Peugeot iOn 2018 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

49
Η προειδοποιητική λυχνία ανάβει για μερικά
δευτερόλεπτα όταν ανοίγετε τον διακόπτη
του κινητήρα (θέση ON). Αν δεν σβήνει ή δεν
ανάβει, απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Κίνηση του αυτοκινήτου Αν αυτή η προειδοποιητική λυχνία
παραμένει σταθερά αναμμένη,
υποδηλώνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία του
συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών
που μπορεί να προκαλέσει απώλεια του
ελέγχου του αυτοκινήτου σε περίπτωση
φρεναρίσματος.
Πρέπει να σταματήσετε αμέσως μόλις το επιτρέψει
η ασφάλεια.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν ανάψουν και οι δύο προειδοποιητικές
λυχνίες, υποδηλώνουν ότι υπάρχει
δυσλειτουργία στον ηλεκτρονικό
κατανεμητή πίεσης πέδησης που
μπορεί να προκαλέσει απώλεια του
ελέγχου του αυτοκινήτου σε περίπτωση
φρεναρίσματος.
Πρέπει να σταματήσετε αμέσως μόλις το επιτρέψει
η ασφάλεια.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Σε περίπτωση αντικατάστασης των τροχών (ελαστικά
και ζάντες), βεβαιωθείτε ότι είναι συμβατοί με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.Σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης
Σύστημα που παρέχει γρήγορα τη βέλτιστη πίεση των
φρένων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μειώνοντας
έτσι την απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.
Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα πατήματος
του πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης
του πεντάλ και την αύξηση της αποτελεσματικότητας
του φρεναρίσματος.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης,
πατήστε πολύ δυνατά το φρένο και διατηρήστε
αυτή την πίεση.
Συστήματα ελέγχου πορείας
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (DSC)
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί
την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευχθεί η
ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα φρένα των
κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων τροχών
και στον κινητήρα προκειμένου να διατηρήσει το
αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί ο οδηγός, μέσα
στα όρια των νόμων της Φυσικής.
Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα με κάθε
εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Τα συστήματα τίθενται σε λειτουργία εάν υπάρξει
πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή διατήρησης της
πορείας. Αυτό δηλώνεται από αυτή την
προειδοποιητική λυχνία που αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων.
Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση οχήματος
κολ λημένου στη λάσπη, ακινητοποιημένου στο χιόνι,
σε μαλακό έδαφος κ.λπ.) μπορεί να είναι σκόπιμη η
απενεργοποίηση των συστημάτων ASR και ESP ώστε
οι τροχοί να επανακτήσουν πρόσφυση.
F

Π
ιέστε αυτό το κουμπί μέχρι να εμφανιστεί το
αντίστοιχο σύμβολο στον πίνακα οργάνων.
Η εμφάνιση αυτού του συμβόλου δηλώνει
ότι έχουν απενεργοποιηθεί τα συστήματα
ASR και ESP.
5
Ασφάλεια

