Peugeot iOn 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

89
Ion_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkovacia brzda
Zatiahnutie
F Aby ste znehybnili svoje vozidlo, zatiahnite dôkladne páku parkovacej brzdy.
Pri parkovaní na svahu kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu, umiestnite
ovládač chodu vozidla do polohy P a
vypnite zapaľovanie.
Uvoľnenie
F Páku parkovacej brzdy mierne potiahnite, zatlačte na tlačidlo odomknutia a následne
páku celkom spustite.
V prípade, ak na vozidle za jazdy
ostala zatiahnutá alebo nesprávne
odistená parkovacia brzda, rozsvieti
sa táto kontrolka.
6
Jazda

90
Ion_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
P. Parking (Parkovanie).
Táto poloha umožňuje naštartovanie vozidla.
Pri opustení polohy P je potrebné zatlačiť
brzdový pedál.
R. Reverse (Spätný chod).
N. Neutral (Neutrál).
D. Drive (Jazda vpred).
Ovládač chodu vozidla
Polohy ovládača
Pri voľbe jednej z polôh sa po premiestnení
ovládača chodu rozsvieti na združenom
prístroji príslušná kontrolka.
Zobrazenia na združenom prístroji
Pri zapnutom motore sa na displeji združeného
prístroja zobrazí P .
F

Z
atlačte na brzdový pedál pre opustenie
polohy P.
F

Z
voľte si polohu jazda vpred ( D) alebo
spätný chod ( R).
F

U
voľnite parkovaciu brzdu.
F

Z
ložte nohu z brzdového pedála, vozidlo
sa pohybuje nízkou rýchlosťou aby uľahčilo
vaše manévre.
F

A
kcelerujte pre jazdu vpred alebo spätný
chod.
F

N
a displeji združeného prístroja sa
zobrazí
„

D“ alebo „R“ .
Štartovanie vozidla
Jazda

91
Ion_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Pri odťahovaní vášho vozidla musí byť
ovládač chodu umiestnený v polohe N.
Viac informácií o Odťahovaní vozidla
nájdete v príslušnej rubrike.
Zastavenie vozidla
Pre vypnutie motora je potrebné zvoliť
polohu P .
P
re znehybnenie vozidla je potrebné
bezpodmienečne zatiahnuť parkovaciu brzdu.
Pri vytiahnutí kľúča zo spínacej skrinky musí
byť ovládač chodu umiestnený v polohe P .
6
Jazda

92
Ion_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém, ktorý nepretržite vykonáva
automatickú kontrolu tlaku vo všetkých
štyroch pneumatikách od okamihu zapnutia
zapaľovania.
Snímače tlaku sú umiestnené vo ventiloch
všetkých pneumatík.
Systém aktivuje výstrahu ihneď, ako
zaznamená pokles tlaku v jednej alebo
viacerých pneumatikách, vzhľadom na
referenčný tlak zaregistrovaný v systéme. Tento
referenčný tlak musí byť reinicializovaný po
každom nastavení tlaku v pneumatikách alebo
po výmene kolesa.
Systém je funkčný za predpokladu, že boli
vopred zaregistrované identifikačné údaje
snímačov v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom servise.
Zaregistrovať môžete dve sady pneumatík
(napríklad: kolesá s celoročnými pneumatikami
a kolesá so zimnými pneumatikami).Systém kontroly podhustenia pneumatík
napomáha pri jazde, nenahrádza však
pozornosť vodiča. Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík.
Jazda s podhustenými pneumatikami
má za následok zhoršenie
ovládateľnosti vozidla, predĺženie
brzdných vzdialeností a spôsobuje
predčasné opotrebovanie pneumatík,
zvlášť v náročných jazdných
podmienkach (nadmerné zaťaženie,
vysoká rýchlosť, dlhá trasa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva. Hodnoty tlaku hustenia predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku
tlaku pneumatík.
Viac informácií o Identifikačných
pr vkoch vozidla nájdete v príslušnej
rubrike.
Kontrola tlaku pneumatík sa musí
vykonávať „za studena“ (vozidlo
zastavené 1 hodinu alebo po prejdení
vzdialenosti kratšej ako 10 km nízkou
rýchlosťou). V opačnom prípade
pridajte k hodnotám vyznačeným na
štítku 0,3 baru.
J

93
Ion_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha podhustenia
Táto výstraha je signalizovaná
trvalým rozsvietením tejto kontrolky.
F

