startování Peugeot iOn 2018 Návod k obsluze (in Czech)

11
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
+ Svítí nepřerušovaně. Závada systému DSC/ASR. Nechejte vozidlo zkontrolovat u
prodejce PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Elektrický
posilovač řízení Svítí nepřerušovaně. Závada řízení s elektrickým
posilovačem Jeďte opatrně a sníženou rychlostí.
Nechejte vozidlo zkontrolovat u dealera PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Dynamická
kontrola
stability (DSC)
a
p

rotiprokluzový
systém kol (ASR) Blikání.
Aktivace systémů DSC/ASR. Systém optimalizuje přenos hnací síly a
umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla.
Přizpůsobte svůj způsob jízdy tak a zmírněte svou
rychlost.
Ochranné
systémy hlavního
akumulátoru Svítí nepřerušovaně. Stav nabití hlavního akumulátoru
je nedostatečný nebo je
příliš nízká teplota hlavního
akumulátoru. K
dispozici bude pouze omezený výkon motoru.
Co nejdříve hlavní akumulátor nabijte.
Pokud kontrolka nezhasne, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Svítí nepřerušovaně. Tlačítko deaktivace DSC/ASR je
aktivní.
Systém DSC/ASR je vypnutý.
DSC: dynamické řízení stability.
ASR: systém bránící prokluzování
kol. Systém DSC/ASR můžete aktivovat stisknutím
tlačítka.
Systém DSC/ASR se při nastartování motoru vozidla
aktivuje automaticky.
1
Palubní zařízení

19
Klíč s dálkovým ovladačem
Zamykání a odemykání systému centrálního
z amykání vozidla pomocí klíče nebo na dálku.
Slouží také k
nastartování vozidla a poskytuje
ochranu proti odcizení.
Rozložení/složení klíče
F Stiskněte tlačítko A , tím složíte nebo
rozložíte klíč.
Odemknutí vozidla
Odemknutí dálkovým ovladačem
F Chcete-li vozidlo odemknout, stiskněte tlačítko se symbolem
otevřeného visacího zámku.
Odemčení se potvrdí rozsvícením vnitřního
stropního světla přibližně na 15
sekund a
dvojím zablikáním směrových světel.
Odemknutí klíčem
F Chcete-li vozidlo odemknout, otočte klíčem
v zámku dveří řidiče směrem doprava.
Odemčení se potvrdí rozsvícením vnitřního
stropního světla přibližně na 15
sekund a
dvojím zablikáním směrových světel.
Vnější zpětná zrcátka na dveřích se ale
neodklopí.
Zámek dveří spolucestujících neumožňuje
zamykání nebo odemykání ostatních dveří
a zavazadlového prostoru.
Jestliže do třiceti sekund neotevřete
některé dveře nebo zavazadlový prostor,
vozidlo se opět uzamkne. Tento systém
vás chrání před odemčením vozidla
omylem.
Zamknutí vozidla
Současně se odklopí také vnější zpětná
zrcátka na dveřích (záleží na verzi).
Jednoduché zamykání dálkovým
ovladačem
F Pro uzamčení vozidla stiskněte tlačítko se symbolem zavřeného
visacího zámku. Uzamčení se potvrdí jedním
bliknutím
směrových světel.
Současně se přiklopí také vnější zpětná
zrcátka na dveřích (záleží na verzi).
Jednoduché zamykání klíčem
F Pro celkové uzamčení vozidla otočte klíčem v zámku dveří řidiče směrem
doleva.
Uzamčení se potvrdí jedním bliknutím
směrových světel.
Vnější zpětná zrcátka na dveřích se ale
nepřiklopí.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér motoru zablokuje
systém řízení motoru několik minut po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
nikým, kdo u
sebe nemá klíč.
V případě závady nebo pokud se vaše vozidlo
nerozjede, obraťte se co nejrychleji na
prodejce PEUGEOT.
2
V

