Peugeot iOn 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

109
Provjera razine tekućinaRazinu ovdje navedenih tekućina redovito provjeravajte i, ako nije drugačije naznačeno, dolijte potrebnu količinu.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.Ne obavljajte nikakve zahvate u
odjeljcima kad je žaruljica "Ready"
upaljena ili za vrijeme punjenja glavnog
akumulatora.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prednjem i stražnjem odjeljku, jer neka
područja u odjeljcima mogu biti jako
vruća (opasnost od opeklina): prije
zahvata, obavezno pričekajte barem
jedan sat nakon gašenja motora ili
nakon završetka postupka punjenja
glavnog akumulatora.
Razina tekućine za kočnice
Razina tekućine mora biti između
oznaka "MIN" i "MA X". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Prednji odjeljak Razina tekućine u krugu
grijanja
Zamjena tekućine
Ovu tekućinu nije potrebno mijenjati.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Razina tekućine mora biti između oznaka MINI "L"
i MA XI "F".
Razina tekućine za pranje stakla
Dolijte potrebnu količinu kad je to
potrebno.
Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se koristiti voda.
7
Praktične informacije

110
Razina te tekućine mora biti između
oznaka MINI "L" i MA XI "F".
Razina rashladne
tekućineIzbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorištene tekućine ne izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu.
Iskorištene tekućine treba uliti u
posebne spremnike u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
Stražnji odjeljak
Zamjena tekućine
Ovu tekućinu nije potrebno mijenjati.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Kako je krug hlađenja pod tlakom, pričekajte
da od gašenja motora i/ili od ciklusa punjenja
prođe barem jedan sat prije nekog zahvata u
tom krugu.
Pazite da se ne opečete, pa čep odvrnite za
samo dva kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon
pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Razina elektrolita u
pomoćnom akumulatoru
Za provjeru razine morate skinuti zaštitni
poklopac akumulatora.
Više podataka o Pomoćnom akumulatoru
možete naći u odgovarajućoj točki.
Razina te tekućine mora biti između
oznaka
MINI "LOWER LEVEL" i MA XI
"UPPER LEVEL".
Ako je potrebno, skinite čepove pojedinih ćelija
akumulatora i dolijte destiliranu vodu.
Provjeravajte razinu elektrolita najmanje
jedanput mjesečno.
Praktične informacije

111
ProvjereAko nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati prema planu održavanja proizvođača.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Pročistač u kabini
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali zamjena
pročistača.
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na malim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita
održavanja vozila.
Pločice kočnica
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode
iste kvalitete i karakteristika.
Radi optimalnog rada važnih sklopova
poput kruga kočnica, PEUGEOT bira i
nudi točno određene proizvode.
Parkirna kočnica
Ako uočite da parkirna kočnica
ima predug hod ili da je izgubila
na učinkovitosti, potrebno je
izvršiti podešavanje, čak i između
dva redovita održavanja.
Istrošenost diskova /
bubnjeva kočnica
Sve informacije o istrošenosti
diskova
/ bubnjeva kočnica možete
dobiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica. Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ga mijenjajte i
dvaput češće
.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
7
Praktične informacije

112
Zamjena metlice
brisača
Skidanje metlice prednjeg
ili stražnjeg brisača
F Podignite polugu brisača.
F I zvadite metlicu klizanjem prema van.
Postavljanje metlice
prednjeg ili stražnjeg brisača
F Postavite novu metlicu i učvrstite je.
F P ažljivo spustite polugu brisača.
Mjere opreza
prilikom pranja
Kako se ne bi oštetili električni sklopovi,
strogo je zabranjeno pranje pod visokim
tlakom:
-

u p
rednjem odjeljku,
-

i
spod šasije.
Za pranje karoserije ne smije se koristiti
tlak veći od 80 bara. Prije svakog pranja vozila, provjerite
da su vratašca i poklopci utičnica
za punjenje (normalno i brzo) dobro
zatvoreni. Ne perite vozilo za vrijeme postupka
punjenja akumulatora.
Praktične informacije

113
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pomoćni akumulator
Pomoćni akumulator napaja sve električne
sklopove u vašem vozilu (osim elektromotora,
grijanja i klima uređaja).
Taj akumulator je smješten u prednjem odjeljku
i puni se iz glavnog akumulatora, u fazama
rada (upaljena žaruljica "Ready" na ploči s
instrumentima) i punjenja.Ako je pomoćni akumulator ispražnjen,
uključivanje motora više nije osigurano,
a glavni akumulator ne može se puniti. F

O
tvorite prednji poklopac pomoću
unutrašnje i vanjske ručice.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca.
F

O
dvrnite maticu 1.
F

S
kinite zaštitni poklopac akumulatora radi
pristupa stezaljkama.Pristup akumulatoru
Ne preporučuje se odspajanje
akumulatora.
Međutim, ako vozilo ne namjeravate
koristiti dulje od mjesec dana u
zimskom razdoblju, možda će trebati
odspojiti akumulator i spremiti ga kako
ne bi došlo do smrzavanja elektrolita.
Ako je akumulator odspojen duže
vrijeme, obavezno se morate obratiti
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi inicijalizacije elektroničkog
računala.
8
U slučaju kvara

