Peugeot iOn 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

99
F Provjerite da su žaruljica punjenja na ploči s
instrumentima i zelena žaruljica
CHARGING na kontrolnom
kućištu stalno upaljene.
Na početku punjenja može se čuti zvuk
ventilacije zraka. Taj zvuk je potpuno
normalan.
Punjenje se može prekinuti u svakom
trenutku vađenjem pištolja za punjenje
iz utičnice u vozilu.
Ako nisu, punjenje ne počinje; ponovite
postupak pazeći na ispravnu priključenost
kabela.
Pokazivač napunjenosti glavnog akumulatora
nalazi se na ploči s instrumentima. Broj
upaljenih segmenata povećava se za vrijeme
punjenja.
Ako iznimno morate prekinuti punjenje
odspajanjem kabela od zidne električne
utičnice, obavezno prethodno morate
pritisnuti tipku Manual Stop na
kontrolnom kućištu.Kontrolno kućište
Na njemu se nalaze četiri žaruljice:
- S TOP: crvene boje.
P

okazuje da je punjenje prekinuto pritiskom
na prekidač Manual Stop . To obavezno
treba učiniti prije odspajanja kabela za
punjenje od zidne električne utičnice za
vrijeme punjenja.
-

P
OWER : zelene boje.
P

okazuje da je električna veza sigurna.
Ako se ne upali, provjerite da je kabel
ispravno priključen. Ako problem i dalje
postoji, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
-

F
A U LT : crvene boje.
U

pozorava na neku neispravnost.
Provjerite da je kabel ispravno priključen.
Ako se žaruljica ne ugasi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
-

C
HARGING: zelene boje.
P

okazuje da je punjenje u tijeku. Ako se
ne upali, provjerite da je kabel ispravno
priključen. Ako problem i dalje postoji,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
7
3UDNWL

100
Ovo kontrolno kućište ima sustav
prepoznavanja električne utičnice (ovisno o
zemlji). Ono otkriva jakost struje koju vaša
kućna utičnica može podnijeti i bira jakost
najprikladniju za sigurno punjenje:
-
14
A (FAST): ako vaša električna
instalacija to podnosi.
-

8
A (NORMAL): ako je vaša električna
instalacija standardna. Radi sigurnosti, motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje
priključen na utičnicu u vozilu.
Osim toga, svakim pokušajem
pokretanja motora za vrijeme punjenja
postupak se prekida. Tada je potrebno
odspojiti i ponovo spojiti pištolj za
nastavak punjenja.
Gašenje žaruljice punjenja na ploči
s instrumentima i bljeskanje zelene
žaruljice
C
HARGING znači da je punjenje
završeno.
F

P
ritisnite tipku i izvadite pištolj za punjenje.
F

S
tavite zaštitni poklopac na kabel za
punjenje.
F

Z
atvorite poklopac utičnice i vratašca.
F

O
dspojite kabel za punjenje od električne
utičnice.
F

S
premite kabel za punjenje u njegovu
vrećicu. Ako je pomoćni akumulator ispražnjen,
glavni akumulator više se ne može
puniti.
Za vrijeme punjenja, nikada ne smijete
ništa raditi ispod poklopca vozila, čak
i uz prekinut kontakt, jer se ventilator
može uključiti u svakom trenutku
(opasnost od ozljeda).
Obavezno pričekajte najmanje jedan
sat nakon završetka postupka punjenja
prije bilo kakvog zahvata, jer neka
mjesta mogu biti jako vruća (opasnost
od opeklina).
Praktične informacije

101
Nakon vađenja pištolja za punjenje iz
utičnice u vozilu, ne ostavljajte kabel
priključen na zidnu električnu utičnicu
(postoji opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju dodirivanja ili
zalijevanja vodom). Nakon punjenja, provjerite da su
poklopac utičnice i vratašca dobro
zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca
ili u pištolj za punjenje ne uđe voda ili
prašina (postoji opasnost od požara ili
strujnog udara).
U slučaju nesreće ili udarca u donji
dio vozila (kontakt s visokim rubnikom,
stupićem, nekim predmetom, ...)
električni krug ili glavni akumulator
mogu se oštetiti. Dajte provjeriti vozilo
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nikada ne dirajte sklopove 300 V niti
narančaste kabele.
Dugotrajno mirovanje vozila
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka
tri mjeseca (postupkom normalnog
punjenja).
Prije tog punjenja, provjerite da
pomoćni akumulator nije odspojen ni
ispražnjen. Ako jest, u točki "pomoćni
akumulator" opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja.
U slučaju većeg oštećenja glavnog
akumulatora, nikada ne dirajte tekućine
koje bi iz njega mogle iscuriti.
U slučaju kontakta s tijelom, obilno
isperite vodom i obratite se liječniku
što

