Peugeot Partner 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: Partner, Model: Peugeot Partner 2010Pages: 183, PDF Size: 6.77 MB
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ERGONOMIA e CONFORTO
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Ventilar
Utilização correcta
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o h a b i t á c u l o , é p o s s í v e l u l t r a p a s s a r o s
v a l o r e s d e 1 5 r o d a n d o a t é a p r e s e n t a r
L O o u d e 2 7 r o d a n d o a t é a p r e s e n t a r H I .
Ao entrar no veículo, a temperatura
no interior pode ser bastante mais fria
(ou mais quente) que a temperatura de
c o n f o r t o . N ã o é ú t i l m o d i fi c a r o v a l o r
apresentado para atingir rapidamente
o conforto pretendido. O sistema
utilizará os seus desempenhos
máximos para atingir o valor de
conforto estabelecido.
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO DE REGULAÇÃO EM SEPARAD O
Funcionamento automático
Programa conforto AUTO
É o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado. Valor de conforto do lado do
condutor ou do passageiro
O valor indicado no ecrã corresponde
a um nível de conforto e não a uma
temperatura em graus Celsius ou
Fahrenheit.
Rode este comando para a
esquerda ou para a direita
para diminuir ou aumentar o
valor. Uma regulação para
o valor 21 permite obter um
conforto ideal. No entanto, consoante
a s n e c e s s i d a d e s , é n o r m a l u m a
regulação entre 18 e 24.
Não tapar o sensor de
luminosidade, situado no painel
de bordo.
A o p r e m i r e s t e b o t ã o , é
apresentado o símbolo AUTO .
Consoante o valor de conforto
escolhido, o sistema gera
a distribuição, o caudal e
a entrada do ar, de forma a garantir
o conforto e uma circulação de ar
s u fi c i e n t e s n o h a b i t á c u l o . N ã o n e c e s s i t a
de realizar qualquer outra intervenção.
C o m o m o t o r f r i o , a fi m d e e v i t a r u m a
difusão demasiado elevada de ar
frio, o difusor de ar apenas atingirá
progressivamente o respectivo nível ideal.
Para o seu conforto entre dois
arranques do veículo, as regulações
são conservadas.
A função automática deixará de ser
mantida se alterar uma regulação
m a n u a l m e n t e ( A U T O é e l i m i n a d o ) .
CONDUTOR E PASSAGEIRO
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Ventilar
Funcionamento manual
Pode, consoante os seus gostos, fazer
uma escolha diferente da proposta pelo
s i s t e m a , m o d i fi c a n d o u m a r e g u l a ç ã o .
As outras funções serão sempre
automaticamente geradas. Premir uma
vez o botão AUTO permite regressar ao
funcionamento automático.
Distribuição do ar
Pressões sucessivas neste
botão permitem orientar o
caudal para:
- o pára-brisas,
- o p á r a - b r i s a s e o s p é s ,
- o s p é s ,
- os ventiladores laterais, os v e n t i l a d o r e s c e n t r a i s e o s p é s ,
- os ventiladores laterais e os ventiladores centrais. Caudal de ar
Premir o botão da
hélice
pequena para diminuir o
caudal ou da hélice grande
para aumentar o caudal.
No ecrã, as pás do ventilador enchem-se
quando se aumenta o caudal.
Início/Paragem do ar
condicionado
Premir este botão, o símbolo
A/C é a p r e s e n t a d o e o a r
c o n d i c i o n a d o é a c t i v a d o .
Desactivação do sistema
Premir o botão da
hélice
pequena do caudal de ar
a t é q u e o s í m b o l o d a h é l i c e
desapareça do ecrã.
Esta acção desactiva todas as funções do
sistema, com a excepção da recirculação
do ar e do desembaciamento do óculo
traseiro (se o seu veículo tiver este
equipamento). A sua regulação de
c o n f o r t o j á n ã o é m a n t i d a e a p a g a - s e .
Para o seu conforto, evitar permanecer
na posição de desactivação. Entrada de ar exterior/
Recirculação de ar interior
Premir neste botão para
recircular o ar no interior.
