Peugeot iOn 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

109
Kontrola nivojevRedno kontrolirajte nivoje in jih dopolnite, če ni v navodilih drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema.Nikoli ne opravljajte posegov v motornih
prostorih, ko sveti kontrolna lučka
(Ready) ali se vozilo polni.
Med opravljanjem posegov v motornih
prostorih (spredaj in zadaj) bodite
previdni, ker so nekateri deli lahko zelo
vroči in obstaja nevarnost opeklin.
Obvezno počakajte najmanj eno uro po
izklopu motorja ali po koncu polnjenja,
preden se lotite posega.
Nivo zavorne tekočine
Nivo zavorne tekočine se mora
nahajati med oznakama MIN in MA X.
V nasprotnem primeru preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno
opraviti v določenih presledkih, v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec.
Motorni prostor spredaj Nivo tekočine v krogotoku
za ogrevanje
Menjava
Hladilne tekočine ni potrebno obnavljati.
Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila. Nivo hladilne tekočine se mora nahajati med
oznakama MINI "L" in MA XI "F".
Nivo tekočine za pranje stekel
Tekočino dolijte takoj, ko je to
potrebno.
Značilnosti
Za čimbolj učinkovito čiščenje in preprečevanje
zmrzovanja tekočini ne dodajajte vode.
7
Praktične informacije

110
Nivo tekočine se mora nahajati med
oznakama MINI "L" in MA XI "F".
Nivo hladilne tekočineNe izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenimi tekočinami.
Večina teh tekočin je škodljivih za
zdravje in so zelo korozivne.
Izrabljenih tekočin ne izlivajte v
kanalizacijo ali v zemljo.
Zlijte jih v posebne kontejnerje, ki jih
boste našli v P
e

ugeoto
V
I servisni
mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.
Izrabljene tekočine
Motorni prostor zadaj
Menjava
Hladilne tekočine ni potrebno menjati.
Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila. Ker je krogotok hladilne tekočine pod pritiskom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro po
izklopu akumulatorja in/ali po koncu polnjenja,
preden se lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte tako, da
odvijete čep le za dva vrtljaja, da se zniža tlak
tekočine. Ko se dovolj zniža, odstranite čep in
po potrebi dolijte hladilno tekočino.
Nivo elektrolitov v akumulatorju
za dodatno opremo
Če želite preveriti nivo, morate odstraniti
zaščitni pokrov akumulatorja.
Za več informacij o akumulatorju za dodatno
opremo glejte ustrezno poglavje.
Nivo tekočine se mora nahajati med oznakama
MINI "LOWER LEVEL" in MA XI "UPPER
L
eVeL"

.
Po potrebi dolijte destilirano vodo, tako da
odstranite čepe na različnih delih akumulatorja.
Vsaj enkrat na mesec preverite nivo
elektrolitov.
Praktične informacije

111
KontroleDoločene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja, če ni drugače določeno.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Filter za potniški prostor
Glede menjave filtra glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Obraba zavornih ploščic je odvisna od
načina vožnje, še posebno pri vozilih,
ki se uporabljajo predvsem za mestno
vožnjo in kratke razdalje. Včasih je
potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Zavorne ploščice
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
P
e
ugeot izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Parkirna (ročna) zavora
Če ugotovite, da ima ročna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Obraba zavornih diskov/
bobnov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov/bobnov se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavnico.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic. Filtrski vložek menjajte dvakrat pogosteje
,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave.
7
Praktične informacije

112
Zamenjava metlice
brisalnika
Odstranitev metlice
sprednjega ali zadnjega
brisalnika
F Dvignite ročico ustreznega brisalnika.
F O dstranite metlico, tako da jo povlečete
navzven.
Namestitev metlice sprednjega
ali zadnjega brisalnika
F Namestite novo metlico in jo pritrdite.
F P revidno položite ročico na vetrobransko
steklo.
opozorila za pranje
vozila
Da ne bi prišlo do okvare električnih
delov, je strogo prepovedana uporaba
visokotlačnega pranja:
-

v m
otornem prostoru spredaj,
-

p
od šasijo.
Pri pranju karoserije tlak vodnega curka
ne sme preseči 80 barov. Pred vsakim pranjem vozila preverite,
ali so lopute za dostop in pokrovi vtičnic
za polnjenje (normalno in hitro) pravilno
zaprti. Ne perite vozila med polnjenjem
akumulatorja.
Praktične informacije

113
Ion_sl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator za dodatno opremo
Vsi električni deli vozila (razen električnega
motorja, ogrevanja in klimatske naprave) se
napajajo z akumulatorjem za dodatno opremo.
Nameščen je v prostoru spredaj, med
delovanjem (kontrolna lučka za stanje
pripravljenosti Ready na instrumentni plošči) in
polnjenjem ga napaja glavni akumulator.Če je akumulator za dodatno opremo
izpraznjen, vklop motorja ni mogoč
in glavni akumulator ga ne more več
polniti. F

Z n
otranjo in nato še z zunanjo ročico
odprite pokrov motornega prostora.
F

P
ritrdite oporni drog pokrova motornega
prostora.
F

O
dvijte matico 1.
F

Z
a dostop do dveh priključkov odstranite
zaščitni pokrov akumulatorja.Dostop do akumulatorja
Odsvetujemo, da odklopite akumulator.
Če več kot en mesec ne boste
uporabljali vozila, se pozimi lahko zgodi,
da boste morali odklopiti akumulator in
ga shraniti, da ne bi zmrznili elektroliti.
Po daljšem odklopu akumulatorja se
morate obvezno obrniti na P
e

ugeoto
Vo
s

ervisno mrežo ali na kvalificirano
servisno delavnico, da vam ponovno
inicializirajo elektronski računalnik.
8
V primeru okvare