prije.
Radi optimiziranja vijeka trajanja
glavnog akumulatora, potpuno ga
napunite svakih petnaest dana .
Za potpuno punjenje akumulatora
potreban je postupak normalnog
punjenja (iz kućne električne mreže),
bez prekidanja, do automatskog
završetka (gašenje žaruljice punjenja
na ploči s instrumentima).
Osim toga, svaka 3 mjeseca potpuno
napunite glavni akumulator kad je
njegova napunjenost prikazana s
2

segmenta ili manje .
7
Praktične informacije

102
Statusi kontrolnog kućišta
Upaljen u boji odgovarajuće
žaruljice.Bljeska u boji odgovarajuće
žaruljice.
Ugašen.
P
oWe

R FA U LT CHARGING
Normalan rad
Nakon spajanja kabela za punjenje na utičnicu, sve žaruljice pale se na oko 0,5 s.
Nakon završetka procesa inicijalizacije:
●

a
ko kabel za punjenje nije spojen na utičnicu vozila,
●

a
ko je kabel za punjenje spojen na utičnicu vozila, ali punjenje se ne izvršava.
Kad je pogonski akumulator u tijeku punjenja.
Kad je punjenje završeno.
P
oWe

R FA U LT CHARGING
Neispravnosti u radu i rješenja
Ako se otkrije curenje struje ili ako postoji neispravnost u kabelu za punjenje.
-

O
dmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ako postoji neispravnost u kabelu za punjenje.
-

O
dmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ako se žaruljica kontrolnog kućišta ne upali nakon spajanja kabela za punjenje na utičnicu, provjerite
prekidač utičnice:
●

a
ko je prekidač isključen, vaša električna instalacija možda nije kompatibilna s kabelom za punjenje:
-

o
bratite se stručnjaku radi provjere i popravka vaše električne instalacije.
●

a
ko prekidač nije isključen:
-

v
iše ne koristite kabel za punjenje i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

103
Korištenje javnog priključka za normalno punjenje
Neki javni priključci imaju kabel za punjenje.
U tom slučaju, koristite priloženi kabel.
Uz "mode 3", neovisno o snazi utičnice, punjenje će biti ograničeno na najviše 16 A. Više podataka o trajanju punjenja možete naći u točki
Motor i glavni akumulator.
Postoji više vrsta električnih utičnica za punjenje vašeg vozila.
Prije postupka punjenja, pronađite na sljedećoj tablici vrstu utičnice i nabavite odgovarajući kabel za punjenje.
Kućna utičnica Utičnica "mode 3 - Tip 2" Utičnica "mode 3 - Tip 3"
Kabel "mode 2"
(priložen u vozilu) Kabel "mode 3 - Tip 2"
(prodaje se kao dodatna oprema) Kabel "mode 3 - Tip 3"
(prodaje se kao dodatna oprema)
7
Praktične informacije

104
Provjerite kompatibilnost priključka i
njegovog kabela za punjenje s vašim
vozilom.F

P
ritisnite zatvarač 4 za otvaranje poklopca
utičnice.
F

P
rovjerite da nema nikakvog stranog tijela
na utičnici u vozilu.
Brzo punjenje*
F Pritegnite parkirnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u položaj P .
F

I
sključite električne potrošače i okrenite
kontakt ključ u položaj "LOCK" .
F

P
ovucite ručicu 3 ispod sjedala vozača na
strani vrata za otvaranje vratašca utičnice
za brzo punjenje (na lijevoj strani vozila). Ne dirajte metalni nastavak na utičnici
za brzo punjenje niti nastavak na kabelu
za punjenje.
Postoji opasnost od strujnog udara i/ili
od neispravnosti.
F
S
pojite kabel za punjenje na utičnicu
u vozilu, prema uputama za korištenje
priključka.
Ako imate srčani stimulator
ili bilo kakav električni
medicinski uređaj, ne smijete
koristiti brzo punjenje.
Izbjegavajte približavanje priključku za
brzo punjenje. Ako se to i dogodi, udaljite se
što brže.
Po potrebi, zamolite nekog drugog da
priključi vozilo na punjenje.
* Ovisno o opremi.
Praktične informacije

