Peugeot iOn 2018 Omistajan käsikirja (in Finnish)

69
Ajoonlähtö
F Tarkista, että vaihteenvalitsin on asennossa P.
F

T
yönnä avain virtalukkoon.
F

K
äännä avain asentoon 4 (S TA R T ) .
F

P
idä avainta tässä asennossa
muutama sekunti, kunnes
RE ADY -merkkivalo syttyy ja
kuuluu merkkiääni.
F

V
apauta avain.
Virtalukko palaa automaattisesti asentoon
3 (ON) .
Moottorin sammuttaminenF Pysäytä auto.
F
P idä jalka jarrupolkimella.
F

S
iirrä vaihteenvalitsin asentoon P .
F

K
ytke seisontajarru.
F

K
äännä avain asentoon 1 (LOCK) .
F

P
oista avain virta-lukosta.
Älä kiinnitä painavaa esinettä avaimeen,
koska se voi painaa sitä virtalukossa ja
aiheuttaa toimintahäiriön.
Seisontajarru
Lukitus
F Kytke seisontajarru hyvin tiukalle, jotta auto pysyy paikallaan.
Lukituksen avaaminen
F Vedä kevyesti seisontajarrun vivusta, paina vivun päässä olevaa lukituksen
avauspainiketta ja laske vipu alas.
Tämä merkkivalo syttyy, jos
seisontajarru on yhä kytketty tai sitä
ei ole vapautettu kokonaan, ja auto
liikkuu.
Kun pysäköit rinteeseen, käännä pyörät
niin, että ne ovat jalkakäytävää vasten,
kytke seisontajarru, siirrä vaihteenvalitsin
asentoon P ja katkaise sytytysvirta.
Vaihteenvalitsin
Valitsimen asennot
P. Pysäköinti
Tässä asennossa voit käynnistää
ajoneuvon.
Paina jalalla jarrupoljinta, jotta voit siirtää
valitsimen pois asennosta P .
R. Peruutus
N. Vapaa
D. Ajo (eteenpäin)
Näytöt mittaristossa
Kun siirrät vaihteenvalitsinta valitaksesi
asennon, vastaava merkkivalo syttyy
mittaristoon.
6
Ajaminen

70
Auton käynnistäminen
Kun moottori on käynnissä, P tulee näkyviin
mittariston näytössä.
F
P
aina jarrupoljinta siirtääksesi valitsimen
pois asennosta P .
F

V
alitse ajo eteenpäin (D ) tai peruutus (R).
F

V
apauta seisontajarru.
Auton pysähtyminen
Valitse asento P , kun haluat sammuttaa
moottorin.
Sinun on ehdottomasti kytkettävä seisontajarru,
jotta auto pysyy paikallaan.
Jotta avain voidaan poistaa virtalukosta,
vaihteenvalitsimen on oltava asennossa P .
Hinattaessa vaihteenvalitsimen on oltava
asennossa N.
Katso lisätietoja auton hinaamisesta
asiaa vastaavasta kohdasta.
Rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä
Järjestelmä, joka tarkistaa kaikkien renkaiden
paineet automaattisesti, kun sytytysvirta
kytketään.
Paineanturit sijaitsevat jokaisen renkaan
venttiilissä.
Hälytys laukeaa heti, kun järjestelmä
havaitsee alentuneen rengaspaineen yhdessä
tai useammassa renkaassa järjestelmään
tallennettuihin viitearvoihin verrattuna. Nämä
viitearvot on alustettava aina rengaspaineiden
säädön tai renkaanvaihdon jälkeen.
Järjestelmän toiminta edellyttää, että
antureiden tunnisteet on ensin kirjattu
PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun korjaamon
toimesta.
Voit kirjata järjestelmään kaksi rengassarjaa
(esimerkiksi kesärenkaat ja talvirenkaat).
Rengaspaineen valvontajärjestelmä on
ajon apulaite, se ei kor vaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
F

V

apauta jarrupoljin, jolloin auto lähtee
hitaasti liikkeelle, jotta ohjaaminen olisi
helppoa.
F
K
aasuta ajaaksesi eteenpäin tai taaksepäin.
F
D
tai R tulee näkyviin mittariston näytössä.
Ajaminen

