Peugeot iOn 2015 Ägarmanual (in Swedish)

89
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Låt batteriet ladda fullt
varannan vecka för att optimera
huvudbatteriets livslängd.
För full laddning, följ proceduren för
normal laddning (vanligt eluttag i
bostaden) och avbryt inte förrän den
stängs av automatiskt (laddningslampan
släcks i instrumenttavlan).
Dessutom, se till att utföra
en fullständig laddning av
huvudbatteriet var 3:e månad från en
laddningsnivå som är lägre eller lika
med 2
staplar.Om bilen inte används
under lång tid
Om bilen står oanvänd under lång tid
ska huvudbatteriet laddas fullt var tredje
månad (följ proceduren för normal
laddning).
Kontrollera att tillbehörsbatteriet varken
är urkopplat eller urladdat innan denna
laddning genomförs. Se avsnittet
"tillbehörsbatteri" för återanslutning
eller laddning, om så är fallet.
Vid en olycka inträffar eller vid slag
mot bilens underrede (kontakt med en
hög trottoarkant, en stolpe, gatumöbler
etc.) kan elsystemet och huvudbatteriet
skadas. Låt en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
undersöka bilen.
Rör aldrig vid 300

V-komponenterna
eller de orangefärgade kablarna.
Rör aldrig vid den vätska som kan
komma ur huvudbatteriet om det skadas
allvarligt.
Om vätskan kommer i kontakt med
kroppen ska du skölja med rikligt med
vatten och snabbt uppsöka läkare.
8
Praktisk information

90
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Användning av en laddstolpe för en normal laddning
I vissa laddstolpar ingår laddningskabel.
Använd i så fall den kabel som finns.
Det finns flera typer av eluttag för laddning av bilen.
Innan du påbörjar laddningsproceduren ska du med hjälp av följande tabell fastställa typen av uttag och utrusta dig med motsvarande laddningskabel.
Vanligt eluttag Uttag "läge 3 - Typ 2"
Uttag "läge 3 - Typ 3"
Kabel "läge 2" (levereras med bilen) Kabel "läge 3 - Typ 2" (säljs som tillbehör)
Kabel "läge 3 - Typ 3" (säljs som tillbehör)
Praktisk information

91
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Kontrollera att laddningsstationen och
dess kabel passar till din bil.F

T
ryck på spärren 4 för att öppna locket över
uttaget.
F

K
ontrollera att det inte finns några
främmande föremål i bilens uttag.
Snabbladdning*
F Dra åt parkeringsbromsen och ställ växelspaken i läge P .
F

S
täng av strömförbrukarna och vrid
tändningsnyckeln till läget "LOCK" .
F

D
ra i reglage 3 som sitter under förarsätet
på dörrsidan, för att öppna luckan framför
snabbladdningsuttaget (vänster sida av
bilen). Rör varken vid snabbladdningsuttagets
eller laddningskabelns ändstycke av
metall.
Det finns risk för livsfarliga elstötar och/
eller funktionsstörningar.F

A
nslut laddningsstationens kabel till bilens
uttag genom att följa instruktionerna som
är angivna på stationen.
* Beroende på utrustning.
8
Praktisk information

i
92
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Kontrollera att laddningslampan i instrumenttavlan tänds och lyser
med fast sken.
Snabbladdningen avbryts automatiskt
när huvudbatteriet är laddat till ca
80

%. Det går att nå en laddningsnivå
på 100
% genom att göra om
proceduren från början. Tiden som
krävs för den här kompletterande
laddningen är emellertid relativt lång,
eftersom laddningen går långsammare. Under snabbladdningen kan bilens
luftkonditionering vid behov starta
automatiskt för att kyla huvudbatteriet.
Det är alltså helt normalt om det från
utsidan hörs ett ventilationsljud i bilen
och om det uppstår en vattenpöl under
bilen. Av säkerhetsskäl går det inte att starta
motorn när laddningskabeln är ansluten
till bilens uttag.
Dessutom kommer alla startförsök under
laddningen att avbryta proceduren. Du
måste i så fall koppla ur och koppla in
laddningskabeln igen i bilens uttag och
sedan starta om laddningen genom att
följa instruktionerna som är angivna på
stationen.Om utetemperaturen understiger 0° C
kan laddningstiden bli längre.
Om utetemperaturen understiger -25°