50
Το υπερβολικό πατινάρισμα των τροχών μπορεί
να προκαλέσει ζημιά στο διαφορικό του οχήμάτος
σας.
Επανενεργοποίηση
Αυτά τα συστήματα δεν επανενεργοποιούνται
αυτόματα.
F
Π
ιέστε ξανά αυτό το κουμπί για να τα
ενεργοποιήσετε πάλι με το χέρι.
Το σβήσιμο του συμβόλου στον πίνακα οργάνων
δηλώνει ότι έχουν ενεργοποιηθεί ξανά τα συστήματα
ASR και ESP.
Βλάβη λειτουργίας
Όταν ανάβουν αυτές οι προειδοποιητικές
λυχνίες στον πίνακα οργάνων, αυτό
σημαίνει ότι υπάρχει κάποια δυσλειτουργία
στα συστήματα αυτά.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο των συστημάτων ASR /ESP. Παρόλο που τα συστήματα ASR /ESP έχουν
σχεδιαστεί για να προσφέρουν αυξημένη
ασφάλεια κατά την κανονική οδήγηση, δεν πρέπει
να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα
ή να κινείται με υπερβολική ταχύτητα.
Ο κίνδυνος απώλειας κρατήματος αυξάνεται
σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (βροχή,
χιόνι, πάγος). Θα πρέπει κατά συνέπεια, για
την ασφάλειά σας, τα συστήματα αυτά να είναι
ενεργοποιημένα σε όλες τις συνθήκες και ειδικά
στις πιο δύσκολες.
Η σωστή λειτουργία αυτών των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι
συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τους
τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματα του
συστήματος φρένων, τα ηλεκτρονικά μέρη και
τις διαδικασίες συναρμολόγησης και επισκευής
που χρησιμοποιούνται από το δίκτυο διανομέων
P E U G E O T.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο
των συστημάτων αυτών.
Ενδεικτική λυχνία μείωσης
πέδησης κινητήρα
Το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα για την
ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση, το οποίο
χρησιμοποιεί την πέδηση κινητήρα.
Ανακτά στην μπαταρία κίνησης κάποια από την
ενέργεια που παράγεται κατά την επιβράδυνση του
αυτοκινήτου (π.χ. σε μεγάλη κατηφόρα) προκειμένου
να βελτιωθεί η αυτονομία της μπαταρίας και επομένως
η απόσταση που μπορεί να διανυθεί μεταξύ δύο
φορτίσεων.
Όταν η μπαταρία κίνησης φορτιστεί πλήρως και για τα
πρώτα χιλιόμετρα (ή μίλια) χρήσης του αυτοκινήτου, η
πέδηση κινητήρα μειώνεται προσωρινά.
Αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων, καλώντας σας
να προσαρμόσετε ανάλογα τον τρόπο
οδήγησής σας.
Σας συνιστούμε επομένως να προβλέπετε όσο είναι
δυνατόν τα φρεναρίσματά σας: χρησιμοποιήστε το
πεντάλ φρένου για να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε
το αυτοκίνητο.
Ασφάλεια

51
Ζώνες ασφαλείας
Εμπρός ζώνες ασφαλείας
Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας διαθέτουν σύστημα
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της πίεσης
της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στα εμπρός
καθίσματα κατά τις μετωπικές και πλευρικές
συγκρούσεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα της
πρόσκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις ζώνες σφίγ γοντάς
τις επάνω στο σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι ενεργές
όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης μετριάζει
την πίεση που ασκεί η ζώνη στο θώρακα του επιβάτη,
αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Δέσιμο
F Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε τη γλώσσα στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Β
εβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει ασφαλίσει σωστά
τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Η ισχύς πέδησης δεν μειώνεται ποτέ, όσο
αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία.
Λύσιμο
F Πατήστε το κόκκινο κουμπί στην υποδοχή
ασφάλισης.
Προειδοποιητική λυχνία για μη δεμένη/
λυμένη μπροστινή ζώνη ασφαλείας
Όταν ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα,
αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει για
μερικά δευτερόλεπτα, συνοδευόμενη από
ένα ηχητικό σήμα, εάν ο οδηγός ή/και ο
συνοδηγός δεν έχουν δέσει τη ζώνη τους. Εντός ενός λεπτού από την ενεργοποίηση του
διακόπτη του κινητήρα, αν ο οδηγός δεν δέσει τη
ζώνη ασφαλείας του, αυτή η προειδοποιητική λυχνία
αναβοσβήνει, συνοδευόμενη από ένα διακοπτόμενο
ηχητικό σήμα.
Μετά από 90
δευτερόλεπτα, η προειδοποιητική
λυχνία και το ηχητικό σήμα θα σταματήσουν, η
προειδοποιητική λυχνία θα ανάψει ξανά και θα
παραμείνει αναμμένη μέχρι ο οδηγός να δέσει τη ζώνη
του.
Όσο το όχημα κινείται , αν η ζώνη ασφαλείας είναι
λυμένη, θα ειδοποιείστε με τον ίδιο τρόπο.
Πίσω ζώνες ασφαλείας
Τα πίσω καθίσματα διαθέτουν δύο ζώνες, κάθε μία έχει
τρία σημεία στήριξης και έναν μηχανισμό περιέλιξης.
5
Ασφάλεια