36
Jestliže je čas začátku nabíjení
naprogramovaný bez tr vání nabíjení,
baterie se nabije zcela.
Programování trvání
nabíjení
Tato funkce slouží k nastavení doby nabíjení
vozidla.
Zapněte dálkový ovladač.
Stiskem tlačítka MODE zvolte programování
trvání nabíjení.Tento symbol se zobrazí na
obrazovce.
Pomocí šipek nastavte dobu nabíjení:
každé stisknutí nastaví čas v půlhodinových
intervalech.
Krátkým stiskem tlačítka zap/vyp pošlete data
do vozidla.
Tr vání nabíjení je možné nastavit od
0,5 hodiny do 19,5 hodiny. Můžete však
nastavit také tr vání „-h“: v takovém
případě se nabíjení ukončí po úplném
nabití baterie. Toto tr vání je původně
nastavená hodnota. Jestliže je tr vání nabíjení naprogramováno
bez naprogramování začátku nabíjení,
baterie se začne nabíjet okamžitě s
naprogramovaným trváním.
Zrušení programování
Pomocí dálkového ovladače
Ihned stiskněte tlačítko nabíjení,
poté krátce stiskněte tlačítko
zapnutí/vypnutí pro odeslání dat do
vozidla.
Pomocí spínače
Zapněte spínač zapalování vozidla do polohy
ON
a poté jej přepněte do polohy LOCK .
Veškeré programování provedené pomocí
dálkového ovladače se zruší automaticky
po nastartování vozidla.
Programování teplotního
komfortu
Tato funkce slouží k programování chodu:
-
t
opení,
-

k
limatizace,
-

o
dmlžování.
Chcete-li naprogramovat funkce topení,
klimatizace nebo odmlžování, musí být
splněny následující podmínky.
-

V
olič rychlostních stupňů je v poloze P .
-

S
pínač zapalování je v poloze LOCK .
-

V
ozidlo je připojené normálním
nabíjecím kabelem.
-

V
šechny dveře jsou řádné zavřené.
-

B
aterie je dostatečně nabitá (nejméně
jedna čárka).
Pro maximální účinnost programování
tepelného komfortu zajistěte zavření
všech oken vozidla.
Ergonomie a komfort

41
Přední a zadní světla do
mlhy
Prstenec pro volbu světel do mlhy
Mlhovky fungují pouze společně s obrysovými,
potkávacími nebo dálkovými světly.Přední a zadní mlhová světla:
F

O
točte kroužek jednou směrem dopředu,
rozsvítí se přední mlhová světla.
F

O
točte kroužek dvakrát směrem dopředu,
rozsvítí se zadní mlhové světlo.
F

O
točte kroužek jednou směrem dozadu,
zhasne zadní mlhové světlo.
F

O
točte kroužek dvakrát směrem dozadu,
zhasnou přední mlhová světla. Za jasného počasí nebo za deště, ve dne
i
v noci, je zakázáno používat či ponechat
rozsvícená přední a zadní světla do mlhy.
Nezapomeňte zhasnout přední světlomety
do mlhy a zadní světlo do mlhy, jakmile
jich již není zapotřebí.
Když je osvětlení ponecháno zapnuté
Při otevření dveří řidiče s vypnutým
zapalováním vozidla se ozve zvukový
signál, který řidiče upozorňuje na
ponechání rozsvícených světel vozu.
Při zhasnutí světel zvukový signál zmlkne.
Směrová světla (blikající)Kroužek se automaticky vrátí do své původní
polohy.
Zadní mlhové světlo zhasne automaticky,
pokud zhasnete obrysová, tlumená nebo
dálková světla.
F

V
levo: stlačte ovládací páčku světel dolů až
za bod odporu.
F

V
pravo: zvedněte ovladač světel nahoru až
za bod odporu.
Denní světla
Denní světla pro lepší viditelnost vozidla.
Denní světla se rozsvítí automaticky při
nastartování motoru, pokud nesvítí jiná světla.
Není možné je deaktivovat.
Přestože jsou denní světla umístěná ve
stejném světlometu jako přední světla do
mlhy, mají svou vlastní žárovku.
Jejich použití je v souladu s dopravními
předpisy.
4
Osvětlení a viditelniost