C
kan det hända att laddningen inte går
att genomföra.
Om så inte är fallet har laddningen inte
påbörjats. Kontrollera anvisningarna som finns
angivna på stationen. När laddningslampan släcks i instrumenttavlan
indikerar det att laddningen är slutförd.
F

K
oppla ur laddningskabeln i enlighet med
instruktionerna som anges på stationen.
F

S
täng locket över bilens uttag och sedan
luckan.
Kontrollera efter laddningen att locket
på bilens uttag och lucka är stängda.
Var noggrann med att undvika vatten
och damm i uttaget, under locket eller
i laddningskontakten. Det finns risk för
brand eller livsfarliga elstötar.
Om bilen inte används
under lång tid
Om bilen står oanvänd under lång tid
ska huvudbatteriet laddas fullt var tredje
månad (följ proceduren för normal
laddning).
Kontrollera att tillbehörsbatteriet varken
är urkopplat eller urladdat innan denna
laddning genomförs. Se avsnittet
"tillbehörsbatteri" för återanslutning
eller laddning, om så är fallet.
Praktisk information

93
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Tillbehörsbatteri
Alla elektriska komponenter i din bil (med
undantag för elmotorn, värmeaggregatet och
luftkonditioneringen) får sin strömförsörjning
från detta tillbehörsbatteri.
Det sitter under framhuven och laddas
av huvudbatteriet under driftfaserna
(kontrollampan "Ready" tänds i
instrumenttavlan) och vid laddning.Om tillbehörsbatteriet laddas ur kan
motorfunktionen inte längre tillgodoses
och någon laddning av huvudbatteriet
går inte längre att genomföra. F

Ö
ppna framhuven, först med det invändiga
och sedan det utvändiga reglaget.
F

S
ätt fast huvstöttan.
F

L
ossa muttern 1.
F

T
a bort skyddslocket på batteriet för att
komma åt de båda polerna.Komma åt batteriet
Vi avråder från att koppla ur batteriet.
Om bilen inte används på över en
månad på vintern kan det emellertid
vara nödvändigt att koppla ur batteriet
och förvara det, för att undvika att
batterivätskan fryser.
Om batteriet har varit urkopplat
under lång tid måste du vända dig
till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att
ominitialisera bilens motorstyrbox.
8
Praktisk information

94
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Lyft på pluspolens skyddslock (+).F
A
nslut ena änden av den röda kabeln till
pluspolen (+) på det urladdade batteriet A
och anslut sedan den andra änden till
pluspolen (+) på hjälpbatteriet B .
Starta med hjälp av ett
annat batteri
F Anslut den gröna eller svarta kabelns ena
ände till minuspolen (-) på hjälpbatteriet B .
F

A
nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i din bil som
ska startas.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov
på med destillerat vatten (se avsnittet
"kontroll av nivåer" i detta dokument).
Kontrollera att hjälpbatteriet är ett
12


V-batteri.
Praktisk information

95
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Uppladdning med en
batteriladdare
F Starta bilen som hjälpbatteriet sitter i och vänta i några minuter.
F

V
rid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
F

K
oppla ur kablarna i omvänd ordning
jämfört med inkopplingen.
F

S
ätt tillbaka skyddslocket på batteriet och
skruva tillbaka fästmuttern.
Gör så här om kontrollampan "Ready" inte tänds:
F