114
Ion_sl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Privzdignite zaščitni pokrovček sponke (+).F
E
n konec rdečega kabla priključite na
sponko (+) okvarjenega akumulatorja A ,
drug konec pa na sponko (+) pomožnega
akumulatorja B .
Zagon s pomočjo drugega
akumulatorja
F En konec zelenega ali črnega kabla
priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja B .
F

D
rug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C okvarjenega
akumulatorja.
Prepričajte se, da elektroliti niso
zamrznjeni.
Preverite nivo in po potrebi dolijte
destilirano vodo.
Za več informacij o kontroli
nivojev
glejte ustrezno poglavje. Preverite, ali ja pomožni akumulator
12-volten.
V primeru okvare

115
Ion_sl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
F Zaženite vozilo s pomožnim akumulatorjem in počakajte nekaj sekund.
F

V
ključite kontakt v svojem vozilu, da zasveti
kontrolna lučka za stanje pripravljenosti
(Ready).
F

O
dklopite kable v obratnem vrstnem redu,
kot pri priklopu.
F

Z
aščitni pokrov akumulatorja namestite
nazaj na njegovo mesto in privijte pritrdilno
matico.
Če kontrolna lučka za stanje pripravljenosti
(Ready) ne zasveti, opravite naslednji postopek:
F

K
able pustite priključene.
F

K
ljuč v kontaktni ključavnici v svojem vozilu
premaknite v položaj LOCK .
F

V
ključite polnjenje glavnega akumulatorja
po postopku za normalno polnjenje.
F

Č
e kontrolna lučka za polnjenje na
instrumentni plošči sveti, odklopite kable.
F

P
ustite, da se akumulator polni najmanj
eno uro.
F

V
ključite kontakt v svojem vozilu, da zasveti
kontrolna lučka za stanje pripravljenosti
(Ready).
Če težava ni odpravljena, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico. F
O dstranite zaščitni pokrov akumulatorja.
Prepričajte se, da elektroliti niso
zamrznjeni.
Preverite nivo in po potrebi dolijte
destilirano vodo.
Za več informacij o kontroli nivojev
glejte ustrezno poglavje. F

O
dvijte matico 1 in privzdignite pritrdilno
ploščico.
8
V primeru okvare

116
Ion_sl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ne polnite akumulatorja, ne da bi pri tem
obvezno izključili kabelske čevlje in ga
odstranili iz motornega prostora spredaj.
Ne odklapljajte kabelskih čevljev, ko sveti
kontrolna lučka za stanje pripravljenosti
(Ready) in se vozilo polni.
Preden odklopite akumulator
Po izključitvi kontakta morate počakati
dve minuti, preden začnete odklapljati
akumulator.Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi,
kot sta žveplena kislina in svinec. Ne
smete jih odvreči kot gospodinjske
odpadke, ampak v skladu z zakonskimi
predpisi.
Izrabljene akumulatorje odvrzite na
zbirnih mestih, ki so temu namenjena.
F
o
d

klopite kabel sponke (-).
F

P

rivzdignite zaščitni pokrovček
sponke

(+)

2 .
F

O

dvijte matico 3 .
F
o
d

klopite kabel sponke (+).
F
o
ds

tranite akumulator.
F

N

apolnite akumulator v skladu z navodili
proizvajalca polnilnika.
F

P

onovno priklopite akumulator, tako da
najprej priključite kabel sponke (+).
Po ponovnem priklopu
akumulatorja
Po vsaki ponovni priključitvi
akumulatorja vključite kontakt in
počakajte eno minuto, preden
zaženete motor, da se elektronski
sistemi inicializirajo. Če kljub temu
ostajajo manjše motnje, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Ponovno inicializirajte avtoradio.
Preverite stanje sponk in kabelskih
čevljev. Če so oksidirani (belkasta ali
zelenkasta prevleka), jih odstranite in
očistite.
V primeru okvare

117
Ion_sl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
zadnjo klopjo, na desni strani.
Za dostop do kompleta morate odstraniti zadnje
sedišče. Komplet sestavljata kompresor in plastenka s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo
servisno delavnico.
S tem kompletom lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Dostop do kompleta
Odstranitev sedišča zadnje klopi
F Ročico A povlecite naprej, da odblokirate
zapaha sedišča.
Odstranitev kovinskega pokrova
F odvijte štiri vijake.
F od stranite kovinski pokrov.
Dostopite lahko do kompleta za popravilo.
F

P

rivzdignite sprednji del sedišča in ga
preklopite navzgor, da ga odstranite.
8
V primeru okvare

118
Ion_sl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim merilnikom tlaka, ki meri in uravnava tlak v pnevmatiki
Sestava kompleta
2. Plastenka s sredstvom za začasno popravilo pnevmatike
3.
C

ev za vbrizgavanje
4.
S

esalna cev za morebitno odstranitev
sredstva za popravilo pnevmatike
5.
T

orba, ki vsebuje rezervni vložek za
ventil, orodje za odstranitev in namestitev
rezervnega vložka ter nalepko za omejitev
hitrosti.
Nalepko za omejitev hitrosti nalepite na
volan, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.
Ponovna namestitev sedišča
zadnje klopi
F Kovinski pokrov namestite nazaj na njegovo mesto.
F

P
rivijte štiri vijake.
F

K
ovinske kavlje vstavite v naslonjalo klopi.
F

S
edišče preklopite navzdol in pritisnite
nanj, da se zapaha zaskočita.
F

P
reverite, ali je sedišče dobro nameščeno.Pri namestitvi sedišča pazite, da ne
priščipnete varnostnih pasov.
v primeru okvare