É apresentado o símbolo da
recirculação.
Uma nova acção no botão da
hélice grande ou no botão
AUTO reactiva o sistema
c o m o s v a l o r e s a n t e r i o r e s à
desactivação. A recirculação isola o habitáculo dos
odores e dos fumos exteriores. Evitar
o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (risco de
n é v o a s , o d o r e s e h u m i d a d e ) .
Premir novamente este botão para
activar a entrada do ar exterior.
Uma nova pressão neste botão
permite parar a refrigeração do ar.
O bocal de ventilação, localizado
no porta-luvas, difunde ar fresco
(se o ar condicionado for activado)
independentemente da solicitação
de temperatura no habitáculo e da
temperatura exterior.
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ERGONOMIA e CONFORTO
33
Ventilar
DESCONGELAMENTO E DESEMBACIAMENTO
Modo manual Oriente o comando nesta
regulação de temperatura.
Aumentar a variação do
caudal do ar. Premir o comando do ar
condicionado.
V o l t a r à p o s i ç ã o d e e n t r a d a
de ar exterior aberta para
renovar o ar no habitáculo
(LED aceso).
Oriente o comando nesta
regulação da repartição do ar.
Desembaciamento do óculo
traseiro e/ou dos retrovisores
Premir uma vez este botão, com
o motor em funcionamento, para
activar o desembaciamento/
descongelamento rápido
do óculo traseiro e/ou dos
retrovisores de comandos
e l é c t r i c o s .
Esta função apaga-se:
- premindo o botão,
- quando o motor pára,
- sozinha para evitar um consumo
excessivo de energia.
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Ventilar
DESEMBACIAMENTO
UTILIZAÇÃO CORRECTA
Ventiladores
"Deixe-os abertos"
Para uma distribuição ideal do ar
q u e n t e o u f r i o n o h a b i t á c u l o , t e m à
sua disposição difusores centrais e
laterais basculantes, e orientáveis
lateralmente (direita ou esquerda)
ou verticalmente (para cima ou para
baixo). Para um melhor conforto em
condução, não os feche e oriente o
fl u x o d e a r p a r a o s v i d r o s .
O s d i f u s o r e s d e a r a o n í v e l d o s p é s e
na direcção do pára-brisas completam
o equipamento.
Não obstrua os difusores situados ao
nível do pára-brisas e a extracção do
ar situada na mala.
Filtro de poeiras/filtro
antiodores (carvão activo)
E s t e fi l t r o p e r m i t e r e t e r d e t e r m i n a d a s
poeiras e limitar os odores.
V e r i fi q u e s e e s t e fi l t r o s e e n c o n t r a e m
bom estado e substitua periodicamente
t o d o s o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s .
Rubrica 6, secção "Controlos". Ar condicionado
Em qualquer estação, o ar
condicionado deve ser utilizado
apenas com os vidros fechados.
No entanto, após uma paragem
prolongada ao sol, com a temperatura
interior elevada, não hesite em arejar o
habitáculo durante alguns instantes.
Utilize, no máximo, o modo AUTO, pois
este permite gerir de forma optimizada
o c o n j u n t o d a s f u n ç õ e s : d é b i t o d e a r ,
temperatura de conforto no habitáculo,
repartição de ar, modo de entrada de
ar ou recirculação de ar no habitáculo.
Coloque o sistema de ar condicionado
em funcionamento durante 5 a 10 min,
uma ou duas vezes por mês para o
manter em perfeitas condições de
funcionamento.
A condensação criada pelo sistema de
a r c o n d i c i o n a d o p r o v o c a u m fl u x o d e
á g u a n o r m a l , p o d e n d o f o r m a r u m fi o
de água sob o veículo estacionado.
Se o sistema não produzir frio, não o
utilize e contacte a rede PEUGEOT.
Modo automático: programa
visibilidade
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente os vidros (humidade,
passageiros numerosos, gelo), o
programa conforto (AUTO) pode ser
i n s u fi c i e n t e .