L
åt kablarna vara inkopplade.
F

V
rid tillbaka nyckeln i din bil till läget
"LOCK" .
F

S
ätt huvudbatteriet på laddning enligt
proceduren för normal laddning (se
avsnittet "laddning av huvudbatteriet)".
F

K
oppla ur kablarna när laddningslampan
på instrumenttavlan tänds och lyser med
fast sken.
F

L
åt laddningen pågå i minst en timme.
F

V
rid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår. F
L yft på batteriets skyddslock.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov
på med destillerat vatten (se avsnittet
"kontroll av nivåer"). F

L
ossa muttern 1 och lyft fästskenan.
8
Praktisk information

96
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Innan batteriet laddas måste
kabelskorna ovillkorligen kopplas ur och
batteriet tas ut ur det främre utrymmet.
Koppla inte ur kabelskorna när
kontrollampan "Ready" lyser och inte
heller när bilen håller på att laddas.
Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet ska du
vänta 2 minuter efter att tändningen
slagits ifrån. Batterierna innehåller skadliga
ämnen som svavelsyra och bly. När
de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållsoporna.
Lämna in uttjänta batterier på ett
särskilt insamlingsställe.
F

K

oppla ur kabeln från minuspolen (-).
F

L

yft på pluspolens (+) skyddslock 2 .
F

L

ossa muttern 3.
F

K

oppla ur kabeln från pluspolen (+).
F

T

a ut batteriet.
F

L

adda batteriet genom att följa
bruksanvisningen som medföljer laddaren.
F

Å

teranslut batteriet genom att börja med
pluspolens kabel (+).
Efter återinkoppling
Efter varje återanslutning av batteriet
ska du slå på tändningen och vänta
1
minut innan bilen startas, för att
de elektroniska systemen ska hinna
initialiseras. Om det efter dessa
åtgärder kvarstår lättare störningar bör
du rådfråga en PEUGEOT-verkstad
eller en kvalificerad verkstad.
Kom ihåg att ominitialisera bilradion
själv genom att läsa motsvarande
avsnitt.
Kontrollera att polerna och kabelskorna
är rena. Om det är täckta av sulfat
(vitaktig eller grönaktig avlagring), ska
de demonteras och rengöras.
Praktisk information

97
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Satsen har placerats i förvaringslådan, på
höger sida under baksätet.
Du måste alltså ta bort sittdynan för att komma
åt satsen. Består av en kompressor och en flaska med
tätningsmedel, som används för en tillfällig
reparation av däcket, så att du kan köra till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Sats för provisorisk däckreparation
Tillgång till satsen
Demontering av baksätets sittdyna
F Dra reglagen A framåt för att lossa sittdynans spärr.
Ta bort metallkåpan
F Skruva upp de fyra "vingskruvarna".
F T a bort metallkåpan.
Nu kan du komma åt reparationssatsen.
F

L

yft sittdynans framkant och tippa den
uppåt för att demontera den.
8
Praktisk information

98
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. 12 V-kompressor med integrerad
manometer för att mäta och justera
däcktrycket.
Komponenter i satsen
2. Flaska med tätningsmedel för tillfällig reparation av däcket.
3.


Insprutningsslang.
4.
S

ugslang för att vid behov suga ut
tätningsmedel.
5.
P

åse med en reservventil, ett verktyg för
demontering/återmontering av ventilen
samt en fartbegränsningsdekal.
Fartbegränsningsdekalen ska klistras
på bilratten, för att påminna dig om att
ett hjul är avsett för tillfällig användning.
Överskrid inte 80
km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Återmontering av baksätets
sittdyna
F Sätt tillbaka metallkåpan på sin plats.
F S kruva tillbaka de fyra "vingskruvarna".
F

I
nfoga metallkrokarna i baksätets ryggstöd.
F

T
ippa sittdynan nedåt tills spärren går i lås.
Se upp så att bälteslåsen inte kommer i
kläm när sittdynan sätts tillbaka.
Praktisk information