46
Výstražná světla
F Stisknutím tohoto čer veného tlačítka aktivujete blikání všech směrových světel.
Tuto funkci lze využít i
s vypnutým
zapalováním.
Automatické rozsvěcování
brzdových světel
V době, kdy uvolňujete pedál plynu, se
automaticky rozsvěcují brzdová světla.
Jejich světlo není stálé a závisí na míře
zpomalení.
Klakson pro varování
chodců
(Podle výbavy vozidla)
Systém upozorňující chodce na přítomnost
vozidla.
Po nastartování vozidla signalizuje rozsvícení
kontrolky tlačítka na několik sekund aktivaci
sytému.
Ovládání
Klakson
F Stlačte střední část volantu. Klakson se rozezní, když je rychlost mezi 0 a
35
km/h.
Deaktivace
Za určitých podmínek je možné tento systém
deaktivovat.
Stiskněte toto tlačítko.
Tato kontrolka se rozsvítí a zvukový signál se
vypne.
Dalším stiskem se systém znovu aktivuje.
Kontrolka tlačítka zhasne. Před deaktivací systému se ujistěte, že
nejedete v místě s častým výskytem
chodců.
Systém se automaticky znovu aktivuje po
každém nastartování vozidla.
Porucha
Jestliže má systém poruchu, výstražná
kontrolka bliká. Obraťte se na dealera
PEUGEOT nebo kvalifikovaný ser vis, aby
systém zkontrolovali.
Bezpečnost

70
Nastartování vozidla
Když motor běží, na obrazovce přístrojové
desky se zobrazí písmeno P.
F

C
hcete-li polohu P opustit, sešlápněte
brzdový pedál.
F

Z
volte jízdu vpřed ( D) nebo zpětný chod ( R).
F

U
volněte parkovací brzdu.
Zastavení vozidla
Chcete-li vypnout motor, zvolte polohu P .
Pro znehybnění vozidla musíte zatáhnout
parkovací brzdu.
Aby bylo možné vyjmout klíč ze spínací skřínky,
volič rychlostních stupňů musí být v poloze P .
Za účelem tažení vozidla musí být volič v
poloze N .
Více informací o tažení vozidla naleznete
v příslušné kapitole.
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
všech čtyř pneumatik od okamžiku zapnutí
klíčku v zapalování.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilcích
jednotlivých pneumatik.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování; kontrolu
provádí systém porovnáním tlaku s uloženými
referenčními hodnotami. Tyto referenční
hodnoty musí být znovu inicializovány po každé
úpravě tlaku v pneumatikách nebo po každé
výměně kola.
Systém pracuje za podmínky, že identifikátory
snímačů byly nejdříve uloženy do paměti
pracovníky ser visní sítě PEUGEOT nebo
kvalifikovaného ser visu.
Do paměti lze uložit dvě sady pneumatik
(například: kola s „univerzálními“ pneumatikami
nebo kola se „zimními“ pneumatikami).
Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách je pomocníkem při řízení,
nenahrazuje však řidičovu pozornost.
F

S

undejte nohu z

brzdového pedálu a

vozidlo
se začne kvůli snadnému manévrování
nízkou rychlostí pohybovat.
F
R
ozjeďte se směrem vpřed nebo vzad.
F
N
a obrazovce přístrojové desky se zobrazí
písmeno „ D“ nebo „ R“.
Řízení