71
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta tarkastaa rengaspaineet
kuukausittain sekä ennen pitkää
ajomatkaa.
Ajaminen renkailla, joissa on alentunut
rengaspaine, heikentää auton hallintaa,
pidentää jarrutusmatkoja, aiheuttaa
renkaiden ennenaikaista kulumista
varsinkin vaativissa ajo-olosuhteissa
(raskas kuorma, korkea ajonopeus, pitkä
ajomatka).Ajaminen renkailla, joissa on alentunut
rengaspaine, lisää polttoaineen
kulutusta.
Autosi ohjeelliset rengaspaineet löytyvät
rengaspainetarrasta.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Rengaspaineiden tarkistus on tehtävä
kylmistä renkaista (auto on seisonut
vähintään yhden tunnin, tai ajomatka
kohtuullisella nopeudella on ollut alle
10
km). Muussa tapauksessa tarrassa
ilmoitettuihin arvoihin on lisättävä 0,3
baaria.Alentuneen rengaspaineen hälytys
Tämä ilmaistaan niin, että
merkkivalo syttyy palamaan
yhtäjaksoisesti.
F

V

ähennä välittömästi ajonopeutta, vältä
äkillisiä ohjausliikkeitä sekä äkkijarrutuksia.
F

P

ysäytä auto heti, kun se muuta liikennettä
vaarantamatta on turvallista.
Havaittu paineen alentuminen ei
välttämättä näy renkaan ulkomuodossa.
Älä luota vain silmämääräiseen
tarkistukseen.
F

T

arkista rengaspaineet kylmistä renkaista
renkaanpaikkaussarjaan kuuluvalla
kompressorilla.
Jos tarkistusta ei ole mahdollista tehdä heti,
aja varovaisesti alhaisella nopeudella.
tai
F

R

engasrikon sattuessa käytä renkaan
väliaikaiseen paikkaukseen tarkoitettua
sarjaa. Hälytys pysyy aktiivisena, kunnes
viitepainearvot on alustettu uudelleen
asianomaisten renkaiden täytön,
korjauksen tai vaihdon jälkeen. Jos rengas
korjataan tai vaihdetaan, anturin tunnukset
on kirjattava PEUGEOT-verkoston tai
valtuutetun korjaamon toimesta.
Viitepainearvojen
uudelleenalustus
Järjestelmä on alustettava uudelleen aina, kun
yhden tai useamman renkaan rengaspainetta
on muutettu tai kun yksi tai useampi rengas on
vaihdettu.
Varmista ennen järjestelmän
uudelleenalustusta, että rengaspaineet
vastaavat auton käyttöolosuhteita
ja rengaspainetarrassa ilmoitettuja
suosituksia.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
ei anna varoitusta, jos paine on ollut
virheellinen uudelleenalustuksen hetkellä.
6
Ajaminen

72
Järjestelmän uudelleenalustus tehdään
mittariston näytön avulla, kun virta on kytketty
ja auto on pysäytetty.
F
V
alitse järjestelmä painikkeella A .
F

A
lusta rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
painikkeella A ja pidä sitä painettuna
vähintään 3


sekunnin ajan.
Mittariston varoitusvalon vilkkuminen vahvistaa,
että järjestelmä on nollattu.
Merkkivalo sammuu, kun autolla on ajettu noin
sata metriä.
Alentuneen rengaspaineen varoitus on
luotettava vain siinä tapauksessa, että
järjestelmän uudelleenalustus tehdään
neljän renkaan paineiden ollessa oikeat.
Toimintahäiriö
Jos rengaspaineen merkkivalo
vilkkuu ja jää sitten palamaan
yhtäjaksoisesti, järjestelmässä on
häiriö.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ei enää
välttämättä toimi moitteetta.
Tämä hälytys tulee näkyviin myös silloin, kun:
-