O

kamžite znížte rýchlosť, vyvarujte sa
trhavých pohybov a prudkého brzdenia.
F

Z

astavte ihneď ako to bude možné a
dovoľujú to jazdné podmienky.
Skôr ako systém reinicializujete,
uistite sa, že tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách je prispôsobený
podmienkam používania vozidla a
zodpovedá hodnotám uvedeným na
štítku tlaku hustenia pneumatík.
Systém detekcie podhustenia
pneumatík neupozorní, ak je tlak v
okamihu reinicializácie nesprávny.
Zaznamenaný pokles tlaku neznamená
vždy viditeľný defekt pneumatiky.
Neuspokojte sa len s vizuálnou
kontrolou.
Výstraha je aktívna až do okamihu
reinicializácie referenčného tlaku
po dohustení, oprave alebo výmene
príslušnej pneumatiky. V prípade
opravy alebo výmeny pneumatík musia
byť zaregistrované identifikačné údaje
snímačov v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise.
F
S kontrolujte „v studenom stave“ tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách pomocou
kompresora sady na dočasnú opravu
pneumatiky.
A

k takúto kontrolu nemôžete vykonať
ihneď, jazdite pomalšie a opatrne.
al

ebo
F

V p
rípade poškodenia pneumatiky použite
sadu na dočasnú opravu pneumatiky.
Reinicializácia referenčného
tlaku
Po každom nastavení tlaku v jednej alebo
viacerých pneumatikách a po výmene jedného
alebo viacerých kolies je potrebné systém
reinicializovať.
6
Jazda

94
Ion_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha podhustenia pneumatiky je
spoľahlivá len vtedy, ak je reinicializácia
systému požadovaná so správne
nastaveným tlakom vo všetkých štyroch
pneumatikách.Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
na iný kvalifikovaný servis, kde vám
systém skontrolujú, alebo v prípade
defektu namontujú pneumatiku na
originálny disk vybavený snímačom.
Reinicializácia systému sa vykonáva
prostredníctvom displeja združeného
prístroja na zastavenom vozidle so zapnutým
zapaľovaním.
F

Z

atlačte na tlačidlo A pre voľbu funkcie.
F

Z

atlačte na tlačidlo A a pridržte ho
zatlačené po dobu minimálne 3 sekundy ,
čím reinicializujete systém detekcie
podhustenia pneumatík.
Blikanie kontrolky na združenom prístroji
potvrdí reinicializáciu systému.
Skôr ako kontrolka zhasne, je potrebné prejsť s
vozidlom vzdialenosť približne sto metrov.
Porucha činnosti
Blikanie a následne nepretržité
rozsvietenie kontrolky podhustenia
pneumatík signalizuje poruchu systému.
V takomto prípade nebude kontrola tlaku
pneumatík zabezpečená.
Táto výstraha sa zobrazí taktiež v
nasledovných prípadoch:
-

j
edno z kolies nie je vybavené snímačom,
-

v b
lízkosti vozidla sa nachádza bezdrôtové
zariadenie, využívajúce rovnakú
frekvenciu,
-

d
isky kolies alebo blatníky sú pokryté
vrstvou snehu alebo ľadu,
-

ú
roveň nabitia batérie systému
monitorovania tlaku v pneumatikách je
nedostatočná,
-

i
dentifikačné údaje snímačov kolies neboli
zaregistrované v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise. Akákoľvek oprava alebo výmena
pneumatiky na kolese, ktoré je
vybavené týmto systémom, musí byť
vykonaná v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Ak na vozidlo nainštalujete druhú sadu
pneumatík, ktorá je zaregistrovaná
v systéme, zobrazí sa výstraha o
poruche činnosti. Táto výstraha
ostane zobrazená až pokiaľ nie je v
konfiguračnej ponuke zvolená druhá
sada.
Jazda

95
Ion_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Správa pneumatík
Voľba inej sady pneumatík sa vykonáva
prostredníctvom displeja združeného prístroja na
zastavenom vozidle so zapnutým zapaľovaním.
Po namontovaní novej sady pneumatík
je potrebné skontrolovať a nastaviť
tlak na požadovanú hodnotu, ktorá je
uvedená na štítku s tlakom hustenia
pneumatík.
Viac informácií o Identifikačných
pr vkoch nájdete v príslušnej rubrike. Systém automaticky reinicializuje
referenčný tlak hustenia pneumatík na
základe tlaku zisteného na novej sade
(počas tohto úkonu bliká kontrolka
detekcie podhustenia pneumatík).
Ak ste si nechali zaregistrovať druhú sadu
pneumatík v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom servise, musíte po každej
výmene sady pneumatík (napríklad: zimné
pneumatiky) zvoliť v konfiguračnej ponuke
sadu, ktorú ste práve nainštalovali.
F

Z
atlačte tlačidlo A pre voľbu funkcie.
F

Z
atlačte na tlačidlo A a pridržte ho
zatlačené po dobu viac ako 10 sekúnd pre
postupný prechod zo sady pneumatík 1 na
sadu pneumatík 2 alebo naopak.
6
Jazda

