Peugeot iOn 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

119
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Postupak popravka
1. Zapunjavanje
F Prekinite kontakt.
F N a naljepnici s ograničenjem brzine
označite kotač koji se popravlja i zalijepite
je na obruč upravljača da vas podsjeća da
je na vozilu kotač za privremenu upotrebu.
F

P
rotresite bočicu sa sredstvom za ispunu,
skinite čep i zavrnite cijev za ubrizgavanje. F

S
kinite kapicu ventila s gume koju treba
popraviti.
F P riloženim alatom odvrnite iglu ventila i
čuvajte je na nekom čistom mjestu.
F

P
riključite cijev za ubrizgavanje na ventil
gume koju treba popraviti. F

R
ukom više puta pritisnite bočicu sa
sredstvom za ispunu (s otvorom prema
dolje) tako da cjelokupno sredstvo bude
ubrizgano u gumu.
F

S
kinite cijev za ubrizgavanje.
F

P
ostavite iglu ventila i zavrnite je
priloženim alatom.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok upotrebe tekućine naveden je na bočici.
Nakon upotrebe, ne bacajte bočicu u prirodu nego je odnesite u mrežu PEUGEOT ili na
neko drugo mjesto za prikupljanje takvog otpada.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
8
U slučaju kvara

120
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Napuhivanje
F Provjerite da je prekidač A na kompresoru u položaju " OFF".
F

P
otpuno odmotajte cijev B kompresora. F

P
riključite tu cijev na ventil zapunjene
gume.
F
E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu (kontakt ključ mora
biti u položaju "ON" ili "ACC").
F
U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača A u položaj " ON".
F
K
ompresorom podesite tlak, u skladu s
podacima o tlaku u gumama na naljepnici
na vratima vozača.
V
eći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F S kinite kompresor i spremite pribor.
F

O
dmah krenite umjerenom brzinom
(najviše 80 km/h), na udaljenosti ne većoj
od 200 km. Što prije otiđite u mrežu PEUGEOT ili u
neku stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti. Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići potreban tlak, guma
se ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
U slučaju kvara

121
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Rezervni kotač
Potreban alat
- Dizalica: služi za podizanje vozila.
- K ljuč za skidanje kotača: služi za skidanje
vijaka kotača.
-

P
oluga: služi za podizanje dizalice.
Vozilo nije opremljeno ovim alatom.Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i postavite ručicu mjenjača u
položaj P tako da kotači budu blokirani.
Ako je potrebno, postavite klin ispod
kotača dijagonalno suprotnog onome
koji mijenjate.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri skidanju kotača , prvo skinite
ukrasni poklopac, povlačenjem ključa
za skidanje kotača na mjestu prolaska
ventila.
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu i dlanom pritisnite
po obodu.
8
U slučaju kvara

122
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Podižite dizalicu dok njezina stopica ne dođe u kontakt s korištenim mjestom A ili B; potporna
površina A ili B na vozilu mora biti umetnuta u središnji dio glave dizalice.
F

P
odižite vozilo do dobivanja dovoljnog prostora između kotača i tla.
F
O
tpustite vijke ključem za skidanje kotača.
F
N
amjestite stopicu dizalice na tlo i
provjerite da je okomito na prednje
mjesto

A ili stražnje mjesto B , što bliže
kotaču koji mijenjate.
Skidanje kotača
U slučaju kvara

123
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom mjestu.
F

S
kinite kotač. Provjerite da je dizalica na stabilnoj
podlozi. Ako je podloga skliska ili rahla,
dizalica bi se mogla pomaknuti i utonuti.
Opasnost od ozljeda!
Dizalica se mora namjestiti samo ispod
mjesta A ili B ispod vozila. Provjerite
da je potporno mjesto dobro centrirano
na glavi dizalice. Ako nije, vozilo bi
se moglo oštetiti, a dizalica bi mogla
utonuti. Opasnost od ozljeda!
8
U slučaju kvara

124
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Postavljanje kotača
F Kotač postavite na glavčinu.
F R ukom do kraja zavrnite vijke.
F

P
ritegnite vijke ključem za skidanje kotača. F
D o kraja spustite vozilo.
F S klopite dizalicu i uklonite je.F
D o kraja zategnite vijke ključem za
skidanje kotača.
Nakon zamjene kotača
U mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici što prije dajte provjeriti
zategnutost vijaka i tlak u novom
kotaču.
U slučaju kvara

125
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Lanci za snijeg
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo na stražnje kotače (vozilo ima stražnji pogon).Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini. Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini. Za više podataka o lancima za snijeg
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta,
zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F

P
ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

S
poro krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika
175/55

R15 9

mm
145/65

R15 lanci se ne mogu
postavljati
8
U slučaju kvara

126
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Zamjena žarulje
1. Pokazivači smjera (W21W - 21 W).
2. P ozicijska svjetla (W5W - 5 W).
3.

D
uga svjetla (HB3 - 60 W).
4.

K
ratka svjetla (H11 - 55 W).
Farovi imaju polikarbonatna stakla, sa
slojem zaštitnog laka:
F

n

e čistite ih suhom ili grubom
krpom, niti deterdžentom ili
otapalom,
F

u

potrijebite spužvu i sapunicu ili
neko sredstvo s neutralnim pH,
F

a

ko vozilo perete pod visokim
tlakom, prilikom uklanjanja
tvrdokornih mrlja, ne usmjeravajte
mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako
se ne bi oštetio zaštitni lak i brtva.
Prije zamjene žarulje svjetla moraju biti
ugašena više minuta (opasnost od težih
opeklina).
F

N

e dirajte žarulju izravno prstima:
pridržavajte je krpicom koja ne
ostavlja dlačice.
Obavezno treba koristiti samo žarulje
bez ultraljubičastog zračenja kako se
ne bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba
zamijeniti žaruljom istih oznaka i
karakteristika.
Prednja svjetla
5. Prednja svjetla za maglu (H8 - 35 W).
6. D nevna svjetla (P13W - 13 W).
U slučaju kvara

127
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Odvijačem omotanim krpicom podignite poklopac B.
F

O
tpuštajte maticu C dok glava matice ne
dođe u kontakt s oblogom. F
O dvijačem skinite kopče kojima je
pričvršćen branik.
F

M
alo podignite branik.
Za zamjenu neispravne žarulje potrebno je
skinuti optički blok.
Skidanje optičkog bloka:
F

O

tvorite prednji poklopac.
F

O

slobodite konektor pritiskom na jezičac A .
Pristup žaruljama
8
U slučaju kvara

128
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Držite branik odmaknut i odvrnite maticu D.
F O dvrnite maticu E . F
P ovucite optički blok prema sebi i potpuno
ga izvadite skidanjem jezičca F .
U slučaju kvara