a

nturi puuttuu yhdestä tai useammasta
renkaasta
-

a

uton lähellä on langaton laite, joka käyttää
samaa taajuutta
-

p

yöräkoteloihin tai vanteisiin on kertynyt
lunta tai jäätä
-
r

engaspaineen tarkkailujärjestelmän
pariston varaustaso on alhainen
-

P

EUGEOT-verkosto tai valtuutettu korjaamo
ei ole kirjannut rengaspaineantureiden
tunnisteita.
Käänny PEUGEOT-huoltoverkoston
tai valtuutetun korjaamon puoleen
järjestelmän tarkistusta varten, tai
rengasrikon jälkeen, anna ao. liikkeen
asentaa alkuperäiselle vanteelle rengas,
joka on varustettu paineanturilla. Kaikki rengaskorjaukset tai -vaihdot
pyöriin, joissa on rengaspaineanturi, tulee
antaa PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Jos vaihdat autoon toisen rengassarjan,
joka on tallennettu järjestelmään,
toimintahäiriön hälytys tulee näkyviin,
kunnes toinen rengassarja valitaan
käyttöön asetusvalikosta.
Rengassarjojen hallinta
Jos olet rekisteröinyt toisen sarjan renkaita
PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai valtuutetulla
korjaamolla, valitse asetusvalikosta juuri
asennettu sarja aina, kun rengassarja
vaihdetaan (esimerkiksi talvirenkaat).
Kun seuraava sarja on asennettu, tarkista
ja säädä paine rengaspainetarrassa
ilmoitettuun arvoon.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Toinen rengassarja valitaan mittariston näytön
kautta, kun sytytysvirta on kytkettynä ja auto
on pysäytetty.
Ajaminen

73
F Valitse järjestelmä painikkeella A.
F P aina painiketta A ja pidä se painettuna yli
10


sekuntia vaihtaaksesi rengassarjasta 1
rengassarjaan 2 tai päin vastoin.
Järjestelmä palauttaa viitepaineen
automaattisesti uudessa sarjassa
havaittuun paineeseen perustuen
(alentuneen rengaspaineen tunnistuksen
valo vilkkuu toimenpiteen aikana).
6
Ajaminen

74
PEUGEOT & TOTAL
YHTEISTYÖTÄ AUTOILUN TULEVAISUUDEN PUOLESTA
TOTAL- ja CITROËN-tiimit tekevät yhteistyötä
energiatehokkuuden optimoimiseksi ja ympäristövaikutusten
pienentämiseksi.
Kansainvälinen yhteistyömme ei rajoitu pelkästään
tavanomaisten autojen valmistukseen ja ylläpitoon, vaan
alojemme johtavina toimijoina me pystymme vastaamaan
nykyisiin ja tuleviin ympäristöhaasteisiin.
Ympäristömyötäisen liikkuvuuden tarjoaminen jokaiselle on
enemmän kuin autojemme moottorit, se on intohimomme.
Avainasemassa on innovointi – autoilun tulevaisuus
riippuu siitä, ja me vastaamme haasteeseen yhdessä.
PARTENAIRES DE L’AVENIR DE L'AUTOMOBILE
Käytännön tietoja

75
Pääakun lataus
Käytettävissä on kaksi lataustyyppiä: normaali
ja nopea.
Suosittelemme normaalia latausta; se
suoritetaan kotitalouksien sähköverkon kautta.
Nopea lataus suoritetaan yhteensopivan
pikalatauspisteen kautta.
Normaali lataus
* esim. Ranskassa: standardi NF C 15 -100Latauksen aikana

huomioitavaa: jos sinulla on
sydämentahdistin tai muu
lääketieteellinen sähkölaite
kehossasi, älä jää auton sisälle
tai auton, latauskaapelin,
latausyksikön tai koko
latauspisteen lähelle edes
lyhyeksi aikaa.
Keskustele lääkärisi kanssa
mahdollisista lataustilanteeseen
liittyvistä varotoimista ja
noudata saamiasi ohjeita. Ennen auton kytkemistä verkkovirtaan
tarkista, että käyttämäsi sähkölaitteet ovat
standardien* mukaisia ja yhteensopivia.
Jos et ole varma, ota yhteys
ammattiasentajaan.
On olemassa erityisiä pistorasioita, jotka
on nimenomaan tarkoitettu sähköautojen
lataamiseen.
Katso lisätietoja sähköauton lataamiseen
tarkoitetuista pistorasioista vastaavista
asennussuosituksista.
Kaikissa tapauksissa on suositeltavaa
tarkistuttaa sähkölaitteet
ammattilaisella edeltäkäsin ja sen
jälkeen säännöllisesti.
Suurimmassa osassa Euroopan
maita PEUGEOT-verkostolla on
yhteistyösopimus ammattiyrityksen
kanssa, joka tarjoaa auton sähkölaitteiston
tarkastuksen ja saattamisen vaadittavalle
tasolle. Lisätietojen saamiseksi ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon.
Käytä ainoastaan alkuperäistä PEUGEOT-
latauskaapelia.
F
K
ytke seisontajarru ja siirrä vaihteenvalitsin
asentoon P .
F
K
ytke sähköä kuluttavat laitteet pois päältä
ja käännä virtalukko asentoon LOCK .
Jos latauskaapeli tai ohjausrasia
vaurioituu, lopeta käyttö välittömästi.
Vaihtamista varten ja jos sinulla on
kysyttävää, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään.
F
A
vaa normaalin latauspisteen kansi
(ajoneuvon oikealla puolella) vetämällä
vipua 1 kojelaudan alaosassa kuljettajan
puolella.
7
Käytännön tietoja