52
Δέσιμο
F Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε τη γλώσσα στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Β
εβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει ασφαλίσει σωστά
τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Λύσιμο
F Πατήστε το κόκκινο κουμπί στην υποδοχή ασφάλισης.
Προειδοποιητικές λυχνίες για λύσιμο
ζώνης ασφαλείας
Προειδοποιητική λυχνία πίσω δεξιάς
ζώνης.
Προειδοποιητική λυχνία πίσω αριστερής
ζώνης.
Το άναμμα μίας από αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες
στον πίνακα οργάνων υποδεικνύει ότι τουλάχιστον
ένας πίσω επιβάτης έχει λύσει τη ζώνη ασφαλείας του.
Ασφάλεια

53
Συμβουλές
Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι επιβάτες
χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας και ότι
όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε στο
αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη ασφαλείας,
ακόμη και για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης των
ζωνών ασφαλείας καθώς έτσι δεν θα πληρούν σωστά
το ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν έναν μηχανισμό
περιέλιξης που επιτρέπει την αυτόματη προσαρμογή
του μήκους του ιμάντα στο σώμα σας. Η ζώνη
ασφαλείας τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν
χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τυλιχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
όσο γίνεται πιο χαμηλά στη λεκάνη.
Το επάνω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
στο κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν μηχανισμό
που μπλοκάρει αυτόματα τον ιμάντα σε περίπτωση
σύγκρουσης ή φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης ή
ανατροπής του οχήματος. Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε
τον μηχανισμό τραβώντας σταθερά τον ιμάντα και
αφήνοντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο.Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:
-
Π ρέπει να εφάπτεται όσο το δυνατόν καλύτερα
στο σώμα του επιβάτη,
-

Π
ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας με ομαλή
κίνηση προσέχοντας να μη συστραφεί,
-

Π
ρέπει να τη φοράει μόνο ένα άτομο,
-

Δ
εν πρέπει να έχει ίχνη φθοράς ή ξεφτίσματα.
-

Δ
εν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή ή
τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί η απόδοσή
της.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς ασφάλειας,
για όλες τις επισκευές στις ζώνες ασφαλείας
του οχήματός σας απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο με τις απαραίτητες δεξιότητες και τον
εξοπλισμό που απαιτείται, που μόνο το δίκτυο
PEUGEOT μπορεί να παρέχει.
Ελέγχετε τακτικά τις ζώνες ασφαλείας σας σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο,
κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες των ζωνών ασφαλείας με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για υφάσματα, το
οποίο πωλείται από το δίκτυο της PEUGEOT.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό ή
πίσω μονοκόμματο κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά. Οδηγίες για παιδιά
Χρησιμοποιήστε ένα κατάλ ληλο παιδικό κάθισμα
αν ο επιβάτης είναι μικρότερος από 12
ετών ή αν το
ύψος του είναι μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να δεθούν
περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί στα πόδια
σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα Παιδικά
καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Σε περίπτωση σύγκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική συσκευή μπορεί να
ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα
του αερόσακου. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων
συνοδεύεται από ελαφρά απελευθέρωση αβλαβούς
καπνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η προειδοποιητική
λυχνία των αερόσακων.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για να ελέγξουν
και, αν χρειαστεί, να αντικαταστήσουν το σύστημα
των ζωνών ασφαλείας.
5
Ασφάλεια