105
F Provjerite da je žaruljica punjenja na ploči s instrumentima stalno
upaljena.
Brzo punjenje automatski se prekida
kad je glavni akumulator napunjen
oko 80%. Ponavljanjem postupka
napunjenost se može povećati na
100%. Međutim, to dodatno punjenje
traje relativno dugo, jer je brzina
punjenja usporena. Za vrijeme punjenja, klima uređaj
može se automatski uključiti, ako
je to potrebno za hlađenje glavnog
akumulatora. U tom slučaju, normalno
je da se izvana čuje zvuk ventilacije i da
ispod vozila nastane lokvica vode. Radi sigurnosti, motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje
priključen na utičnicu u vozilu.
Osim toga, svakim pokušajem
pokretanja motora za vrijeme punjenja
postupak se prekida. Tada će biti
potrebno odspojiti i ponovo spojiti
kabel za punjenje na utičnicu u vozilu
i ponovo pokrenuti punjenje prema
uputama za korištenje priključka.Ako je vanjska temperatura niža od
0 °C,
punjenje može trajati duže.
Ako je vanjska temperatura niža
od -25°C, punjenje možda neće biti
moguće.
Ako nije, punjenje ne počinje; provjerite upute
za korištenje priključka. Gašenje žaruljice punjenja na ploči s
instrumentima znači da je punjenje završeno.
F

O
dspojite kabel za punjenje prema
uputama za korištenje priključka.
F

Z
atvorite poklopac utičnice i vratašca.
Nakon punjenja, provjerite da su
poklopac utičnice i vratašca dobro
zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca ili
u utikač ne uđe voda ili prašina. Postoji
opasnost od požara ili strujnog udara.
Dugotrajno mirovanje
vozila
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka
tri mjeseca (postupkom normalnog
punjenja).
Prije tog punjenja, provjerite da
pomoćni akumulator nije odspojen ni
ispražnjen. Ako jest, u točki "pomoćni
akumulator" opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja.
7
3UDNWL

106
Prednji poklopacPoklopac štiti sklopove u prednjem odjeljku, a kad ga podignete možete provjeriti razinu pojedinih tekućina, napuniti pomoćni akumulator, zamijeniti
osigurače, ...
F
V
anjsku ručicu B gurnite ulijevo i podignite
poklopac. F

P
odignite poklopac do kraja i na desnoj
strani izvadite potpornu šipku C iz njenog
ležišta.
F

U
metnite potpornu šipku C u jedan od
dva utora, tako da poklopac pridržava u
otvorenom položaju.
F

O
tvorite prednja desna vrata.
F

P
ovucite unutrašnju ručicu A u donjem
dijelu okvira vrata.
Otvaranje Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora za
blokiranje.
F

P
ostavite potpornu šipku u njeno ležište.
F

S
pustite poklopac i pustite ga da slobodno
padne na kraju hoda.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Ako nije dobro uglavljen, nemojte ga
pritiskati po sredini, jer bi se mogao
izobličiti. Ponovo ga otvorite do kraja i
zatvorite.
Unutrašnja ručica smještena je tako
da se poklopac ne može otvoriti ako su
zatvorena prednja desna vrata.
Praktične informacije

107
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spremnik tekućine kruga grijanja.
3.
S

premnik tekućine za kočnice.
4.
P

omoćni akumulator.
5.
K

ućište osigurača.
Prednji odjeljak
Pranje pod visokim tlakom u prednjem
odjeljku strogo je zabranjeno kako se
ne bi oštetili električni sklopovi.
7
Praktične informacije

108
Stražnji odjeljakStražnji odjeljak smješten je ispod podnice prtljažnika. U njemu možete pristupiti spremniku rashladne tekućine.
F
O
tvorite prtljažnik.
F

O
dvojite ljepljivu traku koja pridržava tepih.
F

I
zvadite tepih prtljažnika. F

S
kinite četiri leptirasta vijka.
F

Sk
inite zaštitni poklopac.F

P
rovjerite razinu rashladne tekućine i
dolijte je ako je potrebno.
Više podataka o Provjeri razina
možete naći u odgovarajućoj točki.
Prilikom zahvata u tom odjeljku,
obavezno treba poštivati pravila
sigurnosti navedena na naljepnicama.
Praktične informacije