Seleccione nesse caso o programa
visibilidade. A luz avisadora do
programa visibilidade acende.
E l e a c t i v a o a r c o n d i c i o n a d o , o fl u x o d o
ar e distribui a ventilação de maneira
optimizada para o pára-brisas e para
os vidros laterais.
Ele desactiva a recirculação do ar.
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ERGONOMIA e CONFORTO
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Bancos
BANCOS DIANTEIROS
C o n s o a n t e a v e r s ã o e a c o n fi g u r a ç ã o
do seu veículo, dispõe de diferentes
bancos dianteiros, ou seja:
- um banco do condutor e um banco do passageiro,
- um banco individual do condutor e um banco modular.
De acordo com os modelos, tem as
seguintes regulações: 1 - Regulação longitudinal
Levantar a barra e fazer deslizar o
banco para a frente ou para trás.
3 - Ajuste em altura do banco do
condutor
Para fazer subir o banco, puxar o
comando para cima e aliviar o banco
do seu peso.
Para fazer baixar o banco, puxar o
comando para cima e empurrar o
banco.
2 - Regulação da inclinação do encosto
Com as costas contra o encosto,
accionar a alavanca para a frente e
ajustar a inclinação pretendida.
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Bancos
Nunca andar com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
instalados e correctamente ajustados.
Apoio de braços
P a r a a c e d e r à p o s i ç ã o v e r t i c a l , e l e v a r
o a p o i o d e b r a ç o s a t é a o b l o q u e i o .
Baixar o apoio de braços para o
colocar na posição de utilização.
Para retirar o apoio de braços, premir
o botão de desbloqueio a partir da
posição vertical e remover o apoio de
braços. Comando dos bancos
aquecidos dianteiros
Cada banco individual dianteiro pode
estar equipado com um comando
localizado na parte lateral do banco.
Com o banco 2+1, o comando do
banco do condutor liga ou desliga o
banco aquecido do lugar lateral.
Uma pressão liga o aquecimento do
banco.
Uma nova pressão desliga o
aquecimento.
BANCO DO PASSAGEIRO
O encosto do banco do passageiro
individual pode rebater-se para formar
uma mesa de escritório.
Esta posição permite igualmente o
transporte de cargas longas.
Ajuste em altura do encosto de cabeça
Para elevar o encosto de cabeça, fazê-lo
deslizar verticalmente para cima.
Para baixar o encosto de cabeça,
premir o botão e fazê-lo deslizar
verticalmente para baixo.
A regulação está correcta quando a
borda superior do encosto se encontrar
à a l t u r a d o a l t o d a c a b e ç a .
Para o retirar, premir o botão e puxar o
encosto de cabeça para cima.
Para o instalar, inserir os pinos do
encosto de cabeça nos orifícios
respectivos mantendo-o bem no eixo
do encosto.
Rebater o encosto
Puxar a alavanca para a frente e
inclinar o encosto.
Colocar o encosto no
respectivo local
Puxar a alavanca para a frente e
e l e v a r o e n c o s t o a t é a o b l o q u e i o .
P a r a o c o l o c a r , fi x a r o a p o i o d e b r a ç o s
na posição vertical.
Em presença da consola de regulação
e do apoio de braços, para rebater o
banco do passageiro na posição de
mesa, retirar a consola ou o apoio de
braços.
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Bancos
Nunca andar com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
instalados e correctamente ajustados.
Apoio de braços
P a r a a c e d e r à p o s i ç ã o v e r t i c a l , e l e v a r
o a p o i o d e b r a ç o s a t é a o b l o q u e i o .
Baixar o apoio de braços para o
colocar na posição de utilização.
Para retirar o apoio de braços, premir
o botão de desbloqueio a partir da
posição vertical e remover o apoio de
braços. Comando dos bancos
aquecidos dianteiros
Cada banco individual dianteiro pode
estar equipado com um comando
localizado na parte lateral do banco.
Com o banco 2+1, o comando do
banco do condutor liga ou desliga o
banco aquecido do lugar lateral.
Uma pressão liga o aquecimento do
banco.