54
Αερόσακοι
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης του κινητήρα.
Ο εξοπλισμός αυτός ενεργοποιείται μία μόνο
φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη πρόσκρουση (στο
ίδιο ή σε άλ λο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα
ανοίξει ξανά.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.Περιοχή μετωπικής πρόσκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Η ενεργοποίηση των αερόσακων προκαλεί την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας καπνού και
ένα θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορεί
ωστόσο να προκαλέσει ερεθισμό σε ευαίσθητα
άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που σχετίζεται
με το άνοιγμα κάποιου αερόσακου μπορεί να
προκαλέσει ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής
για πολύ λίγο.
Οι αερόσακοι έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύουν την
προστασία των επιβατών σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης. Συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών
ασφαλείας με περιοριστές δύναμης.
Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές
καταγράφουν και αναλύουν τις μπροστινές και
πλευρικές προσκρούσεις στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:
-

Σ

ε περίπτωση σφοδρής πρόσκρουσης, οι
αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία για να συνεισφέρουν
στην καλύτερη προστασία των επιβατών του
οχήματος. Αμέσως μετά την πρόσκρουση, οι
αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν την ορατότητα ή την ενδεχόμενη έξοδο
των επιβατών από το όχημα.
-

Ε

άν η πρόσκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή ή το
χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά, καθώς και σε
ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι
μπορεί να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
από μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση
της προστασίας των επιβατών σε αυτές τις
καταστάσεις.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Το σύστημα αυτό προστατεύει τον οδηγό και τον
συνοδηγό από τον κίνδυνο τραυματισμού στο κεφάλι
και τον θώρακα σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής
σύγκρουσης.
Ο αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο
κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό επάνω από το ντουλαπάκι.
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται (εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού έχει απενεργοποιηθεί)
σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, η
οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης
μετωπικής σύγκρουσης A , κατά το διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το
εμπρός προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος φουσκώνει ανάμεσα στον
μπροστινό επιβάτη του αυτοκινήτου και το ταμπλό,
ώστε να αποσβεστεί η εκτίναξή του προς τα εμπρός.
Ασφάλεια

55
Δυσλειτουργία
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε το συντομότερο
σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Οι αερόσακοι υπό αυτές τις συνθήκες
μπορεί να μην ανοίξουν σε περίπτωση
σύγκρουσης.
Σε αυτή την περίπτωση, μην τοποθετήσετε
παιδικό κάθισμα ούτε να επιτρέψετε σε
κάποιον να καθίσει στο κάθισμα του
συνοδηγού.
Πλευρικοί αερόσακοι
Το σύστημα αυτό προστατεύει τον οδηγό και τον
συνοδηγό, σε περίπτωση σφοδρής πλευρικής
σύγκρουσης, για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος
τραυματισμού στον θώρακα, ανάμεσα στο μηρό και
τον ώμο.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στο
σκελετό της πλάτης του καθίσματος προς την πλευρά
της πόρτας.
Ενεργοποίηση
Οι πλευρικοί αερόσακοι ενεργοποιούνται από τη
μία μόνο πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε
μέρος της περιοχής πλευρικής σύγκρουσης B, κάθετα
προς τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο
επίπεδο και με φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα στο
μηρό και τον ώμο του εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου
και την επιφάνεια της αντίστοιχης πόρτας.
Περιοχές ανίχνευσης σύγκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας σύγκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής σύγκρουσης.
Αερόσακοι κεφαλήςΤο σύστημα αυτό προστατεύει τον οδηγό και
τους επιβάτες σε περίπτωση σφοδρής πλευρικής
σύγκρουσης προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος στις
κολόνες και το επάνω μέρος του χώρου επιβατών.
Ενεργοποίηση
Κάθε αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυτόχρονα
με τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο σε περίπτωση
σφοδρής πλευρικής σύγκρουσης, η οποία σημειώνεται
σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικής
σύγκρουσης B, κάθετα προς το διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά
από την εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του
αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται ανάμεσα στον
εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του αυτοκινήτου και τα
παράθυρα.
Βλάβη λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία
στον πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην
ενεργοποιηθούν στο εξής σε περίπτωση
σφοδρής σύγκρουσης.
Σε περίπτωση ελαφράς σύγκρουσης ή
χτυπήματος στο πλάι του οχήματος ή σε
περίπτωση ανατροπής, ο αερόσακος μπορεί να
μην ενεργοποιηθεί.
Σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω ή το
μπροστινό μέρος του οχήματος, ο αερόσακος δεν
ενεργοποιείται.
5
Ασφάλεια