96
PEUgEOT & TOTAL
Tímy PEUGEOT a TOTAL spájajú svoje talenty s cieľom
optimalizovať energetickú efektivitu a znížiť nepriaznivý
dopad na životné prostredie.
Partnerstvo našich dvoch skupín medzinárodného dosahu
sa neobmedzuje len na dodávku a údržbu vozidiel pre
širokú verejnosť: naše pozície priemyselných lídrov nám
umožňujú čeliť environmentálnym výzvam dneška a
zajtrajška.
Poskytnúť každému ekologicky zodpovednú mobilitu je
viac než len záväzok, je to naša vášeň.
Inovácia prichádza, budúcnosť automobilu od nej
závisí , reagujeme na ňu spoločne .
OPORÚČA
PARTNERI PRE BUDÚCNOSŤ AUTOMOBILU
Praktick

97
Nabíjanie hlavnej batérie
Štandardné nabíjanie
V prípade, ak ste nositeľom
kardiostimulátora alebo
akejkoľvek inej elektrickej F

Z
atiahnite parkovaciu brzdu a umiestnite
ovládač chodu do polohy P .
F

V
ypnite elektrické zariadenia a otočte kľúč
v spínacej skrinke do polohy „LOCK“ .
Vo väčšine európskych krajín
spoločnosť PEUGEOT založila
partnerstvo s odborným zástupcom,
ktorý vám poskytne kontrolu a potrebnú
úpravu vašej elektrickej siete. Viac
informácii získate v sieti PEUGEOT. V prípade poškodenia nabíjacieho
kábla alebo kontrolného modulu ich
nepoužívajte. Pri ich výmene alebo v
prípade pochybností sa obráťte na sieť
P E U G E O T. Používajte výlučne originálne nabíjacie
káble PEUGEOT.
Pred každým pripojením skontrolujte,
či elektrická zásuvka, ktorú si želáte
použiť, vyhovuje normám* a či je
kompatibilná s intenzitou vášho
kontrolného modulu.
V prípade pochybností sa obráťte na
odborníka v danej oblasti.
Pre nabíjanie elektrických vozidiel
existujú špeciálne navrhnuté zásuvky.
V prípade zásuviek určených pre
nabíjanie elektrických vozidiel sa
oboznámte s odporúčaniami pre ich
inštaláciu.
Odporúča sa, aby ste si vašu
elektrickú zásuvku pred jej použitím
nechali skontrolovať odborníkom a
následne vykonávali jej pravidelné
kontroly.
* (Napríklad pre Francúzsko: norma NF C 15 -100). zdravotnej pomôcky, nesmiete sa počas
nabíjania
zdržiavať vo vozidle, ani v
blízkosti vozidla, nabíjacieho kábla,
nabíjacej stanice alebo nabíjacieho
zariadenia, a to ani na krátky čas.
Obráťte sa na svojho lekára a požiadajte
ho, aby vás oboznámil s opatreniami,
ktoré je potrebné dodržiavať.
K dispozícii máte dva typy nabíjania:
štandardné alebo rýchle.
Odporúča sa uprednostniť štandardný typ
nabíjania; uskutočňuje sa prostredníctvom
bežnej elektrickej siete.
Rýchle nabíjanie sa vykonáva pomocou
kompatibilného rýchlonabíjacieho zariadenia.
7
Praktick

98
F Potiahnite páčku 1, umiestnenú v spodnej časti
prístrojovej dosky na strane vodiča, aby ste
mohli otvoriť prístupové dvierka zásuvky pre
štandardné nabíjanie (pravá strana vozidla).
F Vyberte nabíjací kábel, umiestnený v špeciálnom puzdre. Tento kábel je
vybavený kontrolným modulom.
F

P
ripojte nabíjací kábel do kompatibilnej
elektrickej zásuvky vyhovujúcej normám.
Pri pripojení sa na kontrolnom module
súčasne rozsvietia na krátky čas 3 svetelné
kontrolky POWER, FA U LT a CHAR
gI

N
g
a n

ásledne ostane rozsvietená len zelená
svetelná kontrolka POWER .
Ak je vonkajšia teplota nižšia ako
-25°
C, môže nastať situácia, že
nabíjanie nie je možné. Nedotýkajte sa kovovej časti zásuvky
pre štandardné nabíjanie, ani časti
nabíjacieho kábla (nebezpečenstvo
poranenia elektrickým prúdom a/alebo
poruchy).
F

P
re otvorenie krytu zásuvky zatlačte na
zámok 2 . F

S
kontrolujte, či sa v zásuvke nenachádzajú
žiadne cudzie telesá.
F
O
dstráňte ochranný kryt nabíjacieho kábla.
F
B
ez zatlačenia tlačidla vložte nabíjaciu
pištoľ do zásuvky, až po cvaknutie .
Nepoužívajte elektrickú
predlžovačku, viacnásobnú
zásuvku, adaptér alebo
časový spínač.
Nepripájajte alebo neodpájajte kábel
alebo nabíjaciu pištoľ mokrými rukami
(nebezpečenstvo poranenia elektrickým
prúdom).
Kontrolný modul uchyťte pomocou
dodaného lanka tak, aby nezaťažoval
zásuvku (riziko poškodenia nabíjacieho
kábla alebo elektrickej zásuvky).
Praktick