto con los residuos domésticos.
Lleve las baterías gastadas a un punto de recogida autorizado.



)Desconecte el cable del borne (-). )
Levante la tapa de protección del borne (+) 2 . )Afloje la tuerca 3.)Desconecte el cable del borne (+).)Retire la batería. )Recargue la batería siguiendo las
instrucciones facilitadas por el fabricante
del cargador. )Vuelva a conectar la batería comenzando por el cable del borne (+).

Después de la reconexión
Después de volver a conectar labatería, ponga el contacto y espere 1 minuto antes de arrancar, parapermitir la inicialización de los sistemas electrónicos. No obstante, si después de esta manipulación subsisten ligerasper turbaciones, consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado. Reinicialice usted mismo elautorradio consultando el capítulo correspondiente.


Verifique la limpieza de los bornes y los terminales. Si están cubier tos de sulfato (depósito blanquecino o verdoso),desmóntelos y límpielos.

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El kit se encuentra en el compartimento situado bajo la banqueta trasera, en el lado derecho.
Por lo tanto, para acceder al kit deberá
desmontar el asiento trasero.
Se trata de un sistema completo, compuesto por un compresor y un bote de producto desellado, que permite reparar temporalmenteun neumático para poder llegar al taller más cercano.
Está previsto para reparar la mayoría de los pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura.

















Kit de reparación provisional de neumáticos
Acceso al kit

Desmontaje del asiento trasero
)
Tire de los mandos A
hacia delante para desbloquear el asiento.



Retirada de la tapa metálica
)Afloje los cuatro tornillos de palometa. )Retire la tapa metálica.
A continuación, trendrá acceso al kit de
reparación.
) Levante la par te delantera del asiento ybascule hacia arriba para desmontarlo.

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1.Compresor de 12 V con manómetro
integrado, para medir y ajustar la presióndel neumático
Composición del kit
2.Bote de producto de sellado para la
reparación temporal de la rueda
3.Tu b o d e i nyección 4.Tubo de aspiración para retirar el producto de sellado si es necesario
5.Bolsa que contiene un obús de repuesto,
un útil de desmontaje/montaje del obús yun adhesivo de limitación de velocidad

El adhesivo de limitación de velocidaddebe pegarse en el volante del vehículopara recordar que circula con una ruedade uso temporal.

No supere la velocidad de 80 km/hcuando circule con un neumáticoreparado con este kit.


Montaje del asiento trasero
)Vuelva a colocar la tapa metálica.)Apriete los cuatro tornillos de palometa.)Inser te los ganchos metálicos en el respaldo de la banqueta.)Bascule el asiento hacia abajo hasta quese bloquee.

Al volver a montar el asiento, tenga cuidado para no dejar pillados los cierres de los cinturones de seguridad.

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Procedimiento de reparación
1. Sellado
)Corte el contacto.)Indique, en el adhesivo de limitación de
velocidad proporcionado, la rueda que
debe repararse
y péguelo en el volante del
vehículo para recordar que circula con una
rueda de uso temporal. )Agite el bote de producto de sellado, quite
el tapón y enrosque el tubo de inyección.
) Retire el tapón de la válvula del neumáticoque va a reparar. )
Desenrosque el obús, sirviéndose del útil
de desmontaje/montaje, y guardelo en un lugar limpio. ) Acople el tubo de inyección a la válvula del
neumático que va a reparar.
)Apriete con la mano el bote de producto
de sellado (hacia abajo) varias veces, para
inyectar la totalidaddel producto en el neumático. )Retire el tubo de inyección.)Vuelva a colocar el obús en su sitio yapriételo con el útil.

Te nga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol,colofonia...) e irritante para los ojos. Mantenga este producto fuera del alcance de los niños. La fecha límite de utilización del líquido figura en el bote. Después de usarlo, no tire el bote, llévelo a la red PEUGEOT o a un punto de recogida
autorizado.No olvide adquirir un nuevo bote, que podrá encontrar en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.