78
Pokud je nabíjecí kabel připojen v zásuvce
v ozidla, z bezpečnostních důvodů nelze
motor nastartovat.
Jakýkoli pokus o
nastartování motoru
během nabíjení navíc přeruší proces
nabíjení. Poté bude nutné odpojit a
znovu
připojit zástrčku nabíjecího kabelu, aby
nabíjení pokračovalo.
Pokud je akumulátor příslušenství vybitý,
hlavní akumulátor nemůže být dobíjen.
Během nabíjení nikdy nepracujte pod
kapotou vozidla, a
to ani s vypnutou
spínací skříňkou, protože se může kdykoli
spustit ventilátor (hrozí riziko úrazu).
Počkejte alespoň hodinu po dokončení
nabíjení a
až poté začněte na vozidle
pracovat. Některé součásti mohou být
velmi horké (hrozí riziko popálení).
Po dobití zkontrolujte správné uzavření
víčka zásuvky a přístupových dvířek.
Důsledně zabraňte jakémukoliv vniknutí
vody nebo nečistot do elektrické zásuvky,
pod její víčko nebo do nabíjecí zástrčky
(riziko požáru nebo úrazu elektrickým
proudem). Po odpojení nabíjecí zástrčky ze zásuvky
vozidla nikdy neponechávejte kabel
připojený do elektrické zásuvky (riziko
zkratu nebo úrazu elektrickým proudem
v
případě vniknutí vody nebo ponoření do
vody).
V
případě nehody nebo nárazu
do podvozku vozidla (najetí na
zvýšený obrubník, sloupek pr vek
městského mobiliáře apod.) může
dojít k
poškození elektrických obvodů
hlavního akumulátoru. Nechejte vozidlo
zkontrolovat ser visem sítě PEUGEOT
nebo jiným kvalifikovaným ser visem.
Nikdy se nedotýkejte komponent 300V
elektrického okruhu nebo oranžových
kabelů.
V
případě vážného poškození hlavního
akumulátoru se nikdy nedotýkejte
jakýchkoli vytékajících kapalin.
V
případě kontaktu s pokožkou okamžitě
opláchněte postižená místa velkým
množstvím vody a
co nejrychleji
kontaktujte lékaře. Abyste dosáhli optimální životnosti
hlavního akumulátoru, je třeba
akumulátor zcela nabít každé dva
t ýdny.
Chcete-li dosáhnout plného nabití,
postupujte podle postupu pro normální
nabití (domácí elektrická síť), proces
nepřerušujte a
vyčkejte až do
automatického zastavení nabíjení
(signalizováno zhasnutím kontrolky
nabíjení na přístrojové desce).
Navíc každé 3
měsíce hlavní
akumulátor plně nabijte z
úrovně nabití
odpovídající 2
pruhům nebo nižší.
Odstavení vozidla na delší dobu
Jestliže Vaše vozidlo má být na delší dobu
odstaveno, provádějte úplné nabití hlavní
baterie vždy po třech měsících (podle
normálního postupu nabíjení).
Před nabíjením zkontrolujte, zda není
pomocná baterie odpojená nebo vybitá.
Více informací o pomocné baterii
naleznete v
příslušné kapitole.
Praktick

82
Během rychlého nabíjení se může
automaticky spustit klimatizace vozidla,
pokud je zapotřebí k ochlazení hlavního
akumulátoru. Je tedy zcela normální,
pokud slyšíte zvenčí zvuk ventilace
a
z vozidla vytéká malé množství
zkondenzované vody.
Rychlé nabíjení se automaticky zastaví,
když je akumulátor nabitý přibližně na
80
%. Opětovným zahájením postupu
lze dobít akumulátor na 100
%. Nicméně
doba potřebná k
dokončení nabíjení bude
relativně dlouhá, protože se rychlost
nabíjení sníží.
Zhasnutí kontrolky nabíjení na přístrojové
desce signalizuje, že bylo nabíjení dokončeno.
F

O
dpojte nabíjecí kabel podle návodu
k
použití dobíjecí stanice.
F

Z
avřete víčko zásuvky a její přístupová
dvířka.
Pokud je nabíjecí kabel připojen v
zásuvce
vozidla, z
bezpečnostních důvodů nelze
motor nastartovat.
Jakýkoli pokus o
nastartování motoru
během nabíjení navíc přeruší proces
nabíjení. Bude nutné odpojit a
znovu
připojit nabíjecí kabel do zásuvky vozidla
a
znovu zahájit nabíjení podle pokynů
k
použití dobíjecí stanice. Po dobití zkontrolujte správné uzavření
víčka zásuvky a přístupových dvířek.
Důsledně zabraňte jakémukoliv vniknutí
vody nebo nečistot do elektrické zásuvky,
pod její víčko nebo do nabíjecí zástrčky
(riziko požáru nebo úrazu elektrickým
proudem).
Pokud je okolní teplota nižší než 0
°C,
doba nabíjení může být delší.
Pokud je okolní teplota nižší než -25
°C,
nemusí být nabíjení možné.
Odstavení vozidla na delší dobu
Jestliže Vaše vozidlo má být na delší dobu
odstaveno, provádějte úplné nabití hlavní
baterie vždy po třech měsících (podle
normálního postupu nabíjení).
Před nabíjením zkontrolujte, zda není
pomocná baterie odpojená nebo vybitá.
Více informací o pomocné baterii
naleznete v
příslušné kapitole.Sněhové řetězy
Sněhové řetězy smí být namontovány pouze na
zadní kola (vozidlo se zadním náhonem).Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané
zemi a
maximální povolenou rychlost.
Doporučení týkající se montáže
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a v případě
potřeby zajistěte kola klíny, aby vozidlo
nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost
50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Důrazně doporučujeme vyzkoušet
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a
suchém povrchu.
Praktick