56
Οδηγίες
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως
αποτελεσματικοί, τηρήστε τους παρακάτω
κανόνες ασφαλείας.
Διατηρήστε μια κανονική και όρθια στάση
καθίσματος.
Δεθείτε στο κάθισμά σας με κατάλ ληλα ρυθμισμένη
ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλ λεται στο χώρο
μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί, ζώο,
αντικείμενο κ.λπ.), μη στερεώνετε ή μην κολ λάτε
τίποτα κοντά ή στη διαδρομή ανοίγματος του
αερόσακου, αφού κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό, όταν αυτοί ανοίξουν.
Μην τροποποιείτε σε καμία περίπτωση την αρχική
διαμόρφωση του αυτοκινήτου σας, και ιδιαίτερα στο
άμεσο περιβάλ λον των αερόσακων.
Μετά από ατύχημα ή κ λοπή του αυτοκινήτου, ζητήστε
να ελεγχθούν τα συστήματα των αερόσακων.
Οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα των αερόσακων
πρέπει να πραγματοποιείται αποκ λειστικά και
μόνο από διανομέα PEUGEOT ή από εγκεκριμένο
συνεργείο.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες
προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκ λειστεί η
πιθανότητα πρόκ λησης τραυματισμού ή ελαφρών
εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο στήθος ή στα χέρια κατά
την ενεργοποίηση του αερόσακου. Ο αερόσακος
φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του
δευτερολέπτου) και κατόπιν ξεφουσκώνει στον ίδιο
χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις οπές που
υπάρχουν γι' αυτό τον σκοπό.Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις ακτίνες
του ή έχοντας συνεχώς τα χέρια σας στο κέντρο του
τιμονιού.
Δεν επιτρέπεται ο συνοδηγός να έχει τα πόδια του
επάνω στο ταμπλό.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των
αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν εγκαύματα ή
τραυματισμός από αναμμένο τσιγάρο.
Σε καμία περίπτωση μην αποσυναρμολογείτε, μην
τρυπάτε και μη χτυπάτε με δύναμη το τιμόνι.
Μην στερεώσετε ή μην κολ λήσετε τίποτα στο τιμόνι
ή στο ταμπλό, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμούς κατά το άνοιγμα των αερόσακων.
Πλευρικοί αερόσακοι
Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα καλύμματα
καθισμάτων που είναι συμβατά με την ενεργοποίηση
των πλευρικών αερόσακων. Για να ενημερωθείτε
για τα καλύμματα καθισμάτων που είναι κατάλ ληλα
για το αυτοκίνητό σας, απευθυνθείτε σε διανομέα
P E U G E O T.
Μην στερεώνετε και μην κρεμάτε οτιδήποτε από τις
πλάτες των καθισμάτων (ρούχα κ λπ) – κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο θώρακα ή
το χέρι του επιβάτη κατά το άνοιγμα του πλευρικού
αερόσακου.
Μην πλησιάζετε τον κορμό σας περισσότερο από
όσο χρειάζεται στην επένδυση της πόρτας. Αερόσακοι κεφαλής
Μην στερεώνετε ή μην κρεμάτε τίποτα στην οροφή,
διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό
στο κεφάλι κατά το άνοιγμα του αερόσακου κεφαλής.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό,
μην αποσυναρμολογήσετε τις χειρολαβές που είναι
τοποθετημένες στην οροφή, καθότι χρησιμεύουν και
για τη στήριξη των αερόσακων κεφαλής.
Ασφάλεια

57
Γενικά στοιχεία για τα παιδικά
καθίσματα
Οι κανονισμοί που αφορούν τη μεταφορά
των παιδιών διαφέρουν από χώρα σε χώρα.
Συμβουλευθείτε την ισχύουσα νομοθεσία της
χώρας σας.
Για να ταξιδεύετε με τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια,
φροντίστε να ακολουθείτε τις παρακάτω συστάσεις:
-