Evite retirar cualquier cuerpo extrañoque haya penetrado en el neumático.

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2. Inflado
)Verifique que el interruptor A
del compresor esté accionado en posición
"OFF".)Desenrolle completamente el tubo negro Bdel compresor.
)
Acople este tubo a la válvula de la rueda
reparada. )
Conecte la toma eléctrica del compresor a la toma de 12 V del vehículo (contactor en
posición "ON" o "ACC").) Ponga en marcha el compresor
accionando el interruptor
A hasta laposición "ON".)
Regule la presión con el compresor conforme a la etiqueta de presión de los
neumáticos del vehículo, situada en la
puer ta del conductor.
La pérdida de presión indica que la fuga no se ha sellado correctamente. Consulte enla red PEUGEOT o en un taller cualificado
para proceder al remolcado del vehículo.
) Retire el compresor y guarde el kit.)
Circule inmediatamente a velocidadreducida (80 km/h como máximo) limitando la distancia recorrida a 200 km
aproximadamente.

Acuda lo antes posible a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.Informe imperativamente al técnico de que ha utilizado este kit. Después de realizar un diagnóstico, éste le indicarási el neumático puede repararse o si, por el contrario, debe sustituirse.

Si pasados de cinco a siete minutosaproximadamente no alcanza la presiónindicada, significa que el neumáticono puede repararse; consulte en la redPEUGEOT o en un taller cualificado para proceder a la reparación delvehículo.

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Cambio de una rueda


Utillaje necesario



- Un gato: permite la elevación del vehículo.

- Una llave desmonta-ruedas: permite el
desmonta
je de los tornillos de fijación de la
rueda.

- Una manivela: permite el despliegue del gato.
Este utillaje no se proporciona con el vehículo.

Estacionamiento delvehículo

Inmovilice el vehículo de manera que noobstaculice la circulación: el suelo debeser horizontal, estable y no deslizante. Accione el freno de estacionamiento,
corte el contacto y ponga el selector demarchas en posición P
para bloquear las ruedas.
Coloque un calzo, si es necesario,debajo de la rueda diametralmenteopuesta a la que va a sustituir. Asegúrese imperativamente de que los ocupantes hayan salido del vehículo yse encuentran en una zona segura.
Nunca se sitúe debajo de un vehículolevantado por un gato; utilice una borriqueta.

Rueda con tapacubos
Paradesmontar la rueda , suelte primero el embellecedor con la llavedesmonta-ruedas tirando por el pasode válvula. Para volver a montar la rueda,
monte el tapacubos colocando lamuesca frente a la válvula y presione elcontorno con la palma de la mano.

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)Afloje los tornillos con la llave desmonta-ruedas. )Ponga el gato de manera que quedeen contacto con uno de los dosemplazamientos delanteros A o traseros Bprevistos en los bajos, en el más cercano ala rueda que vaya a sustituir.
Desmontaje de la rueda
)
Despliegue el gato sirviéndose de la
manivela hasta que la base esté encontacto con el suelo. Asegúrese de que eleje de la base del gato esté situado frente
al emplazamiento A
o B
utilizado. )
Levante el vehículo, hasta dejar un espaciosuficiente entre la rueda y el suelo.

)
Retire los tornillos y guárdelos en un lugar
limpio. ) Quite la rueda.

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Montaje de la rueda
)Coloque la rueda en el buje.)Apriete los tornillos al máximo con la mano. )Efectúe un preapriete de los tornillos con la llave desmonta-ruedas.

)
Baje completamente el vehículo. )
Pliegue el gato y retírelo.)Bloquee los tornillos con la llave desmonta-ruedas.



Después de un cambio de rueda

Lleve a revisar lo antes posible elapriete de los tornillos y la presión de lanueva rueda a la red PEUGEOT o a untaller cualificado.