88
Akumulátor příslušenství
Všechny elektrické součásti vašeho vozidla
(s výjimkou elektrického motoru, topení
a
klimatizace) jsou napájeny z akumulátoru
příslušenství.
Nachází se v
přední části motorového prostoru
a
během provozu (kontrolka „Ready“ na
přístrojové desce) a
při nabíjení hlavního
akumulátoru je dobíjen.
Pokud je akumulátor příslušenství vybitý,
nelze elektrický motor nastartovat a
hlavní
akumulátor nemůže být dobíjen.
Akumulátor není doporučeno odpojovat.
Nicméně pokud nebudete vozidlo používat
déle než měsíc, především v
zimě
může být nezbytné akumulátor odpojit
a
uschovat, aby nedošlo k zamrznutí
elektrolytu.
Po dlouhodobějším odpojení akumulátoru
je nutné obrátit se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis
za účelem resetování ovládací jednotky
elektroniky.
Přístup k a kumulátoru
F Otevřete kapotu pomocí vnitřní uvolňovací
páčky a poté vnější bezpečnostní západky.
F

U
pevněte vzpěru kapoty.
F

P
ovolte matici 1 .
F

D
emontujte ochrannou krytku akumulátoru
pro zajištění přístupu k dvěma svorkám.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Ujistěte se, že elektrolyt není zamrzlý.
Zkontrolujte hladinu elektrolytu a případně
ji doplňte destilovanou vodou.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Ujistěte se, že záložní baterie má napětí
12
V.
F

N
adzvedněte ochrannou krytku svorky (+).
Porucha na cestě

90
F Odpojte kabel od svorky (-).F Nadzvedněte ochrannou krytku svorky (+) 2.F Povolte matici 3.
F O dpojte kabel od svorky (+).
F

V
yjměte baterii.
F

N
abijte baterii v souladu s pokyny výrobce
nabíječky.
F

Z
novu připojte baterii počínaje kabelem na
svorce (+).
Zkontrolujte čistotu svorek a konektorů.
Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), odmontujte je a
očistěte. Nenabíjejte akumulátor bez předchozího
odpojení svorek a jeho vyjmutí z
motorového prostoru.
Neodpojujte svorky, pokud je rozsvícena
tato kontrolka, ani ve chvíli, kdy je vozidlo
nabíjeno.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nezbytné
vypnout zapalování a vyčkat 2
minuty.
Po opětovném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před nastartováním vyčkejte
alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy. Pokud však po této
manipulaci přetr vávají drobné obtíže,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis.
Přednastavení rádia musíte znovu
inicializovat sami.
Baterie obsahují škodlivé látky, jako
jsou kyselina sírová a olovo. Musí být
likvidovány podle platných místních
předpisů a
v žádném případě nesmí být
vyhozeny spolu s
domovním odpadem.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Kompletní sada složená z kompresoru a
kartuše s vyplňovacím přípravkem umožňuje
provést dočasnou opravu pneumatiky, aby
bylo možné dojet s vozidlem do nejbližšího
servisu.
Opravit lze většinu případů proražení
pneumatiky, ke kterému dojde na běhounu
nebo na bočnici pneumatiky.
Přístup k s adě
Tato sada je umístěna v úložné schránce pod
z adními sedadly napravo.
K zajištění přístupu k této sadě proto musíte
demontovat zadní sedák.
3RUXFKDQDFHVW