σ
ύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς,
όλα τα παιδιά ηλικίας κάτω των 12
ετών ή
ύψους μικρότερου του 1,5 μέτρου, πρέπει να
ταξιδεύουν σε εγκεκριμένα παιδικά καθίσματα
που είναι κατάλ ληλα για το βάρος τους, στις
θέσεις που διαθέτουν ζώνη ασφαλείας ή στοιχεία
ασφάλισης ISOFIX
-

Σ
τατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για να
ταξιδεύουν τα παιδιά σας είναι οι πίσω θέσεις
του αυτοκινήτου σας,
-

Τ
α παιδιά βάρους μικρότερου από 9 κιλά
πρέπει υποχρεωτικά να ταξιδεύουν σε θέση με
την πλάτη προς το δρόμο τόσο στο εμπρός όσο
και στα πίσω καθίσματα.
Συνιστάται τα παιδιά σας να ταξιδεύουν στις
πίσω θέσεις του οχήματός σας:
-

Μ
ε την πλάτη προς το δρόμο μέχρι την
ηλικία των 3
ετών.
-

Μ
ε το πρόσωπο προς το δρόμο από την
ηλικία των 3
ετών και μετά.
Παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος
"Με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
Εάν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας σε πίσω κάθισμα του οχήματος ,
μετακινήστε προς τα εμπρός το κάθισμα του οχήματος που
βρίσκεται μπροστά από το παιδικό κάθισμα και σηκώστε
την πλάτη του, έτσι ώστε να μην ακουμπά το παιδικό
κάθισμα με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας.
"Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "με το πρόσωπο προς την
κατεύθυνση πορείας" τοποθετείται σε κάθισμα πίσω
επιβάτη , μετακινήστε προς τα εμπρός το κάθισμα
του οχήματος που βρίσκεται μπροστά από το παιδικό
κάθισμα και σηκώστε την πλάτη του, έτσι ώστε τα
πόδια του παιδιού να μην ακουμπούν πάνω του.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι σωστά
τεντωμένη.
Για τα παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι αυτή εφάπτεται σταθερά με το
πάτωμα. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε το κάθισμα του
συνοδηγού.
5
Ασφάλεια

58
"Με την πλάτη προς το δρόμο"
Όταν τοποθετείται στο κάθισμα του συνοδηγού
παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς το δρόμο",
ρυθμίστε το κάθισμα του οχήματος στην ενδιάμεση
θέση της διαμήκους διαδρομής του με την πλάτη σε
όρθια θέση.Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού πρέπει
υποχρεωτικά να απενεργοποιηθεί. Σε αντίθετη
περίπτωση, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο
να τραυματιστεί σοβαρά ή να σκοτωθεί αν
ανοίξει ο αερόσακος .
"Με το πρόσωπο προς το δρόμο"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "με το πρόσωπο προς
το δρόμο" τοποθετείται στη θέση του συνοδηγού ,
ρυθμίστε το κάθισμα του οχήματος στην ενδιάμεση
θέση της διαμήκους διαδρομής του, με την πλάτη του
όρθια και αφήστε τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού
ενεργοποιημένο.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι καλά
τεντωμένη.
Για παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι η ράβδος εφάπτεται δυνατά και
σταθερά με το πάτωμα. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε
το κάθισμα συνοδηγού. Κάθισμα συνοδηγού ρυθμισμένο στην ενδιάμεση
διαμήκη θέση.
Απενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Μην τοποθετείτε ποτέ σύστημα συγκράτησης
παιδιού με "την πλάτη προς το δρόμο" σε
κάθισμα που προστατεύεται από ενεργό
εμπρόσθιο αερόσακο.
Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει θάνατο του
παιδιού ή σοβαρό τραυματισμό του.
Παιδικό κάθισμα μπροστά
Ασφάλεια