114
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Skinite zaštitni poklopac stezaljke (+).F
S
pojite jedan kraj crvenog kabela na
izvod (+) akumulatora u kvaru A , a drugi
kraj na izvod (+) drugog akumulatora B .
Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
F Spojite jedan kraj zelenog ili crnog kabela
na izvod (-) drugog akumulatora B.
F

S
pojite drugi kraj zelenog ili crnog kabela
na točku mase C u vašem vozilu.
Provjerite da elektrolit nije smrznut.
Provjerite razinu i, ako je potrebno,
dolijte destiliranu vodu.
Više podataka o Provjerama razina
možete naći u odgovarajućoj točki.
Provjerite da je napon drugog
akumulatora 12 V.
U slučaju kvara

115
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Punjenje akumulatora
punjačem
F Pokrenite motor drugog vozila i pričekajte nekoliko minuta.
F

U
ključite kontakt u vašem vozilu, do
paljenja žaruljice "Ready".
F

O
dspojite kabele obrnutim redoslijedom.
F

P
ostavite zaštitni poklopac akumulatora i
zavrnite maticu.
Ako se žaruljica "Ready" ne upali, postupite na
sljedeći način:
F

N
eka kabeli ostanu spojeni.
F

P
ostavite kontakt ključ u položaj " LOCK".
F

S
tavite na punjenje glavni akumulator, uz
primjenu postupka normalnog punjenja.
F

K
ad žaruljica punjenja na ploči s
instrumentima postane stalno upaljena,
odspojite kabele.
F

N
astavite s punjenjem još najmanje jedan
sat.
F

U
ključite kontakt u vašem vozilu, do
paljenja žaruljice "Ready".
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. F
S kinite zaštitni poklopac akumulatora.
Provjerite da elektrolit nije smrznut.
Provjerite razinu i, ako je potrebno,
dolijte destiliranu vodu.
Više podataka o Provjerama razina
možete naći u odgovarajućoj točki. F

O
dvrnite maticu 1 i podignite sponu za
pričvršćenje.
8
U slučaju kvara

116
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Prije punjenja akumulatora obavezno
treba odspojiti stezaljke i izvaditi
akumulator iz prednjeg odjeljka.
Ne odspajajte stezaljke kad je žaruljica
"Ready" upaljena niti za vrijeme
punjenja glavnog akumulatora.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora morate
pričekati dvije minute nakon prekida
kontakta.Akumulatori sadrže štetne tvari, poput
sumporne kiseline i olova. Zato se
moraju zbrinjavati na propisani način, a
nikako se ne smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
F

O

dspojite kabel izvoda (-).
F

P

odignite zaštitni poklopac izvoda (+) 2 .
F

O

dvrnite maticu 3.
F

O

dspojite kabel izvoda (+).
F

I

zvadite akumulator.
F

N

apunite akumulator prema uputama
proizvođača punjača.
F

S

pojite akumulator počevši s kabelom
izvoda (+).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte
jednu
minutu prije pokretanja motora,
radi inicijalizacije elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje
smetnje u radu, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ne zaboravite reinicijalizirati autoradio.
Provjerite čistoću stezaljki i izvoda.
Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
U slučaju kvara

117
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod stražnje
klupe, na desnoj strani.
Zato je za pristup priboru potrebno skinuti
stražnje sjedište. To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i bočice sa sredstvom za ispunu i
koji omogućuje privremeni popravak gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pribor za privremeni popravak gume
Pristup priboru
Skidanje stražnjeg sjedišta
F Otkočite obje brave sjedišta povlačenjem ručica A prema naprijed.
Skidanje metalnog poklopca
F Odvrnite četiri leptirasta vijka.
F S kinite metalni poklopac.
Tada možete pristupiti priboru za popravak.
F

P

odignite prednji dio sjedišta, zakrenite ga
prema gore i skinite ga.
8
U slučaju kvara

118
Ion_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. Kompresor 12 V, s ugrađenim manometrom, za mjerenje i podešavanje
tlaka u gumi.
Sastav pribora
2. Bočica sa sredstvom za ispunu za privremeni popravak gume.
3.
C

ijev za ubrizgavanje.
4.
U

sisna cijev, za eventualno uklanjanje
sredstva za ispunu.
5.
V

rećica s rezervnom iglom ventila, alatom
za skidanje/postavljanje igle ventila i
naljepnicom s ograničenjem brzine.
Naljepnicu s ograničenjem brzine
zalijepite na upravljač da vas podsjeća
da je na vozilu kotač za privremenu
upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.
Postavljanje stražnjeg sjedišta
F Postavite metalni poklopac na njegovo mjesto.
F

Z
avrnite četiri leptirasta vijka.
F

U
metnite metalne kuke u naslon klupe.
F

Z
akrenite sjedište prema dolje i pritisnite za
blokiranje obje brave.
F

P
rovjerite da je sjedište dobro uglavljeno.Prilikom postavljanja sjedišta, pazite
da kopče sigurnosnih pojasa ne ostanu
zaglavljene.
U slučaju kvara