Uma nova pressão desliga o
aquecimento.
BANCO DO PASSAGEIRO
O encosto do banco do passageiro
individual pode rebater-se para formar
uma mesa de escritório.
Esta posição permite igualmente o
transporte de cargas longas.
Ajuste em altura do encosto de cabeça
Para elevar o encosto de cabeça, fazê-lo
deslizar verticalmente para cima.
Para baixar o encosto de cabeça,
premir o botão e fazê-lo deslizar
verticalmente para baixo.
A regulação está correcta quando a
borda superior do encosto se encontrar
à a l t u r a d o a l t o d a c a b e ç a .
Para o retirar, premir o botão e puxar o
encosto de cabeça para cima.
Para o instalar, inserir os pinos do
encosto de cabeça nos orifícios
respectivos mantendo-o bem no eixo
do encosto.
Rebater o encosto
Puxar a alavanca para a frente e
inclinar o encosto.
Colocar o encosto no
respectivo local
Puxar a alavanca para a frente e
e l e v a r o e n c o s t o a t é a o b l o q u e i o .
P a r a o c o l o c a r , fi x a r o a p o i o d e b r a ç o s
na posição vertical.
Em presença da consola de regulação
e do apoio de braços, para rebater o
banco do passageiro na posição de
mesa, retirar a consola ou o apoio de
braços.
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ERGONOMIA e CONFORTO
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Bancos
Posição de escritório móvel Compartimento sob o banco
Eleve o banco central para aceder ao
compartimento de arrumação. Este
e s p a ç o p o d e s e r p r o t e g i d o a t r a v é s
da colocação de um cadeado (não
fornecido).
Banco corrido Multi-Flex
Banco central
O banco central está equipado com
um cinto de segurança de 3 pontos
fi x o n a e s c a d a d e r e t e n ç ã o d e c a r g a ,
por trás do condutor. Puxe a lingueta localizada no rebordo
inferior do banco para baixar as costas
que integram uma prateleira tipo
escritório, equipada com uma correia.
Para levantar o encosto, puxe a
lingueta e acompanhe o movimento
d a s c o s t a s d o b a n c o a t é a o b l o q u e i o .
Aquando de manipulações, tenha o
cuidado de não entalar a lingueta por
baixo do assento.
Tenha o cuidado de, antes de
cada bloqueio do banco, na
posição de sentado, deixar os
fechos dos cintos de segurança
visíveis e as correias associadas
disponíveis para os passageiros.
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Bancos
Posição rebatível
Eleve a alavanca amarela localizada
na zona inferior do banco para
desbloquear e eleve o conjunto para
a posição rebatível (banco elevado
c o n t r a a s c o s t a s ) a t é a o b l o q u e i o .
Esta posição permite o transporte de
carga altas na parte da cabina.
Para voltar a colocar o banco no
respectivo local, empurre a alavanca
amarela localizada por baixo do banco
e b a i x e o c o n j u n t o a t é a o b l o q u e i o n a
posição de banco no piso.
Banco lateral
As costas deste banco encontram-se
equipadas com uma protecção metálica.
Posição escamoteável
Puxe a lingueta localizada no rebordo
superior do banco ao nível do apoio de
cabeça para inclinar e acompanhar o
conjunto.
O conjunto insere-se no piso do lugar
dianteiro, formando, assim, um piso
plano contínuo com a zona de carga.
Esta posição permite o transporte de
cargas longas no interior do veículo,
a t é 3 m ( 3 , 2 5 m n a s v e r s õ e s l o n g a s )
com as portas fechadas.
Em posição escamoteável, o peso
m á x i m o s o b r e a s c o s t a s d o b a n c o é
de 50 Kg.
Para colocar o banco no respectivo
l o c a l , e l e v e a s c o s t a s a t é a o b l o q u e i o
na posição do banco no piso.
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ERGONOMIA e CONFORTO
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Bancos
CONFIGURAÇÕES
Exemplos de disposições variadas, conjugando conforto e praticalidade
As diferentes manipulações
devem ser efectuadas com o
veículo parado.