76
F Ota latauskaapeli, jota säilytetään sille tarkoitetussa pussissa. Tässä kaapelissa on
ohjausrasia.
F

Y
hdistä latauskaapeli yhteensopivaan
sähköpistorasiaan, joka on vaadittujen
standardien mukainen. Kun kaapeli
kytketään, ohjausrasian 3
merkkivaloa
POWER (v ir t a), FA U LT (häiriö)
ja CHARGING (lataus) syttyvät
samanaikaisesti hetkeksi, sitten vain vihreä
POWER -merkkivalo jää palamaan.
Jos ulkolämpötila on alle -25
°C,
lataaminen ei ehkä onnistu.
Älä käytä jatkojohtoa,
moniosaista jatkopistorasiaa,
adapteria äläkä ajastinta.
Käytä mukana toimitettua narua
ohjausrasian ripustamiseen, jotta
pistorasia ei rasitu (vaarana latauskaapelin
tai pistorasian vaurioituminen). F

P
aina lukituksesta 2, niin latausliittimen
läppä aukeaa.
F

V
armista, että auton latausliittimessä ei ole
mitään ylimääräistä tai vierasta esinettä.
F

P
oista latauskaapelin suojaläppä.
F

P
ainamatta painiketta vie latauspistoke
latausliittimeen, kunnes se napsahtaa
paikalleen . Älä koske normaalin latauksen liittimen
tai latauskaapelin metalliseen päähän
(vaarana sähköisku ja/tai toimintahäiriö).
Älä koskaan liitä tai irrota kaapelia tai
latauspistoketta märin käsin
(sähköiskun
vaar a).
F

V
armista, että mittaristossa
oleva latauksen merkkivalo ja
ohjausrasiassa oleva vihreä
CHARGING -merkkivalo
palavat kiinteästi.
Jos näin ei tapahdu, lataus ei ole alkanut; aloita
toimenpide uudelleen tarkistamalla, että kaikki
kaapelikytkennät ovat oikein.
Pääakun lataustason osoitin näkyy
mittaristossa ja palavien palkkien määrä etenee
latauksen edistymisen mukaan.
Latauksen alkaessa voi kuulua
ilmasykäyksen ääni. Tämä ääni on täysin
normaali.
Lataaminen voidaan keskeyttää koska
tahansa vetämällä latauspistoke pois
ajoneuvon latausliittimestä.
Käytännön tietoja

77
Jos sinun täytyy poikkeuksellisesti
keskeyttää lataus irrottamalla
latauskaapeli pistorasiasta, on ensin
ehdottomasti painettava ohjausrasiassa
olevaa Manual Stop -painiketta.
Ohjausrasia
- POWER: palaa vihreänä.
Se osoittaa, että sähköliitäntä on tur vattu.
Jos merkkivalo ei syty, tarkista, että
kaapelikytkennät on tehty oikein. Jos
ongelma ei poistu, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.
-

F
A U LT : palaa punaisena.
Se osoittaa, että järjestelmässä
on toimintahäiriö. Tarkista, että
kaapelikytkennät on tehty oikein.
Jos merkkivalo ei sammu, ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.
-

C
HARGING : palaa vihreänä.
Se osoittaa, että lataus on käynnissä.
Jos merkkivalo ei syty, tarkista, että
kaapelikytkennät on tehty oikein. Jos
ongelma jatkuu, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.
Tämän tyyppinen ohjausrasia on varustettu
sähköpistorasian tunnistusjärjestelmällä (maan
mukaan). Se tunnistaa kotitalouspistorasian Kun mittaristossa oleva latauksen merkkivalo
sammuu ja ohjausrasian vihreä CHARGING
-
merkkivalo vilkkuu, on lataus päättynyt.
F

P
aina painiketta, niin voit vetää
latauspistokkeen ulos.
F

L
aita latauskaapelin suojaläppä paikalleen.
F

S
ulje latausliittimen läppä ja latauspisteen
kansi.
F

I
rrota latauskaapeli virtalähteestä.
F

L
aita latauskaapeli sen säilytykseen
tarkoitettuun pussiin.
Ohjausrasiassa on neljä merkkivaloa:
-

S

TOP : palaa punaisena.
Se osoittaa, että lataus on keskeytetty
painamalla Manual Stop -painikkeesta.
Tämä on tehtävä ennen latauskaapelin
irrotusta seinässä olevasta
sähköpistorasiasta latauksen aikana. sähkövirran voimakkuuden, jonka auton
laitteisto kykenee vastaanottamaan, ja valitsee
parhaiten sopivan virta-arvon turvallisen
lataamisen takaamiseksi:
-

14
A (NOPEA): jos virransyöttöjärjestelmäsi
tukee tätä.
-

8 A
(NORMA ALI): jos
virransyöttöjärjestelmäsi on normaali.
7
Käytännön tietoja

78
Tur vallisuussyistä moottori ei käynnisty,
kun latauskaapeli on kytketty auton
latausliittimeen.
Lisäksi mikä tahansa yritys käynnistää
moottori latauksen aikana keskeyttää
toimenpiteen. Latauspistoke on siis
irrotettava, jonka jälkeen se on kytkettävä
uudelleen, jotta lataus voi jatkua.
Jos apuakku on purkautunut, pääakkua ei
voi enää ladata.
Älä koskaan työskentele latauksen
aikana ajoneuvon konepellin alla,
vaikka sytytysvirta olisi katkaistu, koska
puhallin voi käynnistyä arvaamatta
(loukkaantumisriski).
Odota latauksen päättymisen jälkeen
vähintään tunti ennen työskentelyä, koska
tietyt alueet voivat olla erittäin kuumia
(palovammojen vaara).
Varmista latauksen jälkeen, että
latausliittimen läppä ja latauspisteen kansi
ovat kiinni.
Ole erittäin huolellinen siitä, että vettä tai
pölyä ei pääse pistorasiaan, sen läpän
alle tai latauspistokkeeseen (tulipalon tai
sähköiskun vaara).Kun olet irrottanut latauspistokkeen
auton latausliittimestä, älä jätä kytkettynä
olevaa kaapelia pistorasiaan (oikosulun
tai sähköiskun vaara mikäli kaapeli joutuu
kosketuksiin veden kanssa).
Jos autolla joudutaan onnettomuuteen
tai auton alustaan kohdistuu isku (korkea
reunakivi, tolppa tai irtain esine), sähköpiiri
tai pääakku voi vaurioitua. Tarkistuta
auto mahdollisimman pian PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa.
Älä koskaan kosketa 300
V:n
komponentteja tai oransseja kaapeleita.
Mikäli pääakkuun tulee vakava vaurio, älä
kosketa tästä komponentista vuotaviin
nesteisiin.
Mikäli näitä tuotteita joutuu kosketuksiin
ihon kanssa, huuhtele kohtaa runsaalla
vedellä ja ota yhteys lääkäriin
mahdollisimman nopeasti. Pääakun eliniän keston optimoimiseksi
lataa akku täyteen kahden viikon
välein.
Jotta lataus tulee täyteen, tee normaali
lataus (kotitalouspistorasia) ilman
keskeytystä, kunnes lataus lakkaa
automaattisesti (mittaristossa oleva
latauksen merkkivalo sammuu).
Lisäksi 3 kuukauden välein
lataa pääakku täyteen aloittaen
varaustasosta, joka on alle tai yhtä
suuri kuin 2 palkkia
.
Auton seisottaminen pitkään
Kun auto seisoo määrittämättömän pitkän
ajan, lataa ajoakusto täyteen kolmen
kuukauden välein (noudata normaalia
latausmenetelmää).
Ennen kuin aloitat lataustoimet, tarkista,
että apuakku ei ole irti tai purkautunut.
Katso lisätietoja apuakusta asiaa
vastaavasta kohdasta.
Käytännön tietoja